中国新能源汽车全球最低价？国产新能源的未来何在？

说起新能源汽车，相信很多人都有一股自豪感，作为世界汽车产业的后发国家，我们通过这些年汽车产业的持续不断地努力已经实现了在新能源汽车的弯道超越，而就在最近一则新闻报道再次引发了市场的关注，中国新能源汽车是全球最低价，国产新能源的未来究竟何在？

一、中国新能源是全球最低价？

据中国新闻周刊的报道，特斯拉Model 3与Model Y车型销往全球，但最便宜的售价，出现在中国；大众ID.3在德国本土更受欢迎，但在中国的售价，却连德国本土的一半都不到；宝马将电动产品iX3的生产线放在中国，然后将这一产品销往全球，第一次做到了“在中国，为世界”；前不久的慕尼黑车展上，中国车企的集体出海引发高度关注……

大众汽车负责人此前在解释为何中国ID.3售价更低时直言：中国市场竞争太激烈了。上述人士表示，以特斯拉、比亚迪为代表的新能源车企在中国市场掀起了价格战，大众必须跟上价格战，否则就会失去市场份额。

特斯拉Model 3在实现国产后的几年内，国产化率一路攀升，实现了价格的大幅下降。2019年，在上海超级工厂交付的首批国产 Model 3指导价为35.58万元，而在经历多轮降价后，Model 3的价格在今年1月一度降到22.98万元。

畅销车型Model 3将价格最终定位在二十多万，重塑了新能源汽车市场的竞争体系。对于其竞品乃至不同价位区间的车型来说，要想获得消费者认可，都需要重新给出具有竞争力的价格。于是，汽车市场出现了一场广泛涉及新能源汽车乃至燃油车的价格战。

据证券时报之前的报道，中国的新能源汽车产业正在从“哑铃型”向“纺锤形”结构转变。所谓的哑铃型，指的是两头粗、中间细，即以五菱宏光MINIEV为代表的A00级车型和以ModelY为代表的B级车销量较高、销量增速较快。而纺锤形则是中间粗、两头细，说的是目前A0、A级车型销量增长迅猛。

中国汽车工业协会数据显示，2022年A级新能源车成为市场主流，累计销量达238.6万辆，同比增长1.4倍。而从产品价格来看，15万-20万元是市场最受欢迎的价位区间，2022年累计销量185.5万辆，同比增长达2.1倍。2022年，中国新能源汽车整体销量为688.7万辆，同比增长93.4%。拿上述销量增幅进行对比，会发现15万-20万元价格区间的新能源车型销量已经成为了新能源汽车行业的增长引擎，而这个价位也是之前报道所说的最低价区间。

二、国产新能源究竟未来何在？

面对着中国新能源汽车产业在全球的价格优势，我们到底该如何分析呢？国产新能源的未来我们又该怎么看？

首先，中国新能源汽车产业链已经足以支撑市场的长期发展。目前，中国已经形成了全球最完整的新能源汽车产业链，涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等各个环节。在经济学上，这种产业链的集聚往往会产生规模经济效应，由于产业越密集市场的成本也就越低，自然而然形成了一定的优势。

而且，在这种完整的产业链之中，由于完整的产业链使得中国新能源汽车企业可以在短时间内迅速形成成本优势，更何况从区域经济地理的角度来说，由于产业链集中在某一个区域内，可以极大的降低生产运输和配套的成本，能够进一步降低市场的成本价格。

举个最简答的例子就可以看到，特斯拉原先一直都处于较高价的状态，但是一旦特斯拉的中国工厂正式投产之后，在上海临港地区可以迅速形成与之配套的产业基础设施，从而让其价格迅速降低，这就是当前新能源汽车产业链发展的最优解。

其次，中国新能源汽车也可以复用中国制造的长期优势。当前的中国已经成为了全球少有的完整工业经济的工业国，中国制造也让中国成为了世界有名的世界工厂，在这样的情况下，不仅仅是新能源汽车产业优势明显，中国制造的普遍性优势也可以凸显出来。

比如说，中国经过多年的发展，已经形成了完善的产业配套体系，拥有全球最完备的产业技工和工程师群体。在中国可以用最低的成本找到最熟练的技术工人与工程师，特别是经过长期互联网发展，不少新能源汽车企业可以直接复用中国电子产业的众多产业工人。而且在大学持续性扩招与招生的培养下，中国已经形成了庞大的工程师队伍，这些普遍经过高等教育的工程师人才能够极大的满足市场的需要，自然而然可以帮助企业在巨大的市场压力中压缩成本，提升效率。

与此同时，由于中国市场庞大，中国制造所形成的创新氛围浓郁，因此中国有大量的新能源汽车品牌，在众多的新能源汽车品牌的竞争之下，虽然激烈的市场竞争会带来较大的市场压力，但是同样可以让价格竞争更加充分，让消费者可以以更低的价格获得更好的汽车产品。

第三，新能源汽车的价格下降其实还在加速。在互联网科技产业之中，有一个摩尔定律驱动着互联网科技产业的发展，所谓摩尔定律，即集成电路上可以容纳的晶体管数目在大约每经过18个月到24个月便会增加一倍。换言之，处理器的性能大约每两年翻一倍，同时价格下降为之前的一半。

从这几年的发展可以发现，新能源汽车产业的规律与趋势实际上不像是传统的汽车产业，而是更像互联网电子科技产业，在这样的情况下，摩尔定律其实也正在发挥作用，由于中国的新能源汽车市场竞争充分，市场的发展迅速，从而更加遵从摩尔定律的作用。举个最简单的例子，随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，新能源汽车的续航里程和性能将会不断提升，而价格则会继续下降，现在的中国新能源汽车的充电速度越来越快，电池容量也越来越高，非常符合摩尔定律等科技定律的作用。

第四，中国国产新能源的未来我们该如何分析呢？从长期市场发展的角度来说，中国的新能源汽车优势会更加明显。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，中国新能源汽车的长期发展更加值得我们期待。具体来说，有一下几个方面更加值得我们期待：

一是技术创新从量变到质变。随着技术的不断进步和创新，新能源汽车的续航里程、充电速度、性能等方面将会有更大的提升。同时，随着自动驾驶、智能网联等技术的不断发展，新能源汽车将更加智能化和便捷化。人工智能技术在新能源汽车市场上的拓展将更加明显，质优价廉的智能汽车很有可能在短时间内进入我们的生活之中。

二是新能源汽车市场持续扩大。随着消费者对环保和节能的认识不断加深，以及政府对新能源汽车的支持力度不断加大，新能源汽车的市场将会继续扩大，原先新能源汽车的优势市场主要在城市，如今下沉市场正在快速被新能源汽车所占据。同时，随着国际市场的不断开拓和发展，中国新能源汽车企业也将有更多的机会走向全球市场。

三是产业升级的速度将越来越快。随着新能源汽车产业的不断发展，相关的产业链和配套体系也将不断升级和完善。例如，电池回收利用、充电基础设施建设等方面将会得到更多的关注和发展。

因此，长期来说，价格更优的背后是产业更强，希望中国新能源汽车产业可以实现持续的高速发展。

谷歌、苹果等科技巨头扎堆印度制造？凭啥是印度？

在世界制造市场之上，中国、美国、日本都是久负盛名的制造业大国，但是就在最近谷歌、苹果等几大科技企业都全面扎堆印度生产电子产品，让人不禁想问有那么多知名的生产国，为什么会是印度被看好？印度有什么不一样的地方吗？

一、谷歌、苹果扎堆印度制造？

据财联社的报道，Alphabet Inc. 旗下的谷歌（Google）将开始在印度生产 Chromebook 笔记本电脑，这是全球科技公司在印度这个关键增长市场扩大生产的最新一例。

谷歌母公司 Alphabet 首席执行官 Sundar Pichai在 X（前身是 Twitter）上表示，谷歌正在与惠普公司合作，在印度生产 Chromebook。

据悉，Chromebook 将在印度南部钦奈附近的 Flex Ltd. 工厂生产，惠普自 2020 年以来一直在那里生产笔记本电脑和台式电脑。惠普在一份声明中表示，Chromebook 将于 10 月 2 日开始生产，主要面向教育领域。

分析人士称，此举将有助于谷歌增加在印度的供应，并更有效地与戴尔科技（Dell Technologies Inc.）和华硕电脑（Asustek Computer Inc.）等公司生产的 Windows 电脑展开竞争。当地制造将帮助谷歌在印度保持稳定的供应，并避免任何可能的进口限制。Chromebook 通常定价在低端市场，利润率很低，因此对任何关税措施都很敏感。

而据中新经纬的报道，据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)援引印度报业托拉斯通讯社(PTI)报道，政府消息人士透露，iPhone制造商苹果公司计划在未来4-5年内将印度的生产规模扩大五倍以上，达到约400亿美元(约合33.2亿卢比)。这位不愿透露姓名的官员表示，该公司上一财年的产值已突破70亿美元大关。

报道称，苹果在印度生产iPhone，并计划从明年开始生产Airpods。该官员表示，苹果目前没有在印度生产iPad或笔记本电脑的计划。

不仅是谷歌和苹果，据界面新闻的报道，戴尔、惠普、华硕和联想等多家企业已累计提交32项申请，寻求通过印度政府的1700亿卢比激励（PLI）计划在印生产笔记本电脑、个人电脑及服务器。

二、为啥都是印度被看好？

近年来，谷歌、苹果等科技巨头纷纷将目光投向印度，扎堆在印度制造。这一现象引起了人们的广泛关注和讨论。那么，为什么这些科技巨头会选择印度作为制造基地呢？我们又该如何分析这件事呢？

首先，印度是一个不容忽视的对手。在大多数中国人的固有印象中，印度是一个脏乱差的落后农业国，由于有非常几千年根深蒂固的种姓制度，让很多国人都对印度有一种天生瞧不上的感觉。但是，感觉归感觉，我们还是需要充分了解这个中国南面的邻居，联合国人口司数据显示，2023年4月14日，印度的人口达到14.24775850亿人，而中国目前的人口为14亿1175万人，也就是说单纯凑够人口这一个数据来看，印度已经超越中国成为了全球第一的人口大国。

由于大量的人口，让印度具备了极为优势的人口红利，特别是由于印度整体的收入水平较低，相比于中国，印度的劳动力成本低得多，这对于科技公司来说是一个极具吸引力的优势。这些科技公司可以利用印度的廉价劳动力来降低生产成本，提高产品竞争力。此外，印度劳动力天生以英语为母语之一，能够提供英语沟通的基础，有利于与国际接轨，这也是吸引科技公司的重要因素之一。

更何况，如此海量的人口必然会带来巨大的消费需求，仅以苹果公司为例，市场研究公司Counterpoint Research的数据显示，印度目前是苹果公司的前五大市场之一，2023年第一季度占据印度59%的市场份额，在超高端市场处于领先地位。在这样的情况下，无论是为了利用印度的廉价劳动力还是为了获得更多的消费市场，欧美科技巨头都有动力在印度进行市场布局。

其次，印度是全球IT产业的重要基地。在软件开发、数据分析、人工智能、云计算等领域，印度都有很强的优势。一方面，印度裔已经成为了硅谷众多科技公司职业经理人当中的领军者，在美国企业中，由印裔担任董事长、CEO、总裁、首席运营官的，排名前十有：Google & Alphabet、微软、联邦快递、IBM、诺华制药、NetApp、巴克莱集团、星巴克、Adobe、美光科技等全球知名企业。因为这些集团的掌门或者掌权人都是印度裔的，所以这些科技企业也就有更多的动力去投资自己的祖国，于情于理都是非常正常的市场。

另一方面，在软件领域印度也出现了一众有名的软件公司，著名的科技公司Infosys、Wipro和Tata Consultancy Services等，它们在IT服务、业务流程外包和软件开发等领域具有世界领先水平，在这样的情况下，即使是以产业配套的角度来说，科技巨头企业在印度布局也是有其较为明确的优势。

与此同时，印度政府也非常重视IT产业的发展，据IT之家的报道，今年年初为了吸引大型投资者在印度生产笔记本电脑和平板电脑等 IT 硬件产品，将扩大现有的激励计划，将资金规模从 10 亿美元增加到 20 亿美元，可以说是不惜重金在吸引国际巨头去印度投资，这种招商引资的策略和改革开放初期的中国是非常相近的。

因此，从这些基础来说，印度也的确有它吸引科技巨头的地方，科技巨头愿意去印度投资也算是顺理成章的事情。

第三，印度虽然优势明显，但劣势也同样明显。我们说完了印度的优势，也不能忽视印度的一些劣势。印度的劣势主要集中在以下几个方面：

一是印度的工业基础设施薄弱。印度在基础设施建设方面存在缺陷，例如交通、通信和电力等基础设施不足。这给工业生产带来了困难，很难想象在一个可能频繁停电，道路交通运输水平很差的国家，如何进行有效地工业生产制造。

二是印度的工业产业链完整度有限。尽管印度在某些领域具有优势，但其工业基础仍然较为薄弱，当前印度较为主要的依然是一些较为低级的生产制造业，缺乏真正的高精尖制造生产能力，而且缺乏完整的产业链，这导致了在相当长的一段时间内，印度在世界上主要都是承接较为低端的产业转移，这使得科技巨头在印度的投资将会面临一定的不确定性，即印度缺乏成熟的工业制造业产业链，难以支撑起完善的工业生产。

三是印度的高素质劳动力数量不足。印度的工人群体素质较差，整体教育水平不足，难以形成有效地高素质劳动力供应，特别是印度的文盲率仍然很高，许多人无法阅读和写作。此外，许多工人只接受了基础教育，而没有接受高等教育或职业培训。这使得他们难以适应现代工业的需求，也难以获得更高的工资和更好的职业发展机会。

因此，要想在短时间内超越中国制造，从目前来说还是难度非常大的，特别是这几十年来中国拥有完备的工业体系和高素质的劳动力，积累了丰富的制造经验和技术实力。但是，我们不能因此掉以轻心。只有保持竞争思维，不断提升中国制造的制造水平，才能确保中国制造的长期优势。我们应该居安思危，时刻关注全球制造业的发展动态，并持续加大研发投入、提高产品质量和技术创新能力，以确保中国制造业的竞争力。

万亿市场的大赛道突然惹争议，预制菜究竟是不是洪水猛兽？

近几年，如果要问哪个产业最为红火，预制菜一度是市场最关注的焦点，但是就在最近预制菜却被推上了风口浪尖，特别是关于预制菜进校园的话题引发了整个网络的争议，那么，我们到底该怎么看预制菜？预制菜到底是不是洪水猛兽？

一、万亿市场的大赛道突然惹争议？

据每日经济新闻的报道，“预制菜进校园”争议一石激起千层浪，引起预制菜业内震荡。从家长的投诉发声，到舆论发酵，再到各级教育部门回应中“审慎”、“不宜推广”的字眼，直接冲击到了预制菜这个年增长超20%的万亿朝阳产业。

近几年，发展预制菜作为促进乡村振兴、提升农业附加值、食品工业升级的有效途径，得到了国家到地方的各级政策支持，被写进了一号文件。根据艾媒咨询数据，2022年中国预制菜市场规模为4196亿元，预计2026年规模将达10720亿。

预制菜的风口上挤满了人。据平安证券研报援引数据显示，截至今年一季度末国内预制菜相关企业为5.9万余家，其中44.8%成立于1-5年内，2022年和今年第一季度新增注册企业分别为1680余家、330余家，新增注册企业同比增速分别为37%、124.5%；业内玩家规模普遍偏小，56%的企业注册资本不足百万。

据澎湃新闻的报道，预制菜近年来的业绩有目共睹。澎湃新闻记者统计了31家预制菜上市公司的上半年营收，有23家实现了增长，仅有8家出现下滑。

以安井食品为例，2023年半年报显示，上半年安井食品营收达到68.9亿元，同比增长30.7%，归母净利润7.35亿元，同比增长62.14%。半年报中称，营收增加除了公司传统业务收入稳步增长外，子公司新柳伍、冻品先生带来增量。

中国连锁经营协会与华兴资本联合发布的《2022年中国连锁餐饮报告》显示，2021年至2022年上半年我国预制菜行业融资事件20余起，融资金额达数百亿元。随着预制菜的走红，在市场和资本的双轮驱动下，供应链上下游企业纷纷涌入预制菜行业，各大餐企也纷纷推出预制菜产品，很多预制菜品牌已获得多轮融资。除了珍味小梅园、锅圈、望家欢等预制菜品牌频频获得融资，预制菜第一股味知香也于2021年4月在上交所主板上市。大量预制菜品牌的背后浮现资本身影，例如红杉、高瓴、IDG等。

