汽配制造件

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快^[1] 

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。

本次，本人将重点讨论交流汽车配件中制造件领域的分析，那么制造析方面又分为塑料件、橡胶件、模具、冲压件、金属冲压件和金属压铸件。

下面依次做相应类公司分析：

首先，塑料件方面关注世纪华通、普利特、金杯汽车、贵航股份、毅昌股份、双林股份；

其次是橡胶件方面如鹏令股份、中顶股份、贵航股份、三力士、美晨科技、拓普集团、硅宝科技；

三是模具方面关注天汽模、双林股份、豪迈科技、新朋股份、联明股份、成飞集成、飞宇科技、巨能智能；

四是冲压件方面关注交运股份、金马股份、新朋股份、联明股份、天河股份、天汽模；

五是金属件方面的世纪华通、凌云股份；

六是压铸件方面的广东鸿图、洪特精密；

七是油箱方面的三七互娱、华域汽车。

焦炭

焦炭生产上市公司目前有：

　　1. 国际实业(000159)：公司焦炭权益产能42万吨。

　　2. 美锦能源(000723)：公司控股股东陕西美锦能源集团是中国最大的焦化企业之一，年产焦炭330万吨。

　　3. 四川圣达(000835)：公司是四川省重点支持发展的7家大型焦炭企业之一，2010年上半年共生产焦炭产品31.16万吨。

　　4. 煤气化(000968)：公司出资3000万元参股太原东盛焦化煤气公司，并与该公司和中煤集团共同组建中煤焦炭公司，新公司在太原市煤气市场占有率50％左右。

　　5. 西山煤电(000983)：公司收购西山煤气化后规划焦炭产能120万吨/年。

　　6. *ST黑化(600179)：公司主导产品包括焦炭、尿素、焦炉煤气。

　　7. 安泰集团(600408)：公司焦炭年产能175万吨，其中80％出口国际市场，毛利率20％左右。

　　8. ST百花(600721)：公司拥有100％股权的鸿基焦化目前焦炭产能为80万吨/年。

　　9. 云维股份(600725)：公司拥有305万吨/年焦炭产能，且在2010年扩大至400万吨/年 ；曲靖大为焦化(54.8％股权）、云南大为制焦(96.36％股权）分别拥有焦炭生产装置200万吨、105万吨。

　　10. *ST山焦(600740)：公司2010年将达到500万吨焦炭产能，公司将成为中国最大的商品焦生产和出口基地。

　　11. 开滦股份(600997)：公司持有49.68％股权的迁安中化和持有94.08％股权的中润化工焦炭设计产能为420万吨/年。

　　12. 潞安环能(601699)：公司有用焦炭业务占主营业务收入5％。

　　13. 中煤能源(601898)：公司焦炭产能430万元/年。
　　

锂矿

锂资源上市公司：

　　西藏矿业（000762）

　　公司开采的扎布耶盐湖是世界三大锂盐湖之一，品位世界第二，资源潜在价值达1500亿元；西藏矿业争取在5年内实现年产25000吨碳酸锂系列产品的远景目标。

　　中信国安（000839）

　　青海国安拥有3000吨碳酸锂产能，规划建设为3.5万吨；其控股子公司盟固利（90%）拥有1500吨钴酸锂和500吨锰酸锂产能；公司开发的青海盐资源综合项目，其总计氯化锂资源储量763.85 万吨，氯化锂品味在2.2~3.89 克/升之间；中信国安目前共计投资建设了2 万吨碳酸锂项目。

　　路翔股份（002192）

　　公司收购的甘孜州融达锂业拥有“亚洲第一锂矿”呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿，矿石锂储量居全国之首，并居亚洲第一、世界第二。[ 路翔股份对赌协议 路翔股份锂矿业务资料 锂矿石开采成本 碳酸锂生产成本 ]

　　斯米克（002162）

　　拟与宜丰县合作开发含锂瓷土矿，项目投资规模约10.5亿元。

　　西部矿业（601168）

　　公司控股的青海锂业有限公司，拥有的中国第二大盐锂资源——东台吉乃尔盐锂矿，资源潜在开发价值约1000亿元，年产碳酸锂1万吨。

　　盐湖集团（000578）

　　察尔汗盐湖氯化钾表内储量为5.4亿吨，占全国已探明储量的97%；氯化镁储量为16.5亿吨，氯化锂储量800万吨；集团投资5.33亿元建设年产1万吨碳酸锂项目，锂回收率达到70%以上，产品纯度达到99%。

　　佛山照明（000541）

　　公司与青海盐湖集团合作的碳酸锂项目将在7月初步投产；公司规划了碳酸锂材料-->正极材料-->锂电池-->电动车动力的新能源车核心产业链；公司与合肥锂鑫能源材料、青海威力新能源材料、锂能源控股、江苏国岗交通工程联合发起青海佛照锂电正极材料股份公司，主营锂电池正极材料，设计产能2000吨/年。

　　江特电机（002176）

　　公司与宜春市签订了《锂矿资源战略合作意向书》，拟以“江西江特锂电池材料有限公司”为平台，向锂电产业上下游（锂矿、锂电池、汽车电机、电动汽车驱动总成、特种电动车等）方向发展。

　　西部资源（600139）

　　公司设立江西赣州西部资源锂业收购了赣州晶泰锂业100%股权以及宁都泰昱锂业锂辉石采矿权及其他经营性资产，从泰昱锂业受让的河源锂辉石矿矿石储量424万吨，Li2O金属量43341.06吨，平均品位1.04%，采选规模6.6万吨/年；晶泰锂业今年1月受让了广昌县头陂里坑锂辉石矿采矿权，矿石储量16.31万吨，平均品位0.99%；晶泰锂业目前正在进行2500吨工业级碳酸锂生产线项目的试生产。

　　西藏城投（600773）

　　公司有意采取增资扩股或股权购买等方式取得金泰工贸、孙建义所有的西藏阿里圣拓矿业有限责任公司部分股权。而西藏阿里圣拓矿业公司持有阿里地区龙木错等盐湖资源，该盐湖卤水富含硼、钠、镁、钾、锂和溴等液体矿产资源，具有一定投资价值。

