BBA集体遭遇中年危机？BBA到底该怎么破局？

在世界豪车市场上，BBA（奔驰、宝马、奥迪）曾经可谓是绝对的王者，其市场影响力几乎覆盖全球，然而就在最近却有媒体曝出BBA集体遭遇中年危机的情况，传统豪车到底是怎么回事？BBA到底该怎么破局？

一、BBA集体遭遇中年危机？

据21世纪经济报道的消息，奔驰、宝马和奥迪入华均已超过30年。然而新能源转型叠加价格战，曾经风光无限的他们，既想维持燃油车的尊严和利润，又要面临着以智能化见长的新势力后来者的冲击，集体遭遇“中年危机”。

这份危机体现在财报上。财报显示，2024年，宝马集团实现营收1423.8亿欧元（约合人民币1.12万亿元），虽然是奥迪的2倍多，但同比下滑8.4%；其息税前利润（EBIT）为109.71亿欧元（约合人民币862.9亿元），同比下滑35.8%，利润率从11%下降至7.7%；净利润76.78亿欧元（约合人民币603.9亿元），同比下降36.9%，但仍实现日赚1.65亿元。

营收、利润下滑背后是销量的走低。2024年，宝马集团全球总销量为245万辆，同比下滑4%。其中，宝马、MINI、劳斯莱斯品牌销量分别是220万辆、24.5万辆和5712辆，同比分别下滑2%、17%、5.3%。

2024年全年，宝马在欧洲、美洲和美国市场的销量小幅增长，而中国市场成为宝马销量下滑最严重的区域。2024年，宝马在中国的销量为71.52万辆，同比下滑13.4%。

据《中国经营报》记者梳理发现，三家车企在营收和利润上都出现了不同程度的下滑。数据显示，宝马 2024 年营收下滑 8.4%，奔驰下滑 4.5%，奥迪下滑 7.6%；利润方面，宝马息税前利润下滑 39.2%，奔驰下滑 30.8%，奥迪营业利润下滑 37.8%。

为了突破当前的困局，各家知名车企只能另想高招，据蓝鲸新闻的报道，宝马官宣牵手阿里巴巴集团在中国深化战略合作，推动AI大语言模型“上车”。除了牵手阿里外，宝马在几日前也宣布与华为终端达成合作协议，宝马将在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。

在BBA中，宝马并非特例。奥迪也在加强与华为的合作，此前，一汽奥迪被曝今年上市的所有新车都将搭载华为高阶智驾。奔驰方面，有媒体报道，在智能驾驶方面，奔驰全新CLA纯电轿车将是其首款支持L2+级全场景高阶智驾的车型。据悉，之所以能快速推出全场景高阶智驾，源于奔驰选择与国内智驾企业Momenta合作。

二、BBA到底该怎么破局？

随着时代的发展和汽车市场的深刻转型，BBA如今正集体遭遇“中年危机”。曾经的辉煌逐渐被挑战，市场份额受到挤压，如何破局正在成为BBA必须要回答的问题。

首先，BBA危机是汽车市场转型下的必然结果。这场危机的根源，很大程度上是汽车市场转型的必然结果。BBA在燃油车时代堪称汽车行业的绝对王者。它们凭借着悠久的品牌历史、卓越的工程技术以及强大的品牌影响力，长期牢牢占据着全球汽车市场的头部位置。以奔驰为例，其经典车型S级轿车一直是豪华、舒适与尊贵的象征，内饰的精致工艺、发动机的强劲性能以及底盘的出色调校，都让它成为了众多消费者心中梦寐以求的座驾。

然而，近年来，全球汽车产业正加速向新能源和智能化方向迈进，这一趋势在以中国为代表的新兴市场尤为明显。中国新能源汽车产业异军突起，展现出了强大的竞争力和创新活力。在设计方面，中国新能源汽车更加注重科技感与未来感的融合，大胆突破传统汽车的设计框架，以简洁流畅的线条、独特的造型以及富有科技感的灯光设计，吸引了众多消费者的目光。而在核心的三电系统（电池、电机、电控）方面，中国新能源汽车更是具备显著优势。在电池技术上，中国企业不断实现突破，宁德时代作为全球领先的动力电池制造商，其研发的麒麟电池在能量密度、安全性和快充性能等方面均达到了世界领先水平。在电机、电控技术领域，中国企业也取得了长足进步。相比之下，尽管BBA也在努力推进自己的电动车项目，但受限于传统燃油车业务的巨大惯性，其转型步伐显得相对迟缓。

其次，路径依赖的强约束正在始终困扰着BBA。反观 BBA，长期在传统燃油车市场的霸主地位，使其形成了强大的路径依赖。这种依赖体现在多个方面，从技术研发到生产制造，从供应链体系到销售渠道，BBA 都已经建立了一套成熟且相对固化的模式。在技术研发上，过去 BBA 将大量资源投入到燃油发动机、变速器等传统技术的优化升级中，对新能源和智能化技术的研发重视程度不足，投入相对有限。在生产制造环节，传统燃油车的生产线和工艺流程复杂且庞大，要实现向新能源汽车生产的转型，需要对现有设施进行大规模改造甚至重建，这不仅需要巨额的资金投入，还会面临技术难题和时间成本的挑战。供应链方面，BBA 与传统燃油车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系，这些供应商主要提供发动机零部件、变速器零部件、燃油系统零部件等传统部件，而新能源汽车所需的电池、电控、智能驾驶传感器等核心零部件的供应商体系尚未完善，转型过程中面临着供应链重构的巨大压力。

与此同时，国产高端车品牌的崛起也给 BBA 带来了前所未有的竞争压力。以比亚迪、蔚来、小鹏、理想等为代表的国产高端车品牌，在技术创新、产品品质和用户体验等方面不断发力，逐渐缩小与 BBA 的差距，甚至在某些方面实现了超越。比亚迪凭借其在电池技术、混动技术和整车制造方面的深厚积累，推出了一系列具有竞争力的高端车型，如大名鼎鼎的比亚迪仰望U8、小米su7 ultra等等。在性价比方面，国产高端车具有明显优势。与BBA相比，国产高端车能够以更低的价格提供类似甚至更丰富的配置，如大屏幕智能座舱、高级驾驶辅助系统等，这吸引了越来越多消费者的关注，使得BBA在高端车市场的份额逐渐被蚕食。

第三，打不过就加入不过是短期权宜之计。面对如此严峻的市场形势，BBA 当前采取的破解之法似乎是选择 “打不过就加入”。由于自身在新能源转型和智能化发展方面的能力相对不足，它们纷纷寻求与中国企业合作，借助中国企业在这些领域的优势来提升自身竞争力。例如，奔驰与中国企业在智能互联等领域开展合作。宝马与阿里巴巴在云计算、人工智能等方面进行合作，旨在提升宝马汽车在中国市场的数字化服务能力。奥迪与华为的合作则聚焦于5G通信技术在汽车上的应用，以提高车辆的智能化水平。

不可否认，这种合作模式具有一定的优势。一方面，能够快速获取中国企业的先进技术和解决方案，加速BBA在中国市场的新能源汽车和智能汽车布局。中国企业在智能座舱、车联网等领域已经积累了丰富的经验，BBA通过合作可以直接将这些成果应用到自己的车型上。另一方面，能够借助中国企业的本土资源，更好地适应中国市场的需求。中国企业对国内消费者的需求、政策环境等更加了解，BBA与它们合作可以提高产品在中国市场的竞争力。然而，这种合作模式也存在局限性。从技术融合的角度来看，BBA与中国企业的技术体系存在着根本上的基因差异，在合作过程中的问题不会太少。

第四，只有长期的创新才有可能真正破局。从长期来看，BBA 要真正实现破局，仅仅依靠外部合作是远远不够的。它们最大的问题在于基因深处的传统车企特质，要彻底摆脱当前的困境，就必须深入研究新能源汽车和智能汽车的特点，重新在技术创新和设计上抢占制高点。BBA需要加大在新能源汽车技术研发方面的投入，掌握新能源汽车的核心技术，如电池技术、电机技术、电控技术等。同时，还需要关注新能源汽车的使用场景和用户需求，开发出更加符合市场需求的产品。

同时，BBA需要加强在智能化技术方面的创新，提升汽车的智能驾驶、智能互联和智能服务水平。例如，开发更加先进的自动驾驶系统，实现更高等级的自动驾驶功能；加强车联网技术的应用，实现车辆与外界的信息交互和共享等等。

因此，BBA面临的中年危机是汽车市场转型过程中的必然现象。虽然目前它们采取了与中国企业合作等短期破局之法，但从长期来看，只有深入进行技术创新和设计变革，重新塑造品象和调整市场定位，才能真正在新能源汽车和智能汽车时代重新站稳脚跟。

随便打开一个APP都想借钱给我？网贷无处不在该咋看？

曾几何时，互联网金融相当红火，但是这些年伴随着市场的从严监管，互联网金融似乎已经很难看到，但是另一个现象开始出现，这就是几乎所有APP都能借钱，随便打开一个APP都有想借钱给我的选项，网贷无处不在我们到底该咋看呢？

一、随便打开一个APP都想借钱给我？

据每日经济新闻的报道，近期，多家银行已经上调了互联网消费贷款额度上限，从原来的20万元提高至30万元。此外，如果借款人参与线下审批，还有可能获取更高的消费贷额度。

融360数字科技研究院监测的最新数据显示，2025年2月，全国性银行线上消费贷平均最低可执行利率为2.91%，环比下跌7BP，同比下降28BP。国有行消费贷最低可执行利率平均水平为3.04%，环比下降11BP，同比下降26BP；股份制银行消费贷最低可执行利率平均水平为2.80%，环比下降4BP，同比下降31BP。无独有偶，各家APP也是开始各显神通。

据中新经纬的报道，在不少App“我的”或者“我的钱包”栏目中，都有一个“借钱”入口，有的还在借款金额上方红字提示“可提现”“免息90天”“高额度”。

“借钱”入口往往只是提示消费者能从App上借钱，还有不少App在消费者最后支付环节时被设计为“默认推荐”。

就在之前21世纪经济报道也曾经调查过，“在网上买根葱都要我开通贷款”“买份早饭被分了36期支付”……这不仅网友简单的吐槽，更是当前各类App花式“求借钱”的写照。

21世纪经济报道记者下载了20款常用App，涵盖了从外卖到购物，从出行到社交等各个品类，经实测发现，这些软件均设置了借贷功能。其中，有的软件还会将借贷服务入口放在明显位置。

其实，这也是最近的事情了，据北京日报的一篇报道显示，记者下载了常用的各类APP，结果在下载的29个APP当中，有26个都能借款，而这些APP的主要功能包含了社交、出行、生活服务等各个方面。

其中，部分APP还把借款功能作为重点进行展示。如用于扫码骑共享单车APP，其借钱功能按钮就明晃晃地摆在主页的最，这其中，还有不少平台会像视频APP“送会员”一样给出一些小恩小惠，有的是在支付时给用户减免一些费用，还有的则是以发送现金红包为名，引诱用户一步步前去借款。

二、网贷无处不在到底该怎么看？

随着科技的进步和普及，我们的生活已经变得越来越数字化。而在这其中，金融行业可以说是与我们的生活最为紧密的领域之一。现在，只要我们随意打开一个手机应用，就能看到各种各样的贷款信息，仿佛每个APP都在想方设法地借钱给我们。那么，这种现象背后的原因究竟是什么呢?

首先，我们需要理解这是全球金融发展的必然趋势。在人类历史相当长的一段历史时期之中，大部分的金融服务是掌握在少数精英手上的，比如说中世纪在欧洲盛行的犹太银行家，明清时代中国活跃着的徽商、晋商，他们都是非常专业的精英金融服务人员，想要获得金融服务，需要进入专门的场所进行专门的服务，比如说当年在华尔街专门进行金融兑换的长凳，虽然看上去简陋，但是专业化是贯穿在整个金融业发展早期的事情。在之后几百年中，金融业务主要集中在专业的金融机构手中，普通人很难接触到金融业务，除了偶尔去金融机构存款、贷款等情况外，大部分情况下，金融与我们的日常生活存在一定程度的隔离。

然而，随着互联网技术的发展，特别是以银行卡、移动支付为代表的新型支付工具开始出现之后，以支付为桥梁，金融开始逐渐走出了深墙大院，进入了大多数人的生活，金融业务开始由专业场景向通用场景转移，金融机构的获客方式也更加多元化，但是这种多元化也依然较为基础。但是，伴随着互联网的普及使得金融服务的触角无处不在，因此我们在各种APP上都能看到类金融服务，或者看到一些持牌金融机构的引流广告，这实际上就是金融产业发展的一个体现。

其次，互联网做金融也算是互联网企业多元化经营的必然选择。近年来，随着互联网技术的飞速发展，人们的生活方式也在发生着巨大的变化。现在的我们，可以通过手机来完成购物、支付、社交等多种活动。这种生活方式的变化，无疑为金融行业提供了更广阔的市场空间。

就在金融行业寻找市场发展机会的时候，互联网发展的瓶颈开始出现了，这些年不少互联网企业都面临着产业生命周期的调整与转型，原先互联网发展初期大家机会非常多，几乎到处都是市场，但是伴随着产业发展逐渐成熟，不少互联网公司都逐渐看到了发展的天花板，产业全面进入成熟阶段之后的市场增速开始放缓，市场的蛋糕扩大速度开始下降，这就直接导致了互联网机构的改变。

对于互联网公司而言，随着市场竞争的加剧和赛道逐渐进入成熟阶段，拓展新的收入来源成为必须考虑的事情。在这样的背景下，获得金融资质，利用金融业务赚钱成为了一种共识。这些年，不少互联网公司都逐渐获得了金融资质，甚至有一些有名的互联网公司都拥有几乎金融的全牌照，说互联网公司已经成为金融控股集团其实我们都不为过，这已经成为了一种常态。毕竟相比于互联网公司依靠流量挣钱的模式来说，金融虽然没有那么科技酷炫，但是利润水平却是真高，对于互联网公司来说是难以割舍的一块收入来源。因此，我们看到越来越多的互联网公司开始涉足金融领域，通过提供贷款服务来吸引用户并实现盈利。

第三，虽然我们说，互联网公司做金融，金融企业布局互联网都是产业发展的必然趋势，这种趋势无可厚非，但是对于当前的市场来说，套路营销是一个重大的问题。随着金融服务的普及，许多公司都试图通过各种方式吸引消费者，其中就包括使用各种文案或者表述来诱导消费者进行点击甚至交易。这种行为不仅有可能对消费者造成损害，也有可能破坏整个市场的秩序和信誉。

一方面，这种套路营销行为严重损害了消费者的利益。一些公司利用消费者对于金融产品的陌生感，通过复杂的文案和表述，刻意隐瞒或者模糊重要的信息，以此来诱导消费者做出可能并不符合他们自身利益的决策。

另一方面，套路营销也破坏了市场的公平竞争环境。这种以不实或者误导性的信息进行营销的行为，实际上是一种不公平的竞争手段。它破坏了市场上以产品质量和服务水平为竞争基础的原则，导致了市场的扭曲。

这种套路营销的行为才是当前互联网公司和金融机构在竞争日益激烈的情况下所采用的错误方式，这种错误已经逐渐被市场发现。

第四，互联网企业做金融本身并没有问题，而且在合规持牌的前提下，可以为消费者提供更多元化、更便捷的金融服务。互联网企业的技术优势、数据优势等，也有助于提升金融服务的效率和用户体验。

然而，“君子爱财取之有道”，企业在追求盈利的同时，也必须坚守道德和法律底线，尊重消费者权益，实现公平竞争。有效引流是实现业务增长的重要方式，但引流应该基于优质的产品和服务，而不是基于误导和欺骗。

对于互联网公司来说，他们应该更加注重长期、稳健的发展，而不是短期的利益。这就需要他们建立起良好的商业模式，以用户价值为导向，通过提供优质的产品和服务来吸引和留住用户。同时，他们也应该建立起完善的合规机制，确保所有业务都符合法律法规的要求，避免因为违规行为而产生不必要的法律风险。

在实现有效引流的过程中，互联网公司可以运用大数据分析、人工智能等技术手段，更准确地理解用户需求，提供更符合用户需求的产品和服务。同时，他们也可以通过提供有价值的内容，比如教育、咨询等，来吸引用户的关注，建立起与用户的长期、稳定的关系。

网贷的无处不在既是科技发展带来的便利，也是市场竞争的结果。我们应该理性看待这一现象，既要充分利用金融科技带来的便利，也要警惕套路营销，保护自己的权益，这才是我们每个人真正需要做的事情。

霸王茶姬赴美IPO，霸王茶姬的上市路该怎么看？

3月26日凌晨，霸王茶姬向美国证券交易委员会（SEC）公开递交IPO招股书。

首先，从财务表现来看，霸王茶姬的上市路十分亮眼。根据招股书，2024年霸王茶姬GMV达到295亿元人民币，较2023年增长173%，全年营收124.05亿元，净利润为25.15亿元，净利率高达20.3%，高于同业水平，在现制茶饮品牌中盈利能力最强。与蜜雪冰城和古茗相比，霸王茶姬在净利率方面表现出色，这为其上市奠定了坚实的财务基础，也显示出其强大的盈利能力和市场竞争力。