面对着两极分化的预制菜争议，我们到底该如何看待？预制菜到底是不是洪水猛兽？

二、预制菜到底是不是洪水猛兽？

面对着整个市场对于预制菜的争议，我们需要的是更加客观的看待，我们不妨抛弃纷纷扰扰的争议，我们静下心来好好看看预制菜到底是什么？预制菜对于市场、对于家庭的意义又是什么？

首先，预制菜其实已经出现很多年了。预制菜，根据中国烹饪协会的官方定义，是一种以农产品为主要原料，经过标准化流水作业和预加工（如分切、搅拌、腌制、滚揉、成型、调味等）或预烹调（如炒、炸、烤、煮、蒸等），并进行预包装的成品或半成品菜肴。这个涵盖从八宝粥到各类罐头，从速冻水饺、速冻汤圆到即热火锅，再到各种料理包的加热菜，以及各类免洗免切的净菜等广泛范围的菜品。

其实我们从预制菜的这个定义就可以知道，只要你从小吃过八宝粥，吃过速冻水饺、速冻汤圆，吃过即热火锅其实就吃过预制菜，而且这种预制菜我们其实已经吃了很多年了，预制菜在我们的生活之中甚至是无处不在，这可能就是预制菜的现状，我们要明白预制菜并不是什么新鲜事物，只是将我们之前已经习以为常的很多东西按照统一的名称和规范进行了明确，这可能才是预制菜真正的本质。

所以，在我们对预制菜口诛笔伐的时候，我们应该先明白预制菜其实我们真的吃过很多了，只是之前没有叫这个名字，我们才不知道我们吃的其实就是预制菜。

其次，预制菜的出现到底有什么好处呢？近年来，预制菜快速兴起，这主要得益于工业化的产业链生产方式，将很多原先需要在酒店后厨或者家庭厨房制作的环节进行了工业化的集中生产与制造，然后统一供应。这种工业化的生产方式，其实可以通过规模经济效应，有效地降低生产食物的成本，提高生产食物的效率，特别是对于一些不易存储的农产品来说，直接在田间地头加工成为预制菜再销售，无疑会比直接销售节省更多的成本，同样也可以降低更多的损耗。

并且对于大多数人来说，预制菜其实也有他难得的好处，对于家庭来说，预制菜能够有效地降低时间成本，在生活节奏越来越快的今天，更好地满足了大多数年轻人的做菜需求。特别是对于不少每天还要忙着上班的打工人而言，预制菜的出现可以极大地缩短做菜的时间，让打工人可以不再为吃饭发愁。而对于厨艺并不好的年轻人而言，使用预制菜可以有效地提升自己的厨艺，降低做菜的学习成本，这也是这些年预制菜在年轻人群体中较为火爆的原因。

而对于餐饮企业来说，预制菜无疑是更有优势的，预制菜不仅可以有效减少食材成本、人工成本和后厨面积，提升利润率水平，还能减少顾客等待的时间。有预制菜企业直接表示，使用预制菜每月可以降低40%左右的成本。不仅是为了出餐的效率，更是为了企业的成本控制，预制菜其实都是不少餐饮企业的重要选择。其实，除非是那种米其林餐厅或者黑珍珠餐厅，对于大部分的普通餐饮企业来说，使用或者部分使用预制菜能够有效地提升企业的经营效率，对于厨艺要求高的餐饮企业可以使用那种半加工过的净菜，而对于厨艺要求一般的餐饮企业则可以使用更深加工程度的预制菜。

因此，从经济学的角度来看，黑格尔说“存在即合理”，预制菜对于降低社会交易成本、提高经济效益是有它的积极意义的，预制菜具有明确的生存空间。

第三，预制菜到底在哪些方面让人反感？尽管预制菜在市场上具有优势，但它也引发了不少争议。大多数人所排斥的预制菜主要有两类：

一类是早已做好并存储很久的料理包，这违背了国人吃新鲜菜肴的传统餐饮文化。吃新鲜食物是大多数中国消费者的普遍消费观，在这种消费观念之中，自然而然追求更加新鲜的菜品，比如说不少人吃鱼喜欢吃刚刚捞出来活蹦乱跳的鱼，再比如潮汕人吃火锅喜欢吃当天刚刚屠宰的鲜牛肉。但是，对于大多数人来说，由于预制菜与新鲜制作的菜并不是那么容易区分，而大家最不能接受的就是一些可能已经储存很多年的料理包，在大家不清楚的情况下被端上了餐桌，这可能才是不少人抵制预制菜的原因，而预制菜进校园更是因为这个原因被大多数家长所抵制。

另一类是以次充好的高油高盐的劣质菜品，不仅没有营养，甚至可能对健康有害。由于预制菜在制作的时候，往往需要延长保质期，往往就会采用高油高盐高糖的加工制作方式，这种方式制作出来的菜肴往往口感还行，但是与健康的生活理念严重相悖，长期食用无疑会严重影响健康。

因此，这些预制菜才会这么被消费者所排斥与抵制，这是预制菜被认为是洪水猛兽的根源所在。

第四，预制菜到底该怎么看？预制菜其实既不是完全没问题的新鲜菜品，也不是人人闻之色变的洪水猛兽，我们其实应该用更加客观的方式来看待，而对于当前的市场来说，消费者其实最担心的就是知情权和市场标准，为了更好地发展预制菜市场，当前最紧迫的任务是由国家和企业共同出台标准，真正规范预制菜市场。这样一来，能够确保安全、健康的企业将得以成长，而劣质企业和菜品将被驱逐出市场。这可能才是预制菜市场最需要的事情。只有通过规范化管理，确保预制菜的安全性和健康性，才能消除消费者的疑虑，使预制菜市场得以健康发展。同时，企业也应注重研发新的预制菜品种，以满足消费者日益多样化的口味需求。在保持菜品新鲜度和营养价值的同时，降低盐分和油脂含量，使预制菜更加符合健康饮食的理念。

预制菜不是洪水猛兽，但是如何规范预制菜的发展，让预制菜在合法合规的发展道路上前进，这可能才是我们最需要考虑的事情。

一天大卖七千台，赛力斯开通直播，华为汽车卖爆了该咋看？

如果要问整个国庆假期什么新能源汽车销量最好的话，问界汽车肯定是稳坐前排，之前压力巨大，如今却突然卖爆了，甚至赛力斯都开通工厂直播，问界汽车到底该怎么看？其中的逻辑又该如何分析？

一、问界一天大卖七千台

据每日经济新闻的报道，问界新M7发布快一个月了，继9月大定30000台之后，问界新M7近来捷报频传，余承东近日也在朋友圈发文对问界新M7的销量情况进行了评价。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。

据界面新闻的报道，AITO问界的销量转折点出现在华为新款手机Mate 60的发布。这一款消费电子领域久违的新爆款，带动华为线下门店客流量大幅提升。问界新M7趁热度紧跟上市，并将起售价直接下调7万元，成功实现客流量导流。一位上海地区华为门店销售向界面新闻表示，每天接待的客户最少10组打底，从早忙到晚都没有时间吃上一口饭。

在华为完成前期销量突破和转化后，赛力斯的任务是尽快将定单交付。国庆期间，赛力斯在社交平台开通了工厂直播。另据网传的一张供应商截图显示，赛力斯正在就提升问界新M7的供应能力联系各大供应商合作伙伴。10月5日前，问界新M7将完成第一阶段每天450辆车的供应能力建设。

二、华为汽车卖爆了到底该咋看？

最近，问界汽车的销量迅速增长引起了广泛关注。一天卖出七千台的成绩确实令人瞩目，而赛力斯开通直播也为问界汽车的热销添了一把火。那么，如何看待问界汽车的热销呢？

首先，我们需要明白，问界汽车的销量爆发式增长并非偶然。作为华为系的相关产品，它的成功与华为手机在沉寂多年后的翻身有着惊人的相似性。这两大产品都是通过长期的积累和努力，最终实现了从默默探底、触底反弹再到市场瞩目的转变。问界汽车也是如此，它在汽车行业中的积累和努力，使其在新版问界M7的推出时，得到了市场的热烈反响。

其次，问界汽车的销量增长有几个关键因素。一是新版问界恰逢华为mate 60 pro手机的东风，在华为热潮之下，花粉爱屋及乌引发了市场的再度关注。这种由品牌热点引发的市场关注，无疑为问界汽车带来了巨大的曝光度和潜在消费者。

二是新版问界M7本身就性价比极高，定价大幅下降7万之后，已经实现了全方位的性价比碾压，堪比手机市场的小米入局。这种价格优势，使得更多的消费者有能力和意愿去尝试和接受这样一款新的产品。

三是新版问界M7结合了赛力斯的生产技术与智能技术，给市场带来了更多的智能化选择，也给问界加分不少。这种产品的创新和升级，使得消费者能够在购买新产品的同时，享受到更高级、更便捷的使用体验。

第三，赛力斯在这次销量爆发中起到了至关重要的作用。除了提供优秀的产品外，赛力斯的强大生产能力和高效的交付服务也是推动销量增长的重要因素。赛力斯不仅保证了新版问界M7的高质量生产，而且在面对市场需求激增的情况下，也能够保证及时的交付，这对于增强消费者的信任和满意度非常重要。这也再次证明了在现代商业环境中，强大的生产能力和高效的交付服务是企业获取市场竞争优势的关键。

第四，问界汽车的逆袭翻身让我们看到了新能源发展的规律。在这个时代，依然是“产品为王”，只有真正具有优秀质价比的好产品，才能征服消费者。问界汽车的成功，再次证明了这一点。同时，这也为其他新能源汽车品牌指明了方向——唯有不断创新，提高产品质量，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

连合资车都要出新能源子品牌了？东风本田的新玩法能逆风翻盘吗？

最近一段时间，对于在国内市场已经叱咤风云多年的合资车企来说可不是一个好日子，面对着国产新能源的强势崛起，合资车企日渐式微，在这样的情况下，打不过就加入的思路终于开始起作用了，东风本田带头推出新能源子品牌，终于放下架子的合资车企能靠新能源子品牌实现逆袭吗？

一、连合资车企都开始出新能源子品牌了？

据新京报的报道，东风本田发布全新新能源品牌灵悉。据东风本田方面介绍，该品牌设计由90后年轻研发团队主导，意于在新能源汽车市场为年轻用户群体造车。至此，东风本田已形成强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌和灵悉新能源汽车品牌，产品线将覆盖纯电动、插电混动与油电混动。

灵悉品牌是东风本田专为中国市场打造的品牌，这也是日系品牌在中国市场发布的首个针对中国市场打造的新能源品牌。

灵悉品牌基于年轻设计团队，打造了全新的产品LOGO与车型。这也是东风本田进入中国20年来首次推出全新新能源车车标。相比于e:NS纯电品牌，灵悉品牌将在产品定位、目标用户以及市场定价等方面进行区隔。

据界面新闻的统计，作为首个推出独立新能源品牌的主流合资汽车公司，东风本田目前正面临销量下滑的困境。根据东风汽车集团发布的产销快报，今年1至8月，东风本田的累计销量为34.09万辆，同比下降幅度达到27.16%。

东风本田的现状也代表了整个日系车阵营在中国市场的式微。日系车在华的市场份额已经从2020年的24.1%，下降到今年上半年的17.6%，降幅达6.5%。上半年，本田、丰田和日产三大主流日系品牌的销量均有不同程度的下滑。

据财联社的报道，数据显示，8月，新能源车国内零售渗透率37.3%，较去年同期28.4%的渗透率提升9个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率60.2%；豪华车新能源车渗透率30.0%。业内普遍预测，今年国内新能源汽车销量将达850万辆。

偌大的新市场，大众、丰田、本田等跨国传统车企巨头的表现却不尽人意。1-8月，新能源厂商国内销量排行榜前10名除特斯拉外，几乎是清一色的自主车企；而在燃油车领域领先的德系和日系，仅有一汽-大众和上汽大众两家合资车企分别以6.32万辆和6.02万辆新能源车销量位居第14名和第15名，日系车企依然无一家入围前15名。

二、东风本田的新玩法能逆风翻盘吗？

近年来，新能源汽车市场的崛起对传统燃油车市场造成了巨大的冲击，曾经一度在中国市场上占据地位的合资车企也面临着前所未有的挑战，在这样的大背景下东风本田成为了第一个吃螃蟹的合资车企，其所作所为我们到底该如何分析呢？东风本田的玩法可以帮助众多合资车企逆风翻盘吗？

首先，合资车企面临的激烈挑战。近年来，随着新能源汽车的快速发展，国内汽车市场的竞争格局也在不断变化。过去，合资车企在中国市场上拥有绝对的优势，特别是改革开放初期的几十年间，合资车企凭借着市场的绝对优势，将巨大的品牌势能、技术势能转变成为破竹之势的市场动能，在中国汽车市场上占据着绝对领先的市场地位，

但是这些年伴随着新能源汽车品牌的日益崛起，这种优势逐渐降低，原先燃油车市场的优势，反而变成了市场的劣势，甚至成为了困住合资车企发展的桎梏。与此同时，国内汽车品牌在新一轮的汽车产业竞争中逐渐崭露头角，成为推动新能源汽车市场发展的重要力量。在这种情况下，合资车企如果不进行转型，将会面临着市场被蚕食、份额逐渐减少的困境，当前的市场下滑就是这样的情况。

另外，合资车企在新能源汽车转型过程中也面临着不少的挑战。一方面，合资车企在新能源汽车技术、产业链等方面相较于国内汽车品牌不具备优势；另一方面，合资车企在品象、市场认知度等方面也存在一定的局限性。因此，对于合资车企来说，设立新能源子品牌成为一种必要的选择，也是不得不做出的选择。

其次，东风本田为什么要带头设立子品牌。面对新能源汽车市场的冲击，东风本田等合资车企开始寻求变革。其中，设立新能源子品牌成为一种重要的举措。东风本田设立新能源子品牌的动因主要有两个方面：

一是被市场倒逼不做不行。随着新能源汽车市场的不断扩大，国内汽车品牌在新一轮的汽车产业竞争中逐渐崭露头角，成为推动新能源汽车市场发展的重要力量。在这种情况下，合资车企如果不进行转型，将会面临着市场被蚕食、份额逐渐减少的困境，在各种市场冲击之中，东风本田的市场下行尤为明显，高达27%以上的下滑幅度，再有底蕴的公司也不一定能撑得住。因此，东风本田设立新能源子品牌是市场倒逼的结果，也是为了不被市场淘汰而做出的必然选择。

二是希望和主品牌进行切割，搭上新能源汽车发展的东风。对于东风本田等合资车企来说，虽然在燃油车市场上拥有一定的优势，但是在新能源汽车转型过程中也面临着不少的挑战。因此，设立新能源子品牌可以帮助东风本田等合资车企更好地与主品牌进行切割，从而更好地适应市场变化和消费者需求的变化。同时，这也是为了搭上当前新能源汽车发展的东风，进一步扩大市场份额和提升品牌影响力。

第三，合资车企还有机会吗？对于当前的合资车企来说，已经是起了个大早赶了个晚集的状态，国内的新能源汽车市场逐渐被国产汽车品牌所占据，合资车企面临着巨大的竞争压力。而且，合资车企转型速度相对较慢，产品线更新周期长，这使得它们在市场竞争中逐渐落于下风。但我们总是说“亡羊补牢，为期不晚”，毕竟是“瘦死的骆驼比马大”，合资车企在技术、品质和服务等方面仍然具有一定的优势，它们依然拥有丰富的经验和技术积累。如果合资车企能够在创新、产品配置、性价比等方面加大投入，提高产品的竞争力，那么它们依然有机会在市场中占据一席之地。此外，合资车企还可以通过与国内企业的合作，共同开发新能源汽车技术，以降低成本、提高效率。通过这些方式，合资车企有望在新一轮的汽车产业竞争中实现逆风翻盘。

第四，从长期市场来看，国产汽车品牌的崛起是不可阻挡的趋势。然而，汽车产业竞争具有周期性，未来可能会再度出现新一轮的竞争格局。在这个过程中，合资车企是否能够抓住机遇，取得突破，就看各家公司的所作所为了。合资车企需要加强与本土合作伙伴的合作，更好地满足中国市场的需求，同时加强自身的创新能力，打造具有竞争力的产品和技术，只有这样才有可能在激烈的市场竞争中立足，从而进一步获得更多的份额。

