最近挺股友被这行情整得老郁闷，别太灰心，基哥分享点糗事，让大家乐呵下。这9月份以来，基哥也被搞很难看，好几次卖飞了牛股，一卖就涨，并且这一涨就是涨停。一口老血硬生生的憋回肚子没喷在显示屏上，挑估值有优势的吧，刚买入是涨了，这才高兴一两天，可隔日便开始跌，这要不是知道基本面没问题，估值处于低位，真要受不住啊。看着没业绩的妖股天天涨停，这得多憋屈啊。但是股市就是这样，存在了太多的博弈性和不确定性，所以只能是先忍着憋住。

对于今天行情盘面，仍然还是半死不活的拉锯样，实在没啥可说的。惟一的亮点就是昨天刚发布的《交通强国纲要》，带来的机车轨交运输设备大涨。但是市场是不是理解错了，把这交通强国单纯的理解成普通的大基建。咱们国家是基建狂魔不假，但还没到随便什么地方都修高轨交的地步啊。要知道全球的地铁轨交能够运行盈利的可不多，目前国内这么多城市 ，多数这方面仍然是财政贴钱亏损运营的。

纲要提的是：大力发展智慧交通，这里的交通强国，更多的是指未来的智能交通领域，你全往高铁机车上招呼，这真的好么？未来智能驾驶会是建设发展的大方向，延伸细分出去便是汽车电子，EtC，传感器，分流控制系统等。不要简单的理解成是水泥建材公路这种，现代交通必然是智能化，而不再是传统意义上的修路。

还有一些人冲着23日也就是下周一，富时和标普纳入A股指数提权带来增量资金的套利机会。虽然23日是富时和标普道琼琪两大指数将A股纳入指数提权的日子，富时预计将带来40亿美元的被动增持资金，标普预计11亿美元的被动增持资金。两家合计51亿美元，换成人民币约350亿规模。但是别忘了整个9月份以来，港股通资金流入累计有345亿左右，所以不排除有相当一部分资金是提前进场。所以大家指望指数调整日最后一天也就是今天来做套利，恐怕是要失望了。最近市场都是见利好高开低走，所以很容易坑到人。现在洋葱大人也不傻，上次MSCI指数提权的那天，尾盘收盘时不就被砸了嘛。

今天也出现了砸尾的现象，不过没有那天那么强烈明显，今天砸尾比较强烈的几个代表：中国国旅，上海机场、恒瑞医药，海天味业、海尔、中车、招商银行、电建等都在最后收盘竟价时出现了砸尾。也有少部分MSCI标受到了最后的拱抬，所以今天分化较大。

这两天盘面出现了妖股与大棒共存极端现象，当前三大指数在指标上，均呈顶背离，调整的影子依然在。

记得顺手在右下角点下“好看”，据说经常点好看的，都能经常买到牛股。

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