光伏发电

在当今能源短缺的现状下，各国都加紧了发展光伏的步伐。美国提出“太阳能先导计划”意在降低太阳能光伏发电的成本，使其2015年达到商业化竞争的水平；日本也提出了在2020年达到28GW的光伏发电总量；欧洲光伏协会提出了“setfor2020”规划，规划在2020年让光伏发电做到商业化竞争。在发展低碳经济的大背景下，各国政府对光伏发电的认可度逐渐提高。

 2009

年全球新装置的太阳能发电容量为7.2GW，其中欧盟就占了5.8GW。至于德国，由于第

4季需求大增，全年新增的太阳能发电容量有3.8GW，约占全球的1/2。

 中国也不甘落后，2009年相继提出了《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》、金太阳示范工程等鼓励光伏发电产业发展的政策，2020年的光伏发电目标从原先的1.6GW

提高到现在的20GW，一系列的政策支持和长远规划让中国的光伏发电发展之路更加宽广。

 2008年中国光伏安装总量是40MW，累计安装总量只有140MW，而2009年全年安装量就有160MW，是上一年的4倍，比以往累计安装总量还要多，足见中国光伏呈现飞速发展的趋势。

 2010

年7月下旬美国通过的千万太阳能屋顶计划将引发全球光伏市场激增。随着发电成本下降和补贴政策出台，美国光伏发电安装量不断攀升，正逐步追赶传统的欧洲市场，预计北美市场将在未来几年成为全球光伏发电应用的主要新兴市场。而随着成本的持续降低，光伏发电应用最终将向中国和世界其他地区转移。

 本报告对光伏发电产业做了技术动向分析、关联产业分析、上市公司经营状况分析和投资分析，最后预测了太阳能光伏发电产业的未来前景。

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下光伏发电产业链分析

首先关注光伏发电投资类公司如中闽能源、航天机电；

其次是关注光伏发电开发类公司如太阳能；

三是关注光伏发电建设类公司如中闽能源；

四是关注光伏发电运营类公司如中闽能源、航天机电、太阳能；

五是关注光伏发电维护类公司如航天机电；

六是关注光伏发电交网发电气国投电力、粤水电电、吉电股

化工涂料

涂料是高分子化工的一个部门，属于精细化工行业。涂料广泛应用于国民经济的各个部门，如机械制造、交通运输、轻工、化工、建筑以及国防尖端工业，以达到防护、装饰或其他功能方面的目的。
　　进入21世纪以来，全球涂料市场高速发展。低迷的经济环境下，全球涂料市场销售在2011年度依然达到1067亿美元，其中北美占20%全球涂料销售额，仅美国就占全球17%，而亚太是涂料产量的增长源，占全球44%。
　　在全球良好的大环境下，中国涂料行业稳定增长。2012年，全国涂料的产量达1271.8万吨，同比增长11.79%。从各省市的产量来看，2012年，广东省涂料的产量达245.9万吨，同比增长14.27%，占全国总产量的19.34%。紧随其后的是上海市、江苏省和浙江省，分别占总产量的12.11%、9.69%和8.14%。
　　2013年，在全球经济复苏基础依旧脆弱，发达国家失业率较高，缺乏带动全局的重大技术创新，复苏动力仍比较弱的背景下，我国涂料市场仍保持平稳上涨态势。2013年我国涂料总产量达到1303.349万吨。
　　我国相对于发达国家而言家居消费水平较低，美国人均年消费家具236美元、德国人年均消费家具371美元，日本人均年消费家具255美元，而我国大约在12美元左右。尤其是二三线市场、广大农村市场家具的占有率则更低。然而随着我国经济的发展，以及未来十几年80后、90后成主要消费群体，这些消费者越来越注重生活的品质，加之市场越来越规范化的发展，涂料行业将有巨大的发展空间。

      化工涂料分为建筑涂料、汽车涂料、粉末涂料及其它涂料细分产品 

     今日华对此做如下分析：

      首先关注粉末涂料方面关注神剑股份

      其次溶剂涂料方面关注百川股份

      三是关注高性能涂料方面关注金力泰、汽车涂料方面关注上海新阳

      四是环保涂料方面关注上海新阳、彩虹精化、渝三峡、万华化学

特钢

“十三五”期间，特钢企业要针对市场需求特点把握市场机遇。

　　一是发展质量经济，关注用户技术进步对钢材的新要求，重视产品质量、品种、性能、专业技术对市场的把握上。

　　二是有针对性地开发新品种钢材，降低最终钢制产品寿命周期中的CO2排放。

　　三是紧跟战略性新兴产业的发展，包括新能源、电动汽车、新材料、新医药、生物育种和信息产业对特钢的需求信息，要高度重视与新兴战略性产业用户同步并进。

　　四是提高钢材的使用价值和稳定性。

　　五是以创新开拓、把握市场，特别要重视特钢的技术创新和流程创新与市场机遇的把握上。

　　六是要有全新的销售理念，由特钢销售全面转向特钢服务，建立钢材服务体系。

　  高端制造带来机遇

　　我国汽车工业、造船工业、高速铁路动车组、发电设备和输变电设备、大型冶金和矿山机械设备等都有着广阔的市场空间，市场对特殊钢材的品种质量需求正在由中级向高级发展，制造业用钢、汽车用钢、海洋工程用钢、高速车辆用钢、大飞机项目用钢、能源用钢、U型管用镍基合金等不锈钢材料、模具行业用钢、高温合金等必然会成为“十三五”时期钢铁需求的新亮点。

　　高端制造产业是“十三五”规划重点，是衡量一个国家综合竞争实力的重要标志。航空和高铁等先进运输装备、海洋工程装备、高端智能制造装备、风机装备、核电装备、冶金设备、环保装备、电子设备都属于高端制造的范畴，是“十三五”期间特钢市场需求的亮点和难点。

