今年，上海浦东开发开放30周年。30年间，浦东新区生产总值从60亿元增至12734亿元，增长约210倍；外贸进出口总额超2万亿元，增长约790倍；专利申请数由约380件升至3.6万余件。这份成绩单，是闯出来的！

十四五规划，确立了以科技创新为发展驱动力的主基调，发展数字经济和国内外大循环，这一切都需要强大的资本作为推动力，而作为国际金融中心的上海，必然承载着火车头的历史使命，科技创新、资本大时代、消费新生活都将汇集在上海，而浦东是最重要一环。让我们一起掀开浦东的历史和新篇章：

资本大时代

1990年1月，为了进一步推动改革开放，邓小平在上海过春节期间提出：“请上海的同志思考一下，能采取什么大的动作，在国际上树立我们更加改革开放的旗帜”。上海以浦东开发和上海证券交易所建立作了回应，成就了中国改革开放历史上的两件里程碑事件。

证券市场在当时普遍被视作资本主义的产物，改革开放初期，中国会不会允许成立证券市场就是一个十分敏感的话题。

1990年成立的上海证券交易所，不仅为日后浦东成为上海国际金融中心核心承载地打下基础，也一下子打消了大家的疑虑。两者不仅强有力地推动了上海经济的起飞，也向世界昭示，中国将继续加大改革开放的力度。

经过30年的发展，2020年国庆前，沪深两市已有超过4000家上市公司，开立证券账户的投资者超过1.6亿户，总市值超过70万亿元。资本市场的发展历程也成了中国经济快速发展的珍贵缩影。

作为资本市场与实体经济的桥梁，三十年间证券行业在助力资本市场发展中起到了关键作用，为中国证券史贡献了诸多可写入教科书的经典案例，同时也奠定了自身在中国金融系统中举足轻重的地位。

正是看见了这个趋势，迎着金融进一步开放的春风，很多外资也已经跃跃欲试。今年8月末，网站发布的一条批复引起广泛关注。该条《关于核准设立贝莱德基金管理有限公司的批复》，意味着全球资管规模排名第一的贝莱德率先拿到公募基金管理公司牌照，成为中国首家外资全资持股的公募基金。不少外资公司已经行动了起来。

摩根士丹利华鑫基金和上投摩根基金，外资股东方摩根士丹利以及摩根大通旗下摩根资管，均开始谋求通过加大对合资公司持股比例的方式，实现100%控股。摩根大通最近还租下了上海中心大厦的好几层办公空间，成为了这里的“超级租户”。我们可以预计，就在不远的未来，东方“华尔街”即将落成。

我们有理由相信，强大的资本市场将继续推动浦东高质量发展，未来将聚焦六大“硬核产业”，最终将立足浦东和上海，服务全国，面向世界。

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01.资本助力新产业一 | 中国芯

智能手机、智能汽车、物联网、5G、人工智能等为代表的未来智能化社会已经来临，如果把它比作一座大厦，芯片产业就是构成这座大厦的砖石。

目前我国是最大的集成电路消费市场，从区域上看，我国形成了京津冀环渤海、长三角、泛珠三角、中西部四个各具特色的产业集聚区。

其中，长三角地区是中国集成电路产业基础最扎实、技术最先进的区域，产业规模占全国半壁江山，而上海浦东是集成电路产业的“老牌重镇”。早在2018年，浦东新区集成电路产值突破1000亿元。

目前，浦东集成电路产业已覆盖设计、制造、封装测试、装备材料等各环节，形成了一批国内龙头企业和有潜质的“独角兽”企业。

张江是上海集成电路产业链最完备、综合技术水平最先进、自主创新能力最强的地方。紫光展锐的手机基带芯片市场份额已位居世界第三，中芯国际、华虹集团这两家浦东企业的年销售额在国内位居前两位。

值得关注的是，全球芯片设计10强中有6家在张江设立了区域总部、研发中心；全国芯片设计10强中有4家总部位于张江，不少“小而美”的企业更是占据了市场龙头份额。目前已经有6家成功登陆科创板。

