1、日前亿航智能与无锡市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能EVTOL低空经济产业基地及运营总部项目。亿航智能将与梁溪区、梁溪科技城围绕场景建设、产业发展开展整体合作，建设EVTOL低空应用示范场景，布局全省首条自动驾驶飞行器载人低空航线，围绕古运河旅游度假区，开通短距离观光旅游航线，建成首批低空经济示范场景和文商体旅融合发展IP，逐步形成应用推广。低空经济是“航空+”式的新兴融合经济形态。近年来我国密集出台相关产业政策，深化空域改革，推动低空经济从探索走向发展。通航是低空经济的主体产业，而无人机产业是其主导产业，两者结合的城市空中交通UAM是发展热点，eVTOL则是UAM的主流形式。此前，亿航智能宣布，其EH216-S无人驾驶载人航空器获得由中国民用航空局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器，标志着eVTOL进入商业运营的起点，行业发展进入关键时期。

评：东吴证券指出，2024年“低空经济”纳入政府工作计划、相关行政法规正式实施，地方政策补贴配套出台，可谓“低空经济元年”。根据云图智行披露信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，预期到2035年国家低空经济的产业规模达6万亿元，10余年时间约有3.5亿元增长空间。

相关概念：飞行汽车(eVTOL)

2、研究机构TechInsights报告显示，鉴于2023年第四季度半导体收益高于预期的8%至13%，因此预计2024年行业有望强势反弹。该机构预计2024年全年半导体销售额将增长24%至6500亿美元，2025年将增至超过8000亿美元，2026年进一步增至接近9000亿美元。对生成式AI需求的飙升推动了逻辑市场和部分DRAM市场的发展。信达证券莫文宇表示，受益于AI算力需求的强劲推动，HBM或将成为存储芯片市场复苏的主要驱动力。得益于AI算力的需求，HBM成为香饽饽，市场需求激增。近日，SK海力士副总裁KimKi-tae表示，2024年海力士旗下HBM产能已售罄；美光科技CEOSanjayMehrotra也对外透露，美光科技2024年的HBM产能预计已全部售罄。

评：中信建投刘双锋表示，目前HBM供应链以海外厂商为主，部分国内厂商打入了海外存储/HBM供应链。国产HBM正处于0到1的突破期，HBM供应主要为韩系、美系厂商，国内能获得的HBM资源较少。随着国产算力卡需求快速增长，对于算力卡性能至关重要的HBM也有强烈的供应保障诉求。

相关概念：存储芯片

3、近日，由广播电视总台以人工智能全流程赋能译制的英文版中国龙主题系列微纪录片《来龙去脉》，在央视频首播。据悉，英文版《来龙去脉》作为总台人工智能工作室揭牌成立后的最新AI应用成果之一，为影视译制AI全流程高效应用探索了业界领先的新样板。随着大模型越来越成熟、稳定，不少业内人士认为，2024年将会进入大模型应用元年。

评：开源证券方光照分析指出，从GPT-4到GPT-4Turbo到谷歌Gemini到谷歌Genie到Claude3，AI多模态大模型进展不断，随着性能不断提升，成本逐步降低，AIGC应用落地进程或加速。

相关概念：AIGC概念

4、据媒体报道，近日，谷歌正在开发安卓原生的卫星通信功能，并有望将其集成到即将发布的安卓15系统中。据悉，有关卫星通信的半成品代码已被发现，其中包括手机系统设置中全新的“卫星消息”选项卡和“通过卫星发送和接收短信”的字样。此前，在谷歌官方的最新版本“自适应连接服务”中，也出现了“卫星通信SOS”功能。这一功能可允许用户在移动网络和Wi-Fi不可用时利用卫星通信发送紧急信息。

评：申万宏源认为，站在2024年开年，回顾2023年卫星互联网产业发展，我国卫星互联网建设已经取得了从零到一的积极变化，不论是卫星制造、火箭发射还是应用落地，产业各环节能力逐步配齐。

相关概念：卫星导航

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9、朗科科技公告，股东邓国顺拟减持公司不超2.29%股份

10、均达股份公告，股东拟减持不超过1%公司股份

11、立航科技公告澄清，目前没有来自低空经济领域业务的收入