　　工信部规划“十三五”期间汽车产能，到2015年为2300万～3100万辆，与中汽协预计的2500万辆产能一致。国家发改委产业协调司预计，“十三五”末将把国内产量控制在3100万辆。未来较长一段时间内，重型货车仍有较大增长潜力。

　　数据显示，2011年我国高速铁路运营里程将新增4715公里，总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。高铁整车、高铁运行所需的关键零部件，如车轮、车轴、轴承、紧固件、控制器件等将成为“十二五”期间特钢市场需求的亮点。罗百辉表示，还有能源用钢，火电用钢、核电用钢、风电用钢和水电用钢等都是“十三五”时期特钢行业要高度关注和把握的市场机遇。

以此，本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下分析：

首先，关注特钢方面最常规的不锈钢方面，关注以下公司如太钢不锈、抚顺特钢、宝钢股份、河钢股份、永兴特钢、久立特材；

其次是关注物钢领域的优特钢类公司如西宁特钢、山东钢铁、沙钢股份、华精新材；

最后是高强钢筋钢类公司如太钢不锈、西宁特钢、杭埭钢构、包钢股份、凌钢股份、河钢股份、宝钢股份、方大特钢。

特高压

过去，输变电工程中所用的晶闸管完全依赖进口，现在，我国不仅摆脱了这种局面，而且可以制造出发达国家没有制造过的6英寸晶闸管。

    抓住机遇驶入发展快车道

    “特高压设备是国际电工设备制造领域的珠穆朗玛峰。”业内人士感慨地说。专家表示，特高压设备大都达到了设计和制造的极限，常规设备的制造、运行经验不能确保对特高压设备特性的精确把握，存在风险。

    上世纪60至90年代，苏联和日本等国先后开展了相关前期试验研究，建设了试验站和试验工程，具有一定技术储备，但由于没有在运行的特高压工程，没有形成特高压设备的商业化供货能力，也没有特高压技术标准和规范。

    近几年，与国外先进企业特别是大型跨国公司相比，国内输变电设备制造业尽管取得了巨大进步，但在规模、效益、管理及产品的性能和质量等方面仍有差距，综合竞争能力处于弱势地位，其中，自主创新能力和技术开发能力显得尤为欠缺。依托特高压工程建设，集中优势力量突破高端产品核心技术，是我国输变电设备制造业实现跨越式发展的重大历史机遇。

    国家有关部门对此高度重视，在特高压交流试验示范工程的核准文件中，对特高压设备的国产化工作提出了明确要求。特别明确该工程是我国设备自主化的依托工程，与此同时，研究开发特高压输电技术与装备被列入一系列国家级规划。

对此，本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下分析

首先，关注特高压材料方面公司如经纬电材；

其次绝缘方面关注大连电瓷、创元科技、金利科技、玫迪电气；

三是关注电缆方面汉缆股份、金杯电工、中天科技

四是电器方面中国西电；

五是附件方面关注汉缆股份；

六是变压器方面关注华电电气、特变电工、中国西电、保变电气。

建材玻璃

2015年以来新建生产线和冷修生产线复产速度减缓，在产生产线停产冷修速度明显加快，尤其是五月份。在下半年传统旺季预期的作用下，复产和投产的意愿近期所增强。

随着市场竞争的加剧以及各区域间产能的饱和，原有的“金九银十”旺销季节趋势将逐步减弱，全年价格波动范围减少，各区域间的价格差异也将趋于平衡。

深加工玻璃企业的采购情况：4-5月间会有一次集中采购，主要是避开雨季。8-9月份间也会有一次集中采购，主要是因为雨季结束后库存见底，需要补库以及迎接生产/销售旺季。但对于三个月之后的订单需求量存在较大不确定因素。

由于玻璃的生产工艺关系可以根据需求生产出2mm-6mm不同厚度的玻璃，因此只要在利润驱动下，理论上该品种不太可能存在逼仓现象。

后期受到房地产调控、产能投产、天气及资金面等因素影响，玻璃在短时间内价格可能出现大幅度波动，但不建议盲目追涨杀跌，还是以供需关系的改善为依据进行操作，尤其是最具代表性的沙河地区现货销售及库存，将对整体产业有重大影响。

对此做如下分析：

   一是浮法玻璃方面关注洛阳玻璃、金晶科技、安彩高科、旗宾集团、信义玻璃（HK）

   二是超白玻璃方面关注洛阳玻璃、安彩高科、旗宾集团；

三是LOW类公司如金晶科技、安彩高科、旗宾集团、中航三鑫、北玻股份；

四是特种玻璃方面关注金刚玻璃、中航三鑫、梅泰诺、菲利华

五是特色玻璃方面关注太阳能玻璃的秀强股份、金刚玻璃\、亚马屯；吸热玻璃的金晶科技；自洁玻璃方面的三峡新材

汽车产业链一

    汽车工业发展简史世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。

开创阶段

开创阶段19世纪80年代，德国首先制成有实用价值的汽车(轿车)。由于当时巴黎有宽阔的道路和奢华的社会风气,汽车工业在法国最先得到发展。后来,在欧洲和美国出现过上千家作坊式的汽车制造厂，生产过3000种以上的车型。但早期的汽车有华丽的装饰，又分散在许多小厂小批生产,成本很高,售价昂贵，销售量增加很慢。许多小厂因此关闭，只有一些生产过马车、自行车、缝纫机和煤气机等产品的厂家还能继续进行小批量生产。1905年美国渥尔茨汽车公司年产商品汽车为6500辆，这是当时年产量最大的一家公司。

发展阶段

发展阶段20世纪初，美国人H.福特认为，汽车应该去掉不必要的装饰，简化机构，他采用薄利多销的经营方针,大幅度降低售价,使汽车从富人的奢侈品变成一般人的实用的交通工具，以扩大销售量。他还主张减少车型,集中生产单一车型,并采用大量生产的方式。1907年，他推行了在轻武器、钟表等工业行之有效的零件标准化和互换性的加工方法和技术管理措施。1908年，他又将简朴无华、简单实用、易于维修的 T型轿车投入市场，取得很大成功。到1909年底,T型轿车销售量已达15万辆。1913年，福特首先建立汽车的流水装配线，改变汽车制造的整个生产过程，实行计划生产、同步生产和连续生产。这种大量生产技术使成本进一步降低，从而引起再一轮的降价，进一步扩大销售量，采用适合于更大批量生产的先进技术，进一步加快资金的周转。1923年，他的汽车销售量将近 200万辆。1908～1927年间共生产 T型轿车1500万辆