其次，从市场扩张和加盟模式来看，霸王茶姬的发展策略十分成功。自2017年成立起，霸王茶姬就通过“直营+加盟”双轮驱动模式迅速扩张。到2024年，其门店数增长了83%，共拥有6440家门店，其中加盟店6271家。在高线市场，霸王茶姬表现亮眼，门店数量和销售杯数均保持增长。此外，中国茶饮市场规模庞大，且预计将持续增长，而霸王茶姬作为精品现制茶饮赛道的领头羊，仍有巨大的增长潜力。与加盟商协同发展，不仅加速了品牌扩张，也提升了品牌的市场覆盖率和影响力。

第三，从产品创新和品牌战略来看，霸王茶姬的大单品战略和聚焦现制茶饮的策略十分明智。霸王茶姬与星巴克类似，采取了大单品战略，其“原叶鲜奶茶”系列产品赢得了消费者青睐，超级单品“伯牙绝弦”累计销量超过6亿杯。同时，霸王茶姬还通过创新的萃取技术降低咖啡因含量，推出轻因系列新品，满足用户的多样化需求。专注于简单的核心菜单，有助于提升供应链效率，确保产品质量和口味的一致性。此外，霸王茶姬在茶领域有着清晰的规划和长远的发展战略，巩固了消费者对于其做“茶”而非“奶茶”的认知心智。

最后，从国际化战略来看，霸王茶姬的上市将为其全球扩张提供有力支持。霸王茶姬早已开启国际化进程，海外门店已拓展至马来西亚、新加坡、泰国等地，美国首店也即将在洛杉矶落地。上市后，霸王茶姬将成为“新茶饮美股第一股”，可以借助赴美上市打响全球知名度，进一步巩固其在新茶饮行业中的领先地位。

商汤亏损同比大幅收窄34%，商汤的未来该咋看？

首先，从财务数据来看，商汤集团2024年的表现可圈可点。总体收入同比增长10.8%，达到37.7亿元，显示出公司业务的稳健增长。特别是生成式AI收入突破24亿元，同比增长103.1%，且连续两年保持三位数增速，这无疑是推动公司业绩增长的主要动力。同时，毛利率保持在42.9%的较高水平，亏损同比收窄33.7%，表明公司在成本控制和盈利能力上取得了显著进步。这些财务数据为商汤集团的未来发展奠定了坚实的基础。

其次，商汤集团坚持的“AI基础设施-大模型-应用”三位一体战略，是其取得成功的关键。通过持续投入建设并自持全国首个5A级智算中心上海临港AIDC，以及不断提升算力总规模，商汤集团打造出了“最懂大模型的AI基础设施”。这不仅为大模型的训练与推理提供了强大的支持，还广泛应用于具身智能、AIGC、AI4S等多个未来新兴行业。这种战略布局使得商汤集团在技术层面保持了领先地位，为未来的市场竞争赢得了先机。

第三，商汤集团在大模型和应用方面的突破也值得关注。日日新大模型系列不仅成为国内率先超越GPT 4性能的大模型，还率先推出音视频流式交互功能，显示出公司在技术创新上的实力。同时，商汤集团依托在企业级应用的丰富经验，构建了“一基两翼”的应用布局，生产力工具和交互工具两个方向的应用与产品均取得了显著成果。这些应用不仅提高了客户生产效率，还满足了多场景的用户需求，进一步推动了商汤集团业务的增长。

第四，从市场地位和行业趋势来看，商汤集团已经在国内AI领域占据了重要地位。随着AI技术的不断发展和应用场景的不断拓展，商汤集团有望继续保持领先地位，并迎来更加广阔的发展空间。特别是随着“大装置-大模型-应用”三位一体战略的深入推进，商汤集团有望在多模态大模型领域取得更多突破，推动商业化进程加速。

知乎首次实现单季度全面盈利，知乎的成绩单还有啥亮点？

首先，从财务层面来看，知乎此次实现单季度全面盈利具有重大意义。知乎推进多引擎商业策略成效显著，付费阅读业务作为最大收入来源，地位稳固，贡献了近半营收，营销服务业务和职业教育业务也各有贡献，收入结构较为多元。第四季度，知乎战略执行能力高度贯彻，运营效率提升，成本和费用投入结构优化，毛利率同比提升，营运开支同比下降，经调整净利润和经营利润均实现转正，现金储备也较为充足。这些指标充分表明知乎在盈利能力上有了实质性突破，为其未来持续发展奠定了坚实基础，也向市场证明了其商业模式的可行性和有效性。

其次，运营层面知乎的表现同样可圈可点。知乎进一步巩固了可信赖社区的核心价值和优势，通过知乎直答等AI应用推动社区内容和创作生态正循环。内容创作量同比增长，创作者数量庞大且持续引领各行业专业讨论风向，月平均活跃用户和月均订阅会员数量也保持增长态势。特别是知乎直答自上线以来实现了月活的高速增长，这体现了知乎在社区运营和用户吸引力方面的强大能力，社区生态的蓬勃发展为其盈利提供了有力支撑，也增强了用户粘性和忠诚度。

第三，知乎在AI领域的投入和成果是其实现盈利和专业优势提升的关键因素之一。在模型层，知乎持续提升自研大模型能力，还开源自研大模型推理框架；应用层，AI搜索产品知乎直答进行多轮功能迭代，放大社区和创作者专业价值；业务层，借助AI实现多项业务运营效率大幅提升。例如知乎直答接入“满血版”DeepSeek，实现搜索结果和解答质量全面提升，之后又版本焕新，支持搜索结果直接溯源知乎答主真实创作，强化AI工具与人的连接。这些举措不仅提升了用户体验，还进一步放大了专业内容和创作者的价值，为知乎开拓了更多商业想象空间。

第四，从表态来看，知乎创始人周源以及CFO王晗都对2024年知乎的表现给予肯定，并强调战略规划和执行力的重要性。周源提到社区生态优化、用户指标向好、创作者活跃度提升以及AI应用探索等方面，王晗则强调首次实现营业利润及净利润全面转正是对战略聚焦和卓越执行力的证明，并展望未来要保持强劲势头创造更大价值。这表明知乎对公司发展战略有清晰规划，且具备坚定的信心和决心，有利于知乎在未来继续保持良好发展态势，巩固和扩大其专业化优势，实现长期可持续增长。

日本七大车企业绩持续下滑？日系车这到底是怎么了？

在世界汽车市场上，日系车可谓是非常有名的一大派别，当年日系车凭借着优秀的产品质量和极度省油的特点在世界市场上全面突破，甚至于在欧美市场后来者居上成为了车企的典范，然而就在最近日本七大车企都出现了不同程度的业绩持续下滑现象，这到底是怎么回事？日系车这是怎么了？

一、日本七大车企业绩持续下滑？

据界面新闻的报道，传统汽车强国日本的主要车企正面临业绩持续下滑的隐忧。据日经中文网报道，2024年10-12月，日本7家车企的营业利润连续2个季度下降。而根据企业自身以及市场的预测，这7家车企接下来两个季度的利润将继续下降。

这7家车企分别是丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木和斯巴鲁。在7家车企中，去年最后一个季度有5家利润减少，只有本田和铃木2家实现利润增长。

报道分析称，日本车企利润下降一方面是因为美国市场竞争激烈导致盈利情况恶化，各公司支付给经销商的销售奖励金大幅增加，挤压利润；另一方面车企自身的费用也在增加，据该媒体此前统计的数据，在截至2025年3月的2024财年中，这7家车企中除了三菱以外6家的设备投资和研发费用有望创出历史新高。

据CNMO科技消息，尽管在2024年10月到12月期间，七大日本车企合并销售额同比增长3％，达到25万亿日元，但全球销量却同比下滑2％。不过，若不考虑本田和日产在中国市场低迷的销量情况，总体销量其实略有增长。

即便如此，七大日本车企的营业利润仍比去年同期下降了25％，合计为1.9946万亿日元。丰田利润减少28％，降至1.2152万亿日元；日产利润为311亿日元，三菱为138亿日元，分别下降78％和75％。仅有本田凭借两轮车业务的出色表现、铃木依靠日本国内销量的强劲增长实现了利润提升。

其实，早在一月份，据国际在线的报道，日本三大车企本田、丰田、日产2024年在华新车销量数据近日全部出炉，三家公司的销量都低于上年水平。三大车企中，2024年在华销量最多的是丰田，为177.6万辆，销量下滑6.9%。本田销量则较上年大幅下滑30.9%，跌至2014年以来低位，约为85.2万辆。本田公关部门称“商品投放赶不上向新能源车急速转型。价格战也加剧，苦战持续”。此外，日产在华销量约为69.6万辆，下滑12.2%，跌至2008年以来最低。

二、日系车到底是怎么了？

曾经在全球汽车市场占据重要地位的日本汽车产业，近年来却面临着严峻的挑战，七大车企业绩持续下滑，这件事我们到底该怎么看呢？

首先，日系车的崛起历史也是后来居上的历史。日本在汽车产业发展初期，无疑是一个后发国家。20 世纪初，当欧美汽车巨头如福特等已经在大规模生产模式上取得显著成就时，日本汽车产业才刚刚起步。福特通过流水线生产方式，极大地提高了生产效率，降低了生产成本，使得汽车能够进入普通家庭。日本车企敏锐地察觉到了这种生产模式的巨大潜力，开始积极学习福特等欧美汽车巨头的经验。

在学习的基础上，日本车企充分发挥自身优势，走出了一条独特的发展道路。日本企业注重精细化管理，以丰田为例，其开创的丰田精益生产方式，强调 “及时化” 和 “自动化”。通过精准的生产计划和零库存管理，避免了生产过程中的浪费，大幅降低了成本。在零部件采购方面，日本车企与供应商建立了长期稳定的合作关系，共同研发、共同进步，形成了紧密的产业，进一步优化了成本结构。

在产品研发上，日系车聚焦于提升经济性。石油危机爆发后，全球油价飙升，消费者对于汽车的燃油经济性需求大幅提升。日系车凭借其在发动机技术、轻量化设计等方面的不断创新，推出了一系列油耗低、性价比高的车型。这些车型迅速在全球市场，尤其是对价格和燃油经济性敏感的市场中获得了巨大成功，逐渐奠定了日系车在全球汽车市场的影响力，从后发国家逐步崛起为汽车强国。

其次，在新能源时代日系车也点错了科技树。近年来，新能源汽车呈现出高速发展的态势，成为全球汽车产业变革的重要驱动力。特斯拉作为新能源汽车领域的开拓者，引领了充电式新能源汽车的发展潮流。特斯拉通过先进的电池技术、高效的电动驱动系统以及创新的智能网联功能，打造出了具有极高性能和科技感的特斯拉汽车，迅速在全球市场获得了广泛认可。

然而，日系车虽然较早地意识到了新能源的未来趋势，但在技术路线的选择上却出现了偏差。他们将重点放在了氢能源汽车的研发和推广上。氢能源汽车具有零排放、加氢时间短等优势，但目前面临着诸多现实难题。加氢基础设施建设严重不足，建设成本高昂，使得氢能源汽车的推广和普及面临巨大障碍。相比之下，充电式新能源汽车的充电设施建设虽然也面临挑战，但在全球范围内已经取得了较大进展，尤其是在中国、欧洲等市场，充电桩的覆盖率不断提高。

日系车在充电式新能源汽车领域的投入相对不足，技术研发进展缓慢。以丰田为例，其在混合动力汽车领域取得了显著成就，普锐斯等车型曾经风靡全球。但在纯电动汽车的研发上，丰田的步伐明显滞后。直到近年来，才开始加大在纯电动汽车领域的投入，但已经远远落后于特斯拉以及中国的一些新能源汽车企业。这种对技术路线的错误判断，使得日系车在新能源汽车的发展浪潮中逐渐被边缘化，与创新模式渐行渐远。

第三，日系车的智能化转型也较为缓慢。如果说在能源方式上日系车属于点错了科技树的话，在汽车智能化竞赛中，日本车企则暴露出更深的系统性危机。汽车的智能化涵盖了自动驾驶、智能座舱、车联网等多个领域，为消费者带来了全新的、更加便捷和安全的驾乘体验。无论是欧美车企还是中国车企都努力发力，在智能化发展方面积极投入，取得了显著进展。

日本车企则由于偏保守的观念，在智能化发展中相对落后。比如说在自动驾驶技术方面，特斯拉的 Autopilot 辅助驾驶系统在全球范围内得到了广泛应用，在中国百度的萝卜快跑也是在市场上引起了巨大的反向，而日系车在自动驾驶技术的研发投入相对较少，技术水平与领先企业存在较大差距。

再看竞争更激烈的智能座舱方面，消费者对于汽车内饰的智能化需求日益增长，如大尺寸高清显示屏、智能语音交互系统等。欧美和中国的车企迅速响应市场需求，推出了一系列具有科技感和人性化设计的智能座舱。相比之下，日系车的智能座舱设计相对传统，在人机交互的便捷性和智能化程度上有所欠缺。车联网方面，日系车也未能充分利用互联网技术，实现车辆与外部世界的高效连接和数据共享，导致其产品在智能化时代逐渐失去了市场产品力。

第四，日系车的下滑也有奋起追赶的原因。当前日系车整体业绩出现下滑，既有战略选择失误的因素，也有客观环境变化的影响。一方面，由于在新能源汽车领域转型不够及时，使得日系车在全球范围内失去了部分市场份额，这是我们前面反复强调的事实。不过，另一方面，日系车在意识到自身在新能源汽车领域的落后之后，开始发力电动汽车开发。但这一过程需要大量的研发投入，必然会侵蚀企业的利润。开发新的电动汽车平台、电池技术以及智能网联系统，都需要巨额的资金支持。在截至2025年3月的2024财年中，这7家车企中除了三菱以外6家的设备投资和研发费用有望创出历史新高。同时，为了追赶竞争对手，日系车还需要在营销、渠道建设等方面加大投入，这进一步压缩了利润空间。

不过，尽管日系车在当前面临着业绩下滑的困境，但我们也应该看到，日系车的底子依然雄厚。日本在汽车制造领域拥有深厚的技术积累，在发动机技术、底盘调校、制造工艺等传统汽车领域，仍然具有较强的竞争力。只要日系车能够正视自身问题，积极调整战略，加大在关键领域的投入，依然有可能在全球汽车市场的激烈竞争中重新崛起，毕竟后发优势也是日本车企之前常用的策略。

所有人都在接入DeepSeek，自研大模型还有必要吗？

最近这一段时间，无论是谁都必须要承认一个现实，这就是DeepSeek彻底火遍了全网，这个国产大模型所带来的冲击一点都不比当时ChatGpt推出的时候差，一时间几乎所有人都在接入DeepSeek，似乎如果不接入就直接“Out”了，但是面对着DeepSeek的席卷之势，让人不禁想问自研大模型还有必要吗？

一、所有人都在接入DeepSeek？

据中国财富网的报道，DeepSeek不仅让中国生成式人工智能技术进入全球视野，同时也直接激活了整个人工智能产业链，无论是云服务厂商、芯片公司，还是下游应用层，均纷纷进行部署和适配。业内预期接下来一年有望成为AI应用爆发的黄金期。咨询机构Omdia预计，未来五年中国生成式AI的市场规模将增长5.5倍，到2029年将达到98亿美元。

国内主要云厂商天翼云、移动云、联通云、华为云、京东云、阿里云、百度智能云等纷纷接入DeepSeek大模型，国际云厂商微软云和亚马逊云科技也早在春节前就上线了DeepSeek。

据第一财经的报道，已接入DeepSeek-R1模型，部分用户在搜索框选择AI搜索，可使用DeepSeek-R1的深度思考功能。百度透露将在搜索业务中全面接入DeepSeek和文心大模型最新的深度搜索功能。

不仅是大厂，还有政府，近日，广州市政务服务和数据管理局（下称“广州政数局”）在政务外网正式部署上线DeepSeek-R1、V3 671B大模型。第一财经记者从广州政数局了解到，DeepSeek将全面应用至广州的政务服务、政务办公、城市治理等领域。2月16日，深圳基于政务云环境面向全市各区各部门正式提供DeepSeek模型应用服务。

跟风的还有金融机构，据界面新闻的报道，2月18日，太平人寿在其官方上宣布，已在内网完成DeepSeek的本地化部署，依托先前的经验积累并借此模型，快速构建了“太平人寿AI助手”。2月17日，人保财险官方发布消息称，公司在保险行业内率先引入了全尺寸DeepSeek大模型，并基于国产算力设备完成了私有化部署。2月10日，人保资产完成DeepSeek—R1大模型本地部署，并打造专属交互应用，支持公司全员访问。

与此同时还有手机厂商，据界面新闻，DeepSeek狂潮席卷到了手机行业。截至2月18日，华为、荣耀、努比亚、魅族、小米、vivo、OPPO等国内主流手机厂商全部都已接入DeepSeek。

二、自研大模型还有必要吗？

近期，DeepSeek 以其独特的优势迅速在市场上走红，引发了一股广泛接入的热潮。在这种趋势下，一个值得深入探讨的问题浮出水面：所有人都在接入 DeepSeek，自研大模型还有必要吗？