合资车企设立新能源子品牌是顺应市场发展趋势的举措，有助于提升竞争力。然而，要逆风翻盘并不容易，设立子品牌能否成功也是一个未知数，我们要知道在这个瞬息万变的时代，只有在不断变化的市场中保持敏锐的洞察力和应变能力，才有可能在市场上真正生存下来。

月薪2万随不起份子钱？份子钱霸屏背后到底该怎么看？

今年国庆节，不知道有多少人被甜蜜的烦恼所影响？直到“#月薪2万随不起份子钱”冲上热搜，今年的国庆份子钱烦恼也再度被大家所认知，我们到底该怎么看份子钱的问题？月薪2万随不起份子钱的背后到底有什么深层的经济原因？

一、月薪2万随不起份子钱？

据证券时报的报道，长假期间，对于很多人来说，是一个外出旅游或者回老家探亲，放松自己的好时机。不过，也有一部分人，因为要参加多场婚礼，份子钱的开销，让他们感受到了不小的压力。

有网友调侃：“据说这个国庆假期，没有朋友的人，幸福感可以打败全国99.99%的人，因为不用出份子钱。”

国庆前夕，一女子收到了21份请帖的故事，也引发网友们强烈共鸣。动辄三五百的份子钱，使请帖成为当之无愧的“红色炸弹”。另外，节前，“9月的工资千万不要乱花”的话题上了微博热搜，假期没来呢，份子钱已经在招手。

而早在9月21日，“女子吐槽工资5000元国庆随份子近3000”的话题就冲上过热搜。当时，在山东济南，一女子称自从进入9月份就开始随份子，已经随了三份，目前在陆续收到请柬，国庆期间至少还有三场婚礼需要随份子，因为朋友关系好或人情世故等原因份子钱开销很大，自己5000多元工资光随份子近3000元。对此，不少网友感同身受，表示已收到不少请帖。

10月2日，“8天长假4场婚礼”、“月薪两万，随不起份子”这两个话题同时冲上百度热搜。另外，央视网《新闻+》记者采访了3位国庆期间参加婚宴的年轻人，他们都收到多场婚礼邀约，平均场数在2—4场。而谈及对于随份子是否有压力时，大部分受访者表示压力不小。不过，各地的份子钱数额都有所不同，在广东地区，结婚随份子只需100元，这令不少网友直呼：“能不能请广东人民把份子钱打下来！”

时代财经报道称，来自湖北的李玫假期要参加四场婚礼，份子钱加起来3000元都打不住：“一个男性朋友800元，两个女性朋友1000元，一个同事大概500元”。在湖南长沙，朋友关系参加婚礼大约1000元左右封顶即可，但是同在湖南的张家界部分县市，朋友关系就已经是2000元打底，往上3200元、5000元数额不等。

据中国新闻周刊的报道，根据智联招聘发布的《2022职场人国庆长假调查》数据，职场人在国庆期间给出的份子钱，人均高达2369元。其中，给出1001-3000元的职场人最多，占比33.6%。早在几年前，新华网的调查数据显示，年轻一代婚礼份子钱500元至1000元的占32.5%，1000元至2000元的占23.1%，2000元至5000元的占13.3%。

二、份子钱霸屏的背后到底该怎么看？

随着社会的发展，份子钱作为一种传统习俗，在现代社会中受到了挑战。对于月薪2万的人来说，随不起份子钱似乎成了一个普遍存在的问题。那么，份子钱霸屏背后到底该怎么看呢？其中的经济学逻辑我们又该如何分析呢？

首先，我们必须要明白份子钱到底从哪来的？份子钱，源于农业社会时期的集资方式，那时生产力低下，大部分人生活在同一个村庄，每逢婚丧嫁娶等重大事件，需要邻里乡亲的援助，这家给点钱，那家给点物，才能度过难关。在经济学上，份子钱被视为一种原始的集资方式。有那个时候生产力非常不发达，如果没有份子钱这种习俗的话，很有可能将会难以维系一个正常的生活方式，份子钱的模式至少形成了最基础的一种类似于银行集资的方式，虽然这种方式很原始，但是类似于信贷的方式能够在短时间内集合一笔资金，从而帮助有大事发生的家庭度过当前的难关，这种做法是有其明确的市场根源的。如今，虽然社会经济发展迅速，生活方式发生了巨大变化，但这种深入骨髓的生活习俗和传统观念仍然影响着人们。份子钱之所以在现代社会仍然盛行，便是基于此。

其次，回过头来看当前的中国。回过头来看中国经济，在中国相当长的一段时间内，我们都是处于城乡二元制的经济发展状态之中，大多数人如果稍微向上回溯一下就会发现我们的父母辈或者祖父母辈或多或少都有农村生活的经历，虽然我们的生活已经发生了巨大的改变，但是刻在骨子里的生活习惯和传统却不是轻易能改变的。

这种源自农业经济的习俗即使是进入了城市生活，在传统习惯尚未明显改变的情况下，反而比生活方式更具生命力，无论是婚丧嫁娶的份子钱，还是一些其他的习惯，甚至于七大姑八大姨的催婚催生，都在背后有着农村生活方式的影子。

这种习俗或者习惯上的延续性，是千百年中国人农业文明生活方式的一种非常重要的延续与组成部分，也许可能大家没有干过一天农业，但是这种老祖宗所遗留的习俗却适可影响着大家。

第三，对于现代社会份子钱的作用是什么？对于现代社会来说，份子钱具有几个核心作用。首先，份子钱是人们表达感情的一种方式。人们根据彼此关系的亲疏远近，给予不同数额的份子钱，以表达自己对对方的情感和祝福。其次，份子钱在社交交往中起到维系人际关系的作用。通常在工作状态稳定的地方，份子钱的压力较大；而在人员流动性强的地方，份子钱的压力则较小。最后，份子钱已经成为一种约定俗成的社交礼仪，大多数人接受并遵守这种文化规范。

第四，份子钱的问题出在哪了？从前面的论述我们就可以发现份子钱有其存在的历史根源和合理性，但是目前份子钱的问题也非常突出。一方面，份子钱的金额越来越大，给人们带来了经济压力。特别是在一些大城市，随份子钱的金额已经达到了数千元甚至上万元。这对于一些收入不高的人来说，无疑是一种负担。

另一方面，份子钱的性质也发生了变化。在传统社会中，份子钱是一种感情的表达方式，而现在却变成了一种商业行为。一些人为了追求更多的利益，甚至会通过各种手段来索取份子钱。这种行为不仅违背了传统习俗的本意，也给人们带来了心理压力和负担。但是，传统习俗的力量使得人们难以拒绝参与这种消费行为，这种矛盾在一定程度上反映了现代社会中个体经济自由与传统社会习俗之间的张力。

第五，份子钱会向何处去呢？随着社会经济的发展和生活方式的变革，份子钱的走向将受到多种因素的影响。一方面，随着城市化进程的加速和人口流动性的增加，传统意义上的村落和社区逐渐消失，这将使得基于地缘和亲缘关系的份子钱习俗逐渐淡化。另一方面，随着现代社交媒体的兴起和人们交往方式的多样化，新的消费方式和社交礼仪也将逐渐形成，这将对传统的份子钱习俗产生冲击和挑战。

不过，对于目前来说，份子钱可能没有那么容易消失，不过我们不妨可以去倡导更加健康文明的份子钱方式，比如说广东地区那种几块或者几十块的份子钱习俗，这种习俗反而更能让大家接受，在不丢失传统文化的同时，避免了更多矛盾的产生，何乐而不为呢？

两个月3次联名跨界，茅台为啥这么着急跨界营销？

说起贵州茅台，最近一段时间可谓是当红炸子鸡，从与中街合作的小巧支，再到瑞幸的酱香拿铁，乃至于之后的茅小凌酒心巧克力，茅台的一系列联名可谓是玩的花样百出，为什么作为老牌名酒的茅台要如此大规模跨界？茅台的跨界营销到底还能火多久？

一、两个月3次联名的贵州茅台

据北京商报的报道，“建议你提前预订，怕你到时候来没货了。”重庆一家茅台冰淇淋门店的负责人对记者提醒。

茅台德芙联名产品“茅小凌”酒心巧克力正式发售，在多个平台一上线便“秒空”。

对此，德芙回应表示，现货已经售罄，下午17点—20点开始每个整点均有预售，目前也在联系公司紧急生产，有了确认信息会通过店铺或官方渠道公布。

茅台冰淇淋店等线下平台也在10多分钟内售罄，“现在来肯定买不到了。只有明天了，届时我们还有少量现货。”开卖约10分钟，一位茅台冰淇淋店工作人员对记者表示。不过，在茅台冰淇淋店购买茅台酒心巧克力要搭售其他产品。

而据钛媒体的报道，值得注意的是，两个半月里，迫切想打开年轻消费市场的茅台已经推出三个跨界新品了。7月29日，茅台和中街雪糕合作的“小巧支”上市；9月4日，和瑞幸咖啡合作的“酱香拿铁”上市彻底引爆市场，当日销售额超1亿元；9月16日，和德芙合作的酒心巧克力将上市。

根据茅台方面提供的一份问答，酒心巧克力均添加2%的53%vol酒。每款产品包装上都有标注能量值，其中经典口味每100g能量值为2194千焦，减糖口味为1990千焦。

据上海证券报的报道，整体来看，贵州茅台此前跨界合作的成绩单都颇为亮眼。其中，茅台冰淇淋推出一周年，累计销量近1000万杯，已经成长为茅台产业生态中具有代表性的前沿产品；“酱香拿铁”上市首日销量突破542万杯，首日销售额突破1亿元，刷新瑞幸咖啡的单品纪录。

尝到甜头的贵州茅台，也在一次又一次地深化跨界合作模式。比如，贵州与蒙牛集团合作时，后者更多是提供产能资源支撑；与中街集团合作则超越了OEM代工的简单模式，充分发挥了中街集团在冰淇淋行业的研发实力，推出29元“小巧支”冰淇淋产品。

与瑞幸咖啡的合作则在新品营销和话题传播方面进一步深化，通过多版本的TVC视频广告片和互联网社交平台话题“种草”，提前布局传播矩阵的资源配置，让“酱香拿铁”上市后多次冲上热搜。

但茅台的这一波“跨界”可能将暂时“偃旗息鼓”。茅台集团董事长丁雄军在当天的发布会上表示，“+茅台”周边的开发将告一段落。

二、茅台为啥这么着急跨界营销？

面对着茅台的一系列令人眼花缭乱的跨界营销活动。那么，茅台为何要如此着急跨界营销呢？我们到底该怎么分析茅台当前的玩法呢？

首先，茅台的消费群体老龄化已经是不争的事实。茅台作为中国白酒的高端品牌，拥有悠久的历史和深厚的传统，在中国众多著名的白酒品牌中，茅台酒无疑是其中的翘楚，享有极高的声誉和市场份额。从目前来看，茅台作为中国有名的白酒品牌，因为供不应求已经成为了市场上有名的“奢侈品”，虽然看上去茅台不愁卖，然而，随着时间的推移，茅台的消费人群逐渐老龄化。虽然短期内还看不到危险，但是长期的问题已经展现出来。年轻消费者的流失成为了茅台面临的一个严峻问题。而这些年轻人正是未来白酒市场的主力消费者，一旦其成为了市场的核心消费人群，茅台却没有足够的市场基础的话，将会是一次巨大的灾难。因此，茅台需要采取措施来吸引年轻消费者，以保持其市场地位和增长。

其次，茅台越来越差的可获得性让年轻人与茅台的距离越来越远。飞天茅台是茅台的高端产品之一，其价格过高让很多年轻人望而却步，在这个市场上，茅台越来越是成为了“奢侈品”，对于大多数消费者来说，大家只是听说过茅台，但是很少有人能够喝过茅台，特别是年轻人群体对于茅台的可获得性是更差的，也更不可能喝得起茅台。

如果茅台的消费群体长期以中老年人为主，那么随着这些人的逐渐减少，茅台的市场份额也将会受到极大的压缩。更何况极高的价格让年轻人望而却步的话，他们可能选择其他更便宜的白酒品牌或者干脆放弃购买白酒。为了让更多年轻人有机会接触到茅台，茅台开始推出一系列跨界合作的产品，如与快消品牌、时尚品牌等进行合作，以降低产品的价格门槛，提高产品的可得性。

第三，用跨界营销来拉近与年轻人的距离，让大家更容易获得茅台。跨界营销是茅台将自身产品与年轻人常见的快速消费品相结合的方式。茅台利用各种知名品牌和IP进行合作，例如与冰淇淋、雪糕、咖啡、巧克力等进行联名，将茅台的品象与年轻人的生活方式相关联。通过跨界合作，茅台试图打破传统白酒的形象，在年轻人中建立起更加时尚、个性化的形象，从而吸引他们接触和消费茅台。与此同时，这些跨界营销活动的成功，也让茅台意识到了跨界营销的重要性。

茅台进行跨界营销的目的是吸引年轻消费者，但是这并不意味着茅台会放弃其高端品象。相反，茅台通过跨界营销，可以让更多的年轻消费者了解和接触到茅台的品牌和产品，从而增加茅台的品牌知名度和美誉度。同时，茅台也可以通过跨界营销来推动价格下探，从而吸引更多的年轻消费者。

第四，茅台跨界不仅仅为了飞天更为了多元的茅台产品。茅台的跨界营销意味着将品牌的核心元素与其他行业、产品进行整合，以满足消费者多样化的需求。茅台并不仅仅是飞天茅台这一款产品，还有许多中低端白酒产品，比如说茅台迎宾酒、茅台王子酒、赖茅酒、茅台1935等等。通如何让这些产品也能够实现全面的市场销售，这就需要借助多元化的市场策略和跨界营销的思路。因此，茅台的跨界营销并不仅仅是短期的打法，而是长期的战略，茅台将一直尝试通过与不同领域的企业合作，建立多元化的产品体系，创造更多的营销收益。未来，茅台可能会减少跨界营销的频率，但其年轻化和增强可获得性的策略不会改变。

因此，茅台跨界是茅台的一种核心玩法，但是如何能够真正让跨界的流量优势真正转化为茅台的核心优势，这还是考验着茅台的关键性问题，茅台跨界火了，但茅台的故事可能远没有结束。

蔚来手机真的来了，汽车厂商造手机真会有人买吗？

在中国新能源汽车市场上，手机厂商去造车大家基本上也就是见怪不怪了，从小米到苹果都传出了造车的消息，华为虽然不造车却是造车走的最快的，但是反向汽车厂商做手机的，除了吉利收购的魅族之外，蔚来可以说是少有的，千呼万唤始出来，蔚来的手机终于来了，不过汽车厂造的手机真会有人买吗？

一、蔚来手机真的来了？

据界面新闻的报道，传闻已久的蔚来手机终于现身。在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，创始人李斌向外界正式发布这款旗舰智能手机NIO Phone。

在手机发布环节之初，李斌向在座所有人回应了外界好奇已久的问题——蔚来为什么要做手机？“这肯定不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来现在汽车不赚钱，要去靠手机盈利。”李斌说，“我们的原因其实很简单，是经过深思熟虑的——因为用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来汽车产品更好用的手机。”

据证券时报的报道，据李斌介绍，蔚来手机NIO Phone定位是旗舰手机，搭载高通骁龙8 Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选，配备6.81英寸屏幕，支持1-120Hz可变刷新率，搭载5000万广角+超广角+潜望长焦后置三摄。

和其他安卓手机相比，蔚来NIO Phone手机宣布“不挂广告”，实现了“0系统广告，0商业预装”。李斌表示：“今天安卓系统的生态，因为各种各样的原因，互联网收入都是它们非常重要的一个收入（来源）。但这件事情肯定要占用更多手机资源、系统资源，我们没有这样的包袱，我们团队没有用广告挣钱的念想。”

据了解，蔚来手机NIO Phone分为性能版（12GB+512GB）、旗舰版（12GB+1TB）、EPedition（16GB+1TB）三个版本，起售价分别为6499元、6899元和7499元，即刻在蔚来App商城开售，9月28号开启发货。当场下有观众喊“遥遥领先”的时候，李斌笑着回应说：“不是遥遥领先，但很好用。”

李斌曾表示，车的价格差不多是手机的100倍，相当于恒星和行星的差别，逻辑应该是围绕恒星去定义行星，而手机就是“行星”。

那么，作为汽车的“行星”，蔚来手机如何实现与汽车的无缝连接呢？据李斌介绍，蔚来手机全球首创了“车控键”，实现了30项功能一键直达，包括：启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。