垄断阶段

垄断阶段30年代初的世界性经济危机，使汽车生产受到打击。但在30年代中期，汽车工业先于其他机械工业恢复并有所发展，而且有不少中小汽车制造公司破产或被合并，在几个主要汽车生产国中，都出现了大公司垄断的局面。美国的通用、福特和克莱斯勒三家大公司生产的轿车，约占美国市场的70%以上，世界市场的30%以上。法国的雷诺、别儒和雪铁龙 3家公司，德国的奔驰、曼恩和奥佩尔 3家公司，英国的奥斯汀、摩立斯和标准3家公司,以及意大利的菲亚特公司都在本国的汽车工业中居于垄断地位，并占有一定的国际市场。第二次世界大战期间，世界各国的汽车工业都投入到本国的战时生产中，民用汽车生产处于停滞状态。

高速增长阶段

第二次大发展和市场的重新分配第二次世界大战以后,各国汽车工业先后恢复起来,继而转入大发展。全世界汽车的年产量从1950年的1058万辆增加到1978年的4249万辆。1982年，由于经济衰退降到3673万辆。从50年代起，除联邦德国、英国、法国等国已恢复原来就很发达的汽车工业外，苏联、捷克斯洛伐克等国汽车工业也已逐步恢复。日本、巴西、加拿大、澳大利亚和西班牙等国的汽车工业纷纷引进技术，从装配到制造，发展迅速，出现了新的竞争局面。美国由于各公司主要注意生产大型轿车,忽视产品更新,在世界汽车市场上的地位下降,其汽车产量占世界产量的比例从1950年的75.68%降到1982年的19.02%,而西欧和日本的汽车工业却在迅速恢复和发展。在这一阶段中，汽车生产在所有生产国都有继续和加快集中的趋势。

对此，本人以国内证券大数据数据资料全库信息做汽车全产业链分析（一）

首先关注汽车研发类公司如曙光股份、龙创设计、中国汽研、一汽夏利、众泰汽车、江铃汽车、宇通客车、长城汽车、东风汽车、广汽集团、中国重汽、新日恒力；

二是关注汽车设计类公司如广汽集团、龙创设计、京威股份、曙光股份；

三是关注汽车技术类公司如天宸股份、曙光股份；

四是关注汽车试验类公司如曙光股份、长城汽车；

五是关注汽车测试类公司如中国汽研；

六是关注汽车制造类公司如波导股份、威海广泰、湖北能源、广汽集团、众泰汽车、江铃汽车、上汽集团、宇通客车、广汽集团、中国重汽、新日恒力、一汽轿车、金杯汽车、三丰智能、中顶股份、特力A、华昌达、BRILLANCE  CHI

宽带中国

据发展改革委消息，为加快推进“宽带中国”战略实施，有效支撑网络强国、数字中国建设，着力解决我国信息基础设施发展不平衡不充分问题。

　　12月11日，国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅发布关于组织实施2019年新一代信息基础设施建设工程的通知。

　　重点面向中西部和东北地区，组织实施中小城市基础网络完善工程，以省为单位开展相关区域内县城和乡镇驻地城域传输网、IP城域网节点设备新建和扩容。

　　加速宽带中国建设符合国家发展战略，并将促进农村、中西部地区经济的跨越式发展，为新一代信息技术提供发展基础。同时，在政策的支持之下，相关产业链也将迎来不错的发展机遇。

【宽带中国概念股名单一览】

　　在我国A股中，与宽带中国相关联的也只有那么三十只的个股，子轩老师通过资料查找之后，所总结的名单具体如下：

　　大唐电信、信维通信、烽火通信、紫光国芯、中兴通讯、鹏博士、天孚通信、飞凯材料、

　　中天科技、长江通信、亿阳信通、特发信息、新海宜、亨通光电、盛洋科技、日海通讯、

　　华工科技、光迅科技、数码视讯、三环集团、海能达、永鼎股份、吴通控股、网宿科技、

　　共进股份、中国联通、东土科技、星网锐捷、通鼎互联、梅泰诺。

　　在这些个股中，宽带中国龙头股的名单为：大唐电信、信维通信、烽火通信、紫光国芯、中兴通讯、鹏博士、天孚通信、飞凯材料。这些个股相应的解析如下。

　　【宽带中国概念股龙头解析】

　　大唐电信 600198：作为国内领先的集成电路及解决方案提供商，大唐电信战略地位突出。

信维通信 300136：公司股权激励计划向包括包括公司任职的董事、高级管理人员、中基层管理人员、核心技术(业务)人员等241人定向发行2000万股，占目前公司总股本的2.082%，此次股权激励计划能够有效吸引和留住公司核心人才，有助于公司长效发展。

　　烽火通信 600498：公司主业发展态势良好，公司加快从通信设备商到信息化服务商全面转型，长期看好公司信息化业务。

　　紫光国芯 002049：对于公司的估值预测分两部分，原先业务我们预计能够在2016年~2018年分别贡献3.8亿、4.6亿及5.0亿元净利润，对应2016年动态PE估值50.0倍。

　　中兴通讯 000063：收购助力M-ICT战略海外布局。布局土耳其，土耳其依托其地缘优势成为中国一带一路战略中重要的节点，中兴通信收购Neta?将成为其发展壮大一带一路沿线海外市场的重要举措。

　　鹏博士600804：2015年8月18日晚公告，公司拟设50亿“宽带接入及应用发展基金”，主要投向宽带接入及相关互联网业务等。该基金的成立有助于公司新建区域网络拓展及新业务的培育，快速扩展公司网络覆盖。