首先，全国范围内的大规模接入DeepSeek似乎是一种必然。DeepSeek 在市场上引发广泛接入的现象并非偶然，其低成本和开源的显著优势是推动这一趋势的关键因素。在成本方面，DeepSeek 打破了传统大模型应用的高门槛。以往，企业若要使用功能强大的大模型，往往需要支付高昂的费用，这对于许多中小企业甚至部分大型企业而言，都是一笔难以承受的开支。而 DeepSeek 的出现，以相对低廉的成本提供了高质量的大模型服务，使得众多企业能够轻松负担得起。

开源特性更是为 DeepSeek 的广泛传播和应用奠定了坚实基础。开源意味着开发者可以自由获取其源代码，根据自身需求进行定制化开发和优化。这大大降低了技术开发的难度和成本，吸引了大量的开发者和企业投身其中。无论是技术实力雄厚的大型科技企业，还是刚刚起步的创业团队，都能够借助 DeepSeek 的开源代码，快速搭建起适合自己业务的人工智能应用。这种低门槛的特性，如同星星之火，迅速点燃了市场的热情，带动了一股接入 DeepSeek 的潮流。

其次，DeepSeek的核心价值在于AI的平权。与 GPT 相比，DeepSeek 的核心优势并非单纯体现在技术性能上超越 GPT 多少。诚然，DeepSeek 在自然语言处理、图像识别等多个领域展现出了卓越的能力，但它真正的价值在于其极低的成本和极宽的应用范围。这一特点与中国制造在全球制造业中的地位颇为相似。中国制造以其强大的成本控制能力和广泛的产品适用性，在国际市场上占据了重要地位。同样，DeepSeek 能够以相对较低的成本，为用户提供可媲美甚至超越国际高昂价格产品与服务的大模型解决方案。

在成本方面，DeepSeek 通过优化算法、采用高效的硬件架构以及创新的商业模式，将大模型的使用成本大幅降低。这使得更多的企业和个人能够享受到先进人工智能技术带来的便利。无论是用于智能客服、内容创作、数据分析还是智能安防等领域，DeepSeek 都能以较低的成本为用户提供高质量的服务。

在应用范围上，DeepSeek 展现出了惊人的灵活性和通用性。它几乎涵盖了各个行业和领域，从传统的制造业、金融行业到新兴的互联网、电商、医疗等行业，都能找到 DeepSeek 的应用场景，这样的优势必然导致DeepSeek的高速发展。

第三，各家大模型企业正在面临两难抉择。对于各家企业而言，当前正处于一个进退两难的艰难境地。随着 DeepSeek 的广泛接入，企业面临着一个关键的决策：是否要放弃自研大模型，转而全面接入 DeepSeek。如果选择放弃自研，企业之前在自研大模型方面投入的大量人力、物力和财力将全部化为沉没成本，付诸东流。更为重要的是，企业将失去在人工智能技术领域的主导权。在当今数字化竞争日益激烈的时代，技术主导权对于企业的长期发展至关重要。一旦失去主导权，企业在未来的市场竞争中可能会陷入被动局面，无法根据自身业务的独特需求进行灵活的技术创新和优化。

尽管如此，对于企业来说，自研大模型仍然具有不可忽视的优势。一方面，自研大模型能够更好地满足企业自身独特的业务需求。每个企业的业务模式、数据特点和客户需求都不尽相同，通过自研大模型，企业可以根据自身的实际情况进行定制化开发，打造出最适合自己业务的人工智能解决方案。另一方面，自研大模型有助于企业培养和积累自己的技术人才队伍，提升企业的技术创新能力。这对于企业的长期发展具有重要的战略意义。

在这种情况下，企业需要学习的是尽快掌握 DeepSeek 的逻辑，通过深入研究和借鉴 DeepSeek 的技术思路和方法，真正降低自身的研发成本。

第四，自研依然有价值但必须要学习DeepSeek。尽管DeepSeek以其低成本和广泛应用范围改变了市场格局，但对于某些特殊领域而言，自主研发依然是最有效的解决方案。比如医疗、金融等对数据安全和隐私保护要求极高的行业，自研不仅可以更好地满足这些特定需求，还能促进技术创新和发展。同时，学习并掌握DeepSeek的工作逻辑和技术框架，可以帮助企业在保持自身特色的基础上进一步降低研发成本，增强市场竞争力。可以说，DeepSeek虽然像一条鲶鱼一样搅动了整个AI市场，但它的出现也为行业的进步提供了新的动力。

从更宏观的角度来看，AI 领域正在迎来一个具有重大意义的 “蒸汽机时刻”。就像蒸汽机的发明引发了工业革命，彻底改变了人类社会的生产和生活方式一样，当前人工智能技术的快速发展，尤其是大模型技术的突破，正引领着人类社会进入一个全新的智能时代。这个奇点的到来，意味着人工智能将在各个领域发挥更加重要的作用，深刻改变人们的工作、生活和学习方式。

因此，无论是选择拥抱 DeepSeek，还是坚定地走自研之路，企业的最终目标都是利用人工智能技术为自身的发展赋能，实现可持续的增长和创新，这才是最核心的东西。

蜜雪股价持续创新高，奈雪却不断走低，差距为啥这么大？

最近中国的茶饮市场可为啥冰火两重天，这边厢蜜雪冰城股价一路高歌猛进持续创新高，那边厢茶饮第一股奈雪的茶却日子相当不好过，股价持续走低，让人不禁想问都是茶饮为啥差距这么大？

一、蜜雪股价持续创新高，奈雪却不断走低

据格隆汇的报道，3月12日，蜜雪集团盘中继续拉升，一度涨超9%，报430港元，再创上市新高，市值突破1600亿港元，再次刷新全球现制饮品行业市值最高企业新纪录。上市7日，该股当日盘中最高价(430港元)较IPO价格202.5港元累升112%。东吴证券预计，蜜雪集团2024至2026财年归母净利润将分别为43.8亿、51.2亿及59.4亿元，对应市盈率分别为28、24及21倍。 东吴证券亦指，蜜雪集团的核心优势是品牌势能及在平价现制饮品市场的统治力，且在出海方面值得期待。

但是另一边呢，反观奈雪的茶，3月10日，奈雪的茶大跌，盘中一度跌超25%，报1.22港元，创2月7日以来新低。

消息面上，据北京商报的报道，奈雪的茶发布公告称，预计2024年度收入约48亿元至51亿元，经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）约8.8亿元至9.7亿元。董事会认为，集团预期2024年度经调整净亏损主要由于2024年度消费市场表现疲弱，更多的顾客倾向于谨慎消费或目的性消费，且现制茶饮行业竞争加剧，共同导致集团于2024年度来自奈雪的茶直营门店的收益及门店经营利润率产生波动。

同时，奈雪的茶2024年度关闭部分表现不及预期的门店，为此产生闭店损失。集团预计将继续关闭或改造经营不善的门店，为此计提资产减值准备。另外，亏损的原因还包括集团应占联营公司亏损及产生若干投资的减值亏损。

二、差距为啥这么大？

在当前的茶饮市场中，蜜雪冰城与奈雪的茶作为两大知名品牌，其股价走势却呈现出截然不同的态势。蜜雪冰城股价持续创新高，而奈雪的茶股价却不断走低，这到底是怎么回事？

首先，茶饮市场经过多年的蓬勃发展，如今已进入一个高度分化的阶段。早期，茶饮市场处于快速扩张期，各类品牌如雨后春笋般涌现，市场需求旺盛，几乎所有品牌都能在这片蓝海市场中分得一杯羹。然而，随着市场逐渐饱和，消费者的需求日益多样化和个性化，品牌之间的竞争也愈发激烈。在这个过程中，不同品牌因定位、策略和运营能力的差异，开始走上截然不同的发展道路，这种市场发展的分化直接反映在股票表现上。蜜雪冰城凭借其独特的市场定位和强大的运营能力，在下沉市场和年轻消费群体中建立了广泛的影响力，市场份额不断扩大，为股价的上涨提供了坚实的支撑。而奈雪的茶在市场竞争中面临诸多挑战，市场份额增长乏力，导致其股价走势不容乐观。市场的分化使得不同品牌在业绩表现、发展前景等方面产生巨大差异，进而造成了股价的明显分化。

其次，在当前的资本市场中，企业的发展能力依然是投资者最为看重的因素之一。蜜雪冰城作为茶饮市场的超级巨头，其优势明显，发展能力突出。一方面，蜜雪冰城拥有强大的供应链能力，通过全球采购和自产基地的联动，实现了原料成本的显著降低。这种成本优势使得蜜雪冰城能够在保证产品质量的同时，提供更具竞争力的价格，从而吸引了大量消费者。另一方面，蜜雪冰城在下沉市场的布局非常成功。其通过精细化的市场策略和高效的单店运营能力，实现了门店的快速扩张和市场份额的快速提升。这种规模化扩张不仅增强了蜜雪冰城的品牌影响力，还为其带来了稳定的现金流和盈利能力。

相比之下，奈雪的茶则面临较大的压力。其高端市场定位使得奈雪在成本控制和价格竞争方面处于劣势。同时，奈雪在下沉市场的布局也相对滞后，错失了市场扩张的最佳时机。此外，奈雪的茶在门店运营和产品创新方面也存在不足，导致其在市场竞争中逐渐失去优势。

第三，当下，反向消费成为主流消费趋势。消费者在选择商品和服务时，更加注重性价比，追求以更低的价格获得优质的产品和体验。蜜雪冰城以其亲民的价格策略，契合了这一消费趋势。其产品价格多在 10 元左右，满足了广大消费者对于茶饮的日常消费需求。消费者在享受蜜雪冰城产品的同时，不会感到经济压力，且产品质量和口感也能达到一定的标准，因此深受消费者喜爱。而奈雪的茶走高端路线，产品价格普遍在 20 - 30 元之间，加上搭配销售的软欧包，客单价较高。在反向消费的大背景下，奈雪的茶的高端定位使得其目标客户群体相对狭窄。对于大多数追求性价比的消费者来说，奈雪的茶的高价产品缺乏吸引力，导致其客流量和销售额增长受限。

第四，在资本市场中，故事和概念曾经一度受到投资者的追捧。然而，从长期来看，资本市场越来越不相信故事和概念，而是更加注重企业的实际盈利能力和发展前景。只有那些能够真金白银赚钱的企业，才能让资本市场信服并推动其股价持续上涨。

蜜雪冰城正是这样一个能够真金白银赚钱的企业。其通过强大的供应链能力和高效的单店运营能力，实现了成本的显著降低和盈利能力的显著提升。同时，蜜雪冰城还通过规模化扩张和品牌影响力的提升，进一步增强了其盈利能力和发展前景。这种真金白银的赚钱能力，使得蜜雪冰城在资本市场上备受青睐，股价持续创新高。

相比之下，奈雪的茶则由于长期亏损和盈利能力不足而逐渐失去了资本市场的信任。尽管奈雪曾经试图通过产品升级和场景拓展等方式寻求突破，但短期内仍然难以改变其盈利能力和发展前景的不足。因此，在资本市场上，奈雪的茶股价不断走低也就不足为奇了。

业务表现全面向好，腾讯音乐的成绩单该怎么分析？

又到了一年一度的财报季，今年的财报季，各家互联网企业的成绩单备受关注，在这其中腾讯音乐的成绩单也公布了，这份成绩单我们到底该怎么看呢？

一、业务表现全面向好的腾讯音乐

据IT之家的报道，腾讯音乐公布了自己的成绩单，公司 2024 年第四季度总收入为 74.6 亿元，同比增长 8.2%；调整后净利润 24.0 亿元，同比增长 43.0%。

公司 2024 全年总收入为 284.0 亿元，同比增长 2.3%；调整后净利润 81.4 亿元，同比增长 30.7%。

公司 2024 全年在线音乐订阅收入同比增长 25.9% 至 152.3 亿元，第四季度在线音乐付费用户数同比增长 13.4% 至 1.21 亿，单个付费用户月均收入（ARPPU）进一步增长至 11.1 元。

财报显示，公司将派发约2.73亿美元（约合人民币19.93亿元）年度现金股息，并推出新一期股票回购计划，金额最高达10亿美元（约合人民币73亿元）。

二、腾讯音乐的成绩单到底该咋看？

在竞争激烈的在线音乐市场中，腾讯音乐的表现一直备受瞩目。当我们翻开其第四季度及全年的成绩单，我们到底该怎么看腾讯音乐的市场表现呢？

首先，财务稳健才是穿越周期的基本盘。腾讯音乐整体财报的其核心财务指标展现出罕见的稳健性，总营收同比增长2.3%，净利润同比增长30.7%。最为关键的是这种增长并非依赖短期刺激，而是建立在订阅者规模与质量双提升的基础上——在线音乐付费用户突破1.2亿大关，ARPPU值进一步增长到11.1元。

纵览腾讯音乐第四季度及全年的成绩单，核心财务指标的稳健增长是最为直观的表现。在竞争激烈的音乐市场环境下，能够达成这一成绩表明腾讯音乐在战略布局、业务运营等多方面具有强大的实力。财务指标的稳健增长，不仅体现了公司当前业务的良好运营状态，更向市场传递了一个积极信号：腾讯音乐具备持续创造价值的能力，能够在不断变化的市场环境中保持竞争优势。

其次，全方位向好的内容与平台双轮驱动。一方面，在内容侧，丰富生态与深度合作并行已显现效果。透过成绩单，我们能清晰地看到腾讯音乐在内容侧呈现出的蓬勃发展态势。腾讯音乐积极与头部唱片公司展开深度合作，不断拓展合作领域和深度。与环球音乐、索尼音乐、华纳音乐等国际知名唱片公司保持着长期稳定的合作关系，在3月18日当天宣布与种梦音乐的合作，使得腾讯音乐能够获取海量的正版音乐资源。从经典老歌到最新发行的热门单曲，丰富的音乐曲库满足了不同用户群体的多样化需求。同时，腾讯音乐充分利用自身强大的生态优势，积极联合各方力量共同打造特色内容。通过与影视、游戏等行业的跨界合作，推出了一系列与热门影视作品、游戏相关的音乐作品。这些作品不仅在音乐平台上获得了高流量，还借助影视、游戏的热度进一步扩大了影响力。

另一方面，在平台侧，强化核心价值与功能创新齐头并进。通过不断优化会员服务体系，推出更多专属权益，吸引了越来越多的用户成为会员。这些专属权益不仅提升了用户的音乐体验，还激发了用户的付费意愿。同时，腾讯音乐通过精准的用户画像和个性化推荐算法，为会员用户提供更加符合其音乐口味的推荐内容，进一步提升了会员用户的满意度和忠诚度。在会员规模增长的同时，ARPPU 也实现了稳步提升。特别值得一提的是，腾讯音乐的SVIP发展势头愈发强劲。SVIP不仅享有更多独家内容和特权，还能享受更优质的音质和无广告体验，极大地提升了用户的付费意愿。同时，腾讯音乐的功能创新也没落下，2月20日，音乐就宣布旗下自研AI助手已完成对DeepSeek-R1完整版大模型的部署，为用户提供更加个性化的音乐体验，进一步提高了用户参与度。

第三，股票回购与股息派发更加彰显战略自信。最值得资本市场关注的还有腾讯音乐宣布股票回购计划和派发年度现金股息，这一举措展现了公司对于股东的回馈与对自身持续健康增长的战略自信。股票回购计划表明腾讯音乐认为公司当前的股价被低估，通过回购股票可以提升每股收益，向市场传递公司对自身价值的认可。

派发年度现金股息则直接回馈了股东，让股东分享公司发展的成果。稳定的股息政策不仅体现了公司良好的盈利能力和财务状况，还增强了股东对公司的信心。对于投资者来说，腾讯音乐的股票回购和股息派发政策增加了其投资价值，使得腾讯音乐在资本市场上更具吸引力。

因此，随着腾讯音乐在内容建设和平台优化方面的不断进步，我们可以预见其未来的增长潜力依然较大。特别是在当前全球AI转型加速的大背景下，音乐产业正经历着前所未有的变革和发展机遇。腾讯音乐凭借其深厚的技术积累、广泛的合作伙伴网络以及不断创新，有望在未来继续保持领先优势，并为资本市场创造更多价值。

合资车全面开卷“一口价”，一口价真能帮合资车逆袭吗？

最近几年，只要说其合资车相信大多数人都会有一种扼腕叹息的感觉，曾经合资车是市场的香饽饽，基本上大家说买车买的大多都是合资车，然而就在最近几年，伴随着新能源汽车特别是自主品牌汽车的全面崛起，合资车无疑是遭遇了滑铁卢，各家合资车品牌都面临着快速的销量下滑，各种自救方法似乎都难以发挥作用，在这样的情况下，“一口价”似乎一下子成为了最近的潮流，合资车开卷一口价我们到底该怎么看？一口价真的能帮合资车逆袭吗？

一、合资车全面开卷“一口价”？

据北京日报的报道，吉利将A级轿车门槛下探至四万元级、别克B级轿车起售价降至10.69万元、豪华品牌凯迪拉克全新CT5上市21.59万元起……近期，不少传统车企对燃油车实行“一口价”策略，希望重夺市场主动权。

