股市中,空中加油是比较常见的形态,一旦股价进入空中加油,表明主力筹码很集中,拉升在既。

MACD空中加油形态特征

技术要点

1、股价处在明显的上升趋势中,形态出现之前的涨幅越大越好；

2、形态出现时,成交量最好大于5日均量；

3、如果在K线形态上能够形成关键点位的突破可靠性加大

最佳买点

1、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中；

2、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。

案例一：

注意：【股票空中加油形态理解】股票空中加油是指股价从底部腾空而起在经过飙升之后，在一定高位受到空头的抛压出现短暂蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，从而继续向上飙升。由于在第一波上涨过程中，主力很难达到出货的目的，甚至拉抬本身就是快速建仓的过程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能实现出货，短暂蓄势期就是难得的介入时机。

股票空中加油图解

具体来讲，股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，已达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在近期的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如：在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于空中加油范畴内了。

空中加油-二次零上红金叉

（上图）C点处，出现MACD金叉，但是零轴线之下的金叉。零下金叉都是弱市过程中反弹买进点，买入后能涨多少就很难说了，多数是亏损的。因此叫“水下金叉易受潮”，就是劝你少买水下金叉。有人问，在MACD走到“零上红”色区间前，总有最后一个“水下金叉”，买进不就买在底部吗？是的，不追求最后一个水下金叉这种底部。

“MACD零下做空，零上做多，零上红金叉坚决做多，二次零上红金叉更坚决做多”，这是纪律。R点后，股价进入2+3区间，MACD进入零上红区间，这时可以买股票了。然而，像 600051航天晨光这样的个股，买进后，涨得很慢；S点后，MACD出现第一个“零上红金叉”，就是“零上红”区间第一个金叉的意思；然后股价上升速度加快，持股时间不长，涨得不少。

由此可见，买股票买在“零上红金叉”是划得来的买卖。B点出现第二个“零上红金叉”，这是更好的买入点，一旦股价创新高，就又有一段涨势。

特别要注意把握的关键技术细节是，B点要比A点的位置高，T点要比S点的股价高，否则就是MACD背离，未来涨势大打折扣。

学炒股可添加qq实战群【384157】

这里有你想要的盘面解读、炒股技巧、实盘探讨交流