二、汽车厂商造的手机真的有人买吗？

随着科技的不断发展，越来越多的跨界产品出现在我们的视野中。近日，有消息称蔚来汽车即将推出自己的手机产品，这一消息引起了业界的广泛关注。那么，蔚来手机真的来了，汽车厂商造手机真会有人买吗？

首先，蔚来手机来了并不让人意外。我们需要理解的是，蔚来手机的出现并不是一个孤立的事件。在过去的几年中，我们已经看到了许多汽车厂商开始进入手机市场的例子。比如，中国的吉利汽车就收购了魅族推出了自己的手机；美国的特斯拉也在其最新的电动车型中加入了更多的智能功能，包括可以作为遥控器使用的手机；大名鼎鼎的小米也在不断地加码造车。这些例子都表明了一个重要的趋势：随着科技的发展，汽车和手机这两个看似不相关的领域正在变得越来越紧密地联系在一起。

在这样的情况下，既然手机企业敢于大规模地跨界新能源汽车，新能源汽车反向跨界手机也就是顺理成章的事情，只是相比于吉利这种收购成熟手机企业来造手机不同，蔚来的做法等于是从无到有，从小到大自己来造手机，这也是为什么大家对于蔚来造手机这件事显得格外关注的原因。

其次，如果单纯看手机的话，蔚来完全没有竞争优势。尽管汽车厂商进入手机市场的趋势越来越明显，但这并不意味着他们的手机产品就一定能够在市场上取得成功。毕竟，现在的手机市场已经非常竞争了。无论是苹果、三星、华为这样的全球巨头，还是小米、OPPO、vivo这样的中国本土品牌，他们都在努力提供更好的产品和服务，以吸引消费者的注意力。相较于专业的手机厂商，蔚来汽车公司在手机领域的经验、技术积累以及供应链优势可能都存在一定的差距，这将给蔚来手机带来巨大的压力。因此，对于蔚来来说，如果他们想要在这个市场上取得成功，单纯做手机的价值将会非常低。

我们仔细研究蔚来手机的配置和表现，如果说好的话，的确做得不错，可以说达到了市场上其他手机厂商的一个平均水平，但是如果仅仅是平均水平的话，对于蔚来而言还是远远不够的，就像李斌的那句话一样“不是遥遥领先，但是很好用”。但对于日益白热化的手机市场来说，“好用”就够了吗？完全不够，蔚来的手机如果仅从手机的角度出发，最多是个及格分，离优秀甚至卓越的产品还有相当大的距离，再结合其价格，可以说是完全看不到竞争力。

第三，蔚来手机的生命力不在手机而在汽车。作为汽车厂商，蔚来造手机可以更好地融合多生态，提升用户体验。蔚来作为一个汽车制造商，拥有丰富的车辆制造经验和技术，蔚来造手机的目的并不是单纯地卖手机，而是为了实现车机一体系统，将手机作为中控终端，通过手机控制汽车，实现更加智能化的驾驶体验。这种车机一体系统可以更好地融合汽车和手机的使用场景，提供更加便捷的服务，同时也可以通过手机的传感器、算法等技术提升汽车的安全性、可靠性、智能性。

同时，作为汽车厂商造手机也可以提供更加个性化的体验。随着消费升级和个性化消费的发展，消费者对于手机的要求也越来越高。汽车厂商造手机可以借助汽车制造技术，提供更加个性化的手机外观、功能和设计，满足消费者对于个性化的追求。同时，汽车厂商也可以通过车机一体系统，将汽车的使用场景和手机的使用场景进行融合，提供更加便捷的服务和更加个性化的体验。

这个时候大家就会发现了，如果我们把手机作为一个阵眼或者一把钥匙放到蔚来汽车生态之中的时候，蔚来手机的价值也就体现出来了，这不再是一台手机，而是一个汽车的生态控制体系，甚至是汽车生态的中控系统。

第四，从长期市场发展的角度来看，多个生态系统的融合将是大势所趋。随着智能手机、智能汽车和智能家居等领域的快速发展，人们的生活场景将逐渐融合在一起。手机作为人们的数字器官，将在这个过程中发挥越来越重要的作用。例如，在未来的智能交通系统中，手机可以用于车辆身份识别、支付出行费用、预约共享汽车等功能。因此，蔚来手机进军手机市场是一个值得的举措，从这个意义出发，它将为蔚来汽车打造更加完整的智能化生态系统，进一步提升用户体验，提高品牌价值。

当然，无论是蔚来还是其他汽车厂商，进军手机市场都需要面临巨大的挑战和风险。手机市场竞争激烈，技术更新迅速，消费者需求多变，这些都是汽车厂商所面临的新问题。然而，随着智能化趋势的不断深入，汽车、手机和其他智能设备之间的边界将变得越来越模糊，市场的空间也将更加广阔。对于那些能够凭借独特的技术和创新的思维方式，为用户提供全新体验的企业来说，进军手机市场或许是一次具有挑战性但也具有巨大潜力的尝试。

因此，蔚来手机单纯的手机并不让人看好，但是手机背后的一整个生态却是我们最值得关注的事情。

百年东芝走向退市？上市74年的巨头东芝为啥会沦落至此？

在世界品牌市场上，东芝无疑是一个非常知名的品牌，作为日系企业的巨头，东芝一度在市场上占据着绝对的优势地位，东芝的产品甚至被认为是市场优质产品的代名词，然而就是这家百年的巨头却在最近走向了退市，上市74年之久，东芝为什么会待不下去了？

一、百年东芝走向退市？

据证券日报的报道，东芝公司宣布，由私募股权基金“日本产业合作伙伴（JIP）”牵头的2万亿日元（约合135亿美元、根据发行的股票数量和股票实际价格算）要约收购已获得成功，超过一半的股东参与此次收购，达到将公司私有化的门槛。JIP目前持有该公司78.65%的股份，该交易完成后，东芝将从东京证券交易所退市。

据界面新闻的报道，关于“东芝”的故事最早开始于1875年，日本发明家田中久重在银座炼瓦街创立了店铺兼工厂，成为东芝的前身。东芝中国官网信息显示，这一年是公司创始人开启创业的起点，之后从1882年起，公司改名为田中制造所。从最早的白炽灯到后来的家电产品，东芝的业务逐步扩张至生活产品、信息通信、半导体等等。1949年公司在东京证交所上市。

这家拥有一百多年历史的老牌日企经历了二战的影响和反弹，也一度创造过许多“日本首创”，包括日本第一台雷达，日本第一台晶体管电视与微波炉、第一部彩色影像电话、第一台笔记本电脑、第一台DVD等。鼎盛时期，家电业务收入占到东芝总收入的三分之一，与夏普、松下成为日本白色家电“三巨头”。

据北京商报的研究，东芝是日本制造业的代表之一，在家电、电气、能源、基建等领域都有巨大影响力。东芝还是日本最大的半导体制造商，曾发明NAND闪存芯片。2015年，东芝在被曝光会计造假丑闻后陷入财务危机，长期处于管理混乱、经营困难的状态。

这期间，东芝多次传出并购重组方案，均告流产。有分析说，东芝的重组方案迟迟难以确定，与东芝握有敏感技术、日本有关方面对投资方的选定特别慎重相关。2017年，东芝为化解资不抵债困境引入外部资金，增资6000亿日元，得以避免退市。然而，一些分析人士认为，参与增资的海外股东等行使发言权，会影响东芝经营。

2021年4月，私募股权公司CVC就提出了对东芝的私有化要约。当时东芝公司拒绝了这一提议，但表示会考虑可靠的要约方案。2022年，东芝开始寻找收购方，以便与上述海外投资者切割，当年10月选定“日本产业合作伙伴”为主的财团作为优先收购方。

二、上市74年的巨头东芝为啥会沦落至此？

自1940年代末以来，东芝一直是全球知名的电子产品制造商。然而，这个曾经的市场巨头在21世纪初的几年里却逐渐失去了市场地位，最终在2023年宣布退市。这一事件引发了全球的关注，人们不禁要问：一个曾经的世界级企业为什么会这么快地衰落？我们到底该怎么看这件事？

首先，日本制造业的整体衰落。东芝的衰落是日本制造业衰落的一个缩影。纵观工业革命至今的几百年时间，全世界的产业在全球各地不断转移和变动，引发了整个市场的兴衰荣辱，从早年间英国兴起到欧洲大陆逐渐崛起，再到美国承接了欧洲的产业转移，战后在美国的扶持下，在全球产业转移的过程中，日本曾承接了大量的制造业，并因此成为了世界第二大经济体。可以说以东芝为代表的日本产业巨头就在这样的情况下逐渐崛起，并且成为了市场少有的制造业巨头企业。

然而，随着中国制造的全面崛起，中国用四十多年的时间就逐渐追赶并且超过了主要的发达国家，在中国制造巨大的性价比优势之下，大量的制造业企业都开始逐渐被中国制造的产品所冲击。与此同时，美国还在不断推动制造业回流，而在这样的情况下，日本的制造业就有一种不上不下的中间层状态，说起大规模制造，日本其实不如中国优势明显，说起高端制造业，日本又不如美国基础雄厚，这就导致日本的制造业优势逐渐丧失，许多曾经的市场者逐渐被市场所取代。在这种背景下，东芝的衰落也就不可避免。

其次，东芝的问题并不是短时间之内形成的。东芝自身也存在一系列问题。作为曾经的日本制造业巨头，东芝在市场上享有较高的知名度和市场份额，这是东芝长期市场优势的必然结果。然而，在日本经济长期低迷的环境下，东芝的市场基础逐渐被侵蚀，但是毕竟东芝也是家大业大，那种不明显的衰退是很多东芝的管理者都没有察觉或者发现的事情。

然而，受到东京大地震的影响，东芝的核电业务被重创，再加上一些核心产业的不景气，东芝的经营状况一落千丈。为了维持账面上的繁荣，东芝迫不得已铤而走险，最终走上了财务造假的不归路，结果常在河边站哪有不湿鞋，财务造假也早晚有被发现的那一天，2015年东芝虚报盈利被揭露，导致股价暴跌。此后，该公司不断卷入各种财务丑闻和会计欺诈案件，信誉受到严重打击。这些事件使得投资者对东芝的信任度下降，公司的财务状况也进一步恶化。为了摆脱困境，东芝被迫寻找收购方，以换取资金和资源，这其实就是东芝当前退市的根源与背景。

第三，东芝虽然不是破产但损失并不小。虽然退市对于东芝来说无疑是一个巨大的打击，但这并不意味着东芝就此破产。事实上，退市只是表明东芝将不再是公开上市公司，而仍然可以通过其他方式进行运营和管理。然而，这需要东芝找到新的投资者和融资渠道，同时也需要其在未来的运营和管理中做出相应的调整。

话我们是这么说，但具体到东芝身上就会发现，东芝在过去几年中进行了多次资产出售，导致其业务版图大幅缩水。这种频繁的资产交易使东芝失去了自身的核心竞争力和市场影响力，进一步加剧了其衰落过程，所以被收购之后，东芝再从资本市场退市，东芝的机会开始越来越少，市场的压力其实也会越来越大，这对于一家在走下坡路的公司来说，可谓是压力巨大，这也给东芝后续的发展蒙上了一层阴影。

第四，东芝的兴衰反映了制造业企业的命运与国家经济紧密相连。当国家经济蓬勃发展时，制造业企业也随之兴盛；而当国家经济陷入低迷时，制造业企业也难逃衰败的命运。虽然说“时势造英雄”“大势不可违”，但是每家企业也都有属于自己的机会与方式，对于制造业企业来说，不断求新求变、保持空杯心态、持续创新和改变，是其在激烈的市场竞争中谋求属于自己的一席之地的关键。这个案例反复提醒我们，企业要时刻保持敏锐的市场洞察力，及时调整战略，不断创新和改革，以应对不断变化的市场环境。只有这样，才能在竞争激烈的市场中生存和发展。

东芝最终走到了退出资本市场的这一步，但正如杜牧在《阿房宫赋》的那句经典感叹“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也”，希望每一家制造业企业都能够以此为鉴，真正做好自己。

华为新机全面秒空，手机厂商集体内卷，手机寒冬有没有过去？

最近一段时间，说起手机产业，大家都会有说不完的话，手机产业的寒冬似乎已经持续了有段时间了，但是就在最近华为mate 60pro等一众新机发布，引发了市场的爆发式热议，甚至只要上线就被秒空，但是纵观其他各家手机厂商，却是在集体内卷，手机产业的寒冬到底有没有过去？

一、华为新机秒空与手机厂商内卷并存

据IT之家，华为 Mate 60 Pro 和华为 Mate 60 正式在华为商城再次开启全款销售，据新京报报道，当日18 时 8 分点击下单，屏幕出现进度条显示正在排队中，几秒钟后，排队进度条结束，显示已售罄。

自 9 月 3 日 18 时 8 分开始，华为 Mate 60 系列已多次开启全款销售，每次几乎都是秒售罄，上海、北京、深圳、广州等地华为门店甚至再现排队盛况，可见新机十分受消费者追捧。

8 月 29 日，华为最新旗舰机型 Mate 60 Pro 突然在华为商城上线，12+512GB 版本售价 6999 元，这“未发先售”的做法让外界普遍感到非常意外。AI 隔空操控、智感支付、注视不熄屏等智慧功能，在 Mate 60 Pro 上全面回归。同时，接入盘古人工智能大模型，为消费者提供更智慧的交互体验。

这边厢华为可以说是新机赚的盆满钵满，但是那边厢却是各大手机厂商还在疯狂内卷，除了华为之外，极目新闻记者梳理发现，9月还有苹果、三星、荣耀、索尼、摩托罗拉等品牌已经或即将发布新机。

据公开消息，9月1日，索尼Xperia 5V正式发布，国行版本预售价为6499元，预计9月下旬上市；9月5日，摩托罗拉新机moto g54正式发布，8GB+128GB版售价1099元；，荣耀V Purse的国内发布会举行，发布新款概念折叠机；9月15日，心系天下三星 W 系列新品发布会召开。而手机厂商的蔚来也预计在9月下旬发布。

而根据中国信通院的数据显示，2023年1-6月，国内市场手机总体出货量累计1.30亿部，同比下降4.8%，其中，5G手机出货量1.02亿部，同比下降6.4%，占同期手机出货量的78.9%。上半年，上市新机型累计203款，同比增长1.0%，其中5G手机85款，同比下降24.1%，占同期手机上市新机型数量的41.9%。

二、手机产业的寒冬究竟有没有过去？

当前手机产业的发展到了这样的阶段，其实也是很正常的现象，面对着华为新机的全面秒空，以及其他各家企业的全面的内卷，手机市场的变局我们到底该如何分析呢？

首先，我们必须要认可认识手机产业寒冬的原因。手机产业的消费寒冬是和整个全球经济的发展密不可分的。当前手机产业面临着多重利空因素叠加的困扰，可以具体分为以下几个方面：

一是全球经济下行压力带来的购买力不足。全球经济的下行压力对手机产业的影响不可忽视。在经济大环境不佳的情况下，消费者的购买力会下降，既然大家都没钱了，自然而然也就考虑进一步降低自己的短期内的消费了，这是手机销量下滑的一个重要因素。

二是随着技术的进步，手机的生产成本逐渐提高，原先千元机基本上已经算是比较好用了，但是现在千元机基本上是不能用的状态，普通手机的价格即使是入门款也普遍在一千多到两千的价格水平，在这样的价格水平上，要知道1999元可是当年小米1发布的时候的价位，而当年红米的价格也就999元，也正是如此让大家买手机的意愿进一步下降。

三是市场上的创新产品不足也是导致消费寒冬的一个原因。在过去的几年里，手机市场的新产品发布频率虽然依然不低，但是整个市场的创新却是非常不足的，市场的变化让大家发现原来这些产品都没有足够吸引消费者的竞争力，特别是创新的匮乏让手机市场进入了一个全面的平庸化的状态，这使得消费者对新的手机产品失去了兴趣。

四是消费者消费动力的不足也是一个重要因素。在当前的经济环境下，消费者可能会更加谨慎地使用他们的钱，从某种意义上来说，不是消费者真的没有钱了，而是对未来的预期不足，导致消费者对于购买新手机这样的大额耐用消费品的预期不足，这可能会导致手机销售的进一步下滑。

其次，华为的新机全面秒空给手机产业以另外的启示。华为mate 60pro手机的高价并没有阻挡消费者的购买热情，一方面是因为华为多年来的压抑导致市场的情绪与需求在短时间内突然爆发，引发了市场的连锁反应，对于消费者来说，之前不是不买华为，而是华为在经历了一系列的变故之后，消费者迫不得已要进行选择，这才有了华为的一系列的问题，以及华为手机销量的被迫下降，这次华为等于是王者归来了，市场的发展非常好，也是情理之中的事情。

