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【林园：年轻人想不想改变命运？现在A股就是巨大的机会 比2008年还大】7月10日，深圳市林园投资公司董事长林园做了一场线上直播，谈了他对于现在“A股大底”的看法，并展望了未来的机会。“A股现在的机会比2008年大……钱在地上的时候要去捡。”他说，“我也有买入不涨的蛰伏阶段，但我...【林园：年轻人想不想改变命运？现在A股就是巨大的机会 比2008年还大】7月10日，深圳市林园投资公司董事长林园做了一场线上直播，谈了他对于现在“A股大底”的看法，并展望了未来的机会。“A股现在的机会比2008年大……钱在地上的时候要去捡。”他说，“我也有买入不涨的蛰伏阶段，但我一直认为A股市场处在底部，而且长期磨底，这就不断造就一个更大的机会。年轻人想不想改变命运？现在就是（改变命运的）机会。”林园强调，有的人赚大钱，有的人不赚钱的根本原因在于认知不同，在关键时刻，认知的差别会造成完全不同的结果，若在这时候走反了，或者贪图小利，把大事丢了，结果将会是灾难性的。
赞(4) | 评论 07月11日 22:16 来自网站 举报
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【我从未见过任何一场大牛市到来时，M1却是向下的】
原创 光导 光导爱数钱 为了保护A股，官方用心良苦。每月金融数据按惯例是在下一个月的10号发布，遇节假日顺延。6月10日是端午节，所以本应在6月11号发布5月的金融数据，可惜官方一直都在压着。我暗道不妙：不会又在周五的盘后发布吧？如果是这样的话，那就意味着这份数据“又”不理想啊。... 展开全文赞(28) | 评论 (2) 06月16日 14:33 来自网站 举报
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掀桌子！比亚迪，干掉充电桩以下文章来源于米筐投资 ，作慧静5月28日，比亚迪举办秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会，同时宣布新一代的DM-i技术。这场发布会最大的亮点是，比亚迪满电满油状态下，居然轻松地跑出了2100公里以上的里程。我和同事讨论这事时纷纷觉得不可思议。就...掀桌子！比亚迪，干掉充电桩
以下文章来源于米筐投资 ，作慧静
5月28日，比亚迪举办秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会，同时宣布新一代的DM-i技术。
这场发布会最大的亮点是，比亚迪满电满油状态下，居然轻松地跑出了2100公里以上的里程。
我和同事讨论这事时纷纷觉得不可思议。
就我们自己的油车而言，平常加满一箱油也就跑个600、700公里就到头了。
开电车的朋友，充满一次电基本上能跑400多公里就谢天谢地了。
所以，比亚迪这2100公里，确实把我吓到了，不用再刻意找加油站了，也不用找充电桩了。
事实上，比亚迪发布会上的2100公里还是保守数据了。
因为它邀请了很多第三方进行实测，结果如下。
我们看到，无论是搭载第五代DM-i技术的秦L、还是海豹06 的实测数据都基本在2300~2500公里之间。
关键是这些数据不是那种理想路况跑出来的，而是在长坡、拥堵、空调、双人等实际的使用场景中跑出来的。
就是说，我一箱油可以从上海直接开到云南昆明了。
一下子，就治好里程焦虑了，再也不用满地图找充电桩了。
比亚迪还给出了一组数据，按92号汽油8元的价格计算，每公里花费差不多0.18元。
而油车怎么地也要0.5、0.6元往上了，费用几乎是比亚迪的2倍往上。
最重要的是，这两款车价格9.98万起，还能免息贷款，把价格也杀了下来。
这叫燃油汽车怎么活，这叫纯电车日子怎么过？
不过，我就是喜欢比亚迪这样的鲶鱼，整个行业才能有危机意识，不断地迭代新技术，不断地淘汰混吃混喝者。
特斯拉CEO马斯克公开表示，比亚迪的车现在很有竞争力。
比亚迪能够搅动全球汽车行业，关键的就是DM-i过硬。因为“薄利多销”这样的打法，没有技术做支撑根本就是死路一条。
DM-i 技术从2008年发展到今天的第五代，能把车怼到2000+公里，就是不断死磕的结果。
这个技术的逻辑说起来其实并不难，我举个跑马拉松的例子。
大多数普通人跑马拉松肯定是跑不下来的，即使跑个5公里也有不少人会上气不接下气，这就好比油车，跑500公里很烧油、很浪费能量。
但是，大多数普通人散个步、走个5公里还是很轻松，基本不费啥劲。这就好比电车，跑个500公里省油，又便宜。
所以，大多数普通人长跑最好的办法就是跑一会儿、走一会儿，然后以一种平衡的状态达到终点。
同理，汽车跑马路也一样。
DM混动的思路，就是该用电的时候用电，该用油的时候用油，从而达到一种节能又跑得远的平衡。
比亚迪从刚开始的10多个油耗、干到5多个油耗、干到3多个油耗，再到当下的2多个油耗。
从“有电一条龙、没电一条虫”，硬是干到了现在的六边形战士。
这背后都是一点一滴的功夫。
比亚迪的混动逻辑说起来很简单，但是要做成功太难。
比如，车什么时候该用电，用多少电？什么时候该用油，用多少油？以及没电（亏电状态）的时候，油又该以怎么样的形式去平衡发电、充电、以油直驱？
这就是比亚迪十六年磨一剑的护城河了。
比亚迪只用油、不充电，跑上2000+公里。
这种完美的自（油）发电，不仅是掀了国内的桌子，也将踹开国外的大门。
