在本轮美元货币紧缩周期里，日本将要付出极大的代价。本来美国在大的战略上是非常想割中国的韭菜的。但是由于我们现在已经很强大了，再加上我们现在硬气了很多。并且目前我们实行与他们完全不一样的货币政策。并非他想割能就能割的。

  在前面多个系列的文章中我们都说过美国想收割多我们，以填补他们债务上巨大的窟窿。到今年年底美国政府和地方政府负债将超过39万亿。以他们的特性，肯定是一百年，一千年也还不起。所以必然会想方设想收割他人资产。

   日本由于国土面积小，人口众多，因此资源相对很贫乏。他们为了发展经济不得不向外面大量进口各种生产物质。然后加工再出口。也就是原料成本对他影响是非常大的。而他的原料成本一方面与国际大宗挂钩，另一方面与他们的汇率有关。

  2020年12月美元兑日元收盘价为1：103.309。而截止到上周五收盘为1：135.013。这意味着日元在这将近一年半的时间里贬值超过了30%。也就是现在日元进口原油比2020年年底，不考虎原油价格波动，只考虑汇率就要贵30%以上。2020年12月底，纽约原油价格是48.2美元。而截止上周五原油收盘113.61美元。用日元计的话，2020年年底时是4999.8日元。到上周五则需要15338.827日元每桶。等于成本增长超过200%。

  而且日本不仅仅是原油要大量进口，很多上游产品都需要进口，所以最近数个月以来。日本出现贸易逆差，而且幅度在不断扩大。进口同要样多的东西，要比原来多付出一两倍的价钱，甚至两三倍的价钱。不仅如此，日元目前还被国际资本疯狂套利。

  日本执行的是零利率的政策。因此期货市场拆借日元成为一种选择，然后兑换成美元进入期货市场，比如换美元时1美元兑120日元；120万日元换回1万美元时，不用付利息。一段时间后日元贬值到130.挣了钱后换回日元还款，这样一操作的话。你就赚了10W日元，等于赚了700多美元。这个仅是汇率上赚的，还不算你操作投资层面赚的价差。

  数据上显示日本目前的国债是1241万亿，加息1%就是12.41万亿日元的利息，而日本一年财政收入才60来万亿日元。每年财政支出100多万亿日元。日本加息到1%时。到时财政赤字就会非常大。日本不加息的话，国内资本及海外资本就会大幅外流。日本央行出手购债的话，这些钱会进入国债，企业债及股票市场，最终流入个人腰包，然后换美元流失。

 而且现在日本不仅仅是面临着上述问题。更严重的问题在于他的核心产业失去竟争力。以前欧洲和日本在内燃气机上布局很深。有大量的技术和专利。因此在全球汽车产业上是占了很大利益的。所以与之相关的产业也是受益深厚的。而现在汽车行业大洗牌。欧洲及日本的汽车产业已受到相当严峻的挑战。中期看，日本汽车产业一定会没落。

  汽车产业的话，我们算是实现了弯道超车。这个对后续影响是极其深远的。因为目前新能源车的技术很多在我们的手上，并且形成非常大的规模。新能源车的主要三大系统就是电机驱动系统，电源及控制系统。与常规的内燃机有着明显不同。因为在过往内燃机式的汽车的话，他的内燃机及传动系有非常多的零件，是很复杂的。我们前面那么多年以市场换技术，仍然是跟着人家屁股后家走。并且要给人家大量的利益。

  而现在我们在大量发展新能源车（说白了就是电动车），等于直接绕开了日本和欧洲在内燃机专利和技术的阻碍。他们的优势也就没有了。而他们目前再大量推电动车，显然已是败局。因为推电动车等于废了他们内燃机相关的产业链。并且就算他们现在推电动车也没了先发优势。因为现在很多新能源车的专利在我们手上。

  日本这么小的国家曾经居然占据世界第二很多年，那是因为其家电及汽车产业相当发达。但是在前面的十年里面我们在家电领域已全面超越日本。接下来肯定就是汽车产业了。那么当日本失去曾经的两大经济支柱。试问还能有什么？不用说，日本没落是一定的。

  在国际的大舞台中，他们将越混越差。数据显示，日本在90年代其GDP就达到了5万亿美元。但三十年过去了，到去年其GDP却仍然不到5万亿。至后续他们的汽车产业失去市场后，其结果只会更差或更惨。以后世界进入中国时代。