另一方面，华为拥有自己的核心竞争力和市场产品力，其产品依然能够被消费者认同和追捧。这表明，消费者对于高品质、高性能的产品仍然有较强的需求，如果能够提供具备差异化竞争优势的产品，依然能够在市场中获得成功。华为的成功表明，只要有足够的创新和优质的产品，就能在寒冷的市场环境中找到生存和发展的空间。这也是其他手机厂商需要学习的教训：即使面临困难，也不能放弃对产品质量和创新的追求。

第三，对于手机产业的内卷来说，当前手机产业的内卷还是加剧，一方面，企业可以选择像华为一样注重产品的创新力，不断提升产品质量和性能，以满足消费者对高品质产品的需求。另一方面，企业也可以选择继续在价格战的泥沼中缠斗，通过降低售价来争夺市场份额。然而，后者并不是一个长久之计，价格战只会造成利润空间的挤压，且难以持续，对于企业发展并无实质性帮助。

对于手机产业来说，内卷的竞争模式并不能带来长久的发展。如果每个厂商都只是在价格上做文章，而不是在产品的质量和创新上进行努力，那么整个行业的发展前景将会非常有限。因此，各家手机厂商需要寻找自己的核心竞争力，通过提供高质量的产品和服务来吸引消费者，而不是仅仅依赖价格竞争。

第四，手机寒冬正在触底反弹。虽然手机产业当前仍然处于寒冬期，但是一些迹象表明市场正在发生积极变化。一方面，华为的爆火与走红，代表的是国产5G等新技术的普及和应用将为手机产业带来新的增长点。另一方面，随着消费者对智能手机需求的不断变化，各家手机企业也在积极寻求创新和突破，推出了一系列新型智能手机产品。这些新产品的推出，不仅满足了消费者的需求，也为市场带来了新的活力。然而，市场远没有到全面复苏的时候。虽然华为新机的热销带来了短期的亮点，但整个手机市场的消费需求还没有明显回暖。因此，各家手机企业仍然需要采取有效措施来应对市场的挑战。

手机产业的消费寒冬确实存在，但华为新机的成功为手机产业带来了启示。市场并非没有购买力，关键在于手机企业自身的竞争力和产品吸引力，这一点需要每个手机厂商深思。

不爱换手机爱换手机壳？年轻人的手机消费究竟怎么了？

说起年轻人的消费观，相信大多数人都会有什么超前消费、负债消费等刻板印象，然而就在最近一个现象却引发了市场的关注，这就是年轻人不爱换手机开始爱上换手机壳了？让人不禁想问年轻人的手机消费究竟怎么了？我们该怎么看这件事？

一、不爱换手机爱换手机壳

据中新经纬的报道，华为、苹果、小米等手机品牌纷纷上新，尤其是华为Mate 60系列和iPhone 15系列备受关注。新机还没到手，不少消费者已经提前备好了手机壳，摩拳擦掌等待抢购时机。

“只有在新手机开箱的那几分钟或者几小时内，它是处于最原始无保护状态的，其他时间都在各种各样的‘壳’里蜷缩，非常安全。”来自北京的90后男生小迪(化名)今年打算把自己的iPhone 14 Pro Max折价再加钱换购最新款苹果手机。在15号预约新机之前，他就已经提前两周在购物平台下单了4款15 Pro Max手机壳，一共花了126元。

“之前看科普视频，说新机开箱的时候手机边缘光滑非常容易掉落，所以每次换手机都是双手捧着新机先欣赏几分钟，拍拍照，然后就第一时间安上手机壳。”小迪说，手机屏幕要是摔碎了修起来太贵，不带壳总感觉像“裸奔”，还格外容易手滑。

中新经纬在淘宝、京东等购物平台搜索发现，华为Mate 60系列和iPhone 15系列手机壳已有不少商家售卖，皮质、硅胶、塑料等材质应有尽有，价位大多在20-80元。以淘宝平台为例，搜索到最贵的一款是iPhone 15系列碳纤维手机壳，达到1034元，华为Mate 60系列手机壳最贵的达到924元，这两款手机壳均出于同一店铺，其中华为款已经售出个位数，苹果款显示暂时缺货。

在微博热议话题#年轻人不换手机换手机壳#中，不少网友回应为啥不换手机只换壳：“当然是因为没钱啊，手机动辄几千甚至上万，手机壳才几十块钱。”也有网友表示现在手机耐用，买一款好点的可以用三五年，完全没必要跟风换。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国手机壳行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析，手机壳越来越成为刚需，手机壳的用户黏性高，有超过千万级用户每年购买12次以上。

二、年轻人的手机消费到底怎么了？

随着科技的飞速发展，手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而，近年来，我们发现一个有趣的现象：年轻人不再像以前那样频繁地更换手机，而是更倾向于更换手机壳。这种现象背后的原因是什么呢？这是否反映出当前年轻人的消费观念和行为模式的变化？

首先，经济下行所带来的手机消费寒冬是最大的基本原因。全球经济下行对消费者的消费预期产生了很大的影响。在过去的几年里，由于全球经济的不稳定，许多人开始更加谨慎地对待自己的支出，尤其是那些大额的耐用品。手机作为一种大额耐用品，其需求受到了很大程度的影响。据 Counterpoint公布的数据，2023 年第二季度，全球智能手机销量同比下降 8%，环比下降 5%。这已经是全球智能手机市场连续八个季度处于下滑通道。此外，众多年轻人已将智能手机的换机周期延长至创纪录水平：从以前追随苹果、华为新品一年一换，到如今超 3 年不换。消费力的下滑，消费预期的不足成为了当前手机市场最大的特征之一。更何况，面对着当前经济的不确定性，对于手机这种大额耐用消费品，消费者也看上去更加谨慎。

其次，手机作为一种属于大额消费品的产品，其价格日益攀升。过去，一台高端手机的价格在三四千元左右，而如今，几千甚至上万的价格已经成为常态。对于普通消费者来说，这个价格压力是不容忽视的。我们不妨想想看，在iphone 4S推出的时候，一台iphone五六千也就是正常的价格，但是现在的iphone稍微好点的配置都动辄上万了，这对于大多数人来说都是难以接受的价格，甚至于大家买的时候都需要考虑一下自己到底有没有这个钱？

另外，随着技术的发展和市场的饱和，手机的性能已经达到了足够满足大部分人的需求。新一代的处理器更强大、更高效，内存和存储容量也越来越大。因此，大多数手机使用2-3年仍能保持相对流畅的使用体验，换机的频率相应降低。相比于换机的高成本，年轻人会更倾向于选择更换手机壳来满足他们对手机外观的需求，这样的消费心理更为理性。

第三，我们再来看手机壳这个市场。相比于换手机的高成本，手机壳的成本就低多了。而且，早年间诺基亚也被市场调侃为“科技以换壳为本”，更换一个手机壳对于年轻人的消费心理来说也是一种平替，符合当前的市场需要。手机壳是一种相对较低价值的产品，即使不经常更换也不会造成太大的负担。因此，相较于昂贵的手机，手机壳成为了年轻人更为实惠的选择。

此外，手机壳的个性化定制也符合了年轻人的消费审美。现在的手机壳不仅仅是保护手机的工具，更是一种时尚配饰。年轻人通过更换不同风格、颜色的手机壳来展示自己的个性和审美。这种消费心态在某种程度上也反映了他们对传统大额购物行为的替代，即通过小额消费来满足自己的消费欲望。

第四，从长期来看，手机壳产业的走红是当前手机市场发展的一种表现。它既反映了消费者对手机壳这种小额消费品的青睐，也表明了消费者对大额购物行为的谨慎态度。随着经济的发展和社会的进步，人们对物质生活的追求已经从单纯的满足需求转变为追求品质和个性。在这种背景下，手机壳产业作为一种新兴产业，具有广阔的市场前景。

一方面，消费者对手机壳的需求呈现出不断增长的趋势。这是因为年轻人更加注重个性和时尚，他们希望通过更换手机壳来展示自己的品味和个性。同时，随着智能手机的普及和更新换代速度的加快，消费者也需要保护手机的外观和功能。因此，手机壳市场的需求将会持续增长。

另一方面，手机壳产业的发展也推动了整个行业的创新与进步。为了满足消费者的需求，越来越多的企业开始进入手机壳领域，推出各种不同材质、风格、功能的手机壳。这不仅丰富了消费者的选择空间，也推动了整个行业的创新和发展。

年轻人不爱换手机爱换手机壳的现象并非偶然，它是多种因素共同作用的结果。从这个现象中，我们可以看到年轻人的消费观念正在发生转变，同时也预示着未来的手机市场将会呈现出更加多元化的趋势，对于手机厂商来说，这样的趋势，手机厂商看懂了吗？

24小时药店已服务1亿人次县城居民，千县点亮的小黄灯该咋看？

对于大多数家庭来说，晚上应急买药是很多家庭都有过的经历，家人突发疾病却家中无药的焦急牵动着每个人的心，就在最近一则消息引发了市场的热议，美团小黄灯健康守护联盟实现了“千县点亮”，美团一年服务1亿人次县城居民的小黄灯到底意味着什么？

一、美团小黄灯健康守护联盟完成“千县点亮”

据每日经济新闻的报道，今年6月，美团买药联合药店、药企等医药健康行业各方发起“小黄灯健康守护联盟”，并提出了“点亮千县”、服务1亿人次县城居民的目标。

9月15日举办的“小黄灯·健康守护联盟千县点亮”发布会上，美团买药宣布已经完成了上述两个目标。据介绍，截至2023年9月，美团买药上已经有接近13000个24小时数字化药店，它们分布在31个省（自治区、直辖市）的319个城市，覆盖了1467个区县，其中有470多个县城首次拥有了24小时药店，一年来已服务了超过一亿人次县城居民。

这些24小时数字化药店每个月完成的深夜即时配送订单，突破了729万个（其中县域夜间订单月度接近100万单），平均每月服务超过773万人次。加上原有的24小时数字化药店，我们的“小黄灯健康守护联盟”今年已经完成了服务1亿人次县城居民购药需求的小目标。

自小黄灯计划启动以来，现在每3家药店有1家在美团上面向用户提供服务，平台上24小时数字化药店的总数已经接近13000家，累计帮助了1.2亿人次在夜间急需时能买到药品。开通24小时数字化服务的药店单店交易额是普通药店的9.2倍。

二、美团小黄灯健康守护联盟该咋看？

一直以来，中国的三四线城市一直存在一个普遍的问题：每到夜深人静，居民们往往在需要药品时无法得到及时的帮助。他们可能因为地理位置偏远、夜间不便出行、或者因为药店关门而无法获得必要的药品，医药服务的长期缺失困扰着很多县城居民。面对着这种核心的难题，有没有什么解决的思路呢？直到美团的小黄灯健康守护联盟的出现。

首先，扶持建起24小时全天候经营的药店。在这个背景下，美团买药携手药店、药企共同发起了“小黄灯”健康守护联盟计划，目标是在全国范围内推广24小时药店服务，让县城地区的居民在任何时间都能够获得必要的药品。“小黄灯”计划通过美团的优势外卖网络，扶持中小城市的24小时药店。这意味着，即使在相对偏远的小县城，居民们也能够通过美团的外卖平台订购药品，并在短时间内获得药品。

这项计划的实施，是对医药服务的24小时全天候升级。在过去，许多县城没有24小时药店，居民们一旦出现头疼脑热，除了硬抗或者直接送医院，没有其他选择。而现在，他们只需要打开美团，找到附近的药店，就能在短时间内获得自己所需的药品。

其次，真正的24小时的无缝服务。如今，美团用了3个月超额完成了24小时药店的“千县点亮”计划。这意味着，小黄灯计划已经在全国范围内推广开来，覆盖了大量的县城和农村地区。同时，美团还面向全行业医药商家推出了“数字化运营包”，帮助线下门店实现数字化升级。通过这个工具，药店可以更好地管理库存、了解消费者需求、优化配送服务等等。

数字化升级是推动医药服务发展的关键。通过美团的四通八达的外卖网络，小黄灯计划真正让小县城都能够实现医药服务的无缝衔接。无论是在大城市还是在小县城，无论是在白天还是在黑夜，无论是特殊时期还是常规时期，居民们都能获得及时的药品服务。

第三，美团的核心商业模式正在成型。“小黄灯健康守护联盟”不仅仅是一项民生工程。这项计划在为消费者提供24小时不间断服务的同时，也使得药店得到了实实在在的收益。美团提供的数据显示，开通24小时数字化服务的药店单店交易额是普通药店的9.2倍。这意味着，“小黄灯健康守护联盟”在商业模式上实现了良性循环，既满足了消费者的需求，又提高了药店的收益。

从长期来看，美团正在实现经济学上的帕累托改进。通过“小黄灯健康守护联盟”，越来越多的企业与个人都能够从中受益。对于用户来说，他们能够更方便、更快捷地获得所需的医药服务；对于药店来说，他们能够增加收益、提升服务质量。这种双赢的模式真正实现了全面的升级，为用户和商家带来了实实在在的好处。

可以说，美团的小黄灯健康守护联盟是一项具有深远影响的社会公益项目。它不仅提升了县城居民的生活质量，也为药店提供了新的发展机遇。同时，美团也在这个过程中实现了自身的商业价值，形成了一个多方共赢的局面，这样的模式无疑更加值得市场关注。

泼天富贵？老国货集体卖脱销，国货复兴到底路在何方？

在中国消费市场上，有一批品牌，如果要问起来几乎是无人不知无人不晓，但是如果要问现在还有谁在用？却很少有人去使用了，这就是大名鼎鼎的老国货们，就在最近老国货集体打了一场翻身仗，这就是花西子事件，我们到底该怎么看这次国货品牌的状态呢？国货复兴到底路在何方？

一、老国货集体卖脱销了？

据红星新闻的报道，国货品牌们在这几天“大获丰收”。蜂花率先凭借“79元产品套装”以及“79能在蜂花这里买到什么”等相关视频、互动，获得了首批大量关注。据飞瓜数据，蜂花在9月13日涨粉48.6万。

品牌也迎来了销量、销售额的翻倍增长。据飞瓜数据，蜂花9月11日开播的，目前销售额已超2500万元，销量也超过了25万单。此前，蜂花的销售额很少超过百万。红星资本局发现，9月11日开始的这场直播已持续了三天，其销售额则是从12日开始，出现了10倍的暴涨，一直持续到了13日。

在“蜂花效应”下，不少国货也纷纷加入了这场大戏。以味精为主要产品的莲花、运动品牌鸿星尔克也纷纷上线了79元套餐。鸿星尔克还与国货品牌联动，让主播直播洗头，并卖起了蜂花、白象等国货产品。

据飞瓜数据，莲花的销售额于12日开始疯涨，13日持续，13日销售额已超11日的10倍，从10万以下飙升至百万以上。鸿星尔克在联动当天销售额得到5倍增长。

品牌郁美净于9月14日“连夜通网”注册抖音，郁美净在官方微博发文称：“别催了别催了，连夜通网了，毕竟44岁了，不太会玩大家应该不会怪我吧，小红书 、抖音全面入驻。”当天晚上，郁美净董事长史滨现身郁美净首次直播，在跳舞感谢观众。一时间，“郁美净董事长跳舞”这一词条登顶热搜。

更值得关注的是，多个国货品牌，还纷纷搞起联动促销。如果现在打开短视频APP，你将会看到鸿星尔克的主播在用蜂花洗头，弹幕里网友正“摇人”去活力28，而蜂花的台子上则摆满了白玉牙膏、白象方便面等。

其实，这已经不是老国货们第一次这么火了，仅以蜂花为例，2021年，蜂花首次开通了在抖音平台的直播带货。那一年，一则“蜂花疑似倒闭”的视频刷爆短视频平台，心疼国货的消费者冲入，为这家国货品牌带来一波“野性消费”。2022年，“蜂花董事长含泪直播”的新闻再次冲上微博热搜，视频中“董事长”含泪表示“蜂花10年间仅涨价2元钱”，再次吸引来消费者关注。

二、老国货集体卖脱销究竟路在何方？

在当今的消费市场中，国货的复兴已经成为了一个不可忽视的现象。最近一段时间，老国货们集体卖脱销，受到了消费者的热烈追捧。这种现象的背后，不仅仅是花西子事件的影响，更是市场消费回归和国货创新发展的体现，我们到底该怎么看待这件事呢？