何先生最近打算换购一辆传统燃油车。对比了大众、丰田、别克等品牌，何先生发现了一个变化：多年前自己买车要到同品牌的不同4S店对比价格，如今不少品牌推出了限时“一口价”，实现全国经销商裸车售价一致，不仅省去了比价的麻烦，而且价格降幅不小。“这个变化挺好的，价格透明了，消费者也省心，不用担心自己买贵了。”何先生说。

以往，燃油车在厂家指导价基础上，往往会由经销商制定力度不同的促销策略，不同渠道的售价存在一定差异。去年，别克在传统车企中率先推出“一口价”模式，借鉴新能源车企定价模式，将经销商打折促销变为车企“官方直降”。记者注意到，目前这种模式正成为传统车企的价格战新手段，一汽大众、广汽丰田、东风日产、北京现代、吉利等车企均有车型加入“一口价”促销。

“一口价”不仅实现了价格透明，更重要的是通过大幅降价吸引消费者。2月28日，上汽通用别克针对旗下B级轿车君威再次推出“一口价”，起售价仅为10.69万元，较原指导价格降幅达30%以上。上汽通用宣布，从今年起，别克所有新推出的车型都将采用新能源定价模式，全面实行“一口价”，促进经销商由低效的价格博弈转向服务质量竞争。

无独有偶，据易车网的报道，林肯汽车官宣，即日起至2025年3月31日，冒险家以及林肯Z推出限时一口价18.88万元起。林肯表示，该金额是用目前相对主流的金融产品（5年期）计算得出。在活动期间，通过金融机构贷款购买林肯Z，可以18.88万元起的金额购买。

而据华夏时报的报道，从2024年下半年开始，上汽通用就已通过旗下多款车型进行了“一口价”的尝试，成效显著。其中，别克昂科威plus在推行“一口价”后，60天内交付量突破2万辆，2024年12月单月销量达13540辆，同比增幅高达198.2%。当月，上汽通用终端销量达73058辆，环比增长9.4%，创2024年月销量新高，并实现环比六连涨。最新数据显示，2025年前两个月，上汽通用的销量约为6.5万辆，同比增长31.67%。

二、一口价真能帮合资车逆袭吗？

近来，“一口价”销售策略作为众多转型求生手段之一，逐渐在市场中崭露头角。然而，这一策略是否真的能帮助合资车逆袭，我们到底该怎么看这件事呢？

首先，合资车当前的问题是一口价出现的基础。在汽车行业的发展历程中，合资车曾经占据着举足轻重的地位，前些年堪称市场的香饽饽。凭借着国外车企先进的技术、成熟的管理经验以及品牌影响力，合资车在中国市场收获了大量消费者的青睐。无论是德系车的严谨工艺、美系车的大空间与动力，还是日系车的燃油经济性与可靠性，都在不同维度满足了消费者对于汽车品质和性能的追求。它们在市场份额上长期处于优势地位，众多消费者在购车时，合资品牌往往是首选。

然而，时过境迁，最近几年合资车的业务呈现出持续下滑的态势。市场份额不断被压缩，曾经的辉煌逐渐褪色。一方面，随着国内汽车工业的不断发展，国产汽车品牌在技术研发、制造工艺和产品质量上有了质的飞跃。许多国产汽车品牌推出的车型在性价比方面远远超过了合资车，例如一些国产SUV车型，在配置丰富程度、车内空间和外观设计等方面都表现出色，而价格却比同级别合资车低很多。另一方面，新能源汽车市场的崛起也对合资车造成了冲击。新能源汽车代表着汽车行业未来的发展方向，而许多合资车企在新能源汽车领域的布局相对滞后，未能及时跟上市场的变革步伐。

在这种情况下，合资车企必须学会改变。“一口价”策略无疑是各种转型求生手段中的一次选择。车企希望通过这种方式来吸引消费者，提升市场竞争力。“一口价”简单来说，就是汽车销售价格固定，消费者无需再进行繁琐的讨价还价，以一个明确的价格就能购买到想要的产品。

其次，传统汽车销售中的困局也让一口价成为了破局的关键。回顾前些年汽车市场的销售模式，我们会发现汽车生产与经销之间存在着明显的 “两张皮” 现象。车厂主要专注于汽车的生产制造环节，将产品交付给经销商进行销售。而经销商体系往往较为复杂，存在多层级的架构。在这种模式下，价格的严重不透明成为了汽车销售过程中的一大顽疾。消费者在购车时，很难获取到准确且统一的价格信息。很多人为了能够拿到更低的价格，不得不四处找人拉关系，通过各种渠道打听所谓的 “内部价”。这种现象不仅增加了消费者的购车成本和精力投入，也让整个汽车销售市场显得混乱无序。不同消费者因各种因素购买同款车型的价格差异较大，这对于市场的公平性和健康发展极为不利。同时，多层级经销商为了追求自身利益最大化，在销售过程中可能会采取一些不规范的手段，如强制搭售、虚报价格等，进一步损害了消费者的权益，也影响了品象。

“一口价”策略的初衷就是为了解决这些问题。通过制定统一的价格，让价格更加透明化，消除消费者在购车时对价格不确定性的担忧。同时，这也有助于规范汽车销售市场，减少经销商的不合理定价行为，从而提升消费者对合资车品牌的好感度。

第三，一口价对于合资车企有什么好处呢？当前，新能源汽车市场发展得如火如荼。众多新能源车企不断推出具有创新性的产品，在电池技术、智能驾驶辅助系统以及车联网等方面取得了显著突破，吸引了大量消费者的关注和购买。相比之下，合资车即便通过轮番降价，在面对新能源汽车的竞争时，也难以展现出足够的优势。在这种严峻的市场形势下，“一口价” 策略的推出可谓是合资车企的背水一战。

从积极的方面来看，“一口价” 策略具有多方面的优势。一方面，它能够让价格变得更加透明。通过明确统一的定价，消费者无需再为了捉摸不定的价格而费尽心思，真正让之前被人诟病的经销商问题在一定程度上得到了解决。消费者在购车时能够清晰地知晓车辆的价格，不再担心因信息不对称而被宰，从而打消了购车过程中的顾虑。另一方面，“一口价” 是一种非常有效的价格战宣传手段。在市场竞争激烈的当下，消费者对于价格往往较为敏感。合资车企通过推出 “一口价” 策略，能够让消费者直观地感受到企业的诚意，展示出其在价格方面的竞争力。这种清晰、直接的价格策略有助于吸引消费者的关注，激发他们的购买欲望，从而促进成交，在一定程度上提升销量。

第四，一口价真能彻底帮助合资车企解决问题吗？然而，我们也应该清醒地认识到，当前的 “一口价” 策略其实只是在原有的市场模式和经营基础上进行的调整，并没有从根本上打破合资车目前面临的困境。合资车长期以来严重依赖外国车企的技术，缺乏自主研发的核心技术和产品创新能力。在技术快速迭代的今天，这种技术依赖症成为了制约合资车发展的关键因素。单纯依靠 “一口价” 这种价格策略，虽然能够在短期内吸引部分消费者，提升销量，但无法从根本上改变合资车在技术和产品方面的劣势。

因此，合资车推行“一口价”策略是在当前市场压力下的一种积极尝试，它在提升价格透明度、解决经销商问题和作为价格战宣传手段等方面具有一定的积极意义。然而，“一口价”策略并不能从根本上解决合资车面临的问题。合资车要想真正实现逆袭，必须要正视自身严重依赖外国车企技术的问题，加大技术研发投入，形成自己的技术和产品优势。

在当前汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车蓬勃发展的大背景下，合资车企业如果不能从根本上解决技术问题，仅仅依靠营销策略的调整，其未来的发展前景仍然充满挑战。只有将技术创新与营销策略相结合，合资车才有可能重新夺回市场份额，实现可持续发展。

国际金价突破三千美元大关，再创历史的黄金还能涨吗？

最近一年多来，如果要问什么东西涨价最狠的话？黄金肯定是大家异口同声的关键词，我们见证了黄金价格的持续上涨，然而不仅是持续而是几乎没有阻碍的上涨，面对着黄金不断涨价的态势，我们到底该怎么看？再创历史新高的黄金还能接着涨吗？

一、国际金价突破三千美元大关

据21世纪经济报道的消息，3月14日，现货黄金短线持续拉升，突破3000美元/盎司，再创历史新高。COMEX黄金涨至3010美元/盎司，续刷历史新高。

3月14日，周生生、周大福、老庙等品牌足金饰品价格集体站上900元/克大关，单日涨幅普遍超过10元/克，银行金条价格也同步飙升。截至记者发稿，周生生足金饰品价格为907元/克，周大福足金金价达到905元/克，老庙黄金足金金价达903元/克。

全球最大的黄金ETF-SPDR已连续三天增仓，3月11日至3月13日分别增加 3.45吨、3.44吨和7.17吨，最新持仓已经超过900吨，达到905.81吨。

黄金价格持续飙升，为黄金企业打开了资本市场的"黄金通道"。3月10日，赤峰黄金H股在香港联交所主板上市交易，成为继紫金矿业、山东黄金之后第三家实现"A+H"两地上市的黄金企业。此前，老铺黄金、金梦园已于2024年成功登陆资本市场，黄金板块正迎来新一轮上市热潮。

此外，行业龙头正迎来"量价齐升"，黄金企业赚得盆满钵满。老铺黄金最新公告显示，预计于2024年全年将取得净利润约人民币14亿元至人民币15亿元，较截至2023年取得的净利润约人民币4.16亿元增加约236%至260%。

另一方面，中国央行黄金储备连续16个月增长，总量达2,289.5吨，成为全球主要购金央行之一。全球央行2024年净购金量突破800吨，创历史新高，其中新兴市场央行（如印度、土耳其）主导购金趋势，推动黄金供需格局趋紧。

面对着黄金的持续上涨，也有媒体开始玩起了赛博预测，直接问DeepSeek怎么看，据大象新闻的报道，DeepSeek预测，由于地缘政治与经济不确定性、美联储货币政策与通胀预期，以及央行购金行为与投资需求，2025年黄金价格将维持高位震荡态势。“尽管全球经济复苏和通胀回落可能对金价形成一定压力，但地缘政治风险、央行购金行为以及投资需求的增长将继续支撑金价。预计金价可能在2600-3000美元/盎司区间波动”。

二、持续创造历史的黄金还能涨吗？

近期，国际金价强势突破三千美元大关，这一历史性的突破，不仅让黄金再次成为众人瞩目的焦点，也让投资者们对黄金未来的走势充满了期待和困惑。那么，在创下历史新高之后，黄金还能继续上涨吗？

首先，黄金屡创新高的现状让我们必须要改变判断逻辑。回顾此前黄金价格的走势，我们不难发现，在很长一段时间内，黄金价格呈现出持续上涨的态势。在这个过程中，我们就已经指出黄金进入了高位运行状态。然而，令人意想不到的是，黄金并未停下上涨的脚步，反而在近期持续发力，一举突破了三千美元大关，不断刷新历史记录。这一强劲的涨势，超出了许多人的预期，也让市场对黄金的未来走势充满了想象空间，让我们必须要改变之前的一些传统逻辑。

其次，避险属性还在持续推高黄金价格。黄金作为重要的避险商品，在国际市场动荡不安的背景下，其价值得到了充分的彰显。当前，国际形势错综复杂，地缘政治冲突此起彼伏，贸易摩擦不断加剧，各类关税大棒高悬，给全球经济带来了巨大的不确定性。在这种情况下，投资者纷纷寻求避险资产，以保护自己的财富。而黄金，凭借其稳定的价值和悠久的历史，成为了投资者们的首选。

一方面，地缘政治冲突是推动黄金价格上涨的重要因素之一。当前，东欧、中东、中非等地的局势一直处于紧张状态，地区冲突时有发生。这些冲突不仅影响了当地的经济和社会稳定，也对全球金融市场造成了冲击。投资者担心冲突进一步升级，导致全球经济陷入衰退，因此纷纷买入黄金，以规避风险。此外，一些国家之间的政治紧张关系也加剧了市场的不确定性，进一步推动了黄金价格的上涨。

另一方面，贸易摩擦也是导致黄金价格上涨的重要原因。近年来，全球贸易保护主义抬头，各国之间的贸易争端不断升级。贸易摩擦不仅影响了各国之间的经济合作，也对全球经济增长造成了负面影响。在这种情况下，投资者对未来经济前景感到担忧，纷纷将资金投入到黄金等避险资产中，从而推动了黄金价格的上涨。

这些因素共同作用，导致市场的避险情绪持续攀升，从而推动了黄金价格的上涨。投资者越来越倾向于将资金转移到黄金等安全资产中，以规避潜在的风险和不确定性。

第三，美元地位挑战下的黄金基本盘日益稳固。黄金作为由美元定价的商品，其价格与美元密切相关。一般来说，美元走强时，黄金价格往往会受到抑制；而美元走弱时，黄金价格则会上涨。近期，美国劳工统计局发布的最新数据显示，由于服务成本下降，美国批发通胀在 2 月份陷入停滞。同时，美国的 CPI 数据也低于预期，这使得市场对美联储不久后再次开启降息的押注升温。降息会导致美元利率下降，从而降低美元的吸引力。在这种情况下，投资者会减少对美元的持有，转而买入其他资产，黄金则成为了他们的首选之一。此外，降息还会导致货币供应量增加，从而引发通货膨胀预期上升，进一步推动黄金价格上涨。

与此同时，美元的世界货币地位也在不断受到挑战。随着全球经济格局的变化，一些国家开始寻求减少对美元的依赖，推动货币多元化。例如，一些国家加大了对黄金的储备力度，以提高本国货币的稳定性。这种趋势也对美元的地位构成了一定的威胁，使得美元在国际市场上的影响力逐渐减弱。在美元地位受到挑战的情况下，黄金作为一种相对稳定的资产，其吸引力进一步增强，价格也随之上涨。

第四，市场供需失衡进一步助推金价上涨。在众多不确定性的情况下，市场供需平衡被打破。以中国为代表的一众新兴市场国家央行还在持续增持黄金。新兴市场国家央行增持黄金的原因是多方面的。一方面，随着经济的发展，新兴市场国家的外汇储备规模不断扩大，为了优化外汇储备结构，降低对美元等单一货币的依赖，央行会增加黄金的储备。另一方面，黄金作为一种稳定的资产，能够在经济动荡时期为国家提供一定的保障。例如，在全球金融危机期间，黄金的保值功能得到了充分体现。当新兴市场国家央行持续增持黄金时，黄金的需求大幅增加已经是不争的事实。

我们再反观黄金供应的时候就会发现，与不断增长的需求相比，黄金的供应却面临着一定的压力。一方面，黄金的开采成本较高，且资源有限。随着全球黄金产量难以在短时间内增长，黄金的供应增长面临瓶颈。另一方面，最近一段时间，例如刚果等一些黄金生产国的政治局势不稳定，也对黄金的生产和供应造成了一定的影响。在这种供需失衡的情况下，黄金价格自然会受到推动上涨。

第五，未来的黄金投资到底该怎么看？从目前来看，黄金长期看涨的态势还在继续。这一趋势不仅体现在全球经济形势的不确定性上，更体现在黄金作为避险资产和储备资产的独特价值上，作为普通人的我们到底该怎么看呢？

一是切记不要追涨。黄金市场具有高度的波动性和不确定性，投资者在参与时切忌盲目跟风。当黄金价格持续上涨时，投资者应保持冷静，不要盲目追涨。相反，我们应该等待市场出现调整时再进行买入操作。这样可以降低投资风险，提高投资收益。

二是黄金投资不要满仓进入。黄金市场虽然具有高度的投资价值，但也存在较大的投资风险。投资者在参与时应合理分配资金，避免满仓进入。这样可以降低单一投资品种对整体投资组合的影响，提高投资组合的稳定性。

三是配置黄金的比例不要过高。对于普通人来说，黄金投资只是整体投资组合中的一部分。投资者应根据自己的风险承受能力和投资目标来合理配置黄金投资比例。一般来说，黄金投资比例不宜过高，以免对整体投资组合产生过大影响。

四是时刻注意风险是关键。黄金市场具有高度的不确定性和波动性，投资者在参与时应时刻保持警惕。我们应密切关注国际经济形势、地缘政治局势以及货币政策等因素的变化，及时调整投资策略以应对市场波动。最重要的是无论是谁都应建立合理的止损机制以控制投资风险。

因此，国际金价突破三千美元大关后，黄金市场的未来走势依然充满了不确定性。虽然从目前的情况来看，黄金长期看涨的态势较为明显，但投资者在参与黄金投资时，仍需保持谨慎，充分认识到市场风险。

大窑要与经销商强绑定？大窑的赋能新玩法该咋看？

纵观快消品市场，饮料产业始终是市场最受欢迎的品类之一，而要说起中国的饮料品牌，大窑则是其中有名的佼佼者，就在最近大窑的经销商大会更是引发了市场的热议，大窑要与经销商强绑定？大窑的赋能新玩法到底该怎么看？

