“2020中国国际车联网技术大会”将于2020年12月4日在成都举行。本次大会以“5G赋能 智慧车联”为主题，聚焦5G与车联网、智能交通、新能源汽车与自动驾驶、车联网投融资等热点领域，围绕前沿技术、产业应用、生态系统等多个维度，剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势。

根据中国产业信息网的数据，2017年全球车联网市场规模约为525亿美元，预计到2022年将增加至1629亿美元，年复合增长率为25.4%。中国车联网市场规模将从2017年114亿美元增长至2022年530亿美元，2019-2022年占全球份额由26.0%提升到32.5%，年复合增长率为36%，高于全球增速。

政策助力：

1月11日，多部门正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。对于未来发展的总体目标，《路线图2.0》在顶层架构、产业化推广、应用三个方面作出了清晰的规定。《路线图2.0》共有三个关键时间节点：

第一，2025年，PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车渗透率进一步提升，市场份额超过50%，C-V2X(无线传感器系统，先进无线通讯技术)终端新车装配率达50%。HA(高度自动驾驶)级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

第二，到2030年，PA、CA级智能网联汽车市场份额超过70%，HA级智能网联汽车市场份额达到20%，并在高速公路广泛应用、在部分城市道路规模化应用。

第三，到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，HA级智能网联汽车大规模应用。

作为传统汽车升级成智能网联汽车的关键，近年来，不光传统企业，互联网车企们也纷纷布局车联网，其中百度、阿里、腾讯已成为这其中的行业巨头。

11月20日的2020移动全球合作伙伴大会上，中国移动宣布建成全球规模最大的5G独立组网网络，开通5G基站超过38.5万个，中国目前的5G基站已超69万个，终端连接数超1.6亿。

5G的大规模建设，将进一步推动5G下游的加速应用，车联网作为下游应用之一也将受到进一步的推动，车联网的大规模商用将加速到来。

300807天迈科技：车联网前期龙头、打出20cm两连板高度，辨识度极高，新能源汽车、百度Apollo智能交通生态合作重要伙伴将深度参与百度Apollo 计划，共建围绕智能交通、自动驾驶、智能网联领域的技术、商业生态。

1. 车联网：

公司以车联网应用为主、城市交通整体解决方案为拳头产品、同时为出租、货运、特种车辆等交通领域提供整体解决方案和咨询服务。

公司主营业务为基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案。曾荣获“年度最佳车联网服务平台奖”。

新能源汽车

天迈是一家车联网技术服务公司，为多行业车辆的运营和监管提供综合解决方案，已开发有多个产品（包括软件平台和车载终端），其中专用于新能源车辆的有充电桩运营管理系统和新能源车的远程监控和故障诊断系统。

百度

2020年5月8日公告披露：公司与百度共同签署了《合作框架协议》。双方充分共享各自的优势资源，以增强双方的市场竞争力与行业竞争力，实现信息化与工业化的高度融合。公司作为百度Apollo智能交通生态合作重要伙伴将深度参与百度Apollo 计划，共建围绕智能交通、自动驾驶、智能网联领域的技术、商业生态。

002232启明信息：两市第一家与华为合作车联网无人驾驶产品即将推出，无人自动驶、卫星导航，车联网平台、新能源汽车。

公司在智能网联业务领域主要覆盖乘用车、商用车、公务车的智能网联运营产品服务体系，国家智能网联汽车应用（北方）示范区建设投入运营一周年，开展智能网联汽车应用的示范、体验和运营，提供满足智能网联商用车和乘用车的测试服务。

公司承建的国家智能网联汽车应用（北方）示范区建设投入运营近2年时间，开展智能网联汽车应用的示范、体验和运营，提供满足智能网联商用车和乘用车的测试服务。开展智能网联汽车相关测试场景和标准的研究工作，提供面向智能网联及智慧交通的工程设计和建设服务，提供智慧交通大数据管理平台等相关软件系统的规划、需求、开发和实施服务。协同智能网联汽车上中下游生态链企业推动行业技术发展，在5G、V2X、测试用车、区域协同测试、模拟仿真和产业创新孵化。

公司与华为联合开发的车路协同产品研发工作接近完成，目前已经开始进行相关测试工作，同时未来将根据交通管理相关法律法规及国家标准出台后的要求进行调整后正式推出。

1.华为，车联网平台

公司与华为在车路协同业务领域开展合作，通过搭建融合的车、路、网基座，通过一朵云、一平台、实现多种应用和三个中心的整体架构。该方案具有许多领先的亮点，如基础关键技术方面，通过“感、联、算、控”融合设计，打造中国城域级+产品级+工业级智慧道路；AI设备智能应用方面，实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控；通过一套基础设施建设，全面支持车联网、智能车向未来不断演进，车路协同进化；通过一体化车路网云数字化平台，实现道路基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理、交通指挥系统等信息互联互通。

2.智能网联车载导航、行驶记录仪、TBOX、OBD等终端产品搭载红旗、解放主力车型，全年产销突破30万台。全新TSP2.0智能网联平台整合切替旧车型平台，配合红旗EV、HS5、HS7新车型下线接入，支持多品牌、多车型、多业务类型车载设备接入，支撑客户智能网联规模化运营。智能网联北方示范区完成测试规程标准，先后发布北方示范区管理平台、全功能全场景测试示范平台样车。福建湄洲岛113工程一期建设取得成功，全国首个无人车常态化旅游岛投入运营。公司的国内首条车联网（V2X）开放道路建设完成，填补了国内高寒冰雪网联化测试道路的空白。

3.新能源汽车

 公司在车身电子、车载电子、新能源汽车电子电控三大方向投入力度较大。目前公司车身电子产品主要为车门控制器、雨刷感应器等,主要应用于一汽集团自主品牌的卡车系列,如解放平台。车载电子分为前装和后装(准前装)两块市场。启明公司开发的电动车车整车控制器具有驱动控制的功能、制动能量回馈控制的功能、整车能量管理的功能、车辆状态的监示、故障诊断及保护的功能。

4.卫星导航

启明信息具有“兼容型北斗导航车载终端的研发与产业化”项目。公司先后研发出具有自主知识产权国内一流GPS监控软件和车载信息系统，并建成全国最大GPS物流运营中心D_Partner服务中心，该中心在全国设有273个分中心，入网车辆达43360辆，拥有解放汽车、北京现代、奇瑞汽车、一汽大众、一汽轿车等150多家大型用户，被指定为黑龙江全省营运车辆车载信息系统服务唯一提供商。护的功能。
5.无人自动驶

 背靠控股股东中国一汽的技术实力和整车实力,建成国家智能网联汽车应用(北方)示范区二期项目,成为自动驾驶产业的孵化平台;成功签约莆田、海南试验场,倾力打造的红旗H7、奔腾X80智能车,自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车,红旗H5车联网运营服务平台搭建并投入运营。