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交通工具——长线布局铁路机车板块
先睹为快 / 2017-11-14 11:38 发布
改革开放以来,中国铁路实现了历史性的大发展,机车车辆制造业的生产规模、产品水平和品种数量基本适应了铁路运输市场需求,形成了具有自主知识产权的时速200公里以下铁路机车车辆产品系列,动车组技术引进取得阶段性成果,并初步形成了"产、学、研、用"紧密结合的技术开发体系。
从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车,中国铁路机车车辆成功完成了自己的机车车辆转型,无论是拥有自主研发能力的厂家,还是各国铁、路局的大小改造,机车车辆的整体发展规模不断扩大、水平不断提高,已逐步形成了自己具有自主知识产权的产品系列。
2013年,我国铁路机车拥有量已达2.08万台;2014年,全国铁路机车累计产量达到1658辆,比上年同期增长15.46%.
产业分析发布的2016年中国铁路机车市场现状调查与未来发展前景趋势报告认为,通过引进消化吸收再创新,我国已掌握了世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术,大功率机车的核心技术已为我国所有,我国机车车辆制造工业现代化步伐得以加快。未来电力机车逐步取代内燃机车将成为趋势。未来一段时期,铁路电气化进程还将继续发展,电气化线路将继续延长,电力机车牵引完成运输工作量比重也将继续提高,预计电力机车市场需求在未来几年内仍保持增长态势
对此,本人就铁路机车做如下产业链分析:
首先是铁路元器件方面的永贵电器;
其次是铁路机车零部件方面关注凯发电气、天马股份、;
三是铁路机车部件方面关注太原重工、马钢股份、凯发电气、福安股份、博深工具、宝馨科技;
四是铁路机车系统方面关注中国时代电气(HK)、思维列控
五是铁路配件方面的绵石投资;
六是铁路机车客车方面的中国中车;货车方面的中国中车、北方创业;
七是高铁动车组方面中国中车、众和科技、康尼机电、轴研科技、顶汉技术;
八最后是铁路安防领域的思维列控。