首先，首从表面上看，这次国货们的集体走红是受到了花西子事件的影响。由于花西子事件以及相关的热门主播事件的发酵，市场开始对于这些所谓的新国货带来了更多的怀疑，在这样的情况下，市场开始转过头来发现在很多人都没关注过的角落，一些老国货品牌开始被市场所重新认知。

然而，这只是导火索，实际上则是最近几年持续涨价的新品牌和坚守价格的老品牌之间的博弈，近年来，市场上涌现出许多新品牌，它们大多凭借互联网和数字化手段迅速崛起。这些新品牌在营销方面非常出色，但是对于产品的品质和性价比却往往没有太多的关注。对于不少新品牌来说，一上来就进行高价定位，给消费市场带来了较大的冲击，甚至于像这次的花西子事件一样彻底引爆了市场。而老国货品牌则在这些方面有着明显的优势，它们不仅有着较高的品质保证，而且对于性价比有着更深刻的认识。老国货们虽然外包装没有那么新潮，但是本身的价格却始终不高，坚守着自己老品牌的底色，这无疑是这个疯狂的时代难得的一抹亮色，在这样的情况下，市场的情绪已经到位了，自然而然也就导致了老国货的走红。

其次，在老国货的走红背后是市场消费回归的体现。伴随着市场的消费升级，消费者日益认识到贵的商品不一定是好的，商品回归本质的使用属性越来越明确。其实，纵览世界各国的市场发展历史就能够很明确的发现，在国家经济崛起的初期，由于刚刚有钱，大多数消费者都有冲动消费的习惯，喜欢用一些奢侈品大牌来体现自己的财富，这一点不仅在20世纪初的美国，还是在20世纪中期的日本都有非常显著的体现，在这个阶段只买贵的不买对的，是很多消费者的普遍心理，这导致了不少物美价廉老品牌的走弱。

然而，伴随着经济的发展，特别是大家逐渐开始成熟之后，消费心智也开始转变，大家开始认识到买东西其实为的就是使用，如果使用价值是相似的，我为什么还要花钱去买那些华而不实的东西？在这样的情况下，老国货们的机会开始出现，凭借着性价比优势，老国货的机会开始出现。比如，六神花露水、大宝SOD蜜、冷酸灵牙膏、鸿星尔克运动鞋、蜂花洗护用品等老国货品牌在市场上获得了巨大成功，就是消费者对于品质和价格的理性追求，这也是当前市场最明显的消费趋势。

第三，我们不能忽视的是老国货在营销能力上的缺失。相比于凭借互联网起家的新品牌，老国货不仅是营销还是销售都是过于传统。在互联网时代，营销方式需要不断创新，对于新兴品牌来说，本身就是依托互联网起家的，往往在这方面具有前所未有的优势，这是新兴品牌最大的核心竞争力。但是，反过头来看看我们的老国货，由于之前多年的发展，往往容易形成路径依赖，甚至于在发展过程中因循守旧，老国货们往往缺乏创新思维和创新能力，这就导致虽然产品不错，但是缺乏足够的配套营销能力，产生了“酒香也怕巷子深”的问题。因此，在突然出现的流量风潮的时候，老国货们虽然可以凭借流量优势吃一波红利，但是如何留住流量却成为了问题。这也成为了老国货复兴道路上的一大挑战。

第四，市场开始重新重视老国货是好事。但是老国货要如何学会创新，学会在坚守传统的同时做到与时俱进，其实是摆在老国货面前最大的问题。在今天这个时代，消费者的需求已经变得非常多元化和个性化。因此，老国货们需要在保持传统的同时，不断创新以适应市场的变化。例如，可以尝试通过引入新的技术和材料来提高产品质量和性能；可以通过与当地文化、传统手工艺等相结合来打造独特的品象；可以通过互联网营销和社交媒体等新渠道来吸引年轻消费者。

因此，老国货品牌的集体走红是市场消费回归的体现，也是老国货品牌在弥补营销能力上的缺失的一次难得的机会。老国货品牌需要学会创新和营销，才能在市场中立足并实现市场的复兴。

涨价潮终于退去，快捷酒店们的未来到底在哪里？

今年暑期，对于大多数人来说，可谓是记忆犹新，在哪都是排长队，快捷酒店的人满为患，甚至汉庭如家的价格直逼香格里拉都能上热搜，不过当暑假结束，涨价潮终于退去，快捷酒店们的未来到底该怎么看？我们又该如何分析市场的变化呢？

一、快捷酒店涨价潮终于退了

据封面新闻的报道，今年暑假期间，酒店涨价话题频频引发热议。有网友在社交平台上调侃：本来已经提交年假流程，结果看了一圈酒店，又默默地取消了……不过近日，多地酒店价格出现较大降幅，纷纷进入“冷静期”。此前最先引发热议的北京一家快捷酒店。8月上旬，该酒店价格最低的房型为普通大床房，827元一晚，而带双床的标间达到了1023元/晚。记者通过线上某平台查询到，目前该酒店暑假后第一个周末的大床房价格已降到424元，几乎“腰斩”。

酒店业素来存在着鲜明的季节性差异，淡季和旺季可谓泾渭分明。与之相关的价格变动，往往直接而剧烈，并不是温和的、渐进的，而是脉冲的、断崖式的。暑期刚过，此前一些热门城市的酒店价格迅速回落，甚至还有报价“腰斩”的门店。应该说，这一变化符合预期。这轮以快捷连锁酒店为主体的涨价潮，戛然而止。

中国旅游研究院课题组监测数据也显示，暑期全国各省（不含港澳台）进港机票均价同比上涨14.17%，酒店客房均价同比上涨46.88%，景区门票均价同比上涨4.63%。

据潮新闻报道，记者通过携程平台查询到，目前该店暑假后第一个周末的大床房价格已经降到424元，几乎“腰斩”。双床房的价格则降到607元，是之前的六成。

同样，前门大栅栏商业街附近的如家精选酒店也迎来了降价，大床房和双床房的价格分别为545元和616元，相比之前破千的价格有了很大的降幅。

上海外滩附近的几家如家酒店价格也变得更为“经济”。去哪儿APP显示，金陵东路的如家精选酒店大床房为330元/晚。对于外滩和豫园双景点附近的酒店来说，已是比较优惠的价格。

除北京、上海之外，杭州经济型酒店的价格也进入“冷静期”。先前记者关注过的桔子水晶武林广场银泰店，大床房的价格已经由636元降至440元，几乎恢复到今年防疫措施刚刚调整后的价格。

根据酒店价格日历显示，该价格将会一直延续到九月底，等到中秋国庆假期再次冲上高峰。

二、快捷酒店们的未来到底在哪里？

面对着快捷酒店价格的全面回落，我们到底该如何分析呢？快捷酒店的未来又到底在何方？今年暑期，快捷酒店价格大涨，引发了广泛的关注和争议。然而，这种价格上涨只是短期内的现象，随着暑期的结束，快捷酒店价格下降也是意料之中的事情。

首先，当前今年的快捷酒店大涨价是多种因素叠加的必然结果。从供需关系上，我们就可以明确看出当前的涨价，有其非常特殊的属性和市场发展的特征：

一是过去三年中，由于顾客数量锐减，许多快捷酒店陷入困境，甚至关停或改造。这导致了供给严重不足，当旅游旺季突如其来的到来的时候，大多数酒店都没能做好准备，甚至不少酒店是仓促开门迎客，这也直接导致了在其中数量最为庞大的快捷酒店在市场发展的过程中出现了一定程度的问题，也自然成为了涨价的主力军，归根到底还是需求的突然爆发则加剧了供需矛盾。

二是旅游旺季所带来的供需失衡也显得非常明显。今年暑期，旅游需求突然大规模爆发，导致了大多数市场的供需矛盾。快捷酒店作为旅游市场的重要组成部分，自然也受到了影响。由于需求大于供给，快捷酒店价格自然会上涨。毕竟对于大多数家长来说，好长时间都没有带孩子出去好好旅游，集中到今年暑假去旅游成为了很多家庭的共同选择，自然而然带动了价格的激增。

三是快捷酒店的用户价格敏感性更大。 不同价位用户的价格敏感性不同，导致快捷酒店的涨价更加明显。高价位用户对价格的敏感性较低，而低价位用户则对价格的敏感性较高。因此，快捷酒店的涨价往往会带来更多的用户的吐槽，毕竟大多数人出去旅游能省则省是大家的共同选择。

其次，快捷酒店敢于涨价也是在于其对于市场的预判。目前快捷酒店还是有比较明显的周期性趋势。快捷酒店通常会根据季节和节假日等因素进行价格策略调整，这也是市场行为的一种正常表现。而且之所以快捷酒店敢于涨价，也和当前旅游旺季的交通、物流等数据的统筹分析有关。大数据成为了快捷酒店涨价的底气所在，通过数据分析和市场趋势预测，酒店能够更加准确地把握市场需求和定价策略。可以说，当前快捷酒店的发展过程中，快捷酒店经营企业本身的市场优势无疑更加明显，而且大数据所带来的决策依据也更加明确，既然有了大多数的支撑，很多快捷酒店就会形成事实上的联动效应，自然而然让涨价潮由一个地区逐渐快速蔓延到全国各个地区，这一点非常关键。

第三，市场的全面变化正在开始出现，快捷酒店这种肆意涨价的好日子可能无法持久。虽然快捷酒店短期内可以涨价来获得较高的利润，但长期来看市场竞争日益激烈。随着民宿的兴起和旅游业全面复苏的推动，快捷酒店业将面临更多竞争对手。特别是民宿产业的加速复苏，民宿在价格上更具优势，同时可以提供更多的个性化服务。因此，快捷酒店必须不断创新和提高服务质量，以满足消费者的需求。此外，美团等互联网企业推出的“周月租”业务也在推动民宿市场的发展。这些新兴力量的加入将进一步改变酒店市场格局，给快捷酒店带来更多的挑战。

这一系列的变化，对于快捷酒店而言将会是巨大的冲击，一方面，新的竞争者进入市场带来了更多元化的选择；另一方面，消费者的需求也在发生变化，他们对于住宿的要求不再仅仅局限于价格和地理位置，更加关注服务质量和住宿体验。

第四，从长期来看，快捷酒店必须要明白现在短期内有涨价的底气，但是长期来看市场的竞争必然越来越激烈。如何持续提升市场竞争力，是摆在各家酒店面前最大的难题。

为了应对这个挑战，快捷酒店需要不断创新和提升服务品质。这包括但不限于提供更加个性化的服务、优化用户体验、提升设施设备的标准等等。同时，也需要利用大数据等技术手段，更好地理解消费者的需求和行为，从而做出更为精准的市场策略。

因此，快捷酒店的未来将取决于其能否适应市场的变化，以及如何利用自身的优势来应对竞争压力。无论是通过推出新的服务产品，还是通过改进现有的服务流程，快捷酒店都需要找到自己的独特之处，以便在激烈的市场竞争中脱颖而出。

快捷酒店的涨价潮不可能长久持续，如何能够在市场的激烈竞争中实现全面的突围，这是摆在每一家快捷酒店面前最需要考虑的问题。

上半年汽车经销商持续亏损？卖车为啥不再是好生意了？

纵观中国汽车产业这几十年的发展历程，改革开放之后汽车经销商作为汽车产业的重要组成部分，曾经扮演过非常重要的作用，然而就在最近汽车经销商持续亏损的消息引发了全网的热议，卖车为啥不再是好生意了？

一、上半年汽车经销商持续亏损？

据界面新闻的报道，今年上半年中国汽车市场史无前例的价格战对汽车经销商的经营状况造成了极大影响。中国汽车流通协会发布2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。调查报告显示，上半年仅四分之一的经销商完成半年度销量目标，大规模大幅度的新车降价导致经销商亏损面扩大，处于近年来的高位。

界面新闻了解到，此次调查报告的调查对象以乘用车授权经销商为主，共覆盖40余家经销商集团及超百家单店经销商，回收有效问卷952份。主要调查内容包括企业规模、年度目标完成、营业收入、车辆销售等指标。

中国汽车流通协会指出，2023年上半年的汽车市场仍处于恢复期，厂家过高的年度销量目标，导致汽车市场供需失衡。多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价，使得消费者持币观望，抑制了消费需求的释放。

调查显示，完成半年度销量目标的经销商仅占比为24.9%，56.9%经销商完成了任务指标的80%以上。其中，豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好，32.4%经销商完成年度销售目标；自主品牌仅有14%的经销商完成半年销量目标，占比最低。

据21世纪经济报道的消息，《报告》显示，2023年上半年经销商的亏损的比例为50.3%，盈利的比例35.2%，持平的比例为14.5%，亏损面处于近年的高位。豪华/进口品牌整体盈利情况较好，约1/3的经销商亏损，近半的经销商实现盈利；合资品牌及自主品牌的亏损经销商占比分别为51.3%及48.0%。

而据第一财经的报道，值得注意的是，从2022年开始，主流合资品牌也开始感受到市场的压力，使得整体经销商的经营状况更加严峻。以前几年为例，由于燃油经济性等优势，日系汽车的市场份额不断攀升，并且保值率相对较高。然而，随着新能源汽车的快速发展，今年上半年，日系品牌的经销商也开始面临着更大的经营压力。“一些日系车如日产和本田的部分车型最近的优惠非常大。其中，日产的天籁本来是B级车，经过优惠后的价格竟然与A+级车型相当。随着库存的增加，许多4S店不得不降价，甚至有些店已经开始毫无底线地降价。许多刚刚上市不久的车型就已经出现了一些折扣。”一位4S店的销售主管在今年3月向记者表示。

二、卖车突然不是好生意了吗？

面对着当前汽车经销商的持续亏损难题，我们到底该怎么分析这件事呢？汽车经销商产业的发展问题又到底出在哪了呢？

首先，汽车经销商的问题其实不是一天形成的。汽车产业作为国民经济的支柱产业，自改革开放以来一直保持着快速发展。随着中国经济的持续增长和人民生活水平的不断提高，汽车消费需求也不断增长。在这个过程中，经销商体系扮演了非常重要的角色。经销商作为汽车制造商和消费者之间的桥梁，为消费者提供了便捷的购车渠道和售后服务，同时也为汽车制造商提供了广泛的销售网络和市场信息，帮助他们更好地了解市场需求和调整产品策略。

然而，随着汽车市场的不断发展和变化，经销商体系也面临着许多挑战。其中最为明显的是，随着汽车价格的下降和竞争的加剧，经销商的利润空间也在不断压缩。同时，消费者的购车需求也在发生变化，越来越多的消费者开始关注汽车的品质、服务和体验，而不仅仅是价格。

面对着这一系列的变化，汽车经销商体系其实并没有出现与之对应的变化，一系列的问题开始出现，这就是汽车经销商市场出现问题的一个起点。

其次，价格战成为了压死骆驼的最后一根稻草。今年以来，特斯拉等新能源汽车的崛起引领了一场全球范围的价格战。在这场激烈的竞争中，中国市场也未能幸免。消费者的行为模式也在发生着深刻的变化。买涨不买跌的消费规律在中国市场中得到了淋漓尽致的体现。当价格上涨时，消费者的购买意愿反而会增强；而当价格下跌时，市场的观望情绪却会加重，导致购车人数减少。这种消费者行为的改变，无疑给汽车经销商带来了巨大的压力。

而且在经销商的发展逻辑之中，压货模式其实是非常盛行的，但是价格的越来越低让经销商的利润空间被越来越多的压缩，再加上市场浓重的观望情绪，让经销商面对着两大难题，一方面，市场的空间越来越少，作为中间商赚差价的难度越来越大，再加上互联网的发展，大家越来越熟悉价格体系和机制，让经销商信息不对称所带来的优势越来越低。另一方面，价格战的副作用持续显现，市场信心严重不足，动摇着经销商的市场表现。

第三，传统燃油车和新能源之间的左右为难。近年来，随着新能源汽车的快速发展和普及，燃油车的市场份额逐渐下滑。特别是在合资车方面，由于品质和价格的劣势，特别是合资车相对价格更高，但是本身的智能化发展水平却更差，之前的品牌溢价还可以支撑一二，但是这些年伴随着国潮消费的全面崛起，这种品牌溢价反而逐渐丧失，最终的结果就是燃油车，特别是合资品牌的燃油车可以说是王小二过年一年不如一年，表现在经销商的层面就是销量下滑的趋势更加明显。

与此同时，新能源汽车的兴起也带来了压力，经销商一般签订的都是有排他性的代理协议，在这种协议的约束下，经销商其实赛道转换的成本非常高，这对于经销商来说，意味着他们必须面对更加激烈的市场竞争和更加严峻的生存压力。但是，经销商自身的掉头转身的难度却很大，这直接导致了经销商的困难。