我之前看过一个泰国的报道，大意如下。
一个泰国年轻白领买了比亚迪的新能源汽车，她的家人向她抱怨道，为什么买一个电车？
我们国家哪有那么多的充电桩，你去哪哪都不方便。
你要知道，在泰国发展充电桩是一项非常庞大的投资，没人会去做这样的傻事。
没有充电桩，电动车根本就是大玩具。
这个白领回答了一句，我的车不需要充电桩，用油就可以给电池充电，油耗还少。
过去，不仅国外发展充电桩是一件棘手的投资，即使是在国内三四线城市发展充电桩也是困难重重。
现在，比亚迪搞了个2000+公里的新能源车，自（油）发电，不再需要高速公路上建充电桩，甚至连小区里的充电桩都可以省了。
任何国家、任何地区再也不需要当地建了充电桩，才能发展新能源汽车了。
2000公里、只加油、不充电，这就是历史性的变革。
比亚迪，趁势开启新一轮的出海序幕。
比亚迪在乌兹别克斯坦建立合资工厂，辐射中亚市场。
比亚迪在泰国建设工厂，预计2024年投产，年产能约15万辆，辐射周边东南亚国家。
比亚迪在巴西建立合资工厂，乘用车计划年产能达15万辆，辐射南美洲国家。
比亚迪也在面向欧洲的匈牙利、面向美国的墨西哥都规划了相应的产能建设。
泰国人将会开上泰国产的比亚迪，巴西人将会开上巴西产的比亚迪，欧洲人也将会开上欧洲产的比亚迪。
这一切也将会反映在数据里。
10年前，比亚迪的海外业务占比14%；当下，比亚迪的海外业务占比26%；增长近1倍。
10年前，比亚迪的净利润为4个多亿；当下，比亚迪的净利润已经超越300亿；增长 70多倍。
10年前，比亚迪股价20多块；当下，比亚迪股价200多块；增长了近10倍。
2000公里、只加油、不充电。这个技术趋势继续下去，比亚迪也一定会在海外再造一个更大的比亚迪王国。
中国企业出海已经势不可挡，机大于危。
大家是怎么认为的呢？赞(15) | 评论 06月03日 21:11 来自网站 举报
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为什么云计算在美国大杀四方，在中国赚钱很难？云计算数字化转型可以提高效率，原本五个人做的事可能三个人就能做了，对于人工成本高昂的美国企业来说非常划算，对于中国企业来说就没那么划算了，中国企业本来就是用三个人来做五个人的事，加班就好了嘛，干嘛要那么费劲的搞云计算。为什么ai出来后，...为什么云计算在美国大杀四方，在中国赚钱很难？
云计算数字化转型可以提高效率，原本五个人做的事可能三个人就能做了，对于人工成本高昂的美国企业来说非常划算，对于中国企业来说就没那么划算了，中国企业本来就是用三个人来做五个人的事，加班就好了嘛，干嘛要那么费劲的搞云计算。为什么ai出来后，美国企业都先推生产力工具？这让中国人很难理解，中国人普遍觉得娱乐工具才是ai更好的方向。
生产力工具的需求旺盛，中国的人工便宜，多加班就也是因为美国的人工成本太贵，好了，根本看不上生产力工具。
美国的人工成本太贵，又导致一个特殊的结果，既然不能从人工上省钱，就得另想办法省钱。
于是，供应链管理成为美国企业节约成本的利器，沃尔玛 costco 山姆，最牛的超市都是美国的，麦当劳肯德基达美乐，最牛的连锁餐饮也都是美国的。
就连苹果库克也是做供应链出身的。
中国土地贵、人工便宜，所以就只能跑起来，催生了中国铁人三项的繁荣--快递、外卖、滴滴，去线下店铺里购物、吃饭，需要支付的房租太贵了，不划算，让人跑起来很划算。
美国土地便宜、人工贵，所以线下商铺繁荣，尤其是自助类型、不需要太多人工的商铺，性价比非常高，健身房又大又便宜。
而在美国点外卖，那就非常贵了。
投中国企业和美国企业，一定要充分认清这些差异，避免东施效。
比如前几年美国云计算牛逼，就把阿里云当块宝，结果在中国毛用没有，腾讯前几年曾把产业互联网当做重要方向，最后发现，还是短视频牛逼。 （招财大师姐）赞(19) | 评论 (4) 05月23日 20:27 来自网站 举报
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【兴证策略：红利资产大扩容，2023A股72.5%的上市公司预计实施分红，煤炭股息率最高】
2024年4月12日国务院发布的《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见（新“国九条”）》和同年3月15日证监会发布的《关于加强上市公司监管的意见（试行）》均提及“强化上市公司现金分红监管”方面内容，明确指出未来将通过限制控股股东减持、实施其他风险警示（ST）等... 展开全文赞(37) | 评论 (22) 05月04日 13:38 来自网站 举报
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我们用防风险的思维防出了风险
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@孙成刚
- 人家的股市在努力创新高，我们在努力救市。我们到底是做错了什么？
原文转发(1)| 原文评论(1) 01月20日 12:56来自网站
赞(4) | 评论 01月20日 13:29 来自网站 举报
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赞(4) | 评论 01月03日 12:38 来自网站 举报
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【破例分享一次我的选股思路】
