管理 上汽集团首个发布“氢战略”，在2025年前上汽将推出至少十款氢燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。

新能源汽车成为上汽的拳头产品，中国出口的新能源汽车中，上汽一家就占据30%以上的份额。新能源领域比亚迪和上汽集团双雄并立，双寡头格局。

八月份产销快报显示，公司经营非常不错。不论是传统汽车还是新能源汽车表现都非常好。

整个汽车行业冬天过去了，春天到来了。

‌公司表面看债务不低，实际公司没有实质债务。财务安全，经营向好。

看看公司的股票回购情况
截至上月末的进展情况公告如下：   截至 2020 年 8 月 31 日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购 公司股份数量合计为 38,899,209 股，占公司总股本的比例为 0.33%，购买的最高价格为人民币 19.20 元/股，购买的最低价格为人民币17.81 元/股，已支付的资金总额为人民币 712,798,455.60 元（不含交易费用）。

回购股票，能增加剩余股票的内在价值，这是对投资人的尊重和回报。上汽集团分红更是慷慨大方，股息率堪比优先股，上汽集团的资本报酬率属于中上等，令人眼红。

上汽集团属于老牌绩优股，准价值股，对股东尽职尽责，令人尊敬。当然企业经营没有一帆风顺的，人们不要揪住企业困境不放，关键是管理层的战略定位，这点上汽管理层做的很精准，也反映出了管理层较高的经营能力和极强的执行力。

今后国家的两大主要赛道，个人认为是芯片行业和新能源领域。这是国家迫切发展和必须发展的，抢占世界制高点，不遗余力。

上汽及早布局这个领域，可以看出管理层的眼光和格局。如今上汽又首个发布氢战略，先人一步。市场很看好上汽集团的新能源汽车业务。这个行业的未来几年内平均增速不会低于20%，行业龙头会更出色。

行业前景广阔，企业管理层理性有担当有作为，令人尊敬。下一步我们对企业价格进行评估，以确保买价便宜。

多家券商给出今年上汽的平均收益是1.9元，昨天收盘价是20.32元，市盈率10.69倍。假设未来三年上汽平均成长性是12%.根据Peg估值模式 ，可以看出上汽还是低估的。

企业净资产21.14元，市净率低于1，也显示低估。

假设今年每股收益1.9元，企业分红率大约40%，可以算出20.32元对应的股息率是3.74%，这个报酬率远高于通货膨胀，也高过十年期国债收益率，再加上12%的成长性，明年的报酬率将达到4.2%，达到优先股的殖利率了。

这三种算法都显示上汽价格低廉。

目前价格也基本在回购价格附近，很便宜。超过20.5元不赞成买入了。

行业，企业，价格都占优，天时地利人和俱备，只待东风。

我们看看市场，指数持续下跌，上汽则是逆势走强，昨天突破20元关口，难道是风来了？

我的观点是，只要企业业绩实质增长，那么股价就会跟随上涨，持股不动，能抵御一切风险。