一、大窑要与经销商强绑定？

据北京商报的报道，北京商报记者获悉，大窑饮品在武汉召开2025年全国经销商大会，提出了一系列具体措施，包括聚焦于为经销商提供服务等。据了解，大窑饮品基于“大汽水、含气饮料”基本盘不断做加法，在植物基、果汁等新产品开发方面，组建专业的研发团队，深入研究消费者的口味偏好和健康需求，不断推出新颖、独特、高品质且符合市场趋势的饮品。同时，制定更加全面、系统的品牌推广策略，加大在广告投放、市场营销、新媒体运营等方面的力度，开展多样化的线上线下营销活动，提升品牌在终端市场的曝光度和美誉度，吸引年轻一代消费者的关注。大窑饮品还表示，将进一步完善销售渠道网络，巩固现有市场，开拓增量市场，加强与各级经销商的深度合作。

据中国质量新闻的进一步深入报道可以看到，在大会之上大窑表示，大窑将进一步完善销售渠道网络，巩固现有市场，开拓增量市场，加强与各级经销商的深度合作，为大家提供更多的政策支持和市场资源，帮助大家更好地拓展业务。同时，大力推进数字化营销建设，利用大数据、信息化手段，实现对市场和销售数据的精准分析，为经销商提供更科学、准确的市场决策依据，提高销售效率和市场响应速度。

二、经销商对于大窑来说意味着什么？

经销商是饮料企业连通市场与用户的关键。在食品饮料产业这个庞大且复杂的生态系统中，经销商占据着极为关键的地位，堪称企业发展进程中不可或缺的一环。而在整个饮料分销市场里，各级经销商宛如人体的四肢与毛细血管，与企业紧密相连，共同构建起完整的产业脉络。若将饮料企业比作人的大脑与心脏，掌控着企业的核心决策与生命力，那么经销商则实实在在地组成了遍布全身的肢体与细微脉络，承担着将产品输送到市场各个角落的重任，直接关乎企业产品的市场覆盖广度与深度。

以大窑为例，近年来，大窑凭借持续不断的深耕细作，在市场拓展方面取得了令人瞩目的成绩。其市场布局已成功覆盖全国 31 个省、自治区、直辖市，精心组建起千家经销商团队，更是成功渗透进百万余家终端渠道。这一系列成就使得大窑从原本偏居一隅的地方品牌，逐步蜕变成为全国性的知名饮料企业。大窑所构建的这一庞大经销商网络，绝非仅仅是数量上的堆砌，它所蕴含的价值对于大窑的发展意义深远。

从市场渗透率层面来看，庞大的经销商网络宛如一张细密的大网，能够最大限度地覆盖各个区域市场，无论是繁华都市的大型商超，还是偏远乡村的小卖部，都有大窑产品的身影。众多经销商凭借自身对当地市场的熟悉程度、广泛的人脉资源以及成熟的销售渠道，能够迅速将大窑的产品推向各个角落，让消费者随时随地都能便捷地购买到产品。这种高市场渗透率为大窑带来了庞大的消费群体基数，极大地提升了产品的销量，为企业的规模化发展奠定了坚实基础。

更为重要的是，经销商网络成为了大窑与消费者之间沟通交流的关键桥梁。消费者对产品的需求偏好、反馈意见等重要信息，能够通过经销商这一中间环节及时、准确地传递回大窑企业内部。这使得大窑能够紧密贴合市场需求，迅速调整产品策略、优化产品特性，以更好地满足消费者日益多样化、个性化的需求。

三、大窑的强绑定赋能玩法到底该怎么看？

面对着如此重要的经销商体系，大窑的玩法我们又该如何分析看待呢？大窑的经销商强绑定赋能体系到底意味着什么？

首先，认真挑选每一个合作伙伴。正如经济学家凯恩斯所言，“我只把鸡蛋放在一个篮子里，但我会认真挑选每一个篮子”。大窑的做法与此不谋而合，大窑建立了全链条的经销商选拔管理体系，采用“四维评价”系统全面评估合作伙伴。通过这种方式确保经销商团队的专业性和合作意愿，为双方长久合作奠定了坚实基础。通过这种全面的评估，大窑能够筛选出最具潜力的合作伙伴，为双方的长久合作奠定坚实基础。这不仅是大窑发展的第一步，更是其确保市场竞争力和市场响应速度的重要保障。

其次，以持续赋能提升经销商的积极性。大窑的发展战略并未止步于经销商的选拔与初步合作搭建。通过经销商大会，我们得以洞察大窑更为长远、更为深入的后续布局。在前期构建优质经销商团队的坚实基础之上，大窑进一步将目光聚焦于对经销商的持续赋能，致力于推动经销商实现更好、更长远的发展。对于新加入的经销商，大窑提供了全方位、一站式的培训支持体系。从市场网点的拓展规划，到销售团队的组建与管理，再到产品铺市陈列的技巧以及应季促销活动的策划与执行，大窑均给予细致入微的指导与帮助。这种一对一的帮扶政策，犹如为新经销商点亮了一盏明灯，引领其快速熟悉业务流程，顺利融入大窑的销售体系之中，大大降低了新经销商在创业初期所面临的风险与不确定性。

与此同时，大窑所推行的不设区域总经销商的策略，更是从根本上保障了经销商的利润空间。在传统的销售模式中，区域总经销商往往会在一定程度上挤压下级经销商的利润，导致部分经销商积极性受挫。而大窑打破这一传统模式，让每一位经销商都能够在公平、公正的市场环境中参与竞争，直接与企业进行对接，获取更为丰厚的利润回报。这一举措极大地激发了经销商的积极性与主动性，让他们能够全身心地投入到市场开拓与产品销售工作之中。并且，这种模式避免了经销商单打独斗的孤立局面，所有经销商在大窑的统一协调与支持下，形成了一个相互协作、相互促进的有机整体。

第三，以产品、品牌、渠道的组合拳支撑经销商发展。在确保经销商能力持续提高的同时，大窑还通过产品、品牌、渠道的组合拳来持续打造供应生态。

在产品端，大窑不断推出多元化、高品质的新品，满足年轻消费者的个性化需求。同时，大窑严格把控产品质量，确保每一瓶饮料都能达到高标准的质量要求。这种对产品的极致追求，不仅赢得了消费者的信赖和喜爱，也为经销商提供了有力的产品支持。

在品牌端，大窑通过创意内容进行事件营销和热点营销，提升品牌知名度。大窑深知品牌是企业最宝贵的资产之一，因此不惜投入大量资源来进行品牌建设。通过一系列有创意、有影响力的营销活动，大窑成功地将自己的品象深入人心，为经销商提供了强大的品牌背书。

在营销端，大窑以客户为中心，推进数字化营销建设。通过数字化手段，大窑能够实现对市场和销售数据的精准分析，为经销商提供更加科学的决策支持。这种数字化营销的建设，不仅提高了大窑的市场响应速度，也提升了经销商的市场竞争力。

可以说，在这一模式下，大窑与经销商形成了一个利益共享、风险共担、协同发展的命运共同体。大窑为经销商提供了广阔的发展平台、丰富的资源支持以及全方位的能力提升机会，帮助经销商实现更好的发展；而经销商则凭借自身的市场拓展能力、销售渠道资源以及对当地市场的深入了解，为大窑产品的市场推广与销售业绩提升贡献力量。

这种经销商赋能玩法不仅为大窑自身的发展注入了强大动力，也为整个饮料行业在经销商管理与合作模式创新方面提供了极具价值的借鉴案例，值得我们进一步地跟进深入研究。

加速布局前置仓，京东健康自营大药房也要做即时零售仓店？

最近几天，各家互联网巨头的成绩单纷纷公布，其中京东的成绩单也是备受市场关注的，我们之前对于京东、京东物流、京东健康等各家都有所点评，不过现在我们更关注的是透过这成绩单表象背后的业务逻辑到底是什么？我们又该怎么看呢？

一、大手笔投入即时零售的京东健康

据IT之家的报道，近日，京东健康发布的2024年度业绩报告，报告期总收入为人民币 582 亿元，较去年同期 535 亿元增长 8.8%，非国际财务报告准则指标下（Non-IFRS）净利润达 47.9 亿元。截至 2024 年 12 月 31 日，京东健康过去 12 个月的年度活跃用户数量超 1.83 亿。

无独有偶，据媒体最新消息，京东旗下自营超市“京东七鲜”正加速布局仓店，计划于今年6月底在天津新增20家仓店，北京等地也有相关布局。值得注意的是，京东在各个业务都进行了前置仓探索，并不仅限于生鲜零售。

比如京东健康，也在通过仓店业务的布局，寻找下一个发力方向。在京东健康最新公布的财报中，由物流仓储等履约带来的成本支出上升至60亿元，而原因似乎也很简单，根据媒体报道，2024年，京东健康在即时零售业务方面加快了布局脚步。其中，自营京东大药房驻店骑手团队规模进一步扩大，“最快9分钟送达”的履约时效进一步提升。同时，“京东买药秒送”已在上海、北京、广州等近20个城市开通“网上买药医保个账支付”功能，共接入全国超3000家医保定点药房。2024年10月，京东健康“之业堂”国医馆开业，截至2024年底，京东健康已在北京开设多家京东大药房线下新型门店。

可以说，京东健康剑指即时零售的目标已经非常明显，也向以美团为代表的即时零售先行企业发起了全方位的竞争，持续扩大即时零售已经成为了京东健康发展的核心脉络，我们该怎么看这件事呢？

二、京东健康的下半场逻辑向何方？

面对着京东健康的成绩单，我们该如何看京东健康的一系列布局，京东健康的下半场逻辑又在何方呢？

首先，电商购药习惯已经养成，规模增速呈现见顶趋势。自2023年以来，线上购药已经成为许多消费者的首选。这一变化背后，是电商平台在药品供应、价格透明、购药便捷性等方面的显著优势。与传统线下药店相比，电商平台能够提供更丰富的药品选择，更便捷的比较和购买流程，以及更快速的配送服务。特别是在疫情3年期间，线上购药的需求更是得到了极大的激发，进一步加速了电商在药品零售市场中的渗透。

其次，大健康企业发力线下即时零售已成必然趋势。从京东健康的一系列布局来看，其目标明确地指向了即时零售。药品与普通商品不同，时效性要求往往更高。在急性用药场景下，传统电商的配送模式难以满足消费者对药品快速送达的迫切需求。例如，当消费者突发感冒、肠胃不适等急性病症时，往往希望能够在最短的时间内拿到药品缓解症状。此时，即时零售的优势便凸显出来。

京东健康主打线上线下一体化生态，这使得即时零售成为其服务用户的最优解。通过整合线上平台的便捷下单功能与线下药房的快速配送能力，京东健康能够为消费者提供高效、便捷的购药服务。截至 2024 年上半年，京东健康的 O2O服务覆盖超过 490 个城市，合作药房超过15万家。

当然，与美团买药等即时零售的先行者们相比，京东健康在某些方面仍存在一定差距。例如美团买药拥有近 25 万家线下合作药店，在合作药店数量上占据优势。同时，由于美团在本地生活服务领域深耕多年，在用户心智方面也更为领先。很多消费者在需要即时购药时，首先会想到美团。这对于京东健康来说，既是挑战，也是机遇。如何缩小差距，进一步提升自身在即时零售市场的竞争力，成为京东健康需要思考的关键问题。

第三，通过线下自营大药房，以前置仓店形式切入即时零售战场。早在 2023 年，京东就启动了自建线下大药房的 “万店计划”。这一计划的实施，旨在打通从 “快递电商 + 线下仓店配送” 的最后一公里。通过建立自己的线下大药房，京东健康能够更好地控制药品的质量和配送速度，提升用户体验。以前置仓店模式进行线上线下双线经营，也是京东全面对标美团即时零售的又一次尝试。

2024 年，京东健康持续发力。京东买药秒送服务全面升级，配备专职骑手。截至 2024 年底，在全国超 490 个城市，提供最快 9 分钟送达的买药秒送服务。这一举措无疑是对美团等先发企业的全面竞争。专职骑手的配备，使得京东健康在配送效率上有了质的提升。与普通快递配送相比，专职骑手能够更加专注于药品的配送，减少配送时间，确保药品能够及时送达消费者手中。

不过目前来看，一线城市经过多年的发展，即时零售买药的用户心智已经逐渐成熟，行业内先发优势明显。而在电商优势更明显的三四线下沉市场，通过京东健康电商囤药无疑更有吸引力。

第四，线上电商已经日渐成熟的时候，发力线下即时零售是京东健康的必然选择。对于整个市场来看，京东健康的发力布局正是针对市场的痛点。由此看来，京东布局药房加码大药房仓店，即是为了补课即时零售，也是医药电商增速放缓和心智之争下的必然选择。希望行业内的良性竞争能让广大消费者最终受益，也能使整个健康产业得到发展。

车企扎堆进入华为朋友圈，华为真成传统车企的救世主了？

相信只要关注最近几年中国汽车产业的人就会发现，当今汽车产业有两大派系类型，一类叫做造车新势力，另一类则叫做鸿蒙智行，特别是最近一段时间，不少传统汽车大厂都纷纷入局，加入了华为的朋友圈，一时间让人不禁想问华为真的能成传统车企的救世主吗？

一、车企扎堆进入华为朋友圈？

据界面新闻的报道，曾备受汽车公司警惕的华为如今一跃成为了中国车市最炙手可热的智能化供应商，这与五年前其初入汽车行业时的境遇大相径庭。这家科技巨头现手握数十家汽车公司合作订单，其“朋友圈”甚至囊括了过去对其公开质疑的厂商。

2月21日，上汽集团和华为签署深度合作协议，覆盖产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等全链条环节。而就在四年前，上汽还曾公开提出业内知名的“灵魂论”，明确拒绝由华为作为单一供应商，提供整体智能化解决方案。

态度转变相类似的还有广汽集团。该国有汽车制造商在2023年终止了与华为联合开发产品，却在时隔22个月后重启了合作。双方代号为GH的合作项目将在明年推出首款车型，并在广汽内部享有高优先级。

两家国有汽车制造商两极反转的背后，是中国车市正在涌起的“投华”热潮。据界面新闻不完全统计，当前与华为达成深入合作的汽车公司超过20家，涵盖国央企、头部自主品牌以及向来对国内智能化供应商持谨慎保守态度的合资汽车品牌。

据donews的报道，华为的汽车业务主要有三种合作模式：零部件供应模式、HI模式和智选车模式，分别代表着华为与车企在不同层面的合作深度和广度。其中，智选车模式即鸿蒙智行，由余承东负责，深度参与车企的产品定义、核心零部件选用以及营销服务体系；其它则划归为引望智能，华为担任技术和零部件供应商角色。

目前，包括问界AITO（赛力斯汽车）、智界LUXEED（奇瑞汽车）、享界STELATO（北汽集团）、尊界MAEXTRO（江淮汽车）等品牌均采用的是智选车模式，构成鸿蒙智行的“四界”矩阵。

今年初，国家知识产权局商标局官网显示，上汽提交了“尚界”“上汽尚界”等多个商标申请，覆盖汽车金融、维修等领域。

此外，早已与华为达成合作的岚图、阿维塔则在近期加大了与华为的合作力度。

2月17日，岚图汽车CEO卢放表示，岚图All in智能化。岚图汽车旗下所有车型都将搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱，覆盖MPV、SUV、轿车，并且是在2025年年内全部兑现。

而据盖世汽车的报道，自主品牌方面，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车等车企加入华为鸿蒙生态合作。双方将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动App的鸿蒙原生应用开发。同时，岚图汽车、长安深蓝两大品牌车型则搭载了华为乾崑智驾ADS系统（包括基础版）。

二、华为真成传统车企的救世主了？

面对着各家车企都在纷纷加入华为的朋友圈，华为真的能成传统燃油车企自救的救命稻草吗？我们该怎么看车企纷纷加入华为的举动呢？

首先，华为的轻量级入局模式让车企看到了借道华为突破的可能。在汽车产业的发展历程中，不同阶段有着截然不同的竞争核心要素。早年间，车企之间的竞争主要聚焦于燃油车的三大件，即发动机、变速箱和底盘。在那个时代，汽车行业是一个技术壁垒极高且相对封闭的领域。传统车企凭借多年积累的技术经验、庞大的生产制造体系以及成熟的供应链，牢牢掌控着行业的主导权。对于华为等科技公司而言，在这一传统领域，它们既缺乏深厚的技术沉淀，又难以短时间内搭建起完整的生产制造体系，优势极为微弱，在燃油车的竞争格局中几乎没有太多的话语权。

然而，随着时代的发展和科技的进步，新能源汽车特别是智能汽车迎来了全面崛起的浪潮。这一变革彻底打破了传统汽车行业的固有格局。在智能汽车领域，除了传统的汽车硬件部分，软件技术、智能驾驶、车联网等科技要素变得愈发关键。科技公司在软件开发、人工智能、通信技术等方面的优势得以充分展现，开始有了广阔的用武之地。它们能够为汽车赋予更强大的智能交互功能、更先进的自动驾驶技术以及更便捷高效的车联网体验。

在众多科技公司涉足汽车领域的行动中，小米选择了直接下场造车的重资产模式。这种模式虽然能够对造车全流程进行深度把控，但也伴随着巨大的资金投入、技术研发风险以及生产制造环节的诸多挑战。而华为无疑选择了一条更加谨慎且富有创新性的道路，即轻资产运营的鸿蒙智行模式。在这种模式下，华为并不直接参与汽车的生产制造环节，而是凭借自身在智能汽车核心技术领域的优势，如鸿蒙操作系统、智能驾驶解决方案、智能座舱等，与传统车企展开合作。通过向车企输出技术、提供解决方案以及品牌赋能等方式，华为得以更轻量级地进入造车赛道。而对于车企来说，这也让其有了借船出海的可能性，借华为的这艘大船，实现自身突破的机会。