第四，新能源车厂的过顶传球越来越多。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者需求的不断升级，越来越多的新能源汽车的生产厂商开始关注互联网玩法，去经销商的逻辑也越来越多。这些企业通过建立直营店或线上销售平台等方式来销售新能源汽车，避免经销商赚差价，从而降低成本，提高利润水平。

这种模式的兴起给传统汽车经销商带来了较大的变革，原先还是和自己一个阵营的汽车厂商一下子变成了经销商的竞争对手，双方的竞争压力越来越大，甚至于出现了勾心斗角的情况，让经销商的市场环境越来越恶劣，市场的变局之中对于需要经销商转型升级、适应新的销售模式和服务模式的要求越来越多。

第五，经销商模式的变革已经到了不变不行的状态。随着科技的不断进步和市场的不断变化，传统的汽车经销商模式已经无法满足市场的需求。从长期来看，传统的汽车经销商模式必将发生根本性的变革。经销商企业正处于转型升级的关键时期，需要实现全面的自我革新，改变传统的经营模式和销售模式，适应新的市场环境和消费需求。

正所致“这个世界唯一不变的只有变化本身”，对于各家汽车经销商来说，只有实现自我革命式的变革，才有可能在这个大争的市场之中找到自己的位置，市场的销量数据其实体现的就是市场的变化趋势，如何能够在其中找到属于自己的道路，这可能是摆在各家经销商面前最大的问题。

二季度中国品牌电车销量占全球56%，中国汽车终于要崛起了？

在世界经济当中，评价一个国家是否是发达国家往往会用一句话来形容，这是一个车轮上的国家，汽车产业由于其产业链较长，能够充分反应一个国家的工业发展水平，因此备受市场关注，就在最近各家车企的半年报逐步披露完毕，二季度中国品牌电车销量占据了全球的56%，让人不禁想问问中国汽车终于要崛起了？

一、二季度中国品牌电车销量占全球56%

据界面新闻的报道，市场调查机构Counterpoint Research公布的全球乘用车追踪报告显示，在西欧、北美和亚洲新兴市场的推动下，今年第二季度纯电汽车销量同比增长50%。但中国电动汽车销量回升幅度不及全球平均水平，同比增长为37%。

具体到品牌，特斯拉以20%的市场份额排名第一，相较去年同期增加4%。比亚迪以15%的市场份额紧随其后。大众位居第三，市场份额为7%。前五名中，比亚迪、广汽和吉利三家中国汽车制造商在列。数据显示，目前中国品牌依然居于主导地位，占全球销量的56%。报告称，这些品牌主要瞄准国内紧凑型市场，部分产品已经拥有极具竞争力的外观。

比亚迪等中国汽车制造商近年来发展势头强劲，但分析师Archie Zhang认为，国产品牌距离替代特斯拉成为榜首仍有差距。

无独有偶，市场研究机构J.D. Power君迪发布2023年中国新车质量研究（IQS）报告显示，相较2022年，中国市场新车质量研究PP100（每百辆车的问题数）在2/3的大类上的平均数表现上都出现了降低，其中自主品牌和主流品牌两个大类PP100分别下降13宗；豪华品牌大类则小幅由192升高至195宗。今年的研究发现，中国新车质量整体有所改进，行业前问题的PP100占比从去年的41%下降到33%，这一数字已接近成熟的美国市场。

在不同类型的汽车中，混合动力车型的质量表现相对更佳，其PP100问题数为194个，低于纯燃油车型的205，这是混动车连续第三年保持这一趋势。需要注意的是，君迪同时指出，尽管混合动力车在车身外观和车身内装方面表现出色，但在智能化、驾乘舒适性和动力总成方面与纯燃油车型差距不大。研究还指出，消费者对信息娱乐系统的抱怨大幅减少，但驾驶体验相关的问题有所增加。这意味着座舱舒适性成为消费者关注的新焦点。具体细节问题上看，除车内异味和胎噪这些长期出现的问题，空调和座椅问题也进入到行业前问题列表中。

二、中国汽车终于要崛起了吗？

中国品牌电车销量占全球56%，这一数据表明中国汽车产业正在逐步崛起，我们到底该如何分析和判断这件事呢？中国汽车工业的发展我们又该怎么看呢？

首先，从历史的角度来看，中国汽车产业确实经历了相当长的发展历程。在改革开放初期，中国汽车产业技术落后，当时为了能够在短时间内吸引国际巨头帮助中国汽车产业的发展，我们主要采用的发展政策方针就是市场换技术，当时各地的车企都纷纷引入合资企业，比如说大家熟悉的上汽大众、一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪、东风标致、广汽丰田等等都是这个时代的产物，通过引进国际巨头来发展合资企业，中国汽车工业在短时间内发展起来，但是这种汽车企业的发展更多的还是依托其他国际巨头的优势与技术生产线，来生产中国自己的汽车。

这种做法虽然在短时间内形成了自己的生产能力，但还是仰人鼻息的做法，本身并不利于国内自主汽车产业的发展，从客观上来说，也在某种程度上导致了国内的自主创新不足，甚至于在相当长的一段时间内在国内消费者心目中形成了只有合资品牌才是好汽车、高端汽车的形象，这对于整个产业来说都是非常不利的。然而，就在最近伴随着新能源汽车产业的快速兴起与发展，之前的这种情况正在快速发生改变。

其次，这些年伴随着新能源汽车产业的发展，中国汽车市场终于开始全面进入了高速发展的阶段。一方面，中国的汽车企业在新能源技术上和西方几乎是同时起步，双方并没有绝对的代差，甚至于在电池等一些技术上我们的优势反而更加明显。中国新能源汽车的电池、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先。特别是电池产业，世界知名的十大电池企业有一半以上来自中国，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等都是电池产业的佼佼者，国内动力电池累计产量293.6GWh，同比增长36.8%；累计销量达256.5GWh，同比增长17.5%，累计装车量152.1GWh，同比增长38.1%，为中国新能源汽车的全面超越奠定了非常坚实的基础。

另一方面，伴随着国潮和互联网科技的兴起，特别是国产新能源汽车借助中国大市场不断进行市场开拓与优化，逐渐形成了属于中国的产业优势。比如说，在当前市场上，比亚迪、吉利、广汽埃安等等都已经形成了国际市场的竞争力，不仅在国内市场发展的很好，在国际出海的过程中，中国的国产新能源车企也逐渐形成了自己的独特竞争力。

第三，中国汽车产业和电子科技产业的密切融合也是一个重要的因素。在硬件方面，越来越多的先进电子产品开始附加于新能源汽车中。例如，毫米波雷达、激光雷达和自动驾驶等技术开始在中国的新能源汽车中普及，以百度为代表的一众中国国产科技企业都开始大幅度发力自动驾驶等新兴科技技术，从而为中国新能源汽车产业的发展形成了非常坚实的基础。

在软件方面，内部娱乐中控系统的全面电子化和智能化已经成为中国新能源汽车的标配。例如，华为和赛力斯的深度融合就帮助华为推出了问界汽车，其采用的华为鸿蒙OS操作系统以及一系列的优势系统，问界全系搭载HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统功能，其通过快速的扭矩控制和调整，可以大幅度地降低晃动和前向冲击感的产生。问界的智能座舱已经实现了手机与车机的无缝衔接，让中国互联网技术系统优势被极大激发。这种深度融合的产物，使得中国新能源汽车不仅在技术上取得了突破，同时也更好地满足了消费者的需求。

第四，从长期市场的角度来看，中国汽车品牌已经开始展现出弯道超车的趋势，并且在新能源市场中开始领先国际巨头。例如，上汽集团和奥迪合作，以及小鹏汽车获得大众入股，都是在这样的背景下发生的。这不仅代表着中国汽车产业的崛起，更代表着整个中国工业实力的日益超越，改革开放四十多年来，中国已经逐渐成为了世界的工厂，我们的技术实力不断提升，自主创新意识持续增强，在这样的大背景下，中国工业发展逐渐具备了支撑各种高密集度的先进技术产业发展的能力，而中国新能源汽车的全面崛起无疑就是这种改变的体现。

因此，中国品牌电车销量占全球市场56%，这确实是一个非常令人瞩目的数字。但是，我们需要清醒地认识到，这只是中国汽车产业发展的一个阶段性成果。我们还需要进一步投入和努力，加强技术创新，提高产品质量和服务水平，才能赢得更广泛的市场认可和竞争优势，技术创新才是真正的第一生产力。

水滴公司连续6个季度实现盈利，水滴的未来该怎么看？

在中国互联网市场上，水滴公司无疑是一家非常有名的企业，就在最近水滴公司发布了自己的财报，连续6个季度实现了盈利，面对着水滴的发展我们到底该怎么看？水滴的未来又该如何分析？

一、水滴公司连续6个季度实现盈利

据每日经济新闻的报道，水滴公司公布截至2023年6月30日未经审计的2023年第二季度业绩报告。2023年第二季度，水滴公司净营业收入6.79亿元，相比前一个季度增长12%，净利润2170万元，连续6个季度实现盈利。

业绩报告显示，2023年第二季度水滴公司旗下的互联网保险平台水滴保产生的首年规模保费为21.97亿元，相比前一个季度增长29.8%。截至2023年6月30日，水滴平台向客户提供1050种保险产品，单个季度增加了174款，重疾险产品产生的首年规模保费占比21.8%。

第二季度，水滴公司保险相关收入5.97亿元，可见保险相关业务是水滴公司最主要的收入来源，占比达到87.9%。从二季度的表现来看，水滴的保险相关业务主要核心指标在加快增长。

水滴公司另一项业务水滴筹，第二季度服务费收入约4468万元，该项业务的运营亏损约6413万元。截至2023年6月30日，水滴筹上线以来累计约4.39亿用户向超过295万名患者捐赠601亿元。

值得关注的是水滴公司的新业务翼帆医药，2023年第二季度实现收入2940万元，相比2022年同期的1100万元，增长幅度超过167%。第二季度，翼帆医药与132家制药公司和CRO合作，成功招募了900多名患者，新签80个临床试验项目。

二、水滴的未来该怎么看？

水滴公司实现了连续6个月的盈利，无疑是一个非常积极的信号，我们到底该如何分析判断这个信号呢？水滴公司的业绩表现我们又该如何看？

首先，水滴公司连续6个季度实现盈利，这是一个非常积极的信号，表明该公司在市场上的表现非常稳健。水滴公司的整份财报透露出一个词：稳健。在当前激烈的市场竞争当中能够实现连续6个季度的盈利，可见水滴公司的发展是相当不错的。这个稳定的预期对于整个资本市场树立起对于水滴公司的长期信心是非常重要的指标，现在的资本市场已经日益现实，只有能够给市场长期稳定预期的公司才有可能被资本市场真正认同。

其次，具体来看，水滴公司的各项业务都有较好的发展：

一是作为主营业务的保险业务实现了全面的发展，成为了水滴公司重要的基本盘。在过去的几个季度里，水滴公司的保险业务在市场上取得了较高的份额，产品线不断丰富，满足了不同消费者的需求。同时，公司还通过与各大保险公司合作，拓展了自己的业务领域，进一步提高了收入水平。

二是作为重要业务之一的水滴筹虽然还在亏损，但是其特殊性注定了难以凭借此类业务盈利。然而运营过程给水滴公司带来了更多的关注与市场空间，也给主营业务形成了支撑。水滴筹作为一项具有特殊性质的业务，虽然不追求盈利，但却为公司带来了大量的关注度和市场口碑。这种特殊的商业模式有助于公司在竞争激烈的市场中脱颖而出，吸引更多的用户和合作伙伴。

三是创新业务翼帆医药形成了药企与患者之间的有效桥接，成为了药企研发的重要抓手。在过去的几个季度里，翼帆医药通过与各大药企合作，为患者提供了更多创新优质药品的机会。同时，公司还通过大数据和人工智能技术，提高了药品研发的效率和准确性。这种创新的业务模式不仅有助于公司实现盈利，还能为整个医药行业带来积极的影响。

第三，从长期来看，水滴公司形成了基本盘稳固、流量活跃度明显、创新业务持续发力的格局，这对于水滴的发展具有重要的积极意义。水滴公司已经建立了自己的核心竞争力，并且在不断探索新的业务模式和增长点。随着市场的不断变化和竞争的加剧，水滴公司需要继续保持稳健的发展态势，不断优化业务结构和提升核心竞争力，才能在未来的市场竞争中获得更多的可能性。

连老乡鸡都终止IPO了，为啥连锁快餐上市会这么难？

在中国的餐饮市场上，连锁快餐无疑是与大多数人生活最近的一条赛道，但是相比于肯德基、麦当劳的强势向好，国内的各家快餐企业似乎过得并不顺利，就在最近一直备受关注的老乡鸡上市突然戛然而止，很多人都很诧异，为啥连锁快餐上市会这么难？

一、连老乡鸡都终止IPO了？

据界面新闻的报道，上海证券交易所官网显示，安徽老乡鸡餐饮股份有限公司（简称“老乡鸡”）主板IPO审核状态已“终止”。终止审核的原因是公司及其保荐人国元证券撤回发行上市申请。

这家以中式快餐为主打的连锁餐饮公司，截至招股书报告期末（2022年6月30日）拥有997家直营门店、102家加盟门店，合计1099家门店。由于疫情在业绩增长上呈现波动，2019年、2020年、2021年和2022年上半年，老乡鸡的营收分别为28.592亿元、34.539亿元、43.927亿元和20.113亿元，归母净利润分别为1.592亿元、1.052亿元、1.348亿元和7611.69万元。

据中国商报的报道，这已经是老乡鸡第三次冲击IPO，去年5月、10月老乡鸡曾两次递交招股书。回顾老乡鸡的拟上市历程：2023年2月28日，老乡鸡上交所主板IPO申请获受理；3月31日，接受问询；8月23日，老乡鸡宣布主动撤单；8月28日，上交所终止其发行上市审核。公开资料显示，老乡鸡是一家提供中式快餐的全国连锁经营企业，其产品是以鸡肉、猪肉、牛肉，以及蔬菜、米面、水产品等为原材料的菜品，主要包括肥西老母鸡汤、香辣鸡杂、凤爪蒸豆米、梅菜扣肉、葱油鸡、竹笋蒸鸡翅、鸡汤娃娃菜、农家蒸蛋等特色菜品以及面食、粥品、饮料等。

按计划，老乡鸡原拟在上交所主板发行不超过6353万股，占本次发行后总股本的比例不低于15%，全部为新股发行。公司原拟募集资金12亿元，用于老乡鸡华东总部项目、新增餐饮门店建设项目、数据信息化升级建设项目。

其实不止是老乡鸡，其他连锁快餐企业也同样面临着上市的艰难，目前申请上市的中式快餐品牌还有老娘舅、乡村基，但上市进程均处于停滞阶段。老娘舅申请A股上市，并于2022年7月递交招股书，最后一次披露更新是在今年2月；乡村基则申请在港股上市，于2022年1月向港交所递交上市申请，在历经两次招股书失效后，又于2023年4月重新递交了招股书。

面对着这一系列的连锁快餐企业所面临的难题，让人不禁想问为什么连锁快餐企业上市会这么难？这其中的原因又在什么地方？

二、为啥连锁快餐上市会这么难？

作为一个安徽人，笔者曾经经历过老乡鸡从肥西老母鸡一路走来的历程，很多味道都已经成为了笔者的童年回忆，曾几何时老乡鸡的上市笔者还是寄予厚望，没想到老乡鸡最终还是折戟沉沙，我们到底该怎么看这件事呢？为啥连锁快餐企业上市会这么艰难呢？

首先，老乡鸡的上市终止是国家当前市场导向的一种体现。从宏观经济的角度来看，当前国家对资本市场正在进行全方位的改变与升级。资本市场的改革目的是提升市场的效率和透明度，吸引更多优质企业上市。然而，餐饮行业作为相对传统且附加值不高的产业，在资本市场的引导方向中逐渐进入了边缘状态。当前国家对科技创新、高端制造业等领域更加重视，而传统餐饮企业对于资本市场来说意义相对较小，因此连锁快餐上市的难度相对较大。在这样的大背景下，一些高科技企业即使没有盈利都较为容易的获得上市，但是一些普通类似于老乡鸡的传统企业则因为自身的市场发展潜力有限，在国内A股资本市场的上市过程中遭遇了较大的阻碍，这其实不是老乡鸡一家公司的问题，而是整个资本市场所面临的共同的问题，这就是当前老乡鸡的核心问题所在。

