接下来的两种走势-0202

到今天，市场指数这一波60分钟顶背离的调整不管是空间还是时间都已经到位，低点在上周五形成，那么接下来的走势就是两种：一种是直接震荡向上，春节前后走出新高（节后新高的概率更大）；第二种是走一个底部ABC结构，稍微复杂点，就是低点3446反弹起来后再回踩下来一次，然后再拉起。这两种不管怎么走，都是上升途中的调整，市场还有新高。

点击蓝字查看上一交易日收评：讲几只票，都是机会-0201

市场今天再次出现了大分化，大盘成长股抱团卷土重来，二八分化明显，昨天稍微回暖的情绪今天又转弱了，对于目前抱团方向尤其是老四样白酒、新能源、光伏、军工这几个明显是超跌反弹，这里没有大量支撑的话飞不了多高，而这个方向起来只能带动指数却带不动情绪，所以昨天反弹的八股今天明显弱势不少，主要也是市场依然是存量资金博弈，所以盘面只能轮转切换，抱团起来中小盘就弱，预计年前都是这样跷跷板震荡，年后各路资金回归市场后才会有一次大变革。

这两天市场最热议的话题莫过于上海机场的暴雷，继昨天一字板跌停后，今天继续一字板，50亿封单死死按在跌停板上。

上海机场的暴雷不是因为20年业绩不佳，事实是2020年公司因为疫情缘故，净利润大幅亏损了12亿，同比19年是由盈转亏，这个利空其实已经发酵半年了，市场早有预期，真正让上海机场暴雷是公司和中国中免的续签合同上，修改了免税收入的计算方式，在未来5年，上海机场的免税收入不再与免税销售额挂钩，而是与国际客流量挂钩。这份协议是不利于上海机场的，之前上海机场下有保底、上不封顶，现在却是上有封顶、下无保底了。

上海机场区域垄断性的经营模式非常强悍，依托于国际的庞大客流量，可以实现多种方式的变现，财报上也能看出上海机场的免税业务给公司贡献了大部分业绩，而现在因为新冠疫情的缘故，尤其国际疫情控制缓慢，这让上海机场手握强势议价权的大杀器---国际巨大客流量出现了实质性的大问题，所以才会有了基本面的暴雷走势了。

任何生意都是流量为王，虽然公司护城河依然还在，但是客流量的大幅减少这是不折不扣的问题，上海机场未来三四年的投资价值也将会大打折扣，待到客流量重新恢复到2018-2019年的数据，那么上海机场才有望重新崛起。

什么时候全球疫情能够有效控制了、上海机场客流量重新恢复了，那上海机场的生意又会好起来，股价到时候跌的很便宜，形态上出现了类似乐普医疗这样的底部反转信号，那机会自然也就来了。

我们再看下乐普医疗

上海机场最大的优势就是垄断性质的巨大客流量，如果这一点出现问题，那么公司经营也会受到不小冲击。去年心脏支架集采同样冲击乐普医疗的经营，但是这一部分仅仅是公司经营的15%，影响是会有，但是并不是像上海机场这样基本面投资逻辑出现大问题，而现在集采的利空从年报以及一季报影响都已经很小，其他优势方面却是在逆势增长，在股价连续调整了45%过后，以现在的位置，乐普医疗确定性机会很大。

明天周三（2月3日）行情来看

今天分化，大盘股拉着指数大涨，明天预计会有小幅回落，但是有利于中低位个股上涨。