上周节前最后一个交易日情绪周期运行正常，高位继续淘汰赛，低位补涨持续，总体看中通客车停牌影响不大，短线周期进入补涨阶段。鉴于高位掉队后容错率很低，一旦掉队就是连续大跌，所以没有先手不建议追高，已经上车的明天建议去弱留强，没上车的可以关注低位补涨。

       上周四解盘室持股的中成股份掉队， 5月27日买入后收获4连扳，上周三止盈了大部分仓位，周四分时反弹止盈了最后的底仓，成功大肉撤退。上周二买入的特力A，周三加仓后持股中，继续大肉躺赢。上周四买入方面重点参与了低位补涨，按计划买入了敦煌种业，低吸了东风科技，敦煌种业如期涨停，东风科技新高，期待明天能走出持续性。

       目前短线连扳梯队完整，节前最后一个交易日87只涨停、11只跌停，连扳数量24只，数据还不错。高度票目前宝塔实业上周四爆量换手8连扳最高，由于前面连续4个一字，筹码断层严重，并且军工板块助攻不强，继续连扳难度很大，作为风向标观察即可。特力A目前7连扳，属于对标中通客车的补涨龙，节前开始缩量加速也不好参与了。瑞泰科技5连扳排在第三，上周四出现大分歧，爆量大长腿回封，除非明天直接缩量加速，否则大概率断板。4板除了科创板的莱特光电20CM4连扳外，海汽集团是唯一主板4板，但是连续4个一字板，不好参与了。

        鉴于上述判断明天4之上的票可参与性都不强，那么只能重点关注3进4、2进3补涨机会，周四的2、3板基本都是国企改革属性，5只3板中顶一字的东风汽车放弃，数源科技庄股看不懂放弃，黑芝麻无论是汽车和农业属性都属后排放弃。3板中可以关注的就只剩下渤海汽车和敦煌种业了，择强试错即可。2板票数量较多，只能临盘判断了，重点观察国企改革+汽车。

        国企改革主线持续性很好，汽车分支最强，说明补涨继续围绕中通客车的汽车属性发散，是目前最强主线，明天关注领涨龙头特力A表现，如过保持强势可以继续关注补涨机会。

        科创板连续反弹3天，走势超预期，但是门槛限制散户不好参与，看戏为主。科创板强势反弹也带动了主板科技方向修复，目前暂时判断是超跌反弹，走出来在看吧。

        节前军工、储能、数字经济、有色、农业等有所表现，活跃个股主要是叠加国企改革属性，明天如果汽车板块出现分歧分化，可以关注是否会有资金选择上述板块做热点切换，重点观察绿色电力、农业能否得到强化，成为热点切换的方向。

         综上所述，国企改革还是主要方向，所以在选股时国企改革属性是最优先选项。预判本轮周期结束信号就是国资改革属性失效全面走弱，只要国企改革保持一定的强度，本轮周期就会持续。

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