最近这段时间关于问界M7的上市各路讨论都非常激烈，很多人都认为影响最大的是理想，但理想9月定单再上新台阶，超过了4万台，不少人产生了疑问，问界M7到底吃了谁的量？

给大家分析下，就从大家关心的几个问题展开，以下内容仅代表个人观点。

-问界M7为什么会起量？
-问界M7发布后为什么理想的订单持续上涨？
-问界M7吃掉了谁的盘？
-增量市场的机会点在哪里？
-新能源的正面战场什么时间到来？

1、问界M7为什么会起量？

问界M7在8月的销量只有988台，这次能救活M7有两大原因，第一个是势能。

在零售市场，有一句话叫做势能大于一切，适用于任何产品。假设，问界M7发布在前，华为Mate 60系列发布在后，那问界M7不可能有今天的订单量。

汽车类产品的成交逻辑是知道这个车→体验这个车→购买这个车，每一层呈现漏斗关系，借助于华为手机的爆发，给问界M7带来巨大的“知道”人群，最后转化成为购买人群。

在过去这段时间，借助新产品发布和芯片突破，华为的声望达到了近三年的顶峰，手机都抢疯了，问界作为主要扶持品牌，自然会享受到光环溢出的幸福。

救活问界M7，我认为势能的作用超过70%

剩下的30%，就是第二个原因——定价。问界M7原来的定价是以30-40万为主力销售区间，但是2023年后只换来一个月一两千台的销量，华为肯定是不满意的。

失败最重要的原因我认为是外观。“这台车看着就很贵”、“这台车看着很廉价”，这是大家经常能听到的评价。什么样的设计，就会对应着什么样的价位区间，不是每一个好设计都能卖得贵，但不好的设计肯定卖不出好价钱。

问界M7的造型设计撑不住30-40万的区间，所以回退到25-30万这个更追求性价比的区间是非常理性的选择。

2、问界M7发布后为什么理想的订单持续上涨？

这又要说回华为的势能回归了。一个世界公认的科技巨头，在发布会上持续对标理想，那么你作为购车用户第一反应是什么？“被华为对标的品牌一定不错”、“我要去看看理想，实际感受下哪个好”。

之前在手机领域，谁“享受”了这个待遇？没错，是苹果。由此可以看出，在汽车领域，理想被华为当做像苹果一样的假想敌。

在华为发布会后，理想这边的进店量也是上涨的，相当于一场发布会，筛选出来两群人，80后或预算充足的去买了理想，70后或预算在25-30万的买了问界。

以上就是华为发布会后理想定单上涨的原因了。

3、问界M7吃掉了谁的盘？

这几天大家都看到了问界的日定单海报，基本都在2000单左右，同时理想的定单也在涨，那谁的订单在减少？

如果把现在的SUV市场一分为三，分别是燃油、纯电和可油可电，你会发现25-30万价格区间里，没有一款油电SUV或燃油SUV有统治力（纯电被Model Y占领），我列三个车型例子大家就明白了。

比亚迪唐DM，月销9000左右，虽然价格跨到了25万以上，但是主销车型是25万以下，让出了25-30万的市场。

汉兰达，月销8000辆左右，主销价位25-30万，是这个价位区间的燃油SUV第一。

蓝山，月销小几千，主销价位25-30万。

然后，25-30万的价位里就没有能打的SUV了，所以问界M7上市谁最受伤？蓝山首当其冲，其次是汉兰达。大家可以持续关注它俩的销量波动情况。

另外，问界M7受华为影响，带来了很多新增客流，也就是之前没想买车，但是看了华为发布会，决定买一台问界M7感受下，这群人主要是华为忠实用户，以70后为主，相信大多数80后无法共鸣M7外观，每个时代都有自己的审美取向。

以上就是问界M7的主要购买人群了。

4、增量市场的机会点在哪里？

当前新能源汽车市场是增量市场还是存量市场？这两种市场的战略和战术都不一样，答案也显而易见：当前是增量市场。

增量市场的最有效策略是找到蓝海市场并牢牢占据。比亚迪和理想都是这么做的，比亚迪选择的市场是25万以下的大众市场，理想当前布局的是30-50万的高端市场，并做到了把奥迪拉下马，BBA变成BBL。

目前比亚迪和理想都在各自的领域展现了统治力，那么后入局者应该怎么选择？华为已经给出了答案：找到可油可电SUV的蓝海市场并发力。

25-30万是一个大市场，同时也是一个夹缝中的蓝海，问界M7切的很准，这个价位区间它没有任何对手，展现出“打得一拳开,免得百拳来”的气势。

这次问界M7的定价策略比去年不知道高明多少，应该是有高人加入后深度分析了汽车市场做出判断。

那问界M9怎么打？瞄准50-60万的SUV蓝海市场打。这也就是问界M9官网预售价显示50-60万的原因。

有人说问界M9卖38万，这不可能，从来没有见过一款车预售50万起，然后降到30万卖的，我认为低于50万都不可能。

5、新能源的正面战场什么时间到来？

还是先来做一个判断：增量市场中，新王者们有没有必要互相缠斗？答案是没有必要。大家都在圈地呢，圈到旧时代的王者们都退位让贤后，才是新王们竞争的开始。

但不可否认的是，问界M7和还未出世的理想L6将会产生竞争，理想L6作为后来者，也会积蓄着全身的力量去搅动30万以下的市场，毕竟理想L6的轴距和悬架形式更高一个级别。

至于50-60万的区间，问界M9和理想MEGA会同时进入，但因为车型差异，一个SUV，一个MPV，我认为大概率会成为理想L9和腾势D9的关系，互相干扰较少，都会成为彼此领域里的强者。

新王们的竞争会先从局部开始，2025年之后，才将进入更加残酷的全面竞争。

2020年-2030年这10年的时间，我们将很有幸见证这场关于汽车工业的大变革，全世界的目光都聚焦在了中国！

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！

（贝夫司机）