　　天孚通信300394：公司主要产品为陶瓷套管 、光纤适配器 、光收发接口组件。国家2015年投入4300亿宽带改造，公司有望从中受益。

　　飞凯材料300398：公司从事紫外固化材料的研究、生产和销售，产品主要应用于光纤通信、印刷电路板、电子元器件制造和封装等高新技术领域。公司在稳固并逐步提升国内市场地位的同时，开始参与全球市场竞争，大力开拓全球市场，公司产品已经出口至美国、韩国、印度等国家。

白色家电

白色家电的来源，白色家电最早是指白色的家电产品，由于早期

白色家电

的冰箱和洗衣机由于内置的发动机体积较大，要保证电器的实际内容积足够使用，必须件产品制造的很大，白颜色的外壳可以使机器本身看起来扁平一些，不那么突兀，同时白颜色可以有效的阻止机器内部能量的散失。现在白电产品是指减轻人们劳动强度的产品（如洗衣机、部分厨房电器）、改善生活环境提高物质生活水平（如空调、电冰箱等）。从本质上讲白电更多的是通过电机将电能转换为热能、动能进行工作的家电产品。近年来，各类家电产品也出现了互相渗透交融的现象，比如网络家电，带液晶电视的冰箱等。

一般家电界把传统家电分为三类：黑色家电、白色家电、小家电。黑色家电主要包括电视机、录像机、音响、VCD、DVD等，是可提供娱乐的；白色家电则以空调、电冰箱、洗衣机为主；

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下分类分析一：

白色家电保健类公司如乐金健康、惠而浦；

白色家电冰箱类公司美菱电器、奥柯玛、奥马电器、青岛海尔、深康佳；

白色家电厨电方面关注美的集团、格力电器、苏泊尔、华帝股份、九阳股份、老板电器、万和电气、浙江美大、新宝股份、天际股份、青岛海尔、日出东方、深康佳；

白色家电电视类公司如秀强股份、青岛沽海尔。

白色家电空调方面关注如美的电器、美菱集团、格力电器、海信科龙、小天我、青岛海尔、依米康、春兰股份、盾安环境、日出东方、顺威股份；

晶硅电池（下）

市场人士预计，屋顶太阳能电站相关规划政策的颁布实施，将为薄膜太阳能电池市场带来发展商机，并在未来10年提供千亿人民币的市场

根据《可再生能源发展十三五规划》，未来五年，中国将大力发展屋顶太阳能产业，规模从目前的30万千瓦达到300万千瓦，并到2020年实现2500万千瓦。

　　从目前情况来看，中国太阳能光伏装机中多晶矽电池组件的采用率高达95%，薄膜光伏电池由于光转换效率等问题市场份额占有率很低。而由于多晶矽原材料价格的骤降，薄膜光伏电池的成本优势也不再存在，这使得企业担忧这种产品的出路。但中国政府规划为薄膜光伏电池带来佳音，由于这种电池拥有适合屋顶电站大面积推广的优势，薄膜光伏电池拥有无限商机。

　　而很多企业也已经嗅到商机，纷纷投入资金建设薄膜电池专案。风帆股份近期募集1亿元人民币资金建设5MW非晶矽薄膜电池专案；正泰集团也宣布将在2015年前投资29亿元人民币，在甘肃酒泉工业园区规划建设200MW非晶-微晶搞笑矽薄膜太阳能电池生产基地；汉能控股集团也计划在五年内投资300亿元人民币投资青海省不同地区，建设薄膜太阳能电池生产基地、薄膜光伏电站及建筑一体化专案等

下游方面，本人侧重于电池片件方面分析：

首先是电池片方面关注光电股份、东方日升、横店东磁、亿晶光电、比亚迪、向日葵、海润 光伏、中环股份、路笑科技、协鑫集成；

其次是关注电池芯片方面关注拓日新能源、杨杰科技、乾照光电、恒星科技；

三是太阳能电池组件方面生益科技、协鑫集成、光电股份、航天机电、亿日乐电、比亚迪、大港股份、新南洋、中国动力、宏润建设、博威合金、康跃科技、路笑科技、亚玛屯；

四是关注太阳能电池背膜方面中来股份、亿帆医疗、佛塑科技、东材科技、乐凯胶片、大东南、裕兴股份；

最后是太阳能电池配件方面的爱康科技、福斯持。

禽链相关

随着我国经济的进一步发展和城乡人民生活水平的逐步提高，禽产品的消费市场势必将进一步扩大。

　　我国加入WTO后，给养禽业带来了极大的机遇和挑战。因家禽产品的低脂肪、低胆固醇、高蛋白、营养均衡，符合消费者的需求，在国内外市场广受消费者欢迎。分析家禽养殖行业发展趋势了解到，随着我国经济的进一步发展和城乡人民生活水平的逐步提高，禽产品的消费市场势必将进一步扩大。挑战是禽流感疫情的暴发导致我国家禽养殖企业受到巨大冲击，民众对白羽肉鸡产业有相当大的误解、养殖企业自身发展方向没有理顺等一些因素使得养禽业迎来巨大挑战

1、推进标准化规模养殖

　　确保畜禽良种化、养殖设施化、生产规范化、防疫制度化、粪污无害化配套实施，才能达到标准化规模养殖，而不是就单一的项目进行调整。企业为了利于不败之地，应积极向标准化、规模化、产业化、自动化养殖方向进发，同时应学习先进企业的经营方式和理念，如“人管机器，机器养鸡、鸡造福于人”的新理念。在此过程中，硬件投入是非常重要的。未来，我国蛋鸡养殖规模在5~50万只的中型养殖场将得到快速发展，巨型鸡场的投入和发展将会受限，家庭养殖场将得到扶持。

　　2、中外联合与外资进入势不可挡

　　我国畜牧业发展进入了瓶颈期，正在进行艰难的转型，但也留下了巨大的市场空间，使得外企得以进入。无论是大型企业，还是中小养殖户，当前要担心的不是外来资本的抢食，而是行业自身发展的优胜劣汰。与其在喊“狼来了”时，疲于奔命、自乱阵脚，不如稳中求变、坚持自我创新，增强企业核心竞争力才是正确的选择。

