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美国关店数创新高 势不可挡
余丰慧 / 2019-12-26 22:14 发布
这个话题我最少是第三次谈起。美国目前的关店潮可以说处在中国的三四年前。就在中国电商网购如火如荼之际,中国的一些留美回来的专家以及美国国内包括沃尔玛在内不服气。当时如是说,中国电商发展如此之快,主要是中国商业零售太落后,没有沃尔玛这样的零售巨头。美国由于有沃尔玛零售巨头,根本不需要电商,网购在美国永远不会发展起来。我当时在一次论坛上反驳说,应该看看网购带来的是什么?才能决定美国人是否喜欢?未来美国会不会发展?电商网购带来的是高效、便利、节约时间、充分利用碎片时间等的购物体验,这正是高节奏社会民众急需的。我不相信美国人不喜欢如此便利化的购物方式。
如今一切都不用赘述了。亚马逊就是一面旗帜,亚马逊的快速发展,股票市值快速增长,贝索斯登上世界首富宝座就已经说明了一切。被打脸的一些专家也已经闭嘴或转向下。
更值得关注的是美国实体店在亚马逊等电商冲击下,竟然开始超过想象的关店甚至倒闭。这才是最直接最有力的证据。根据咨询机构 Coresight Research 最新的一份调查报告,截至 2019年12 月 13 日,今年全美实体零售业门店的关闭数量已经达到 9302 家,创下了近年来的新高。这比 2017 年创下的关店数量记录 8139 家还要多,今年 7 月 Coresight Research 曾预计到今年年底这一数字可能会超过 12000 家。关店潮继续席卷美国零售业,开店数量的增长也明显减缓。2019 年美国实体零售业的净关店(关店数量-开店数量)数量达到 4930 家,比过去两年的总和还多。瑞银一份研究报告指出,随着网购的普及,到 2026 年全球可能会有多达 75000 家实体店关闭。
从本质上来说,线上电商与实体店零售根本不是一回事,也不存在竞争。真正直面竞争的是在一个商场里或者十字路口的众多商场,售卖同质化的产品,那对于消费者购物者来说做出的选择就是竞争的结果。然而,实体零售店与电商网购平台在争夺客户上是没有竞争的。二者又不见面,实体店服务的是到线下购物的消费者,电商服务的是在线上购物的消费者,二者八杆子打不着,客户群体就不一样,何来竞争呢?关键在于认识到网购便利性高效性的消费者越来越多了。这对于实体店确实是个威胁。
拥有沃尔玛巨头的最发达的美国商业零售业遭遇关店潮倒闭潮,那么实体店最终会消失吗?这个问题必须具体分析。对于一些休闲、娱乐、健康健身等劳务服务性实体店应该毫发无损。但吸引客户和消费者的方式将会全面走到线上。受到冲击最大的是实物商品零售实体店。美国人说话很直白:网上卖货是趋势,无法阻拦。
有人说,电商巨头也正在积极布局线下零售。2017 年亚马逊以 137 亿美元收购了全美最大有机食品超市全食超市(Whole Foods Market),阿里巴巴则联合一众线下零售品牌推广自己的「新零售」战略,而京东和腾讯也相继推出类似聚焦线下的「无界零售」和「智慧零售」。亚马逊主要是为了生鲜食品提货方便,没有扩张线下实体店的意思。阿里巴巴、京东腾讯等新零售扩张线下,目前不能说一败涂地,起码经营前景堪忧。
对于电商对实体店冲击,诟病者非常多。主要还是一个观念的问题。由于认识不到新技术新经济的革命性和颠覆性,思想深处接受不了新技术新模式就产生了抵触情绪。这类人最终是会进入历史的垃圾堆里,被技术革命的车轮碾的粉身碎骨。这类人已经不适应这个时代了!
第四次技术革命车轮已经越来越快,已经在加力前行。谁也阻挡不住的。汽车淘汰马车,新能源车替代燃油车,是个历史必然。汽车淘汰马车确实受到过守旧势力的竭力阻挡。汽车发明的时候,英国通过了一个《红旗法案》,规定一辆汽车要3个人开,其中1个人必须步行在车子前举着红旗,车子不能超过红旗,因为没有看清汽车发展的未来,英国失去了汽车工业发展的机会,被美国捷足先登。像这样的《红旗法案》,如今在全世界各国依然存在。不过,最终英国议会也没有挡住汽车进入英国,也没有挽救马车被淘汰的命运!