经济学家宋清辉：四方面应对美极端关税政策

特朗普提出的新关税计划若实施，将会对美国乃至全球经济都造成显著的负面影响。对于美国经济而言，新关税计划将会直接导致美国商品价格上涨，进而引发需求减少、销量下降、利润下滑及通货膨胀，进而损害美国自身经济发展前景。对于全球经济而言，新关税计划可能会导致全球GDP萎缩，以及导致全球贸易成本显著增加，进而拖累全球贸易与经济的增长。

著名经济学家 宋清辉

【沪港通锦囊】宋清辉：四方面应对美极端关税政策

特朗普再舞「关税大棒」，其带来的市场风险不得不防。当地时间11月25日，美国当选总统特朗普在其社交媒体账号发文称，将对进口自中国的所有商品加征10%的关税。对此我认为，特朗普这次对于关税政策的表态可谓是「短视之举」，此举或将会破坏全球化经贸合作关系，进而引发全球贸易动荡，对中美及全球经济均将会产生较大的负面影响。

观察到，特朗普此前竞选期间表示会对内地商品加征60%的关税，而此次却仅提到「10%」这一个数字，或传递出对内地「手下留情」的信号。当然，「手下留情」这四个字需要打上「双引号」。因为在北美自由贸易区内，美国与加拿大、墨西哥之间的商品贸易关税本来就很低，而此前美国对来自中国制造的商品已经加收多轮关税，基础已经相当之高，这一次特朗普即使仅仅是额外加征10%的关税，叠加之前的基数，显然也属于较高水平。但是，此次加征10%的关税，与特朗普此前竞选期间表示会对中国商品加征60%的关税相比，的确显得较为务实。

总体来看，特朗普政府对三个最大的贸易伙伴都加征关税，暴露了其「美国优先」政策的本质，同时也意味着美国与中国、墨西哥和加拿大的经贸或将会日趋紧张，未来有着较大的分歧需要弥补。从征收的比例来看，墨西哥和加拿大被征收关税的比例大于中国很多，或意味着当今国际贸易关系的复杂性超出以往。将来，这种差异化的关税政策可能导致国际贸易关系的进一步紧张和不稳定。

事实上，历史经验已多次证明，简单粗暴的单边主义行动难以触及问题根本，反而可能招致更为棘手的麻烦和后果。总而言之，即将的特朗普政府对三大贸易伙伴都征税，此举不但会影响美国的国际形象，而且还会冲击美国乃至全世界的贸易格局。显而易见，关税提高将会直接导致其进口商品成本的增加，最终还是由美国消费者买单。

最终关税或有较大调整

需要特别指出的是，这次特朗普是在社交媒体发文，这和未来关税措施正式落地仍有一定的差别。在我看来，此前特朗普在竞选期间扬言要对中国商品征收高达60%的关税，或是为了选情的需要，预计最终落地的关税结果会有较大的调整，甚至不排除对中国延缓征收关税的情况发生。因为当前美国对中国商品征收的关税仍然较高，征收关税的同时将会直接导致美国消费者购买力下降，美国低收入家庭因此将受到较大影响，其购买日常用品将更加困难。

根据今年11月，全美零售联合会（NFR）的一项研究报告指出，若特朗普提出的新关税计划顺利实施，美国消费者的年度消费能力或会损失多达780亿美元。同时研究亦表明，这些关税将会影响到诸如服装、玩具、家具、电器、鞋类和旅行用品等消费品类别。

总而言之，特朗普提出的新关税计划若实施，将会对美国乃至全球经济都造成显著的负面影响。对于美国经济而言，新关税计划将会直接导致美国商品价格上涨，进而引发需求减少、销量下降、利润下滑及通货膨胀，进而损害美国自身经济发展前景。对于全球经济而言，新关税计划可能会导致全球GDP萎缩，以及导致全球贸易成本显著增加，进而拖累全球贸易与经济的增长。

首务开辟第三方「战场」

在应对美国关税政策方面，我认为内地及相关企业需要做好四个方面的准备。一是要尽快开辟第三方「战场」，并进一步加强区域经贸合作的力度，以共同应对美国关税政策带来的一系列挑战。例如，区域经济一体化和多边贸易协定可有效帮助国家之间统筹协调关税政策，减少单边关税主义带来的不良影响。二是要积极调整产业链供应链，同时加强科技创新和产业升级，逐步减少对美国的现实依赖。例如，相关企业可将部分产能进行转移，以避开高额关税的不良影响。三是政府应根据实际情况出台财政补贴、税收优惠等一系列措施，大力帮助相关企业应对美国加征关税带来的成本增加。例如，政府可以提供出口退税、降低关税等措施来支持本国的出口型企业。四是积极参与国际经贸合作，努力适应全球经贸新形势，逐步减轻美国关税政策带来的各种压力。

作者为著名经济学家宋清辉，著有《中国韧性》。本栏逢周一刊出。

要求供应商降价10%？比亚迪引热议，是正常商业行为还是内卷推手？

著名经济学家宋清辉担忧，高负债率可能让比亚迪成为“下一个恒大”。

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要求供应商降价10%？比亚迪引热议，是正常商业行为还是内卷推手？｜大鱼财经

11月27日，比亚迪要求供应商降价10%的邮件截图迅速传播，紧接着，一张疑似供应商给比亚迪的回信截图中，表达了抗议，称此举将导致国内供应商陷入恶性循环，让整个行业陷入低端竞争死胡同。

