回顾今日盘面，两市惯性低开，随后出现反弹，大盘基本上围绕2832点位震荡，期间一度出现两波较大杀跌，最终两市小涨报收，成交量大幅萎缩。今天盘面有两个重点:1.大盘两次缩量杀跌，并未引发空头跟风盘涌现的恐慌行情。2.午后盘面，航运股盘中强势崛起，个股普遍飘红。那么今日大盘未现恐慌行情是否意味着下跌终结？午后航运板块崛起，为何不是题材股爆发？

    技术面，大盘如 果仅从K线形态来看，的确象极了下跌中继，但是不要忽略一个更重要的因素，就是成交量。今日沪市再次收出1285亿的成交量，有时候就是这么巧，3月11 日和4月29日沪市都收出了1285亿的成交量，今天是第三次。而前两次收出1285亿之后，第二天都是猛烈上涨，第三次会重复吗？我看可能极大。

     投资者最关心的是明天怎么操作，首先我们来看第一点，大盘两次缩量杀跌，并未引发空头跟风盘涌现的恐慌行情。这一点其实很好理解，目前大盘经过两日的下跌，空头量能减弱，需要休整，那么空头休整多头也不会闲着，所以说明日中阳反抽还是完全有可能的，明日策略上仓位重的反抽以减仓为主，如果按照笔者提东的策略抄底的，明日赚钱就可以清仓走人，不留恋。

    今日大盘第二点，午后盘面，航运股盘中强势崛起，个股普遍飘红。这里需要弄明白的是，为何是航运板块，而不是题材股，我们知道题材股才是人气的聚集地，侧面说明目前市场做多的人气不足，而航运和航空股走强，这点说明现在市场热点开始再次趋向低估值的蓝筹股。后市我们可以关注类似航运和航空这两个板块共同的特点就是市盈率比较低，然后盈利方面也逐步改善的板块，尤其是航空股，受益于油价的下跌。

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