　　3、家禽养殖行业洗牌速度加快

　　一是成本的增加使得小企业经营越来越艰难，养殖场(户)从7000万户下降至5000多万户，导致养殖行业洗牌速度加快，尤其是近两年受突发事件的影响，小的养殖场(户)加速退出养殖业;二是大企业纷纷跨界养殖业，资本的瓶颈使得“没钱不要涉足养殖业”已成必然。

　　4、行业准入门槛不断提高

　　随着居民对生物安全与食品安全要求的不断提高，行业的准入门槛不断提高。这就要求企业不但要有自身的经营理念，还要担当起社会责任。在整个产业链的价值提升过程中，养殖环境将成为我们未来发展路上的巨大局限;随着养殖户对养殖用药了解的深入，提升对养殖用药的掌控能力(检验、化验、实验室操作等)是企业未来的发展方向，经销商必须加强对养殖用药的检验技术的提升，才能在未来的市场竞争中立于不败之地;消费者对食品安全的要求越来越高，这就要求企业提供可靠性较强的产品，当企业资本积累到一定程度时，必然要进行生产规模、标准化和质量的提升，提供的产品也就更有保障，更能满足消费者需求。

　　5、产业转型与延伸是企业从容面对未来市场的法宝

　　企业要不断延伸与拓展产业链，这样才能更好的抵御市场风险，在某一环节亏损，在其他的环节盈利，企业才能更好的维持下去。标准化规模养殖取代传统养殖，是不可避免的发展趋势。畜牧业将经历整合、产业链延伸、专业生产等发展阶段，最终达到平衡生产和可持续发展的目的。从价值量的角度，还有一个关键环节是消费者，产业最终由消费者评价，因此聚焦消费端，将需求变为产品是企业延伸产业链的最终方向。

　　6、活禽交易市场逐步规范

H7N9之后，活禽交易市场管理越来越规范，监管越来越严格，导致了投入成本的提高，而消费者的消费习惯也将逐步调整，更关注生物安全。

7、网络信息技术的应用成为未来经营的主要方式

一言以蔽之“电商主导未来”。目前大的龙头企业逐渐进入电商领域，但遗憾的是目前并没有将之做的很好的企业，然而电商将是大势所趋。

下面就禽链养殖板块做如下分析：

首先关注禽链养殖种业类公司如华英农业、民和股份、益生股份、金正食品；

其次是禽链养殖饲料方面的唐人神、金正食品；

三是禽链养殖养殖方面，首先关注养鸡方面的民和股份、益生股份、圣农发展、仙坛股份、罗牛山，其次是养鸭方面主营公司如华英农业；

四是禽链养殖禽肉加工方面的华英农业、圣农发展、仙坛发展、金正食品。

最后是农业电商平台的新五丰。

饲料

下半年畜禽产业链景气有望逐步回升，重点关注极端天气影响

上半年生猪行业加速去产能，5月底能繁母猪存栏降至4639万头，预计后期生猪供应将对应下滑，养殖效益将趋势性改善。我们分析能繁母猪、生猪存栏、猪价数据显示，能繁母猪存栏与滞后12-15个月的猪价负相关性最高，生猪存栏与滞后6-7个月猪价负相关性最高。利用移动平均和回归模型进行预测，生猪存栏-猪价模型对半年以内猪价预测相对更有效，模型显示下半年猪价逐步上涨至16元/公斤。

2012-13年肉禽养殖行业连续亏损，今年2月份开始行业逐步实现盈利， 但相比H7N9流感事件之前，行业处于“量缩价升”状态，资金实力较强的“剩者”享受行业改善，而中小规模养殖者普遍处于减栏或弃养状态。白羽肉鸡联盟协商削减行业产能，预计行业盈利将继续改善。 气象机构预测厄尔尼诺现象今年夏季发生概率为70%，秋冬季发生概率达80%。厄尔尼诺将对农产品供给以及预期产生影响，导致农产品价格波动，鱼粉、糖价潜在影响最大。关注后续其后续演进。

2013年水产品价格持续低迷，同时疫情较严重，养殖户选择降低养殖密度、减少投喂量，全国水产饲料销量首次出现下滑。今年水产饲料行业恢复弹性较大，同时未来东南亚市场将成为国内企业蓝海。规模化养殖驱动防疫需求升级，产品转型升级是未来投资主线。猪用口蹄疫疫苗率先打开直销市场，猪蓝耳、猪圆环等品种值得期待。上半年生猪养殖陷入深度亏损、存栏持续下降，上市公司主动控制下游信用额度，销售增速普遍放缓。禽料销售则直接受制于下游存栏大幅度下滑。随着下半年猪价上行、禽恢复性补栏，畜禽料景气将逐步回升。

饲料行业投资分析：

首先就饲料特性做如下分析：如浓缩饲料方面关注天康生物；配合饲料方面关注唐人神；膨化饲料方面关注天帮股份、国联水产、通威股份；预混料龙头关注大北农和海大集团

其次禽类饲料关注新希望、唐人神

牧业饲料关注西部牧业

畜类饲料关注金新农、唐人神、大北农、新希望

水产饲料关注区域龙头天康生物；全国龙头的新希望；全球龙头通威股份；还有三帮股份

水电

水力发电发展现状及投资机会

    1、水力发电特性

    水能是一种取之不尽、用之不竭、可再生，而且水源近乎免费的清洁能源。一方面水力发电稳定，相较自然界的阳光、风等资源，河流的径流均匀稳定，具有季节特性；另一方面运营周期长，没有开发年限限制。

    水力发电是再生能源，对环境冲击较小。除可提供廉价电力外，还有下列之优点：控制洪水泛滥、提供灌溉用水、改善河流航运，有关工程同时改善该地区的交通、电力供应和经济，特别可以发展旅游业及水产养殖。