如首批进入科创板的乐鑫科技专注于WiFi领域的芯片，虽然公司体量较小但技术能力强。目前，乐鑫科技在全球WiFiMCU这一细分领域的市场占有率达到30%，已做到WiFiMCU细分芯片领域市场份额排名。

同样进入科创板的聚辰半导体，其整个手机摄像头EEPROM产品线在全球的供应商里排名第三。

起步早、定位高的集成电路产业是一个技术密集型、人才密集型和资金密集型产业。业界认为，中国在芯片设计、制造能力和人才队伍方面与国外还存在着差距，浦东正在这些方面加紧补齐短板、快速追赶。

今年4月，上海集成电路设计产业园在浦东张江宣布开园，依托上海芯片制造产业集聚和产业链齐备的优势，通过实施“千亿百万”工程，聚焦千家企业、形成千亿元销售规模、汇集十万人才、打造百万空间。预计到2025年，上海集成电路设计产业园将实现销售收入1000亿元。

张江高科为上海集成电路设计产业园的开发主体。张江高科总经理何大军透露，园区各项开发进展顺利，“千亿百万”目标有望提前完成。

根据此前规划，该产业园将带动浦东集成电路全产业链规模达到4000亿元，实现3倍增长。浦东将担起“中国芯”的时代标签，承载参与残酷的国际竞争和完成我国数字经济全面转型的双重历史重任。

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02.资本助力新产业二 | 蓝天梦

1.“大飞机梦”的12年

大型客机是典型的高技术、高附加值的高端装备，是现代制造业的一颗明珠，是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合实力的重要标志。一直以来，我们都有一个大飞机梦。

2008年5月11日，承载着祖国“大飞机梦”的中国商飞公司在上海成立。12年来，中国商飞公司统筹力量，各项工作稳步推进。C919大型客机是我国自行研制具有自主知识产权的中短程窄体客机，座级158-168座，航程4075-5555公里。

2008年，C919开始研制，2015年11月2日在中国商飞总装制造中心浦东基地总装下线，2017年5月5日上海浦东国际机场完成首飞，目前，6架试飞飞机正在稳步开展取证试飞工作。

近些年，依托大飞机，民用空相关产业加快向浦东新区布局，逐步形成了位于祝桥的商用飞机产业集聚区、位于临港的航空航天特色产业集聚区、位于张江南区的民用飞机设计研发集聚区和分布在外高桥、张江、世博等区域的上下游相关产业集群的空间布局，浦东新区在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破。

2018年5月，上海市与中国商飞公司签署战略合作框架协议，确定了共同推进“一谷一园”建设、培育本地民用航空产业发展等合作领域。2019年12月，航空产业园、大飞机创新谷正式启动，为自贸区“四大产业”发展注入新动能。

2020年10月，临港新片区大飞机园启动仪式在上飞公司举行，包括航空研发与制造、航空工装与内饰、航空物流与供应链管理服务、航空金融与航空文创等22个项目集中签约入驻大飞机园，预计投资总额超过200亿元。

大飞机园是集聚大飞机创新要素和产业要素的重要平台，是衔接大飞机创新链和产业链的重要载体，更是系统策划和统筹推进国家商用飞机产业体系的重要尝试。

作为上海市26个特色产业园之一，大飞机园以临港新片区浦东机场南侧区域为核心承载区，规划面积24.7平方公里，其中7.86平方公里属于全国唯一的特殊综合保税区——洋山特殊综合保税区，为建立健全我国商用飞机产业体系提供全方位支持，预计到2035年形成千亿级的产业规模。

本次启动开工的“临港新片区大飞机园一谷一园”是大飞机园的首发项目，总建筑面积超过12万平方米，预计2022年至2023年分批竣工，将成为临港新片区航空产业高质量发展的集聚核、策源地，将浦东建设成为航空创新策源与高端产业引领中心，实现航空产业飞跃式发展。

三十而立新起点，浦东将聚焦“蓝天梦”，聚力打造中国“大飞机”产业集群，中国的高端制造将从这里腾飞。

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03.资本助力新产业三 | 未来车

以智能网联汽车、新能源汽车等为代表的“未来车”是浦东重点发展的硬核产业，浦东聚焦“未来车”，全面打造高质量的“未来车”发展生态环境，加快集聚优质新能源汽车项目和汽车零部件企业，探索无人驾驶和智能网联汽车应用，形成科技引领、应用驱动、产业协同、人才集聚的智能网联和新能源汽车发展体系,推动传统汽车制造企业迭代升级。