破例分享一次我的选股思路，话很短，含金量很大，如果看完觉得没用，随你怎么骂。 1、30度角缩量上涨。 30度缩量上涨是主力在慢慢建仓，不想让散户有任何察觉，吸筹完毕之后，就会直接启动主升浪。值得注意的是，温和的缩量拉升，有时也会有不少散户跟风，所以主力在启动主升浪之前... 展开全文赞(18) | 评论 (9) 2023-10-22 21:46 来自网站 举报
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你要知道的华为+华为+汽车：赛力斯；华为+手机：欧菲光；华为+充电桩：宝馨科技；华为+先进封装：华海诚科；华为+算力：恒为科技；华为+卫星：华力创通；华为+星闪：荣联科技；华为+5.5G：意华股份；华为+鸿蒙：常山北明；华为+金融：证通电子；华为+教育：盛通股份；华为+光刻机：张...你要知道的华为+
华为+汽车：赛力斯；
华为+手机：欧菲光；
华为+充电桩：宝馨科技；
华为+先进封装：华海诚科；
华为+算力：恒为科技；
华为+卫星：华力创通；
华为+星闪：荣联科技；
华为+5.5G：意华股份；
华为+鸿蒙：常山北明；
华为+金融：证通电子；
华为+教育：盛通股份；
华为+光刻机：张江高科；
华为+服务器：拓息；
华为+医疗：润达医疗；
华为+智能屏：冠捷科技赞(11) | 评论 2023-10-18 22:20 来自网站 举报
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【银河证券：巴以冲突或提升军备预期， 但军工板块估值因Q3业绩预期将承压】
中国银河证券研报表示，军工板块短期看，首先，全球不稳定因素骤增，备战预期或将大幅提升；其次，财报季临近，Q3业绩预期整体偏弱，或对板块估值构成压力。中期看，首先，五年装备采购中期调整Q4或将逐步落地，订单随之可见，板块2024年业绩预期将边际改善；其次，军工板块估值分位数17.0... 展开全文赞(9) | 评论 2023-10-11 12:23 来自网站 举报
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赞(24) | 评论 2023-10-02 23:37 来自网站 举报
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赞(20) | 评论 2023-09-29 10:44 来自网站 举报
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【成都全面布局超算、智算和通用算力三个领域】《科创板日报》9月20日讯，在今日召开的2023成都创交会上，记者获悉，成都已在超算、智算和通用算力三个关键领域全面布局。超算方面，国家超算成都中心主机性能峰值高达170P，全国排名第5；智算方面，成都智算中心的主机性能峰值达到300P...【成都全面布局超算、智算和通用算力三个领域】《科创板日报》9月20日讯，在今日召开的2023成都创交会上，记者获悉，成都已在超算、智算和通用算力三个关键领域全面布局。超算方面，国家超算成都中心主机性能峰值高达170P，全国排名第5；智算方面，成都智算中心的主机性能峰值达到300P，已为52家企业和40多个高校及研究机构提供了普惠性的公共算力服务；通用算力方面，成都已有9个大型和超大型数据中心投入运营，包括移动、联通、电信和万国等，机架数已超过5万个。
赞(11) | 评论 2023-09-20 23:15 来自网站 举报
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利好政策足够多了，但股市仍跌势不止，只能说，制度漏洞太大，历经多年的涸泽而渔，市场已积重难返！想要挽回散户信心，改革必须触及灵魂，必须触及利益集团的蛋糕！比如常年高价超募的新股IPO，比如各类原始股东的大肆减持，比如吃肉不吐骨头的量化。。。不得不说，当年的制度设计，都是让散户充当...利好政策足够多了，但股市仍跌势不止，只能说，制度漏洞太大，历经多年的涸泽而渔，市场已积重难返！想要挽回散户信心，改革必须触及灵魂，必须触及利益集团的蛋糕！比如常年高价超募的新股IPO，比如各类原始股东的大肆减持，比如吃肉不吐骨头的量化。。。
不得不说，当年的制度设计，都是让散户充当炮灰，给利益集团输送巨额财富。现如今，散户们被过度压榨，已奄奄一息，再没钱加仓“为国接盘”了！想要活跃资本市场，除了堵住制度漏洞，也要让既得利益者出点血才行！（股市刀锋）赞(3) | 评论 2023-09-13 21:10 来自网站 举报
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赞(13) | 评论 2023-08-25 21:10 来自网站 举报
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抢盐没必要，中国盐产量海盐仅占10%
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- @山林居
- #中盐集团回应食盐抢购现象#井矿盐充足
赞(4) | 评论 2023-08-24 23:32 来自网站 举报
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