管理 5月26日我买入了一汽轿车（000800），5月27日我又在盘中相对低点加仓了该股。今天把买入及加仓该股的逻辑详细分析一下：
首先买入该股的基本逻辑还是基于一汽股份的整体上市。一汽轿车和一汽夏利的大股东均为一汽股份，一汽股份承诺2016年6月28日前解决一汽轿车的同业竞争问题，所以6月28日可以看作一汽集团整体上市的“大限”。
该股是5月24日上午11：10开始异动的，出现了放量拉升。下图为当天的分时图：



另外，从分时成交明细可以看出，主力是10:14开始试探性买入的，11:10开始逐步放量拉升，直到11:30上午收盘前的大单主动买入达到了顶峰，股价也接近于涨停。从成交情况看，当天主力买入的成本在12.8元左右。另外，看一汽夏利的分时图，也是从11:00以后开始大幅拉升的，上午收盘前曾触及涨停。而汽车板块以及一汽板块的其他个股的联动性不强，说明主力主要还是炒作一汽股份的整体上市。
另外，买入该股还基于以下几点：
1）大盘点位不高，虽然大盘暂无趋势性的大行情，但还有局部热点存在；
2）一汽轿车的股价在相对低位，提供了一定了安全边际；
3）大盘急剧下跌时，主力敢于逆势操作该股，说明主力是非常看好该题材及现股价的，可以说“志在高远”；
4）大幅拉升后在缩量时股价基本平稳，说明抛压不大；
5）一汽股份的整体上市近几年炒作多次，恰恰说明这个题材的影响力还不错，包括王亚伟也曾炒作过该题材，而现在距离整体上市的“大限”仅有1个月的时间，A股市场必将炒作；
6）该股流通市值约180亿元，但一汽股份持有45%的流通股不可能上市交易，所以实际流通市值约100亿元，并不算高，有利于资金炒作；
7）主力的建仓成本在12.8元左右，从该题材的强度来看，站在主力的角度换位思考，股价的上涨目标至少也得有10-15%吧，所以我的平均建仓成本在13元左右还是相对不高的，当然主力的目标能否达到还需大盘的配合。而这个思路也是从安全边际的角度思考的。毕竟炒股不是稳赚不赔的，主要还是要衡量收益风险比。