期货日报记了解到，对甲醇生产企业而言，考虑到价格、需求以及装置问题，在甲醇装置开停车上，他们通常会选择三年一大修，一年一小修。一般受高温的影响，每年的7—9月是甲醇装置检修的高峰期。

　　据中宇资讯不完全统计，目前在国内正常生产的甲醇装置中，有接近550万吨甲醇产能在进行检修，占全国总产能的9%左右。其中，内蒙古地区兖矿荣信90万吨/年、新疆巴州东辰18万吨/年、延长榆林180万吨/年的甲醇装置已于上周末开始了检修；易高三维30万吨/年、内蒙古东华60万吨/年的甲醇装置也将在本周进行检修。

　　对于西北地区甲醇装置的大规模检修，中原期货分析师才亚丽认为，由于甲醇装置开停车费用较高，所以企业一般不会因为短期的价格波动开停车。只有当甲醇价格低于边际成本时，即投入的原料成本高于甲醇价格才能影响开工，显然目前的甲醇价格远没有冲击到成本端，价格因素影响较小。“相对而言，更多的原因是常规的年度检修，还有需求清淡所致。”才亚丽说。

　　有一个现象值得市场注意，今年以来，西北地区甲醇外销量持续下滑。尤其是陕北地区，自年初以来，区域内甲醇制烯烃装置的外采使得该地区鲜有外销出现，陕北地区一度成为甲醇输入地。

　　“西北地区外销的减少，在很大程度上成为今年上半年国内甲醇持续高位盘整的支撑因素。”中宇资讯分析师于芃森表示，此次延长榆林甲醇制烯烃配套180万吨/年装置检修，其烯烃装置并未同步检修，反而增多了接近8万吨的外采量，这不但使得陕北地区甲醇销售毫无压力，而且还吸收了一部分周边甲醇，整体上缓解了整个西北地区的出货压力。

　　于芃森告诉期货日报记者，“西北地区甲醇价格的高企和稳定，将使得环渤海、华中地区的甲醇销售压力缓解，部分主销区厂家有望在近期降低库存，甲醇价格有望止跌企稳。”

　　据了解，在西北地区甲醇装置出现大规模检修的同时，为体现“阅兵蓝”，河北及周边钢铁、水泥、焦化企业将于8月20日起限制排放污染物半个月。受此影响，目前涉及甲醇企业有十余家，总产能在150万吨/年左右。这些企业将不同程度地降低负荷，减少甲醇产量。

　　不仅如此，国外供给面上也有减少的趋势。目前，伊朗zpc公司1#165万吨装置正在检修，8月下旬，马来西亚国家石油公司170万吨/年装置将停车检修45—50天。据市场人士推断，届时，受国内外装置检修及减产的影响，甲醇或短时出现供不应求的局面。即便原油价格再度下滑，整个能化市场弱势盘整，甲醇也有望止跌企稳。

　　“短期来看，甲醇市场有望‘逆转’低价走势，但要想大幅反弹，仍存在较大变数，困难重重。这需要经济大环境及能化市场的整体企稳，以及甲醇整个下游的需求上升。”于芃森如是说。