    水力发电站的固定资产投资总额占比很高，每年产生巨大的资产折旧。鉴于其结构特性，真实折旧有限，从而使之现金流充沛，利润周期长。

2、市场化电价与水力发电的关系

    截止 2014 年底，我国已建成火电 9.2亿 KW。即便考虑各种替代能源因素及技术发展，但鉴于我国的能源体系以煤为主，我们相信未来 20年内，火电仍然是我国电力供应的重要组成部分。 参考各类电源技术特点、发达国家的经验、我国能源结构和用电习惯，我们可以做的最好的调配，应该是：以核电、火电、无调节能力的径流式水电站、光伏发电，按技术特性，作为全国电力负荷的基本负荷来规划。同时，以有调节能力的水电、燃气电站作为丰枯、峰平谷的调峰负荷。最后，以大型抽蓄工程配合风电，进行补充。这样可以最大限度的利用各种发电形式的特点，达到最高的发电效率。

    目前我国大部分地区实行的电价机制是以：建设成本+运营成本+收益，为基础进行测算的地区标杆电价。即价格制定部门依据同时期物价水平、社会平均投资收益来进行测算，并制订统一价格实行。 由于价格管制的实行，水力发电上网电价长期低于火电站。伴随着电力体制改革的推动，电网企业将逐步退出营销市场，而改为专职从事电网规划、建设与维护。其赢利方式将从以售电价差为主，转变为收取过网费的经营模式。 我们预计，随着电力经营模式的规范和进一步的市场化，电价的市场化操作也会逐步开展。鉴于电力产品的同质化，最终会纳入统一的市场价格体系中去供消费者选择。

对此，本人重点以目前上市公司水电企业装机容量来做对比分析：

 首先我们关注水电装机容量最大的是长江电力、川投能源，2600万千瓦；

其次水电装机容量最大的是国电电力，1100万千瓦；

三是水电装机容量最大的是甘肃电抽，700万千瓦

四是水电装机容量最大的桂东电力， 110万千瓦

五是水电装机容量最大的韶能股份， 70万千瓦

六是水电装机容量最大的乐山电力，60万千瓦

七是水电装五是水电装机容量最大的民江水电，40万千瓦

八是装机容量最大的文山电力，11万千瓦

九是水电装五是水电装机容量最大的西昌电力，10万千瓦

智慧医疗

智慧医疗是最近兴起的专有医疗名词，通过打造健康档案区域医疗信息平台，利用最先进的物联网技术，实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间的互动，逐步达到信息化。在不久的将来医疗行业将融入更多人工智慧、传感技术等高科技，使医疗服务走向真正意义的智能化，推动医疗事业的繁荣发展。在中国新医改的大背景下，智慧医疗正在走进寻常百姓的生活。

智慧医疗概念股一览：

通策医疗　600763

华润万东　600055

榕基软件　002474

立思辰　300010

宏达高科　002144

汉得信息　300170

易华录　300212

拓尔思　300229

银信科技　300231

天玑科技　300245

卫宁软件　300253

东软集团 600718

新华医疗　600587

全面屏

2017年将成为全面屏智能手机规模出货元年，全面屏将加速渗透智能手机市场

　　1、在国际一线厂商引领下，全面屏手机将进入放量增长阶段。苹果将在iPhone8中搭载OLED全面屏，三星已在galaxy S8/S8+中采用18.5:9的OLED全面屏。此外，华为、OPPO、vivo、小米等国产品牌手机厂商正准备全面屏的新机，随着用户对全面屏手机关注度的提升以及供应链的逐渐成熟，2017年将成为全面屏手机规模出货元年。

　　2、我们认为，随着三星、苹果等国际品牌在高端机型采用全面屏，国内主流手机厂商将积极跟进，全面屏手机将加速渗透智能手机市场，预计2018年全面屏手机的渗透率将有望超过30%。

　　全面屏是手机架构革新，多款零部件面临重构

　　1、屏幕是手机架构的重要组成部分，全面屏将引发智能手机八大方面的变革：1)听筒将隐藏化;2)超声波距离传感器将替换光距离(L/P)传感器;3)前置摄像头的小型化;4)指纹识别的后置和隐藏化;5)显示屏的切割比例调整以及COF替换COG;6)智能天线作用凸显，天线和射频价值量提升;7)结构和可靠性的优化;8)UI和软件的调整。

　　2、全面屏给智能手机产业链带来技术变革：1)全面屏将增加显示屏使用面积，提升FPC用量，异形切割、屏幕边角处理等新增工艺导致装备用量提升;2)压电陶瓷振动式听筒和屏幕振动发声技术将能部分取代动圈薄膜式听筒;3)前置摄像头小型化驱动封装价值量提升;4)underglass和inDISplay指纹识别技术展露曙光，不开孔指纹识别有望实现;5)净空区缩小增加天线技术难度，提升天线价值量。

投资建议及重点个股推荐

推荐理由：

欧菲光:(摄像头模组与指纹识别模组)、

晶方科技：(CIS芯片封装与指纹识别传感器封装)、

深天马A:(LCD、OLED显示屏)、

合力泰：(摄像头模组与指纹识别模组)、

大族激光:(全面屏切割)、

联得装：(平板显示模组组装装备)、

正业科技:(PCB精密加工/检测设备与PCB/FPC材料)、

精测电：(显示器件设备)、

歌尔股份:(声学器件)、

东山精密：(FPC)、

信维通信；(天线及射频器件)。

发电设备

目前，我国发电设备行业规模已位列世界第一。

截至2015年底，我国发电设备装机量达11.44亿千瓦，其中火电装机8.19亿千瓦，同比增长6.6%，居世界第一；水电装机2.49亿千瓦，同比增长8.3%，位列世界第一；风电装机6237万千瓦，同比增长32.7%，跃升世界第一；核电装机1257万千瓦，同比增长5.5%。

    有数据显示，2015年我国火电大机组比重上升。30万千瓦及以上汽轮发电机产量5972.10万千瓦，占比73.6%；30万千瓦及以上火电汽轮机产量5308.80万千瓦，占比73.1%；30万千瓦及以上电站锅炉产量5203.40万千瓦，占比75.6%。相对于2011年，以上三项占比均有所增加。

