今日两市震荡反攻，但成交额较上周五萎缩。

上证指数小光头阳，继续在3400点上方运行，但未能回补周五的向下缺口，目前等待年线的上移。

创业板指数在年线附近企稳反弹，目前在反复震荡已经维持两周，预计继续围绕年线震荡。

实际上如果把近期的茅指数，和创业板指数做一个对比，是不是近期走势很类似？

中信一级行业涨幅榜显示，电力以绝对优势涨幅第一，依然是碳中和主题驱动，包括建筑、机械也受影响提振，银行在上周五杀跌后今日崛起。

碳中和这个方向，胖纸老揭在《重要方向，继续猛！》中已经说过，还要走一段，今天长源电力一字板，深圳能源也再板，长江电力也收复前期失地。

其他强势的电力股还有华银电力、涪陵电力，涪陵竟然还打出历史新高。还有次新股南网能源，今日缩量板，之前我都没注意到，也是猛彪，7个交易日五连板，不过一般胖纸我都注意到了，这种强势品种，明天可能要分化了。因为我一向是后知后觉……

没想到啊，电力股几年不动了，一动吃几年的节奏。

部分抱团股依然没跌完，比如万华化学，立讯精密、安井食品、春风动力等等，下跌还是带量的。

今天汽车行业也涨幅居前，周末看了一个比亚迪王传福内部讲话摘要，他提到比亚迪的新能源战略，是补充国家石油储备不足，储量不足的问题，推动新能源大发展为国家层面解决石油危机，局部冲突危机，现在的国际环境，即是机遇，又是责任。

对于家庭唯一汽车，王传福建议是DMI混动，他透露，目前比亚迪研发的DMI·ECVT架构的混合动力汽车，可以把油耗降低至3升左右，而且还能上绿牌照。

3升什么概念？比现在号称最省油的丰田，还省油，胖纸我现在开的SUV，油耗要10升，这还是在不堵车得情况下。

听说比亚迪的DMI混动订单量非常大，有可能超过F3月销3.8万辆的神话。

自从2020年二季度以来，我国汽车销量同比已经由负转正，汽车消费在持续景气复苏。

在此背景下，汽车ETF应运而生。

汽车ETF（认购代码：516113）正于3月22日-3月31日发行。该ETF跟踪的指数是中证800汽车与零部件指数（指数代码：H30015.CSI），反映中证800指数中汽车与汽车零部件（二级）行业的市场表现，不管汽车的未来是新能源化还是智能化，都能一网打尽。前十大重仓股如下：

截至2021年3月17日，近一年，中证800汽车与零部件指数涨幅64.9%，同期沪深300指数涨幅36.8%，汽车ETF的诞生，有利于投资者把握汽车行业的投资机会。

今日，胖纸老揭观点鲜明，依然简单直白，不模棱两可：

市场继续围绕年线做震荡运动，抱团未来将分化。

今天有一个梗，你点牛蛙了吗，一开始我也不懂是啥意思？后来网上一搜，原来是源自基民们互相的安慰，哈哈哈，真是太有意思了，大家自己网上的截图吧：

不仅仅也有基金牛蛙，也有股票牛蛙，期货牛蛙，牛哇牛蛙牛蛙牛哇牛蛙牛蛙牛哇牛蛙牛蛙，哈哈哈