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未来建设成本有望下降50%,加氢站产业布局进入高速发展期!
研报院 / 2021-12-21 23:00 发布
未来建设成本有望下降50%,加氢站产业布局进入高速发展期!
华泰证券指出,在双碳背景下,加氢站加快产业布局,十年保有量复合增速44%。
1)加氢站加快产业布局,十年保有量复合增速44%
根据《碳中和背景下煤炭制氢的低碳发展》,美国、日本和韩国2030年分别规划加氢站5600座,1200座和900座。根据中国氢能联盟统计,截至2021年3月末,我国加氢站共建成131座,其中108座在运营。此外,还有65座正在建设,122座在规划建设中。
从区域分布上来看,广东省已运营、已建成、在建及拟建的加氢站共61座,上海44座。
根据中国氢能联盟预测,2025年建成加氢站1000座,2030年5000座,十年保有量复合增速44%。预计2025年/2030年累计市场规模达120/600亿元。
2)35兆帕500公斤加氢站单站投资成本过千万
根据加州能源局数据,2018年美国加氢站建设成本在130-320万美元之间。根据《中国氢能产业发展报告(2020)》,35MPa500kg固定式加氢站投资成本为1200万,其中,设备投资占比约为80%。
预计未来几年,随着设备生产规模扩大以及关键设备如压缩机、加氢机的国产化,国内加氢站建站总成本有望下降超过50%。考虑加氢站建设成本、运营成本及原材料制取储运成本后,预计国内目前终端氢气成本在36-45元,补贴后氢气总成本在17-26元。
3)产业发展初期,政府补贴是加氢站建设的重要推动因素
加氢站建设补贴:根据上海市2021年11月起实施的补贴政策,加氢站建设投资按照不超过核定投资总额的30%给予补贴,2022/2025年每座加氢站建设补贴资金最高为500/300万元;2021/2025年氢气零售价格补贴为20/10元。
结合加氢站建设规划,测算加氢站环节2020~2025年政府累计补贴94亿元。
4)长期来看,国产技术进步及规模化有望推动成本下降至少50%
氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机是三大核心装备,国产技术进步及规模化有望推动成本下降至少50%。从运营、工程承包和设备提供商全产业链来看,短期来看,加氢站核心设备提供商更受益。
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