新能车门槛有望放宽，政策利好还将不断，值得长期布局近日，工信部官员公开表示目前已有几十家非车企在申请资质，不久将有若干家符合条件的企业进入到新能车生产的资质许可范围，透露出新能车生产资质门槛有望放宽。发展新能车已上升至国家战略层面，后续利好政策还将不断，未来几年高增长确定，值得长期布局。

上周，钢铁板材和橡胶价格延续下跌趋势，国际原油价格小幅回落上周，汽车行业主要原材料中钢铁板材价格和橡胶价格延续下跌趋势。

汽车主要原材料价格处于历史低位，汽车行业相关细分领域将继续享受低成本优势。此外，上周国际原油价格小幅回落。长期来看，原油价格下降的趋势不改，汽车使用成本有望进一步降低。

上周，汽车板块跑输大盘1.71个百分点上周，汽车板块跑输大盘1.71个百分点。期间，汽车板块上涨5.63%，而同期沪深300上涨了7.34%。所有细分板块均跑输大盘。其中，汽车零部件板块涨幅最大，为6.56%；客车板块涨幅最小，为1.10%。

上周，乘用车板块中，广汽集团（+11.0%）、上汽集团（+10.0%）处于领涨位臵；商用车板块中，诺力股份（+17.7%）涨幅居前；零部件板块中，继峰股份（+49.2%）、兴民钢圈（+42.5%）、登云股份（+31.8%）领涨，且涨幅均超过30%；汽车销售及服务板块中，漳州发展（+26.9%）涨幅居前。

投资策略中国汽车市场已进入平稳增长区间，未来几年销量增速超过10%的概率较小，逐渐进入汽车后市场时代。受宏观经济低迷、环保/能源/交通压力增加、车企价格战等影响，终端需求锐减，预计15/16年汽车销量微增长成为新常态。

汽车行业依靠销量超预期驱动的投资机会时代已经过去，更多的是结构性投资机会，节能环保、智能化、互联网化成为未来发展趋势。“三驾马车”（新能源、互联网+、国企改革）将持续为汽车行业带来投资机会。

重点关注新能源汽车业务占比高的企业后期业绩超预期增长带来的投资机会。