【盘面消息综述】上周五外围市场方面，欧美股市低开后有所反弹，收盘翻阳收复失地，不过整体依然处于调整态势当中。原油期货夜盘低开后展开反弹，整体依然处于震荡格局，对能源股影响较小。人民币汇率方面，今日早晨来到了6.7341附近，小幅反弹，整体延续震荡下行的调整格局，贬值压力逐步缓解。整体外围市场环境方面中性偏空。

市场上演“黑色星期五”，上证指数周五大跌4.4%，周线冲高翻绿阴线报收，止步8连阳。除芯片、集成电路、养鸡、猪肉、智能音箱等少数几个概念板块逆势上涨外，其余全线下跌，券商板块以8.5%的幅度领跌，信托保险、西安自贸区、公交、燃气水务、有色、钢铁等跌幅居前。个股涨跌比373:3192，自然涨停60家、跌停200家。 其中“中国芯”概念表现抢眼，日内关注持续情况，以及能否诞生带队新龙头。总的来说，目前市场风格有从以券商为代表的大金融切换到以芯片软件为代表的科技股的倾向。

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江铃汽车（000550）;投资逻辑-1技术上放量突破了19块附近的历史大压力位，并且突破后量缩价升，说明筹码控制还是不错的，这种品种在整理后很可能会再次进行加速，下一个目标位在24附近

2基本面分析：2018年5月5月，我国中型客车产量达8574辆，环比增长80.81%，同比增长122.53%；1-5月累计产量为24552辆，同比增长64.39%。其中，5月全国客车销量达20328辆，同比增长47.4%。其中，中型客车销量达8824辆，环比增长88.83%，同比增长127.31%，占客车总销量的43.4%。1-5月中型客车销量为23477辆，累计增长58.36%。从销量情况来看，1-5月郑州宇通集团的中型客车销量占比最大，占全国大型客车销量的39.2，遥遥领先与其他企业；其次，一汽丰田排名第二，占总体中型客车销量的7.7%。值得提出的是，2018年1-5月全国中型客车销量前十企业的总销量为20850辆，占全国大型客车总销量的88.81%。从品牌角度来看，产品力及品牌定位的进步带来自主品牌份额快速提升，品牌空间受到挤压的韩系和法系则份额下降明显。中型车行业现状分析，在行业竞争加剧的大环境下，自主品牌内部也出现了较大分化，强势品牌销量增速迅猛，而部分弱势品牌则遭遇产销量大幅下滑。吉利、广汽、上汽等自主品牌等陆续推出新车型，强势市场表现令人刮目相看。

短线操作原则：

第一，短线亏损-5个点无条件止损。

第二，短线三天不涨无条件卖出或者换股。

第三，以保住本金为主题，盈利卖出，什么时候都是对的

无论做什么事都需要遵循相应的原则，炒股也一样，特别是在短线操作当中，以上三个原则大家必须遵守。不希望出现短线变成中线，最后变成长线甚至股东。