9月30日，成发科技、中航动力、中航动控三家中航系上市公司盘中集体临时停牌，再度引发市场对中航系整合的预期，更带动整个航天军工板块暴涨。业内人士分析，虽然去年成飞集成重组方案夭折，但预计下半年随着国企改革继续深化，中航工业集团下属上市公司资产注入、股权激励或员工持股等多元化改革有望陆续落地，可重点关注相关概念股。

　　中航系三公司集体临停

     9月30日，同属中航系的成发科技、中航动力两公司股票双双临时停牌。随后，中航动控也于盘中临时停牌，再度引发市场对中航系整合的猜测。

　　中航动控的公告称，公司预计有重大事项发生，公司股票盘中临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。成发科技和中航动力则双双表示，因重要事项未公告，30日下午停牌。

　　涉及到停牌的三家公司早盘均十分活跃。其中中航动控涨停，成发科技涨逾9%，中航动力涨近6%。而在这一消息刺激下，节前最后一个交易日整个军工航天概念股集体飙涨。其中，中航黑豹、中航电子、汉麻产业、中原特钢、中航飞机、中航重机、中航电测、中航机电、长安汽车、钢研高纳、中航光电等11只个股涨停，航天长峰、抚顺特钢、成飞集成等个股涨幅也在7%以上。

　　重组折戟无碍继续整合

　　事实上，对于中航系整合，市场一直抱有极高预期。早在2013年，中航集团已经试图将军工资产注入成飞集成，标的资产预估值高达158.5亿元。只不过在2014年重组时，由于管理部门意见批复认为方案实行后或涉行业垄断，国防科工局建议中止本次资产重组。

　　不过，虽然成飞集成重组搁浅，但中航系在资产整合重组方面的脚步却并未停歇。今年8月，中航工业旗下5家上市公司联合增资旗下沈飞集团和成飞集团，总额上限高达49.8亿元。招商证券分析师王超认为，增资引入5家上市公司资本，意味着防务航空行业资产证券化运作开始新征程，而去年成飞集成重组方案夭折，并不影响中航防务装备板块在资产证券化方案上继续探索。

　　而对于中航系的整合，海通证券分析师徐志国则指出，我国十大军工集团资产证券化率约31%，远低于世界70%-80%水平，可提升空间巨大。中航工业集团资本运作走在十大军工最前列，资产证券化水平最高，下属上市公司超过30家，且近年来核心军品资产陆续注入到上市公司。预计下半年随着国企改革继续深化，中航工业集团下属上市公司资产注入、股权激励或员工持股等多元化改革有望陆续落地，资产证券化率步伐有望进一步提速。投资者可关注成发科技、中直股份、中航机电、中航重机等相关概念股。