其次，餐饮产业本身的问题也同样不容小觑。中国的餐饮文化博大精深，各地都有自己的地方美食。《舌尖上的中国》拍了多季都没能穷尽中国的美食，各地卫视更是不断跟拍各类美食节目，却始终有持续不断的选题，可见餐饮文化的广博。在这样的情况下，无论是哪一种地方餐饮起家的连锁餐饮企业都会面临巨大的难题，特别是大范围发展的难题。更何况快餐往往要求快和适合当地人的家常菜，因此，像老乡鸡这样的企业必然会面临巨大的压力与难题。

一方面，地方美食的挑战往往会非常大。中国的地域文化差异大，各地的饮食习惯和口味都有所不同。因此，想要在全国范围内发展连锁餐饮，必须考虑到各地的饮食习惯和口味的差异。这无疑增加了连锁餐饮企业的经营难度，这也是为什么老乡鸡发展这么多年始终都是在华东地区发展的原因，因为华东地区的口味差异不大，老乡鸡才能够在这样的情况下实现发展。

另一方面，快餐模式本来就更不利于跨地域推广。快餐业的特点是快速、方便、价格适中。然而，要做到这一点并不容易。快餐业需要大量的原材料供应和高效的生产流程，但是这种流程要和传统的当地饮食文化进行结合，这个难度无疑就上了很大的一个台阶。与此同时，快餐业需要有强大的物流配送能力来保证食品的新鲜和口感，规模化、标准化与地区个性化的冲突将会显得非常明显。最后，快餐业需要有广泛的销售网络来覆盖更多的消费者，这更加加剧了快餐类企业发展扩展的难度，这些都是连锁餐饮企业在发展过程中必须面对的问题。

也正是因为这一系列的问题，导致类似于老乡鸡这样的企业想要持续发展，甚至快速扩张都会面临巨大的难题和压力。

第三，快餐市场的传统性与资本市场的需求产生的天然矛盾。对于当前的各家连锁快餐企业来说，虽然它们在部分地域市场有所优势，但是对于资本市场都是想象空间不足。这是因为连锁餐饮很难给资本市场带来更多新鲜的故事，即使是上市之后也会面临巨大的压力与难题。

对于资本市场来说，他们更期待的是能够看到具有创新性和高增长潜力的企业。而连锁餐饮企业由于其业务模式和发展阶段的特点，很难满足这一期待。此外，连锁餐饮企业的经营模式相对固定，缺乏足够的灵活性和变化空间，这也使得其在资本市场上的表现受到限制。

与此同时，对于连锁餐饮企业来说，尽管它们在某些地区拥有一定的市场份额和品牌影响力，但是由于其业务模式的限制和行业竞争的激烈，使得它们很难实现大规模的扩张和发展。此外，由于连锁餐饮企业的运营成本较高，包括原材料采购、生产加工、物流配送等各个环节都需要投入大量的人力和物力资源，这也使得它们的盈利能力受到限制。因此，连锁餐饮企业在资本市场上的表现也相对较弱。

因此，我们也往往会观察到好不容易上市的餐饮企业都是资本市场相对弱势的一方，也许自身的发展还可以，但是资本市场给其的预期却始终不高，也就是这样的原因。

从长期来看，国内资本市场的发展趋势已经较为明显。餐饮企业想要实现上市的愿望，可能需要转战境外市场，寻求更广阔的发展空间。然而，即使在境外市场上市，依然面临着上述餐饮行业发展问题的挑战，因此问题并非单纯地在于上市的地点，而是需要在发展模式、品牌价值等方面做出相关的调整和改进，只有真正破解了上述难题的餐饮企业才能真正在市场上有所作为。

第二十三届中国方便食品大会开幕，康师傅方便面创新力获行业认可

9月4日，方便面行业一年一度最具影响力与权威性，由中国食品科学技术学会主办的“第二十三届中国方便食品大会暨方便食品展”在北京如期开幕。大会参与并见证了我国方便食品行业近二十年来的发展与进步。

今年，大会以“变局中的拓展与延伸”为主题，总结近几年我国方便食品行业取得的成果、面临的挑战。会议更邀请方便食品行业专家、学者及知名企业高管，共同探讨我国方便食品行业如何健康可持续发展，预判新格局下方便食品行业发展的新未来。

在主题论坛环节，康师傅控股有限公司行政总裁陈应让先生认为：企业做创新、做健康，始终需要满足消费者的需求，需要真正地把消费者服务好。他补充道：“信心就是阳光，有大家的努力，有这么多上下游伙伴的合作，有这么好的专家院士，科技协会的支持，我相信一定可以把方便食品市场做大，能够更好地服务消费者。”

作为行业领头羊，康师傅方便面凭借创新技术研发及传统地域口味探索，在众多方便食品品牌竞争中成功斩获2项大奖，获得了业内权威的认可。

第二十三届食品大会康师傅方便面展台

紧跟消费脉搏，创新研发斩获荣誉

当下，方便食品行业进入创新活跃期，包括方便面、挂面、速冻食品、自热锅等在内的多品类、多赛道，均展开了新一轮应对消费者需求的转型与创新，其中，方便面行业一马当先。

行业需要升级，就不能在下沉市场打价格战，需要转向去挖掘新的消费需求与增长空间，做出能满足当代消费者痛点的产品，打造与之匹配的价值感。

作为行业领头羊，康师傅方便面具备行业使命感，近年来推出的系列产品如干面荟、速达面馆系列，旨在通过推出高端化高品质产品，提升整个行业的基本水准，为行业增长提供更大的想象空间。

例如干面荟系列，该系列产品通过消费者需求洞察，根据不同的“口味”搭配不同的面体，有特质圆面筋道爽滑，有特质细面柔韧爽弹，继而搭配港味、川味、粤味，打造出不同的饮食体验，满足消费者更多元的需求。另外，其专利水滴形滤水口设计，使得滤水更快更流畅，从细节之处落实饮食体验。

康师傅方便面干面荟系列

今年推出的干面荟双椒麻辣燃面新品，实现了荤燃肉燥酱与香浓油辣子的完美融合，搭配升级的外婆菜实物包，还原川味与燃面的双重特色，吸引了消费者的关注与购买。

相比干面荟，康师傅速达面馆系列新品选择了更加细分的营养健康赛道，通过专利零油炸宽面，优质的原材料选择及独创的水煮+高风速对流干燥工艺，还原面馆现煮口感；通过FD冻干技术锁住蔬菜风味，真实还原香醇牛骨高汤和大块牛肉的风味。同时，速达面馆采用的创新无铝反面印刷可微波盖，在环保的同时，还提供了便捷快速且不失美味的用餐体验。

康师傅方便面“干面荟”、“速达面馆”斩获“2022-2023年度中国方便食品行业优秀创新产品”

也因此，今年大会的颁奖环节，康师傅方便面“速达面馆系列”荣获2022-2023年度中国方便食品行业优秀创新产品，“干面荟系列”斩获该年度中国方便食品行业创新产品，拿下两项大奖。

有能力敢作为，行业领军者的破局思路

对于快消行业而言，能够有魄力不断在产品上推陈出新的企业屈指可数，康师傅方便面是其中之一。

作为行业领军者，需要为整个方便面行业寻找新的破局方向，发现消费者心智并努力突破占领，康师傅方便面用了三十年时间深刻践行这一准则，与此同时，更值得一提的是，通过自身企业的力量，去拓宽整个行业的消费群体。

行业人士称，康师傅方便面通过积极建设食品安全认知与营养健康高端化转型，扭转路人盘刻板印象；通过挖掘传统饮食文化，推出各地特色风味饮食，拉新促活带来新的消费人群；最后通过品牌年轻化动作，留住一批批忠实客户，陪伴客户成长。

康师傅方便面数字化工厂

在食品安全建设上，康师傅方便面不惜重金，大手笔投入，建设食品安全检测中心，组建专业人才团队，从规范的供应链管理体系，到成熟的数智化工厂的建设，再到积极承担责任参与社会的食安建设，构建完整食品安全科普链条，让消费者也能够吃得更加放心、安心。

在营养、健康赛道高端化转型上，康师傅不遗余力地投入资金、人力等，力求将营养、健康纳入到产品配方设计、产品革新、技术合作等各项研发活动中，目前，康师傅减盐减油的健康美味方便面也受到更多消费者追捧，取得阶段性的成果。

在口味探索上，伴随着民族、文化自信的回归，行业从中华民族饮食文化中汲取精华，同步推进了地方口味标准化、工业化进程。

康师傅速达面馆方便面系列

从第一碗红烧牛肉面开始，康师傅就在努力用产品实力诠释中国味道，将中国5000多年的饮食文化植入到产品中。陈应让先生也在会议上提及：“中国传统饮食文化，就是我们做方便食品最好的创新源头。”这样的发展策略既有宽度，更具深度，也深刻展示作为民族品牌的企业底色。

在品牌年轻化上，康师傅方便面积极拥抱时代潮流和改变，从IP联名到明星探厂，从二次元到元宇宙，从传统平台到新兴媒体，康师傅从未停下脚步。康师傅方便面从消费者的喜好出发，不断探索、创新，陪伴着大家一同成长，才能保持走在时代的前端与年轻人对话。

8月底，康师傅中期业绩报告显示，方便面业务实现营利双增，市场地位稳固。当你走进一家企业，观察他的动作，了解他的企图之后，亦可以大胆展望未来：康师傅方便面仍将持续坚持和推动创新战略，开辟新领域，拓展增量，为行业注入新的动能。

市场全方位复苏，中国电影净利大涨17倍，电影业好日子回来了？

今年以来，各家电影院几乎是场场爆满，甚至有上市公司净利大涨17倍，让人不禁想问电影业的好日子真的回来了！只是这样的爆发式增长到底还能持续多久？

一、电影市场全面复苏

据证券日报的报道，电影上市公司龙头中国电影发布了2023年半年度报告，基于一季度公司对电影市场明显复苏、充分回暖的判断，目前来看，中国电影认为2023年上半年电影市场已全面复苏。中国电影业绩也加速修复，报告期内，公司实现营业收入28.57亿元，同比上升87.95%；归属于上市公司股东净利润3.60亿元，同比上升1684.56%。此外，公司经营现金流同比增长1470.96%，达17.32亿元。

据央广网的报道，猫眼专业版数据显示，截至26日下午2时，暑期档总票房已经突破198亿元。特别值得注意的是，这个暑期档，国产片表现亮眼。截至目前，《消失的她》《孤注一掷》《封神第一部：朝歌风云》《八角笼中》《长安三万里》五部国产电影表现出色，分列暑期档票房前五，彰显了中国电影高质量发展的成果。

今年的暑期档已超过2019年。2023暑期档8月31日收官。今年的暑期档成为了创造奇迹的档期，呈现了爆款频出、百花齐放的盛况——最终累计票房超过206亿，观影人次达5.04亿，总场次达3458万场，刷新中国影史暑期档票房最高纪录。

尽管有多部进口影片上映，但国产影片领跑优势明显。截至目前，国产电影市场份额超过了八成，暑期档票房前六位都是国产电影。《消失的她》暂列票房榜首位，《孤注一掷》紧随其后，《封神第一部》《长安三万里》《热烈》也进入了票房榜前列。动作、动画、悬疑、喜剧等多种题材，满足了不同年龄阶段观众的观影需求，叫好又叫座。据新华网的报道，今年暑期档有一个特别现象，即观众走进影院观影属于“支持中国电影”的说法比较少见了，毕竟，单靠“支持”是无法帮助一个行业走向繁荣的，唯有以“内容取胜”、“质量至上”，才会让观众以脚投票，心甘情愿地在影院度过一段美好时光。

根据国家电影局发布的数据，中国电影市场2023年上半年总票房为262.71亿元，比2022年上半年的171.81亿元增长52.91%。其中，2023年春节档和端午档票房均取得同档期中国影史票房第二名的成绩。线下演出市场也呈现出强劲的复苏态势，根据中国演出行业协会刊发的《2023上半年全国演出市场简报》，今年上半年，全国营业性演出的演出票房比2022年上半年增长673.49%。

二、电影业的好日子回来了吗？

当前中国电影市场正在经历一场前所未有的全面复苏。根据最近的财报，电影业的代表典型企业中国电影的净利润已经大涨了17倍，这一数字无疑为整个行业带来了极大的振奋，我们到底该怎么看这件事呢？电影业的飙升式发展我们又该如何分析判断？

首先，消费复苏的确为电影业的复苏提供了基础。随着市场的全面开放，消费者开始报复性消费，电影市场也得到了迅速的恢复。人们重新回到了电影院，观影热情不断高涨，电影票房不断创出新高。

特别是今年暑期档，由于久违的假期，大量的孩子开始全方位地进入电影，带动了家人一同看电影，这给电影市场带来了前所未有的发展机遇，这种数据甚至超过了2019年，可见电影市场的全面向好。从表面上来说，电影业的持续复苏是消费复苏东风所带来的好处，诚然消费复苏的确给电影业带来了不少的帮助，3年来让消费者被憋坏了，一放开就出现了报复式的反弹，这的确是当前电影复苏的基础，但不是唯一，只能说大量被压抑的需求产生了前所未有的报复式反弹，这是市场发展的一个基本面。

其次，国潮的兴起给电影产业带来了中国式的自信。当前电影业除了消费复苏之外，国潮的全面兴起才是最值得关注的点。伴随着中国经济的增长，我们的文化认同越来越强，国潮电影成为了消费者不断追捧的对象。近年来，中国电影工业通过创新和探索，推出了一系列兼具文化自信和商业价值的佳作。例如，《流浪地球》系列影片、《哪吒》等封神宇宙系列影片等影片不仅在中国市场取得了空前的成功，还在国际舞台上赢得了口碑和票房双丰收。这些影片展现了中国文化的独特魅力，激发了观众的民族自豪感，并将中国电影推向了新的高度。国潮电影的兴起，为电影业带来了新的发展动力。

国潮的逐渐兴起，让“支持的力量”逐渐在消费者的消费之中占据非常重要的地位，各位消费者也都愿意为国产的好电影买单，这是经过四十多年经济高速发展之后，经济自信逐渐转化为消费文化自信的体现，不再一味盲目崇拜海外电影产品，已经成为了中国电影消费中非常难得的一个关键点，这是当前电影市场发展的核心优势。这些国潮新兴电影不仅具有强烈的中国文化特色，同时也融入了现代元素，吸引了大量年轻观众的关注和喜爱。国潮电影的兴起为电影市场提供了新的增长点，也为电影业的发展注入了新的活力。

第三，中国电影产业化的升级也非常关键。除了国潮，还有真正的好电影的出现，国内电影内容的升级和拍摄技术的提高也为电影业的复苏提供了有力支持。近年来，中国电影制作逐渐摆脱了过去粗制滥造的形象，开始注重电影的品质和内容的创新。一些优秀的电影作品如《流浪地球》系列科幻片、《长安三万里》的动画片以及《孤注一掷》这样的警匪片等，不仅在故事情节上有了较大的提升，而且在电影技术和制作水平上也取得了显著进步。这些优秀的电影作品吸引了大量观众的关注，进一步促进了电影市场的发展。

可以说，当前的中国各家电影企业已经从当初亦步亦趋的学习西方电影的内容创作、拍摄手法的基础上，开始了全面的创新，已经从学习者转变为全面的竞争者，这种角色的变化才是当前电影市场最核心的优势。与此同时，大量的资本开始全方位的投资电影，资本的优势也开始彰显出来，从电影产业来说，中国已经形成了以阿里影业等为代表的一众电影企业，从主创到投资拍摄的整个产业链都日益完善，这才是电影产业化最核心的优势。

第四，从长期来看，虽然当前的消费反弹可能会逐渐消退，但是中国电影业的新发展趋势却并不会消散。随着国潮的兴起和国内电影质量的提高，中国电影市场仍然具有巨大的发展潜力。此外，随着科技的发展和互联网的普及，电影业也将不断探索新的发展模式和商业模式，如网络电影、VR电影等，进一步推动电影市场的繁荣。

当然，随着国内观众对电影艺术的认知水平的提高，他们对于电影作品的要求也越来越高。在面对激烈的市场竞争和日益多元化的观众需求时，中国电影工业需要继续创新，探索更有特色和深度的作品。只有不断提高电影的艺术表现力和观赏性，才能够在市场中立于不败之地。

因此，对于电影产业来说，复苏的态势值得看好，但是长期的发展仍需要进一步的努力。