其次，传统车企的困局更让其有找外援的动力。反观传统车企，尤其是合资车企业，在过往的发展历程中，合资模式曾为它们带来了一定的发展机遇。在合资模式下，合资品牌的汽车技术、产品更新迭代在很大程度上依赖跨国车企的输入。它们依靠引进跨国车企的先进技术和成熟车型，在国内市场迅速打开局面并取得了一定的市场份额。然而，在当前新能源汽车时代的大背景下，这种模式却成为了它们发展的桎梏。跨国车企在新能源汽车和智能汽车领域，相较于新兴的科技公司和部分国内自主品牌，本身就缺乏足够的技术优势。再加上合资车企业长期以来形成的对跨国车企技术输入的路径依赖，使得它们在面对新能源汽车转型的浪潮时，反应迟缓，转型变得异常困难。

与此同时，合资车企早年间在燃油车市场形成了路径依赖。它们在生产、销售、售后服务等环节都围绕燃油车构建了一套完整的体系。这种体系在面对新能源汽车的冲击时，很难迅速做出调整。从数据上也非常明显，2024年，除了一汽丰田销量达到80.02万辆，实现了仅0.02%的微弱增长，大多数合资车企的销量都处于下滑状态。因此，消费者对于新能源汽车的需求不断增长，而合资车企无法提供具有竞争力的新能源汽车产品。市场份额逐渐被新兴的新能源车企以及积极转型的传统自主车企所占据。

第三，华为之前的成功先例也成为了巨大的吸引点。那些早早与华为合作的车企，借助华为的光环，成为了转型路上的先行者。华为在科技领域的强大品牌影响力和技术实力，为合作车企带来了诸多好处。例如问界，作为与华为深度合作的品牌，其产品中融入了大量华为的技术成果。问界系列车型凭借先进的智能座舱体验、优秀的智能驾驶辅助系统以及华为品牌的背书，迅速在市场上崭露头角。其销量一路高歌猛进，在新能源汽车市场中占据了一席之地，甚至在某些细分市场领域处于领先地位。问界的成功无疑给深陷困境的传统车企带来了一丝曙光，让它们看到了在新能源汽车时代实现逆袭的希望，仿佛只要能够与华为达成合作，拉上华为这棵 “大树”，就能够实现咸鱼翻身。

第四，加入华为真的就可以实现躺赢了吗？现实情况并非如此简单。实际上，对于众多车企而言，加入华为朋友圈相对来说并不困难。华为秉持着开放合作的态度，积极与有意愿的车企展开沟通与合作，共同探索智能汽车时代的发展机遇。但想要真正复制问界的成功，成为下一个问界却绝非易事，这背后存在着诸多深层次的原因。

一是车企能否与华为做到毫无保留的配合。问界在早期与华为的合作过程中，几乎做到了与华为亲密无间的配合。在产品研发、市场定位、品牌营销等多个关键环节，问界几乎完全将主导权交给了华为。这种深度的合作模式使得华为能够充分发挥其技术和市场优势，为问界量身定制一套完整的发展方案。但这种合作方式无疑需要车企具备巨大的勇气，因为将企业发展的关键环节主导权拱手相让，意味着车企要承担一定的风险，并且在合作过程中需要对华为有着绝对的信任。对于大多数传统车企而言，长期以来形成的自主决策和独立运营的模式，使得它们很难在短时间内做出如此大胆的决策。

二是华为也无法解决众多车企日益激烈的内部竞争。华为自身的鸿蒙模式虽然具有创新性和巨大的发展潜力，但也无法有效解决内部竞争的问题。在鸿蒙智行模式的初期，华为通过推出不同档次和车型的产品，巧妙地进行市场布局，在一定程度上避免了合作车企之间的过度竞争。然而，随着越来越多的车企加入华为朋友圈，入局者不断增多，市场竞争日益激烈，内部竞争也必然会愈发明显。众多基于鸿蒙系统打造的车型在市场上相互竞争，产品同质化的风险逐渐加大。在有限的市场需求下，这些车型之间不得不展开价格战、配置战等恶性竞争，这不仅会影响合作车企的利润空间，也会对华为鸿蒙智行模式的整体发展产生不利影响。

三是华为精力有限的情况下如何能兼顾如此多的车企？华为的精力也是有限的。虽然华为在技术研发、产品整合等方面拥有强大的实力，但要想同时集中力量把问界、享界等多个合作车企都做到尽善尽美并不容易。汽车制造是一个复杂的系统工程，涉及到众多环节，包括产品研发、生产制造、市场推广、售后服务等。华为需要在多个合作项目中分配资源，这就意味着每个车企所能获得的资源和支持相对有限。想要对每个车企都进行全方位的深度改造，打造出像问界那样成功的品牌，无疑是不现实的。

因此，虽然华为凭借其在智能汽车领域的技术优势和创新模式，吸引了众多车企扎堆进入其朋友圈，但华为并非传统车企的救世主，加入华为朋友圈只是迈出了转型的第一步，如何真正实现突破还是考验着各家车企。

从DeepSeek到Manus，AI为啥又开始混战了？

说起AI大模型，基本上每个人都不会陌生，从GPT帮世界全面进入大模型时代以来，大模型正在深刻地改变着我们的生活，然而从今年开始，伴随着DeepSeek的全面兴起，本来已经开始逐渐平淡的大模型市场突然再度爆火，甚至因为DeepSeek还出现了逆袭的现象，直到最近Manus的出现再度引发了市场的动荡，为什么AI又开始混战了？

一、从DeepSeek到Manus的大模型江湖变化

据中国新闻周刊的报道，在DeepSeek火爆后，流量盛宴中的第一批受益者已经出现了。

腾讯元宝作为腾讯旗下AI助手，在中国区苹果应用商店免费App下载排行榜上的排名超过DeepSeek，升至榜首。在2月18日接入DeepSeek-R1模型后，腾讯元宝从“小透明”到登顶，只用了不足20天。

1月20日，DeepSeek发布大模型DeepSeek-R1，除了高性价比和高质量的推理能力，DeepSeek的免费开源，更颠覆了大模型的主流游戏规则。随后国内大厂加速拥抱大模型。百度、腾讯、字节跳动、阿里巴巴、京东等大公司，均已在自家体系中融入了DeepSeek。

DeepSeek让AI平权背后，新一轮流量机遇到来，在互联网流量瓶颈的背景下，大厂们加速布局，试图在流量入口和用户竞争中占据先机。

就在之后不久，北京时间3月5日深夜，人工智能领域再起“惊雷”。彼时，一款名为Manus的AI产品突然问世。根据其官方介绍，这是“首个通用AI Agent（可译作智能体）”，能独立思考、规划、执行多种复杂任务，并直接交付完整任务成果。

看起来是真能帮人做事的样子，使其吸引了国内外一众想尽快尝鲜的人。奈何在Manus仍在内测的情况下，他们中的大多数人没能躲过彻夜蹲守未遂的“噩运”。一觉醒来看见Manus刷屏的人们，被其在二手交易平台炒到几百元乃至上万元的价格震惊，也焦急地排进了等待的队伍中。

再加上这同样是一个出自中国团队之手的“现象级之作”，也就无怪网友们将这一夜称为“继DeepSeek之后，科技圈的又一个不眠夜”。

公开资料显示，Manus背后团队Monica.im的创始人肖弘，毕业于华中科技大学软件工程专业，是一位连续创业者。肖弘曾先后推出面向B端用户的编辑器壹伴助手和私域流量管理平台微伴助手，以及通过集成多个大模型为C端用户提供聊天、翻译等功能的浏览器插件Monica。

二、AI为啥又开始混战了？

2025 年伊始，AI 领域风云变幻，一场新的混战悄然拉开帷幕，我们到底该如何看待这一场AI领域的大混战呢？

首先，DeepSeek的崛起真正打破了大模型市场的僵局。自今年DeepSeek开始全面普及以来，其开源的特性成为它迅速打开市场局面的关键因素。在AI领域，之前大模型往往处于封闭状态，这意味着只有少数拥有强大技术和资源的企业能够构建和优化大模型。这种封闭性造成了一种技术垄断的局面，使得AI的发展在一定程度上受到限制。

DeepSeek的开源打破了这种僵局。对于开发者来说，开源就像是打开了一个装满宝藏的宝箱。他们可以自由地获取DeepSeek的代码，根据自己的需求进行修改、优化和创新。这使得更多的中小规模的团队和研究人员能够参与到AI的开发中来，不再受限于资源和技术的门槛。从市场的角度来看，这实现了AI平权的第一步。原本被少数巨头垄断的AI技术开始向更广泛的群体扩散，激发了整个市场的活力。

其次，对于类DeepSeek的AI憧憬则全面激活了资本市场。无论是DeepSeek还是Manus，它们的出现都反映了市场对于爆款AI产品的强烈憧憬。在当今科技时代，AI被视为具有巨大潜力的技术领域，能够带来前所未有的变革。投资者、企业和消费者都在期待着下一个像互联网革命那样具有深远影响的AI产品。

当DeepSeek以开源的方式展现出独特的优势时，市场看到了它可能成为爆款产品的潜力。同样，Manus如果传出有巨大突破的消息，也会引起市场的高度关注。这种关注不仅仅是出于技术本身的好奇，更是因为背后蕴含的巨大商业利益。

市场对于这种看上去有巨大突破的产品消息极为敏感，只要有类似产品出现，资本市场就会有大规模动作。这是因为 AI 市场潜力巨大，各方都希望能在这个新兴领域抢占先机。Manus 恰逢其时地出现，其 “主动干活” 的定位满足了资本市场对 AI 故事的需求，从而引发了一场技术与流量的共谋，“DeepSeek或Manus 概念股” 也应运而生。

第三，全世界都在期待AI的iPhone时刻可以真正到来。当前市场都在期待 AI 的 iPhone 时刻。回顾历史，iPhone 的出现彻底改变了手机行业，重新定义了移动互联网时代。而在 AI 领域，目前的大模型产品虽然取得了一定进展，但大多还主要布局于一些简单的对话场景，距离真正实现对人类工作的无缝替代还有很大差距。

回顾iPhone当年的冲击，我们认为AI的超级应用如果要成为类似于iPhone一样的超级爆品的话，应该会有一下的特征：

一是它应该具有高度的智能化和自主性。能够像人类一样进行思考、学习和决策，并且可以根据不同的场景和需求自动调整自己的行为和策略。例如，在工业生产中，超级AI可以自动监测生产过程中的各种参数，及时发现问题并进行调整，实现生产的自动化和智能化。

二是它应该具有广泛的应用场景。可以涵盖各个领域和行业，为人们的生活和工作带来全方位的改变。比如，在教育领域，超级AI可以根据学生的学习情况和特点提供个性化的学习方案；在交通领域，超级AI可以实现自动驾驶和智能交通管理，提高交通效率和安全性。

三是它应该具有良好的用户体验。操作简单方便，界面友好，能够让普通用户轻松上手。就像iPhone一样，它的成功不仅仅在于其先进的技术，还在于其简洁易用的操作界面和人性化的设计，使得广大用户能够轻松地使用和享受其带来的便利。

然而，目前我们距离这一目标还有很长的路要走。但市场的期待促使各大企业和开发者不断投入资源，推动 AI 技术向前发展，这也是 AI 领域混战的一个重要原因。

第四，AI的混战正在用物竞天择的法则推动更多的创新出现。AI 的混战其实并非坏事。人类科技的历史告诉我们，充分的竞争是实现充分发展的重要动力。在过去的几轮科技革命中，快速的竞争推动了科技一轮又一轮的突破。例如，在工业革命时期，众多企业在蒸汽机技术、纺织技术等领域展开竞争，不断改进技术，提高生产效率，从而推动了整个工业的快速发展。在互联网发展初期，众多互联网企业在搜索引擎、社交网络、电子商务等领域激烈竞争，催生了谷歌、脸书、亚马逊等巨头，改变了人们的信息获取、社交和购物方式。

在 AI 领域，竞争促使企业不断投入研发，提高模型性能、降低成本、拓展应用场景。DeepSeek 通过技术创新打破了算力霸权的僵局，Manus 在应用层面进行工程优化满足市场对 AI 实用化的需求。各大科技公司也纷纷加大在 AI 领域的布局，推出自己的模型和应用。这种竞争有利于技术的快速迭代和创新，加速 AI 技术的成熟和普及，最终推动 AI 行业迈向新的高度，只有真正的 AI 的 iPhone 时刻的到来，才有可能改变当前整个市场的格局。

因此，我们应该积极看待这种混战现象，并期待未来更多优秀AI产品的涌现和发展。

中国突围+东南亚领跑，极兔交出2亿美元利润成绩单

今年财报季，各家快递企业的成绩单备受市场关注。这不，凭借亮眼的业绩表现，极兔率先交出成绩单——首次实现全年扭亏为盈，东南亚市占率攀升至28.6%，中国业务包裹量增速更是跑赢行业均值。

这份“早产”超预期的财报，透露出三个关键信号：盈利拐点确立、中国+东南亚市场双轮驱动、数智化生态成型。市场不禁要问：在物流行业激烈洗牌的当下，极兔未来成长空间还有多大？

一、极兔首次扭亏为盈

3月5日，极兔公布2024年全年业绩，全年收入达到102.6亿美元，同比增长15.9%。2024年，极兔总包裹量同比增长31%至246.5亿件。核心业务快递服务收入为99.8亿美元，同比增长23.4%。

纵观极兔整个财报，有三大亮点备受关注：

亮点1：全面盈利转正，远超预期。2024年，极兔所有盈利指标全面转正，经调整净利润约2亿美元，远超市场预期，这显示了公司盈利能力的显著提升和财务健康状况的改善。

亮点2：核心快递业务收入大幅增长。核心业务快递服务收入为99.8亿美元，同比增长23.4%，这表明极兔在快递服务领域保持了强劲的增长势头，市场份额和竞争力不断提升。

亮点3：东南亚与中国市场双轮驱动显著。在之前我们的文章中就曾经反复强调，东南亚与中国双轮驱动对于极兔的重要意义，在东南亚市场，极兔连续五年位居第一，在中国市场，业务首次全年利润转正，这显示了极兔在关键市场的领先地位和持续增长的能力。

二、跑赢行业超预期的极兔到底该怎么看？

面对着这份亮点频出的财报我们到底该怎么看分析呢？透过极兔的成绩单我们又能够看到怎么样的发展潜能？

首先，盈利指标全面转正，业绩表现可圈可点。纵览整份财报，我们可以看到，当前极兔交出的成绩单呈现出全面向好的态势。从营收角度来看，实现了两位数的增长。在物流产业竞争日益白热化，市场饱和度逐渐提高的今天，能取得这样的营收增长速度殊为不易。这表明极兔在市场拓展方面成效显著，无论是在客户获取还是业务量增长上，都找到了行之有效的方法。其不仅稳固了既有客户群体，还成功吸引了新的客户，无论是电商客户还是个人客户，都对极兔的服务有了更高的认可度，进而推动业务量稳步攀升，带动营收的快速增长。

更为关键的是，盈利指标也展现出全面向好的态势。各项成本得到有效控制，运营效率大幅提升。在快递行业，成本控制一直是影响盈利的关键因素。这种指标的表现体现出极兔相当稳健的基本盘。稳健的财务表现对于极兔的长期发展至关重要。一方面，盈利为企业提供了充足的资金流，使其能够加大在基础设施建设、技术研发、市场拓展等方面的投入另一方面，良好的财务状况也增强了投资者和合作伙伴对极兔的信心，为极兔的可持续发展奠定坚实的基础。

其次，打通内外任督二脉，形成完善的境内外一体化生态。如果说财务业绩是发展的燃料，那么业务的基本盘则是增长的基石。

从国内市场来看，极兔已经打通了物流产业的毛细血管。农村市场一直是快递行业的难点，由于地域分散、人口密度低等原因，导致配送成本居高不下。然而，极兔敢于啃下这块硬骨头。极兔快递网络服务覆盖超过国内 99% 的县区级城市，覆盖全国行政村数量超过 23 万个。这意味着极兔的服务触达了中国最基层的地区，将物流服务延伸到了广大农村消费者的家门口。极兔农特专线的建设更是一大亮点。其已经覆盖全国超过 200 个区县，涉及超过 200 类农特产品。这一举措不仅解决了农产品上行的物流难题，帮助农民将优质的农产品推向全国市场，为极兔自身开拓了新的业务增长点。

从国际市场来看，国内与东南亚早已形成了极兔的双翼驱动格局，并且这个格局还在不断完善。在东南亚，极兔深耕当地市场，市场份额较 2023 年提高 3.2 个百分点至 28.6%。作为东南亚市场份额最高的快递企业，极兔已在当地牢牢扎根，领先市场优势明显，再结合不断扩展的中东、拉美的布局，极兔的全球生态日渐形成。截至 2024 年底，极兔在全球共计拥有约 19100 个网点、238 个转运中心、超 11900 辆干线车辆、超过 6600 辆自有干线车辆。如此庞大的物流网络基础设施，为极兔在全球范围内的业务拓展提供了坚实的保障。无论是国内还是国际市场的货物运输，极兔都能够高效、快速地完成。