浦东目前已集聚了一大批全球知名的、具有较强市场竞争力的领军企业，特斯拉超级工厂、上汽大通EV31项目整车下线、上海临港智能网联汽车综合测试示范区、阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地……

浦东临港也在智能网联新能源汽车产业上持续发力，动作频频，再加上新片区的政策红利，产业链资源、服务平台、基础设施将不断完善，未来车在浦东临港驶入了快车道。

目前浦东培育规模超过2000亿的汽车产业集群，占全市1/3，今年以来浦东智能网联汽车、新能源汽车产业实现逆势飞扬，1-5月新能源汽车产值增长3倍以上、规模占全市2/3。

三个月后，经过短暂的产能爬坡，Model 3的产量便已突破1万辆。此外，2020年1月到9月，特斯拉在中国累计销量78,698辆，占中国纯电动车销量48.5万辆的16%，排名第一，特斯拉中国已占全球Model 3销量的30%以上。

前不久特斯拉上海超级工厂生产的Model 3通过进入欧洲市场的全部认证要求，已正式出口欧洲。目前，3000多辆中国产特斯拉将出口到德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家，这不仅树立起中国国内新能源汽车生产标杆，更向全球展示了新时代“中国制造”的卓越品质。

因5G技术的到来，汽车迎来一个全新的发展机遇，将会步入智能汽车新时代，5G赋能新汽车，将给汽车带来更丰富的功能，将给汽车的智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间，让汽车像人一样具有环境感知与决策控制能力，消费者能够感知全新的驾驶体验、娱乐体验以及人、车、办公全场景体验。

赛道上的选手既有上汽这样的行业巨头，还有更多在汽车智能化与网联化进程中不断为其添加新技术和新应用的新锐企业，比如郡正新能源动力、均胜汽车、沃尔沃遍达、圣戈班等配套企业，以及地平线、图森未来等人工智能企业,当整车与新技术实现了融通、联合，智能网联车的产业未来势不可挡。

电动化只解决了汽车的动力能源问题，而智能化、网联化叠加电动化才会彻彻底底的颠覆传统汽车行业，才能真正打开汽车行业的变革之门，此次变革是汽车有史以来百年难得一遇的大机遇，“未来车”将重塑汽车行业格局，浦东新区将通过聚焦“未来车”努力打造世界级汽车产业集群。

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04.资本助力新产业四 | 数据港

浦东硬核倍增聚焦“数据港”，加快数字经济发展，推进银行卡产业园、软件园、信息园“三园”融合，提升张江人工智能岛集聚度，拓展更多应用场景，建设数字经济创新策源地和全球数据服务中心。

到2025年，软件和信息服务业营收规模预计达5500亿元，增加值占GDP比重提升至10%，在产业规模、增加值规模、百亿和十亿企业数量方面实现倍增，而人工智能将成为“数据港”最强劲的引擎。

2012年启动创建首批国家软件名城示范区，推动产业进入繁荣发展期，以IBM、微软、SAP为代表的跨国企业，以宝信软件、银联数据、华讯网络等为代表百强企业，以展讯通信、万得资讯、喜马拉雅等为代表的创新创业企业在浦东落地生根，蓬勃发展,软件和信息服务业成为浦东新区经济密度最高、增长幅度最快、创新成果最多的产业。

软件和信息服务业对其他产业的赋能效应也日益显，集成电路领域，紫光展锐、兆芯、翱捷等一批设计企业正引领突破中国芯“卡脖子”技术；

生物医药领域，药明明码、宝藤生物、森亿医疗等企业助力创新药研发；

中科新松、宝信软件、树根互联等企业为大飞机等重大装备产业打造智慧工厂；

万得资讯、太平金科、银联数据等企业为金融创新和风险控制提供智能化解决方案；

七牛云、达观数据、小蚁科技等企业为城市精细化管理提供支撑。

围绕智能芯片、智能制造、智能交通、智能医疗等重点产业领域，引进培育具备国际先进水平，掌握核心技术的人工智能和5G标杆企业，打造张江、金桥、临港等具有全球影响力的特色产业集聚区。

