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节前特意聊了量能问题。

就周三的情况来看，CPO、机器人、新能源这三个方向的量能都没什么失控的问题。

只是这仨所处的位置不同，

CPO由于昆仑的幺蛾子连累整个AI线，CPO在高位缩量迭，后续可能会由新的补涨标如联特、菲菱，来帮助CPO在高位反复。

机器人由于南F精工一字封单的加强，仅表现出弱分歧，咱们前几天聊的贝S特、奥联D子、江S雷利这几个新面孔，都有大肉表现。而老情人鼎智、鸣志、柯力等，周二尾盘均有炸板，周三也依然给了很高的溢价，说明分歧良性，下周还会反复。

这里我们需要重点看一下连板小漂，由于很多都叠加了汽车零部件概念，太适合连板炒作了，辨识度最高的是新S达、长C一东、中马C动。

底层逻辑也可以理解，按特斯拉疯狂节约成本的一贯玩法，机器人零部件和汽车零部件的供应商大概率会有很多重叠，而机器人零部件则成了这些厂家的新增量来源。

这也是市场对南F精工减速器送样特斯拉这一事件高度认可的原因。

而同时叠加有特斯拉+汽车零部件+机器人概念的首板，还有一个老情人，晋拓。

写到这里，不禁又思考起一个问题：机器人板块里老情人这么多，为什么都姗姗来迟呢？

其实还是量能。

5月那会儿就该起机器人的行情了，逻辑还是那么个逻辑，结果两市量严重不够，拖到了现在，万亿以上，机器人板块才配合新的消息重新走了出来。

这次，还没开始加速呢，理论上还能继续做。

新能源这边同理，赛L斯、德赛、拓普、三花、阿T斯、钧达、仕净等，量能可控，都在正常调整范围内。

只是说，假期里外围比较刺激，明天开盘可能比较吓人，自行注意一下就好。