尽管马斯克在开玩笑，但特斯拉确实遇到了前所未有的困难。前几个交易日遭遇股债双杀，上周五（3月30日）企稳回升。社会舆论一直在传出特斯拉遭遇到的前所未有大问题，给人一种特斯拉就要倒闭的幻觉。这也许是特斯拉掌门人马斯克自嘲特斯拉倒闭的原因。

4月1日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上“郑重其事”地宣布特斯拉“破产”。马斯克在社交媒体上说：

特斯拉破产了。尽管我们非常努力地筹措资金，甚至不惜把复活节彩蛋全都买了，我们还是不得不宣布这个沮丧的消息：特斯拉完了，完全破产了。所以我们破产了，难以置信啊！随后不久，马斯克又发了另一条消息：大家发现马斯克靠在一台Model 3上昏过去了，周围满是“特斯拉酒”的空瓶子，马斯克的脸颊上还有泪痕。那么，发布这一声明的目的是什么呢？很显然，四月快乐！原来是马斯克在幽了大众一默！

细细分析，主要集中在两个方面：一是资金链条紧张。由于马斯克一直在扩张，投资人已经担心起来了。主要担心是，有些项目是宏大而短期难以见效而又投资巨大的。处在发展扩张期的马斯克资金周转以及总量不足问题还是比较突出的。当然，接下来就要看投资人如何看待特斯拉以及马斯克本人了。

二是Model 3产量“严重不足”。以我看这不是大问题，只要经营方向没有问题，技术基础没有问题，就没有什么可担忧的。而特斯拉致力于高端电动车生产并且占据世界第一把交椅，仅从品牌上讲，已经在世界如雷贯耳了。最难搞定的品牌形象推介，特斯拉已经完成。接下来就是资金与技术两大核心了。技术上，特斯拉有马斯克这样的钢铁侠，也没有什么担心的。关键在于资金问题。资金问题一是依靠资本市场融资，二是依靠扩大整车生产产量与销售，加快周转来筹集资金。

只要特斯拉能够度过难关特别是筹集到所需要的资金，就不会惧怕其他困难。比如，Model 3产量“严重不足”的问题。这都不是根本性问题，通过扩大产量就能够解决的。产量严重不足也说明需求特别旺盛，销售非常之好。反过来，如果没有订单，没有销路，那才是真正遭遇到了死路。

特斯拉品牌名扬全球外，关键在品牌下面的产品是世界发展趋势与方向。欧洲国家几乎都制定出了在2025年前后停止销售与生产燃油车的规定，中国也正在出台相关规定。从中可以看出，汽柴油汽车全面退出的时间表已经排定。如果按照2035年的最后时间表，那么对电动车等新能源汽车的需求量是非常大的。电动车发展前景非常广阔。

从中必须看到，传统汽车转向电动车由于受到固有思想观念的影响，难度很大。最有用武之地的就是特斯拉们一开始直接生产电动车的厂商。

特斯拉已经彻底解决了电动车的两大问题：一是续航里程问题。基本上充一次电耗费40分钟左右可以达到续航里程500公里。二是提速问题。通过笔者试坐的情况看，比汽柴油车提速快许多。这两大问题已经很好的解决了。

两大投资人都应该明白上市分析中的道理。作为股权投资与二级市场的股票投资，投资特斯拉都没有多大问题的。特斯拉发展后劲十足，马斯克激情四射，创新能力满满的。无论投资项目，还是投资人，是俱佳选择。

至于特斯拉汽车，技术质量都没有问题；售后服务等客户满意度不错，消费者完全可以放心。在全球所有电动车行业里，首选特斯拉一点问题也没有。

    更加应该注意到，电动车推广初期除了车价外基本没有其他费用。充电设备、行驶里程耗费电力，都不用自己掏腰包。充电设备厂家配发，耗费电力由国家与厂家共同全额补贴。