    “2015年一批国家重点电源、电网建设项目按期投产，对电力工业的合理布局、优化配置和转型发展起到了重要作用。”姚金龙介绍说，同时，我国发电设备行业取得了高参数、大容量机组自主设计制造的突出成绩，已成为世界上生产高参数、大容量百万千瓦级超超临界火电机组最多的国家，我国发电设备产品的设计制造技术已达国际先进水平。

    据了解，2015年我国具有完全自主知识产权、世界最大容量60万千瓦级、国内首台白马电厂超临界循环流化床锅炉已制造安装完成并于近期投运；中国首台具有自主知识产权的100万千瓦级核电轴封主泵电机研制成功；天然气长输管道用3万千瓦燃气轮机完工下线；我国自主设计研发的6兆瓦海上风力发电机组已在山东潍坊风场顺利并网发电。

    “随着国民经济转型升级，我国电力市场近期不会出现前几年的高速发展，相应地我国发电设备制造业的增速也将放缓。

    对于发电设备制造行业来说，必须加快转型升级、结构调整的步伐，以适应国内外市场需求，实现行业平稳增长的目标。

 对此，本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下分析产业链

发电设备中，首先关注锅炉方面类公司如杭锅股份、华光股份、海陆生工、龙源技术、上海电气、烟台冰轮。 

其次是关注发电设备的发电机如东方电气、泰豪科技、天祥环境、通裕重工、中信重工；

三是关注发电机能方面关注浙富控股、保变电气、京能电力、科泰电源、上海电力、东方电气；

四是关注电站设备的华光股份、哈空调、上海电气、金智科技、科泰电源、科远股份、东方电气、东方电气、首航节能。

新能源车

新能源汽车发展趋势

    （一）从国际上新能源汽车技术和产业化水平的比较来看，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。涵盖了插电式、增程式、纯电动等多种技术路线，以及慢充、快充、电池更换、在线充电、双源快充等多种能源补给方式。北美国家推广的新型能源动力汽车主要采用了混合动力系统，总保有量达到1万辆；欧洲主要采用混合动力系统与插电式混合动力系统，开始应用在线快充系统（钛酸锂负极电池与超级电容），推广数量约2500辆。日本主要以混合动力客车为主，推广数量约1万辆。

欧洲国家新能源汽车政策

资料来源：中国产业信息网整理

    （二）我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段，有望在2015年跃居第一位。2014年，各类插电式、纯电动乘用车年销量超过5.5万辆。我国的比亚迪插电式混合动力轿车“秦”成为世界第四畅销的插电式车型，在动力电池产能限制情况下，实现了年销售1.5万辆。美国仍然是最大的新能源轿车销售国，2014年累计销售12万辆，其中插电式和纯电动轿车约各占一半。日本仍然以混合动力为主要技术路线，是世界上最大的混合动力轿车销售市场，在纯电驱动方面年销量维持在3万辆左右水平。欧洲插电式混合动力轿车热潮迅速兴起，大众、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷推出各自的量产插电式混合动力车型，预计2015年欧洲的插电式混合动力将进入快速增长期。

    （三）从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制将在2020年实现规模产业化，智能化电动汽车技术下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局，燃料电池汽车高端技术已开始进入市场。与国际新能源汽车技术相比，我国技术研发虽然起步不晚、速度不慢，但基础较弱，与国际领先水平相比仍有较大差距。我国作为一个完全开放的汽车市场，技术竞争压力越来越大。

 新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发、制造为主干，以新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，以高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，以社会化、专业化服务为延伸，以制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。

    新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其它新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。其中，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车是中国新能源汽车三大主流发展方向。

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下分类分析：

首先关注气体能源车方面的安凯客车、西部资源、曙光股份、中通客车；

其次是关注燃料电池车方面的西部资源、宇通客车、上汽集团；

三是关注生物燃料车方面的宇通客车、上汽集团、一气夏利；

四是关注混合动力汽车方面的上汽集团、金龙汽车、福田汽车、长安汽车、江淮汽车、安凯客车、一汽轿车、亚星客车、东风汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团；

五是关注纯电动汽车方面上汽集团、亚星客车、福田汽车、曙光股份、江特电机、长城汽车、广汽集团、国帆股份、成飞集成、众泰汽车、东风汽车、格力电器、悦达投资、万向钱潮、比亚迪、中通客车、永安行、中航沈飞、亚太股份、多氟多、科泰电源、永泰能源。

军工航天

迄今我国开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车，标志着长征五号运载火箭工程研制取得重大进展。

　　芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态，系固在火箭动力系统试车台进行点火试验，主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性，并获取火箭力、热等环境数据分布情况。

　　据悉，此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品直径5米，总长约33米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。

　　长征五号与国际上主流运载火箭的运载能力相当，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，是现役的长（徐13990）征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右。

　　长征五号运载火箭工程是我国重大航天科技工程，由国防科工局负责组织实施，航天科技集团公司抓总研制，计划于2016年在我国新建的海南发射场择机进行首次飞行试验，主要承担后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。

　　无独有偶，昨日从国防科工局获悉，探月工程三期再入返回飞行器服务舱继续为嫦娥五号任务开展在轨验证，于2月7日完成调相试验，模拟嫦娥五号着陆器月面采样期间，轨道器的飞行控制过程，验证轨道设计、飞控时序、轨道精度等相关技术项目，为月球轨道交会对接创造良好条件。此次试验标志着再入返回飞行器服务舱第二阶段拓展试验全面展开。

新年伊始，两项航天相关项目再获重大进展，标志着我国航天事业正开启新篇章，航天研制正加速起航。

对此本人做下产业链分析：

首先关注航天材料方面如安泰科技、菲利华、博云新材、四通新材；

其次是航天配件方面电池股风帆股份；

三是航天发动机方面关注钢研高纳、航天动力；

四是航天电子方面关注欧比特、七星电子、联创光电、航天电子、航天电器；

五是航天发射场设备方面关注太原重工、航天动力；

六是航天火箭方面如火箭材料的抚顺特钢、航天科技；火箭燃料储器方面的航天晨光；

火箭燃料加注车方面的航天科技、航天晨光、航天机电、船天电子、中航电子。

七航天器方面见另外博客。