可以说，在别的快递企业还在扎根国内试水出海的时候，极兔已经形成了国际国内的双循环生态系统。这种双循环生态系统使得极兔能够充分利用国内和国际两个市场的资源，实现优势互补。国内市场的庞大业务量可以支撑其在国际市场的前期投入，而国际市场的经验和资源又能反哺国内业务的发展，此时的极兔就像已经打通任督二脉的武林高手，具备了向更级挑战的能力。

第三，创新驱动未来，迎接数智化风口。在全面向好的财务表现与双循环生态系统的基本盘的支撑下，极兔也没有忽视创新的力量。当今时代，唯一不变的唯有变化本身，在 AI 带来的百年未有之大变局之中，极兔全面发力打造数智化发展体系。

在基本层方面，极兔自建算力云，通过高度可迁移技术支撑形成了强有力的技术底层。这一举措为极兔的数字化转型提供了坚实的基础。在此基础上，极兔构建起以AI驱动的技术中台，为公司的业务发展提供了强大的技术支持。

在应用层方面，去年 10 月极兔江苏宝应智慧供应链产业园正式启用运营。该产业园运用了一系列先进的技术，实现了物流运作的智能化和自动化。在分拣环节，采用了先进的自动化分拣设备，结合 AI技术大大提高了分拣效率。在仓储环节，利用智能仓储管理系统，实现了库存的精准管理和货物的快速出入库。结合在无人车、无人机方面的应用，极兔的创新驱动架构也日趋完善。极兔还自主研发了JMS系统平台，通过这一平台可以合理规划包裹的线路、配置运输和网络资源、管理复杂的财务流程、跟踪和监控包裹的全生命周期等，实现全方位的突破。

可以说，极兔此次扭亏为盈，跑赢行业预期，充分体现了其战略驱动力，未来，随着其双循环生态系统的进一步完善和创新驱动的持续深化，极兔有望在物流行业中占据更加重要的位置，成为更值得资本市场期待的公司。

AI公务员都来抢饭碗了？AI时代打工人到底该咋办？

前几年，GPT大火的时候，有一阵几乎所有人都在担心自己会被AI所取代，不过由于AI依然有较多不成熟的地方，导致大家这种担心也开始日渐被遗忘，然而最近DeepSeek的全面大火又掀起了大家的担忧，特别是AI公务员的出现让大家的担忧更甚，AI时代我们打工人到底该咋办？

一、AI公务员都来抢饭碗了？

据中国新闻周刊的报道，随着DeepSeek的“横空出世”，众多产业行业与DeepSeek“联姻结对”，政务服务工作也紧跟技术变革的新潮流，“数智员工”真的来了。

日前，广东深圳福田区推出基于DeepSeek开发的70名AI “数智员工”，通过240个政务场景终端的精准解析，应用于公文处理、民生服务、应急管理、招商引资等多元场景，覆盖政务服务全链条。

据报道，该地区政务大模型2.0版上线后，公文格式修正准确率超95%，审核时间缩短90%，跨部门任务分派效率提升80%。

除深圳外，多地也宣布已将DeepSeek应用于政务系统，政务服务工作开启AI时代。

据微信“赣州改革”2月14日消息，日前，江西赣州市已完成政务环境DeepSeek系列大模型部署，成为全省首个成功部署上线该大模型的地级市。

江苏无锡市数据局2月16日在其微信上宣布，近日，无锡在省内率先实现政务信创环境下DeepSeek-R1-671B全尺寸模型部署，通过融合通用大模型的泛化能力与政务数据集专精优势，为“城市大脑”注入更强大的AI动能，正在重塑城市数字治理的智能化版图。

据新疆广播电视台报道，近日，乌鲁木齐高新区（新市区）联合新疆金戈铁马智能科技有限公司积极探索搭建“DeepSeek+高新事”数字政务智能模型，率先在政务服务大厅涉外事项中上线运行，构建了7×24小时人机协同服务新模式。

据新民晚报的报道，“我现在给你们提一个要求啊，每个人至少要装两个人工智能软件：第一个DeepSeek，你必须要会用。第二是豆包，因为豆包的基础比较好。以后还会有更多的（人工智能软件）。英文版呢？就是ChatGPT。如果你能力强一点，你就多学点，但至少要学会两个，这会给你带来你想也想不到的（效果）。”2月19日，在参加县政协十一届五次会议经济界分组讨论时，广西宾阳县委书记梁展凡谈到：“（这些人工智能软件）可能会颠覆你很多认知。”

此外，义乌的老板们利用人工智能大模型，他们不仅成功将小商品推向国际市场，还让自己“秒学”36种外语，成了名副其实的“国际交流小能手”。

二、AI时代普通打工人到底该咋办？

最近，AI又瞄准了一个新的领域——公共服务，特别是政府行政服务岗位，AI公务员的出现引发了广泛关注。这不禁让人担忧：AI都来抢饭碗了，打工人该怎么办？

首先，公共服务的确是应用AI最合适的场景之一。在大量的政府行政服务当中，存在着海量繁琐、复杂且重复性极高的工作。这些工作大量占用着基层工作人员的精力，使得他们在应对这些基础事务时疲于奔命，难以将更多的时间和精力投入到更具创造性和战略性的工作中。例如，在税务申报审核工作中，工作人员需要花费大量时间逐一核对纳税人提交的各类报表数据，确保其准确性与合规性。这一过程不仅机械重复，而且极易因人为疏忽而出现错误。再如，社保信息的录入与更新工作，面对庞大的参保人群数据，基层工作人员需长时间专注于数据的输入与比对，工作强度大且效率提升空间有限。

AI在处理大量数据方面具有显著优势。它能够快速准确地对数据进行分析和处理，大大提高工作效率。以税务部门为例，每年需要处理数以亿计的纳税申报数据，人工处理不仅效率低下，还可能出现漏报、错报等问题。而AI系统可以在短时间内完成数据的审核和分析，精准识别异常数据，为税务监管提供有力支持。

在执行重复性任务方面，AI的表现更是出色。它可以不知疲倦地按照预设的程序进行操作，保证工作的一致性和稳定性。比如在社保部门，办理社保业务涉及大量的表格填写和信息核对工作，AI机器人可以自动完成这些任务，减少人工操作的繁琐，提高服务质量。

AI还能有效减少错误。人工操作难免会受到情绪、疲劳等因素的影响，而AI系统基于精确的算法和逻辑进行工作，能够最大程度地避免因人为疏忽导致的错误。这对于保障政府行政服务的准确性和公正性具有重要意义。

其次，AI所带来的职业挑战和之前的每一次科技革命并没有不同。然而，无法否认的是，一旦 AI 全面普及，很多重复性工作就会逐渐被取代。这是 AI 的优势，也是科技发展的必然趋势。历史上，每一次重大的科技变革都会带来产业结构的调整与就业格局的重塑。例如，工业革命时期，机器的大规模应用使得大量手工劳动岗位被替代，但同时也催生了许多新的职业与岗位。

在 AI 时代，同样的逻辑依然适用。我们必须再度强调一个观点，那就是 “打不过就加入”。既然市场趋势无法阻挡，不如学会如何适应甚至学会配合 AI。毕竟，现在 AI 还不能全自动处理工作，AI 工作的操作人员需求激增。以一些大型企业的智能客服系统为例，虽然 AI 能够自动回答大部分常见问题，但仍需要人工客服在后台进行监控与干预，处理那些复杂的、需要人工判断的问题。

学会辅助 AI 甚至帮助 AI 无疑是好的选择。打工人可以通过学习相关的技术知识，掌握与 AI 协同工作的技能，成为 AI 时代的 “新工匠”。比如，学习数据分析、机器学习算法的基本原理，能够更好地理解 AI 的工作逻辑，从而在与 AI 配合时发挥更大的作用。因此，学习如何辅助AI工作，甚至开发新的方法帮助AI更好地完成任务，成为了当前及未来劳动力市场上的一个重要方向。

第三，拥有情感与同理心反而是人类最大的价值。当然，我们也不得不承认，AI的普及确实会对一些岗位产生冲击。但是，这并不意味着人类就完全没有用武之地了。事实上，在AI普及的背景下，仍然有很多工作需要人类来完成。

以公共服务工作为例，政策制定、公众沟通、危机管理等都需要人类的判断和同理心。AI虽然可以处理大量的数据和任务，但它却无法像人类一样理解情感、体察民情、做出符合人类价值观的判断。这些都需要人类来亲自完成。例如，在公众沟通方面，AI虽然可以回答一些常见的问题和提供基本的服务，但它却无法像人类一样理解群众的需求和感受，无法与群众建立真正的情感联系。在危机管理方面，AI虽然可以快速识别和分析危机情况，但它却无法像人类一样在危机中保持冷静和理智，无法像人类一样给予群众安慰和支持。

因此，我们要抓住一点，AI虽然可以通过预设的程序进行信息传递，但它无法真正理解人类的情感和需求，难以建立起深层次的信任关系，拥有情绪、同理心和判断力，这都是人类不可或缺的优势，这些优势就像《三体》当中人类面对智子的时候最大的优势一样，作为一个人类你拥有硅基生命真正难以理解的东西，这些优势是你应对AI的时候也同样存在的最大优势。

第四，普通打工人到底该怎么办？对于当前的每个打工人来说，抓紧时间拥抱 AI 无疑是最需要做的事情。AI 时代的到来既是挑战也是机遇，学会适应 AI、使用 AI 甚至驾驭 AI 是大多数人都需要做的。利用 AI 快速提升大家的生活工作效率无疑能够让自己成长得更快。在工作中，打工人可以借助 AI 工具优化工作流程，提高工作质量。比如，文案撰写人员可以使用 AI 写作辅助工具，快速生成文章框架和思路，提高写作效率；设计师可以利用 AI 图像生成工具，快速生成设计草图，激发创意灵感。以下一些建议供大家参考：

一是我们要学会适应AI的工作方式和节奏。AI的工作方式和传统的工作方式有很大的不同。它需要我们具备更强的数据处理能力、更快的反应速度和更高的工作效率。因此，我们需要不断调整自己的工作方式和习惯，以适应AI的工作需求。二是我们要学会使用AI工具来提高工作效率。现在已经有很多AI工具可以帮助我们完成一些繁琐的工作，如自动回复邮件、整理文件、分析数据等。我们可以利用这些工具来减轻自己的工作负担，提高自己的工作效率。三是我们还要学会驾驭AI，让AI为我们服务。AI虽然强大，但它毕竟只是工具而已。我们需要学会如何控制和管理AI，让它按照我们的意愿和需求来工作。

无论什么时代，创新变化的到来虽然会给打工人带来了挑战，但更多的是机遇。打工人要正确认识AI的发展趋势，积极拥抱AI，通过适应、使用和驾驭AI来提升自己的竞争力，只要我们保持敏锐的洞察力和积极的学习态度，就能在 AI 时代的浪潮中找到属于自己的一片天地。

自如入局二手房市场，以“家”为核心打造交易新体验

3月1日，中国头部机构化住房租赁平台自如宣布推出二手房买卖新业务“自如美家二手房”，通过严选品质好房、房源全网联卖、买卖佣金八折，打造房屋交易新模式，助力解决房屋售卖周期长、买房耗时耗力等二手房市场痛点，让好房买卖更轻松，让“家”离期待更近。

消化周期提升，二手房交易普遍面临“老房难售、好房难寻、买卖难成”

近年来，我国城市商品住宅消化周期不断提升。机构数据显示，2024年第四季度，26座重点城市商品住宅消化周期在12—36个月之间，一线城市中上海消化周期最短为14.5个月，北京最长为30.2个月，与去年同期相比，26座城市消化周期增长。

在消化周期延长的背后，是二手房交易市场中的各方面临不同难点。“没想到，20年前的首批精装房，现在却成了价格洼地。”北京业主李女士表示，她此前持有的高端社区房源因装修老化、空间布局不合理，挂牌1年多，最终以大幅降价成交。

虽然待售房源增多，但是很多买家却依然难觅好房。社交平台有买家表示，打开房产APP，在简单筛选后看似海量的千余套在售房源中，真正符合自身需求的房源其实不到100套，且大部分都是让人提不起兴趣的老旧房，最后实地看了30多套也没找到理想中的好房子。

当房源本身成为交易阻力时，经纪人被迫降维成“带看机器”。“带看10套房源，有7成都会因房屋状态直接劝退客户。”一位从业12年的金牌房产经纪人表示。大量无效沟通，带看转化率低，成交周期拉长，让经纪人的佣金回报与时间投入难以平衡。

业内人士分析认为，二手房卖家苦于挂盘多客户少、客户要求多压价幅度大、房子售卖周期长，买家困于房屋老旧占比高、找房耗时耗力，本质上是房源供需错配问题，大部分待售二手房存在装修风格过时、设施老化损坏等问题，难以满足买家需求，因而市场去化难。

从市场角度来看，优质二手房源更易成交。自如观察到，当合作业主将房屋由出租转向出售或平台租客产生房屋购买需求时，经过自如美化改造后的房源在买卖时带看效率高、成交速度快。

突破行业现状，自如打造“品质好房、全网联卖、佣金折扣”新模式

针对二手房市场交易困局，自如推出美家二手房业务，突破传统中介只解决信息匹配问题的现状，增加了“家的打造”这一环节。据了解，自如美家二手房以严选品质好房提升房源品质和价值，以房源全网联卖广泛覆盖潜在买家，以买卖佣金特惠打造多方共赢合作生态，以期实现卖方房子好卖、买方轻松买好房、经纪人成交率更高。

对于卖家而言，自如美家二手房通过“焕新好房、清水好房、心舍好房”三大专业美化产品，结合智能技术整合的柔性设计与交付供应链，让售卖的房子更好、更美、更智能。其中，“焕新好房”针对精简装房源，主打维修整固、去旧焕新、家居焕新和氛围焕新。“清水好房”则针对老旧房源，通过AI+专属设计师优化布局，做房屋拆改、水电布设、基础装修和营销物料布场。“心舍好房”以艺术智能整装，打造集简约美学、功能定制、深呼吸环保于一体的美好新家。

在售卖模式上，自如美家房源将向全网认证的合作伙伴开放，凭借自如十三年积累的城市字典、房源档案、VR看房、视频介绍、AI找房等数智化能力，让房屋买卖体验成为愉快而轻松的家与家的连接。

对于买家来说，买家可以通过房屋焕新全记录、设计师讲房、VR全景、视频等线上方式，以及Open House开放日等线下活动，了解房源细节，实现高效选房。同时，自如美家二手房提供10大承诺和专业的置业团队，覆盖签前服务、房屋质量、交易服务等关键环节，并推出“全能管家”为核心的服务团队，提升买卖双方交易保障和体验。

此外，交易成本对于买卖双方都至关重要。因此，基于严格的选房标准和高效的交易流程，自如推出买卖佣金特惠政策，通过优化交易流程、减少无效环节，让业主和客户以更实惠的价格实现房屋买卖，也有助于经纪人实现更高的带看量和带看转化率，获得更理想的佣金回报。

据悉，随着新业务发布，自如基于对“家”的理解和积累，目前已发展为提供买卖、租赁、智能家装、生活服务等全周期、全链条产品与服务的平台型公司。

“这一次累积了13年后的出发，绝不是为了成为和颠覆，而是始终源于对‘家’的初心，源于‘做难而正确的事’的指引。”自如董事长、CEO熊林在内部公开信中表示，自如把对“家”的理解积累，从租住延伸到买卖领域，推出自如美家二手房，让业主售卖的每一套二手房更好、更美、更智能，让客户通过自如美家不仅买下一套二手房，而是更轻松拥有一个美好新家。

DeepSeek大火让腾讯成了最大赢家，为啥是鹅厂？

最近一段时间，只要说起AI，DeepSeek肯定会是绕不过去的话题，几乎一时间中国所有企业都在说DeepSeek，似乎不说DeepSeek就已经落伍了，各家大厂更是争先恐后地去介入DeepSeek，然而让人没想到的是DeepSeek的大潮之中受益最多的不是那些在AI大模型领域的先行者们，而是AI相对落后的腾讯，鹅厂成为最大的赢家，这到底是怎么回事？

一、DeepSeek大火让腾讯成了最大赢家？

据中国新闻周刊的报道，当代打工人对AI外挂的青睐程度，又生变了。在App Store中国区免费App排行榜中，腾讯元宝超越了字节跳动旗下的豆包，排名第二，仅次于DeepSeek。对腾讯元宝而言，此番成绩可谓突飞猛进。七麦数据显示，10天前，其在同一排行榜中位列第234，几属“查无此人”的程度，这也是其去年5月底正式上线后的常态表现。

观察网友们近几天在社交媒体上对腾讯元宝的使用体验，关键词普遍集中在“丝滑的DeepSeek体验”。如此评价的来由还要从腾讯元宝2月13日的版本更新说起。彼时，DeepSeek-R1 671B满血版正式被接入腾讯元宝，与腾讯自研的混元大模型一起供用户选择。在腾讯元宝当时的版本介绍里，DeepSeek的推理能力被着墨颇多。

