50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。

    60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了制动装置和添加了许多安全装置。

    70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。

    80年代，随着电子技术的发展，电子控制成为汽车上的主要控制。

进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。据国外专家预测，未来3～5年内汽车上装用的电子装置成本将占整车成本德25%以上，，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。

产业信息网发布的《2016-2022年中国汽车底盘行业市场调查及投资潜力研究分析报告》显示，2013年，我国汽车产销量分别为2211.68万辆，2198.41万辆，蝉联世界冠军， “十二五”时期，我国汽车产量将达到2800万-3000万辆，新能源汽车累计产销量达到50万辆，自主品牌乘用车市场占有率达到50%，其中自主品牌轿车市场占有率达到40%。稳步提升的汽车产销量和国家政策对汽车行业的支持将为我国汽车底盘行业的发展带来广阔的空间。2015年，我国汽车底盘需求量超过23245万台，随着中国汽车在城乡普及，未来汽车饱和量还将持续三、五年。

对此，本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下底盘分析：

本人汽车底盘传动部分和器械两大部分来分析。

首先，关注汽配底盘零部件齿轮方面公司双环传动、精锻科技；

其次是汽配底盘零部件传动件方面远东传动、迈向钱潮、富奥股份、泰尔股份、华域汽车；

三是关注汽配底盘零部件变速器方面的一汽轿车、金马股份、杭齿前进、东安动力、光洋股份、长城汽车。

四昌关注汽配底盘零部件缓速器方面一汽轿车、特尔佳；

五是关注汽配底盘零部件减震器方面的北特科技、万向钱潮、立德股份；

六是关注汽配底盘零部件离合器方面的长春一东、富达股份、中国重汽、万安科技、科马材料。

七是关注汽配底盘零部件传动方面斯太尔、东风科技、万安科技、隆基机械、亚太股份、富奥股份、江淮汽车、博云新材。

八 是关注汽配底盘零部件转向系统方面的华域汽车、一汽轿车、航天机电、德尔股份、三祥科技