在张江园区，以张江人工智能岛和浦东软件园为核心，重点布局人工智能算法、芯片、VR/AR等产业领域，积极推动以银行卡产业园为主的金融大数据，以国际医学园区为主的智能医疗，以集成电路设计园为主的智能芯片设计发展。

在金桥园区，重点布局发展5G和智能网联汽车，推动以南汇工业园区为主的智能制造发展。在临港园区重点部署发展工业互联网与智能制造，外高桥布局离岸数据服务，在祝桥布局航空装备智能制造，在陆家嘴重点布局发展金融科技。

同时，利用自贸区先行先试的政策优势，在科技成果转化、数据跨境流通等方面制订一批创新政策，在智能制造、智慧医疗、无人驾驶、金融等领域形成相应行业标准。

通过打造人工智能技术测评、产业评估、知识产权交易、行业数据应用等公共服务平台，降低人工智能创新的周期与成本。建立人工智能技术创新体系，促进产学研等多元主体联动。

对于人工智能而言，重要的是如何真正让技术找到应用场景，这就需要发挥浦东新区应用场景丰富、产业基础雄厚的优势，推出人工智能+研发、制造、生活和交通等应用落地渠道，服务和引领全国人工智能产业发展。

无人巡逻机在岛内24小时待命，需要的时候自动飞往任务点，巡检完成，再自行返航。无人机出勤后采集到的数据，会通过5G传回。对于电力管线等需要高频次巡检，且会产生大量数据的场景来说，这套系统特别管用。 

AI应用落地的关键在于所赋能产业本身信息化程度以及AI企业对行业本身的理解，浦东在这个点上可以继续深挖，从而为产业倍增提供广阔空间。

浦东“城市大脑”应运而生，浦东新区以城运中心为载体，综合运用大数据、云计算、物联网等现代科技，将浦东城市运行管理的全量数据资源进行汇集、分析和整合，开发常态、应急、专项等一系列智能化模块，探索人工智能在城市管理中的深度应用，构建主动发现、自动指令、快速处置、实时反馈的城市运行智能管理体系，实现对城市的精准分析、整体研判、协同指挥。

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05.资本助力新产业五 | 智能造

浦东硬核倍增之聚焦“智能造”,打造具有全球影响力的智能制造产业高地，围绕龙头企业，打造张江机器人谷，主攻高端、精密提升、智能升级、拓展服务，力促机器人核心零部件、高端制造关键技术取得重大突破。

到2025年，成套设备产值达2200亿元，占全市比重力争达40%，在产业规模方面实现倍增，浦东制造业企业正加速奔向智能制造的主战场。

当前，致力于发展先进制造、智能制造的上海，其机器人产业发展正迎来快速发展期，近年来浦东新区围绕机器人产业不断引进项目、资金、技术和人才，目前已经形成全国产业规模最大，产业链最完整的机器人产业基地。

一批服务机器人企业正在创新中奋进，目前新区机器人产业已经初具规模，产业整体收入2019年达100多亿元，在新区注册经营的机器人企业达100家以上，数量占上海市40%。

已初步形成了以ABB、欧姆龙、新松、昂华、新时达、图灵等机器人企业为代表较为完整的机器人产业链，形成了较好的基础环境，智能制造、人工智能和机器人产业应用等产业配套环境以及人才环境等不断完善。

未来，上海将实施智能制造“六大重点行动”：

一是产业创新突破行动。持续实施重点领域补短板行动，突破一批关键技术装备和核心零部件，攻克一批智能制造共性技术与软件，培育壮大一批智能制造系统解决方案供应商，实现硬件更高端，软件更智能，集成更协同。

二是重点行业智能制造推广行动。推进汽车、电子信息、民用航空、生物医药、高端装备、绿色化工及新材料等行业的智能化转型和新模式应用，推动优势产业集群化，新兴产业规模化，特色产业高端化，打造具有较强竞争力的产业集群。