公开资料显示，靠着腾讯的网络硬件服务能力和腾讯云的算力，相比直接使用DeepSeek本体，用户通过腾讯元宝调用可以减少网络卡顿，感受到更快的响应速度。

这击中了很多普通用户的痛点。被DeepSeek长时间转圈思考后只给出“服务器繁忙，请稍后再试”伤害过多次的他们，本就急于找个“DeepSeek服务器繁忙解决方案”。而作为首个引入第三方模型的大厂AI助手产品，腾讯元宝渐渐成了优选。

据经济观察报的报道，2月初，华为云、腾讯云等多家AI大模型厂商纷纷接入DeepSeek-R1模型时，包括腾讯在内的许多大厂员工还以为，这可能只是公司为了拥抱大火的DeepSeek而让云服务部门秀出的动作，和自己没有关系。接入元宝的DeepSeek获得了图片解读、解析多种格式附件、联网搜微信、从微信上传文件等能力，而DeepSeek官方应用目前仅支持文生文、解析文本附件。

这种变化大不相同：不仅要让DeepSeek融合混元的多模态理解能力，还得打通微信、视频号等腾讯生态的核心信息源。

此外，腾讯旗下产品开启“AI团战”：腾讯文档、浏览器、音乐、腾讯地图、企业微信、理财通等十余款产品集体接入DeepSeek-R1和混元大模型。

二、为啥鹅厂最终抢跑？

在这场围绕 DeepSeek 的热潮中，腾讯出人意料地成为了最大赢家。这背后究竟有着怎样的深层原因呢？我们到底该怎么看这件事？

首先，腾讯与DeepSeek的深度捆绑成为了其抢跑的基础。当各家互联网大厂纷纷将 DeepSeek 引入自身业务体系时，大部分厂商仅仅是把 DeepSeek 当作一个普通的开源大模型加以运用，仅仅停留在表面的功能调用层面。与之形成鲜明对比的是，腾讯展现出了独特的战略眼光和强大的执行力，将 DeepSeek 与自身庞大的生态系统进行了深度捆绑。腾讯开启了 “全家桶” 式的全面接入模式，旗下的各类产品和服务，从社交平台到游戏业务，从办公软件到内容创作工具，无一不融入了 DeepSeek 的技术优势。

腾讯全家桶全面接入DeepSeek，这意味着腾讯旗下的众多产品和服务都融入了DeepSeek的技术。例如，腾讯的社交平台、游戏平台、娱乐平台等都可能借助DeepSeek的能力进行优化和创新。这种全面接入的策略使得腾讯在整个互联网大厂中成为最全面DeepSeek化的企业。仅以企业微信为例，据南方都市报的报道，2月21日，企业微信新版本重磅上线，正式发布“智能机器人”“智能表格-客户跟进总结”等AI功能，灰度接入满血版DeepSeek-R1大模型。企业可一键创建基于内部知识库的专属“智能助手”，还可一键自动总结客户跟进情况。在这样的情况下企业微信的办公处理效率就有了质的飞跃。

由于腾讯的众多产品覆盖了用户生活的多个方面，通过DeepSeek对这些产品中的用户数据进行整合分析，腾讯能够更加深入地了解用户的需求、行为模式等。这有助于腾讯进一步优化产品设计、开发新的功能，从而提高用户的忠诚度和活跃度。同时，这种深度捆绑也为腾讯在市场竞争中树立了独特的竞争优势，其他厂商仅仅使用DeepSeek的单一功能很难与之抗衡，这才是腾讯能够突然爆发的基础。

其次，原先自研AI模型的优势不显反而更好掉头。在过去的 AI 浪潮中，腾讯也曾推出了自己的 AI 大模型 —— 混元。然而，混元的上线时间相对较晚，与其他互联网厂商的同类产品相比，在推广力度上也稍显不足。这导致混元在用户量方面一度与竞争对手的产品存在显著差距，市场占有率始终难以取得突破。在这样的不利局面下，DeepSeek 的出现宛如一场及时雨，为腾讯带来了战略转机。

由于腾讯此前在混元的投入相对有限，且混元尚未在市场上形成强大的用户粘性和品牌影响力，这使得腾讯在面对 DeepSeek 时，掉头的成本更小。腾讯无需担心过多的历史包袱和既有利益格局的阻碍，可以更加果断、迅速地全面拥抱 DeepSeek。这种灵活性和快速反应能力，使得腾讯能够在短时间内调整战略方向，将 DeepSeek 融入到自身业务体系中，实现了对竞争对手的快速追赶，甚至在某些方面实现了超越。与那些在自家大模型上投入巨大且难以轻易转型的厂商相比，腾讯在 DeepSeek 的助力下，获得了重新布局、抢占市场份额的宝贵机会。

第三，腾讯强社交属性让其更容易与DeepSeek协同。一方面，腾讯拥有极强的社交优势，其旗下的微信、视频号、号等内容平台拥有海量的内容。这些内容可以为DeepSeek提供丰富的数据源。DeepSeek作为一个大模型，需要大量的数据来进行训练和优化，腾讯的这些内容平台能够满足其数据需求。例如，微信中的文章涵盖了各个领域的知识、观点和信息，DeepSeek可以通过对这些文章的分析学习到语言表达、语义理解等方面的知识。视频号中的视频内容也可以为DeepSeek在视频内容理解、视觉信息处理等方面提供数据支持。号上的各种创作内容同样能够丰富DeepSeek的训练数据。

另一方面，腾讯的强社交属性，可以让更多的人直接在日常工作生活中应用DeepSeek。在腾讯的社交平台上，用户之间的信息传播非常迅速和广泛。当DeepSeek与腾讯的产品深度融合后，用户可以通过社交关系链快速地了解和使用DeepSeek的功能。相比于再去安装一个独立的APP，腾讯的使用方式无疑更加便捷。例如，在微信聊天中，用户可以直接调用DeepSeek的功能来进行智能问答、文本生成等操作；在腾讯的办公软件中，用户也可以利用DeepSeek的能力进行文档处理、智能协作等。这种便捷性能够吸引更多的用户使用DeepSeek，并且由于腾讯庞大的用户基数，能够让DeepSeek迅速获得广泛的应用和传播。

第四，DeepSeek能帮腾讯持续领先吗？在 AI 产品激烈争夺用户的近两年时间里，DeepSeek 的出现无疑成为了腾讯实现弯道超车的关键因素。借助 DeepSeek，腾讯在短时间内迅速提升了自身产品和服务的智能化水平，成功地与其他竞争对手站在了同一水平线上，甚至在一些方面实现了领先。这一成绩的取得，充分彰显了腾讯在技术整合和战略布局方面的强大能力。

然而，我们必须清醒地认识到，抢跑仅仅只是第一步。对于腾讯而言，要想在长期的竞争中保持优势，真正的挑战在于如何让 AI 彻底改变人们的生活。这需要腾讯不断优化基于 DeepSeek 的各项服务，使其更加方便、快捷、智能。未来，腾讯需要进一步挖掘 DeepSeek 在各个领域的应用潜力，无数的历史案例告诉我们，一时的抢跑成功只能帮企业抢到一个不错的生态位或者先发优势点，只有通过不断地创新和优化，为用户提供更加优质、高效的 AI 服务，才有可能在长期的竞争中获得用户的认可和支持，真正成为 AI 时代的引领者。

因此，DeepSeek的成功确实为腾讯带来了巨大的机遇，使其能够在短时间内缩小与其他竞争对手之间的差距，但是后面到底该怎么办？如何保持这些优势？依然考验着腾讯的管理者们。

小米15 Ultra等高端新品重磅发布，雷军：一个全新时代的开始

2月27日，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军领衔发布了小米15 Ultra、小米SU7 Ultra，以及米家空调Pro、小米最强AIPC办公本REDMI Book 16 Pro 2025等多款「人车家全生态」高端重磅新品，同时宣布小米SU7 Ultra量产版将于今年正式征战纽北。

雷军表示，小米15 Ultra和SU7 Ultra是小米创业十五年来最高端的产品，是过去五年高端化探索的答卷之作，是小米向超高端进发的开始。

小米 15Ultra定位巅峰影像科技旗舰，集徕卡百年光学传承和小米巅峰科技实力与一身，重新定义了“Ultra” 的高度；小米SU7 Ultra是小米汽车高性能旗舰，科技紧追特斯拉、性能比肩保时捷，豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准，打造属于这个时代的「新豪车」；小米「人车家全生态」全品类高端突破，其中，米家空调Pro直接对标行业顶级标杆大金空调，是小米大家电高端化的首个重磅产品。

据了解，小米SU7 Ultra现已正式上市，售价为52.99万元，共有5款外观颜色，分别为闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。

除标准版外，小米SU7 Ultra还为用户推出「竞速套装」和「纽北限量版」，将会在纽北挑战完成后正式上市与交付。在3月31日 24:00前下定，享受至高价值90000元权益：包括价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾终身免费使用，价值4000元的5年基础保养，价值2000元的经典拉花，价值46000元15件碳纤维部件，价值12000元的碳纤维大尾翼全部免费送。

Xiaomi 15 Ultra 共有白色、黑色、经典黑银、松柏绿，四款配色可选，其中 12GB+256GB 售价 6499 元、 16GB+512GB 售价 6999 元、16GB+1TB 售价7799 元；Xiaomi 15 Ultra 双卫星版 16GB+1TB 售价 7999 元。即日起在小米商城、小米之家、小米天猫官方旗舰店以及小米京东旗舰店等官方渠道开启预售，3月3日早 10 点正式开售。

本次发布的众多「人车家全生态」新品已开始销售，其中米家空调Pro 大6匹一拖六优惠到手价 29999元，米家冰箱Pro 双系统法式平嵌508L预售价4499元，米家洗烘套装Pro 蓝氧洗 热泵烘首销价6499元，米家智能变频除湿机30L售价1999元， REDMI Book 16 Pro 2025系列优惠到手价6499元起， REDMI Book 14 Pro 2025系列优惠到手价5699元起，小米智能音箱Pro售价299元，小米Buds 5 Pro售价1299元，小米Buds 5 Pro Wi-Fi版售价1499元。

以上所有产品都可在优惠基础上享受至高20%的国家补贴。除此之外，小米还支持平板等3C品类和空调、冰箱、洗衣机等12类家电国补全品类产品，消费者可在小米之家、小米商城以及各电商平台旗舰店选购使用。此外，消费者买小米用国补的同时，还可以叠加享受小米推出的官方补贴和以旧换新等其他补贴活动。

小米 15 Ultra：全焦段“夜景封神”，打造6K+「巅峰影像科技旗舰」

小米集团总裁卢伟冰表示：“小米15 Ultra的定位是巅峰影像科技旗舰，是小米数字系列最巅峰的产品，也是小米先进科技成果的集大成者。”

小米15 Ultra的设计传承百年经典， 灵感源于徕卡相机。今年是徕卡I型相机诞生100周年，小米15 Ultra在设计上，特别采用了相机感的拼色设计，来致敬这一伟大时刻。

影像方面， 1 英寸主摄与 2 亿像素超长焦堪称“一皇一后”。“镜皇”主摄搭载 1 英寸“光喻 LYT-900”传感器，配合 ƒ/1.63 大光圈，是小米史上进光量最大的主摄镜头。“镜后”超长焦采用 1/1.4 英寸的主摄级传感器，搭配 ƒ/2.6 超大光圈，可实现高达 400mm 的无损变焦，等效 28 倍无损变焦范围，望远能力行业最强。

代号“夜神”的小米15 Ultra，采用小米联手徕卡打造全新“徕卡超纯光学系统”，升级“端到端”无损光学，画质纯净度与进光量再提升，全焦段夜景封神，解决手机夜拍“顽疾”，令人叹为观止的光学影像实力让夜景也能拍出光学味。

“影像是这个时代人们最重要的语言”。小米和徕卡合作的初心就是让每个人都能享受拍照的乐趣，过去四年的小米徕卡影像大赛，共有35万用户投稿分享了超过 200万个珍贵瞬间。随着小米15 Ultra的发布，2025小米徕卡影像大赛正式开启，除了小米官网和“小米影像”等投稿渠道，很快小米手机相册中也会增加一键上传参赛的功能。

科技方面，小米15 Ultra搭载最新一代骁龙8至尊版处理器并全新定制“双路翼型环形冷泵”，重新定义科技影像旗舰的性能巅峰；2k分辨率专业旗舰屏、6000mAh超高电池容量创造影像旗舰机型天花板；搭载小米星辰通信系统，挑战全场景行业最强信号，不仅如此，全系支持天通卫星通信和通信距离可达7km的“小米星辰无网通”功能共同为用户在无信号区域提供安全保障。

此外，小米15 Ultra 全面支持苹果生态互联，能够实现文件、照片、数据的跨生态传输，更是首次支持实况照片跨生态传输，可以在与苹果设备互传实况照片时，保留照片的动态效果。

卢伟冰表示，过去四五年我们已经站稳了4000-6000元价位段，未来五年最重要的目标是实现 6k+超高端市场的全面突破，从产品对标，到服务对标，更要全面兼容苹果生态。产品上，小米15 Ultra实现了从科技到影像的全面超越，未来将继续提供超越苹果的服务体验。

小米SU7 Ultra：重新定义豪车标准，打造属于这个时代的「新豪车」

作为小米SU7系列旗舰车型，小米SU7 Ultra在产品开发之初就致力于重新定义豪车新标准。在产品体验上，以科技紧追特斯拉、性能比肩保时捷，豪华媲美奔驰、宝马、奥迪为目标。

小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快四门量产车。

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，加入空气动力学套件，最大下压力可达 285kg，媲美超跑级车型。全车满配共21处使用碳纤维，总面积达 5.5m²，不仅更富运动感还有效实现轻量化。全系标配 24k金碳纤维车标，黑金搭配，低调奢华。

小米SU7 Ultra豪华体验媲美BBA，是100万内最豪华的性能车。配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；方向盘材质升级为碳纤维，手握处包覆Alcantara®️超细纤维面料，手不容易打滑；内饰用料进一步提升，全车广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，总包覆面积超过5m²，豪华感拉满，驾驶氛围更沉浸。

运动豪华和设计豪华之外，小米SU7 Ultra更大的亮点是科技豪华。小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统，陆续开启全量推送。小米智驾部门目前储备了11.45 EFLOPS高机能算力，过去一年积累了超过1000万Clips优质场景片段积累，算力和数据量均位居行业头部。为了让更多用户使用智驾没有后顾之忧，小米正在联合头部保险公司提供优质智驾保障服务，预计4月份发布。

此外，小米SU7 Ultra还为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师App，用户跑圈视频可一键导出分享，还有小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等，创造智能时代的新豪车体验。

对于小米汽车而言，安全高于一切。小米SU7 Ultra在主动安全方面再升级，打造最强安全体验。例如，新增“误踩油门不加速”功能，在有碰撞风险的情况下，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速。同时，当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。

雷军表示，这个时代是属于新能源的时代，更是国产品牌全面崛起的时代，小米SU7 Ultra将重新定义豪车新标准。

吹响未来五年高端化号角，一个全新的时代开始了

2月5日，小米集团召开了高端化战略研讨会，对过去五年的探索总结复盘，对未来五年高端化方向进行深入探讨，进一步明确：小米的高端化战略，从探索到规划；从高端基本面到真高端再到超高端；从手机/汽车到全品类，未来到全生态；从中国到全球。高端化探索之路，展现的是小米硬核科技研发成果，最新人机交互探索，以及全球化的雄心。

作为小米高端化的年度作品，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra代表着小米各自领域的最高水准和对顶级旗舰的全新思考。据了解，小米SU7 Ultra设定了年销售超1万台的目标，雷军表示团队信心十足，已有九成把握。

除此之外，随着过去几年小米在自研技术、核心部件突破、智能制造等方面的跨越式成长，小米开启了从手机/汽车到全品类高端化的征程，小米科技大家电也做好了向行业最高峰发起冲锋的准备。

例如，作为小米大家电高端化的首个重磅产品，米家空调Pro直接对标全球市场标杆品牌大金，除了性能上超越大金同档产品，解决空调冬季制热性差的痛点，在节能技术、智能体验、生态互联等能力也做到绝对领先。这意味着小米首次踏入高端硬装，软硬装全面引领新一代高端科技家电。

向全品类高端突破的同时，小米也在全球市场高歌猛进。在全球智能手机市场上，小米连续十八个季度稳居全球前三。即将在巴塞罗那举办的世界移动通信展上，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra将同时亮相，把最高端的产品带到全球高端品牌的发源地。

“高端化不是权宜之策，不是阶段性战术，而是小米实力、能力和价值观的考验和证明，是小米成为全球新一代硬核科技引领者的必由之路。”

一系列高端化成绩的背后，离不开过去五年小米下定决心加大科技创新的战略决策，是5年投入1050亿用于底层核心技术研发的开花结果：例如，小米SU7 Ultra上所搭载的小米超级电机V8S，就是由小米自研设计、自己生产，也是目前全球转速最高、性能最强的量产主驱电机。

雷军表示：时代大潮，浩浩荡荡，先进科技，滚滚而来，一个全新的时代已经开启，属于小米的新传奇正在展开。

在这个格局巨变的时代，以两个Ultra为代表的超高端产品的发布，将会是一系列深刻变革的开始。