管理 对于坐了一路车的朋友来说，重要的是进站以后，别忘了下车。股市这趟车和公交车一样，坐过站是要多缴费的。虽然这是一个小站，但是也足以让你付出不小的成本，所以实盘上还是不要大意为好。
今天大盘探底回升，明显的是进站后的狂欢，低价大盘股的启动固然开心，但是这些品种想要持续强势，可是需要不小的资金接力才可以的。问问自己这样的资金你看到了吗？如果市场还是存量资金博弈，那么它们的启动不是处于吃货的早期阶段，就是刚刚拉出成本区的第一个冲高阶段，想要大规模启动这样的股票显然市场的位置有些不妥。
从技术角度讲，市场处于最后一个段落的冲高阶段，只是这两天的下跌有点大，但是该来的还是会来。今天的止跌反攻就是进站的具体体现，既然距离最后的高点已经很近，对于大多数人来说那就是落袋为安吧！何必在挣最后一个铜板呢。当然很多人会说，要是卖早了怎么办？如果大盘将来的跌幅比较小怎么办？这倒是问题，如果是卖早了，其实跟多的是体现在个股上，因为就算大盘没有跌，很多股票已经面目全非了。就算卖早了，除了主流热点还在扛盘，其他的股票，尤其是高位品种一点意义都没有，持有他们还不如持有现金踏实呢。如果大盘将来的跌幅比预期小，那就要恭喜大家，不仅躲过了一次调整，更重要的是，大盘在没过3327点之前，始终缺一组急拉，有可能就是这波调整之后的事，你不是更应该开心，有可能买在一个起涨点吗！
实盘交易最忌讳的就是犹豫不决，请按照自己的判断操作就好。对错都是事后的印证，挣钱才是唯一的目的，挣多少是另一个范畴的事。今天降低仓位到三成以下，这就是我的交易策略，敢涨就敢卖。