禁止增加航班

昨天有则突发消息被地摊经济掩盖，不知道大家有没有关注，美国的交通部公告通知，将暂停中美之间的民航航班；

这事儿在某博热搜下炸锅评论，我简单去看了一下，国内网民大多数给出的反应是，搞得好像就目前莓果那个情况，我们很愿意去一样；
说起来，这事儿除了直接影响航空公司外，对一些到现在还驻留美国不能归来的留学生们也是极大的降维打击，他们很多已经订好了6、7月份的机票，回乡心切，但由于这事很可能又面临退票，不能回来，不过好在他们都很正能量，纷纷表态，不能回去就不能回去呗，但绝对不能因为这，就妥协了，看得我很是激动，一股爱国情怀久久不能忘怀；
为什么事发如此突然？要真追溯起来，我觉得还得从几个月前说起，3月27日时，当时正好是国外疫情扩散比较严重的时期，咱们的移民管理局当即表示，将全面收紧境外输入人员的管理，不管国内还是国外的航空公司，都要执行“五个一”；
“五个一”就是说，一个航司一个国家只能保留一条航线，一周最多执行一班，这个我们当时在《今天，注定高开》这篇文章里，也有分享过，感兴趣的朋友可以点链接回看原文；
因为先前在1、2月份正是咱们国内疫情最严重的时候，莓果的几大航空公司，包括达美航空，以及咱们川航、海航等，早在2月份就暂停了中美航班，后来3月份“五个一”正式被执行，这些公司其实都不在被允许的航权之内，直到现在，中美客运上实际上只有我们国内的航空公司在经营；
原本美国航司是有机会落实每周一个航班的，现在倒好，他们自断双方来往航班，拒不通航，这其中涉及到我们这边的中航、首航、东航、南航等多家航空公司，短线上应该会有个小影响，不过航班又不止中美一条，所以我觉得即便影响，也有限；
看了一下机场航运板块，好不容易前两天刚刚突破站稳压制了将近3个月的多空线1700点，结果昨天消息出来，一个大嘴巴子，又跌了下来，也是怪了，对岸的那个男人总是能够精准狙击到股市来；

我觉得这事儿影响更大的应该是，莓果航司们，他们现在心里肯定在发怵，好不容易等到了重启运营，甚至打折卖出了不少机票，现在又面临停运，退款……，据说美国四大航企，今年亏损总额已经超过了45亿美元，这下必然又是雪上加霜；
尤其是在达美航空（美国知名航司）的业务拓展中，中美航线是盈利前景最好的航线之一，所以莓果这次可能打算可能是想要一刀切，争取更多谈判筹码，殊不知这其实是个伤敌一千，自损八百的买卖啊；

市场预判

昨夜美股低开低走，三大股指最终涨跌不一，然，美股一路上涨，尤其是纳斯达克指数，离着历史新高只有一步之遥，若照这个势头走下去，不仅纳指创新高问题不大，其他指数新高也不在话下；

早盘中，日经225指数开盘下跌0.4%，韩国KOSPI指数开盘下跌0.09%，富时中国A50指数早间也是下跌，所以综合外围情况来看的话，今天A股跟着小低开概率是比较大的，谨防低走回落；
几天前，指数在一根中阳线之后，连收了多根小阴小阳线，就在高位震荡， 这说明当前市场上涨无力，下跌无心的犹豫，也可以说向上或向下的方向不是很明朗，此种情况下，投资者不宜仓位过重，保持只抓强势股的思路；

昨天我们点评的是三鑫医疗，收中阳线，说明多头力量十分强势，其多空线是15元整，然昨天收盘14.98元，在昨天市场整体偏弱的情况下，暂时没有突破多空线，也没有创出新高，接下来我会继续关注15元的得失，有机会，继续盘中借楼置顶；