三是平台载体提升行动。打造“一核一带”智能制造产业集群，“一核”是临港世界级智能制造产业中心，“一带”是由浦东、闵行、嘉定、宝山、松江等区域形成的智能制造近郊产业带。

四是区域协同发展行动。推动长三角智能制造协同发展，在标准制定、应用示范、产业链对接、人员互访交流等方面全面深化合作；加强国际交流合作，加快上海企业“走出去”步伐。

五是新兴技术赋能行动。推动5G、人工智能、大数据在智能制造的深度应用，建立若干个典型应用场景，实现5G广泛应用、AI深度赋能、数据全面驱动。

六是跨界融合创新行动。把握设立上海自贸区新片区的发展机遇，创新智能制造产融合作模式，推进智能制造与生产性服务业融合，实现多维一体，机制创新，跨界融合。

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06.资本助力新产业六 | 创新药

创新药是浦东“六大硬核产业”战略的重要内容之一，创新药产业是浦东建设具有全球影响力的科创中心核心功能区重要支撑，“创新药”产业规模目前已接近700亿元，占上海全市的46%。

浦东创新药不仅有国家上海生物医药科技产业基地——张江生物医药基地压阵，还正在建设张江创新药产业基地、张江医疗器械产业基地等10平方公里产业空间，充分发挥浦东创新药产业的集聚优势，高标准推进张江创新药产业基地建设，不断优化产业布局、做大产值规模，加快形成效益，为浦东经济社会发展作出更大贡献。

创新药依托张江生物医药基地，聚焦细胞治疗、精准医疗、抗体药物研发等前沿领域，布局新药及医疗器械研发、中试、总部等功能，引进外资研发中心、跨国公司总部和生物医药服务外包龙头企业。张江生物医药基地位于上海张江高新技术产业开发区的核心园张江高科技园区，基地重点集聚和发展生物技术与现代医药产业领域创新企业，被誉为“张江药谷”。

据悉，近两年张江有超过400个在研药物品种，超过130个项目进入临床研究阶段，有一些产品陆续拿到批件投入生产。全面战略布局创新药产业，不仅重点布局了原创新药生产制造和智能医疗产业、创新药物和医疗技术、三类医疗器械、生物试剂生产制造、创新药物和医疗技术，还打造新的特色生物医药制造产业园，培育发展精准医疗产业，加快推进关键医疗设备、高精尖医疗器械、智慧医疗硬件等产业化。

作为中国生物医药重镇，张江创新药产业基地既要开花更要结果，张江在创新药研发方面的布局已到陆续收获期，这两年的研发成果都进入了临床实验阶段，这些成果最终要转化到生产上，张江要以此为切入点推进整个价值链定位进入更高层次。

张江创新药产业基地定位创新药物产业化基地、医疗技术产业化基地、CMO/CDMO委托生产基地三大方向，目前聚焦化学药、中药、生物制品以及产业融合和研发服务等板块，并已经在细胞治疗项目产业化方向上开展生产。研发创新药拼的是速度，张江的生物医药企业积极参与国际合作与竞争，借助自贸区制度创新和MAH制度优势，解决从研发到生产、从产品到商品的“最后一公里”问题，大力推动创新药产业化。

张江创新药是整个中国创新药的源头，张江创新药产业基地承接张江科学城内创新药物科技成果转化及高端制造，把张江创新药的研发成果就地实施产业化。

未来将科学城内的一批新药实施产业化，到2020年底，将建成为生物医药产业链、生态链、价值链相融合的世界级产业集群。2025年，基本建成具有国际影响力的生物医药创新策源地和产业集群。

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结语：而立之年的浦东，在复杂的世界新格局和国内数字经济大浪潮下，迎来了新的机遇和挑战，但我们相信，在多来年积累的产业集群优势、强大的资本对接能力、巨大的人才聚焦效应以及重磅的制度性红利，定能让浦东再次腾飞，最终成为国内大循环的火车头，以强大的资本市场为后盾，以强大的科技创新和消费为驱动力，助力中国经济开启新的历史篇章，为实现伟大复兴贡献浦东的力量！