次日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，对供应商付款周期已缩至90天左右，与供应商伙伴同生共赢。这一表态与比亚迪对供应商的态度形成鲜明对比，进一步加剧了业界的热议。

29日，据公开报道，比亚迪内部人士称，该公司8000多家供应商，仅不到1%的供应商收到降本通知邮件。即便如此，比亚迪供应商链条上的企业家和行业专家对此的反应仍然不一。

只要机器不停机，“量大不怕”

在东莞开五金工厂的赵勇是比亚迪供应商，他在社交平台公开表示，比亚迪已经要求降价多次，“量大不怕”。29日下午，赵勇接受新黄河·大鱼财经记者采访，再次表达了他对降价的看法。

“今天又去比亚迪谈单价了，被迫降了15%单价。不过他给的量比较大，比以往又加大了几倍，也有利润可以搞，只要他让我们机器不停机，我们效率搞高点，还是有得挣。”

“降价是正常的。”29日下午，赵勇坦言，降价是比亚迪供应链中的普遍现象，但并未导致企业利润大幅缩水，“量大了可以改变工艺，比如开模具，把一拖一的生产模式改成一拖二或一拖多，提高效率，成本随之下降。”赵勇认为，降价的本质是通过规模效应和技术改进分摊成本，供应商并非被动受损，而是调整工艺和设备逐步适应市场需求。

赵勇透露，随着产量逐渐提高，供应商使用效率更高的模具，价格经过多次下降，配件从最初的几元钱，降价到几毛钱，“这是很正常的现象。”

外界对降价导致质量下降的担忧，赵勇明确否定。他表示，质量管控过程中，如果一个小配件出问题，会导致整车核心部件返修，供应商对此根本不敢松懈。

赵勇还表示，除了比亚迪，他的企业还为其他国内车企提供配件供应。这些车企在采购过程中也会要求降价，但供应商可以通过工艺改进和效率提升来应对。在赵勇看来，网友“喷”比亚迪要求供应商降价，他们并没开过工厂，不是基于实际经验作出判断。

赵勇说，东莞有不少给比亚迪做供应商的工厂，若不接受降价的供应商，所获订单份额会减少，而不是直接被砍掉，“降价不是靠压榨劳动力，而是提高效率、靠技术改进挣钱。”赵勇还提到，订单量增长降低了单件成本，也缩短了生产设备的闲置时间，提高了整体收益。

一位业内人士透露，东莞地区多家小五金厂近期因接到比亚迪订单迎来爆发式增长。“订单量在十月的基础上，这个月直接翻倍，厂房几乎每天都在满负荷运转。不少小厂紧急上新产线。”该人士称，目前很多五金部件厂都做到机器不停转，比亚迪的确压价，但量最大，综合下来生意最好。”在他看来，网友眼中的“压榨”背后，有无数配件厂打破头都想挤进去。

20余家上市公司投资者担忧降价影响

与中小供应商的淡定态度不同，比亚迪供应商上市公司的股东们显得更为焦虑。据统计，11月27日至29日，20多家比亚迪上市公司供应商的小股东在互动平台询问董秘比亚迪要求降价10%对公司业绩的影响。

德赛西威、双环传动、中鼎股份等零部件供应商的投资者认为，比亚迪作为重要客户，大幅压价或挤压毛利率原本不高的供应商利润空间。

部分供应商投资者表示不满。祥鑫科技投资者称，“汽车价格战传导至供应链，供应商或面临被淘汰风险。”恩捷股份投资者建议，与其亏本供应比亚迪，不如专注海外市场。

比亚迪供应商溯联股份毛利率已低至24%，28日，该公司在回应投资者时表示，降价幅度由该公司同比亚迪协商确定，将优化产品设计以及国产化替代材料的认证，提升外购关键零件自制率，降低物料成本，将降价带来的影响控制在合理范围内。

在财报中，多家上市公司提到年度降价是整车厂商对供应商的惯用策略，通常会与主要客户签订长期供货框架协议，并约定产品供货价格上限条款。

以比亚迪供应商超捷股份为例，该公司曾提到，对于新产品，汽车行业客户通常要求供应商在合作开始的3-5年内有一定幅度的年度降价，年降比例一般为3%-5%。超捷股份2023年汽车行业毛利率为24.96%，比上年同期减少5.71%。

新铝时代是比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，对比亚迪销售产生的收入在该公司收入中占比超80%。在招股书中，新铝时代提示投资者，若未来公司与主要客户签署的价格上限条款发生重大不利变化而导致公司主要产品价格出现大幅下降，将对公司的经营业绩产生不利影响。

和胜股份是比亚迪供应商，今年上半年，该公司汽车配件毛利率降低10.43%，仅7.84%。2023年，汽车部件毛利率16.59%，同比减少2.78%。

财报显示，汽车零部件供应商面临主机厂年度降价要求的压力。金禄电子科技称，新能源车企“降价潮”导致供应链持续降价，2023年其产品价格及毛利率下滑。派生科技提醒投资者，客户年度降价要求可能导致其铝合金压铸业务毛利率下降。

“迪链”快速发展与应付账款剧增

无论是中小供应商还是上市公司供应商，都在研究策略以应对降价要求。与此同时，同行业公司也对比亚迪要求供应商降价作出了表态。特斯拉公司副总裁陶琳的发文让比亚迪供应商面临的账期问题引发了更多关注。

财报显示，比亚迪应付账款周转天数约为134天。比亚迪推广旗下名为“迪链”的金融信息平台，迪链的票据期限通常为6个月，结合比亚迪的应付账款周转天数，意味着供应商从提供商品到最终收款，理论上可能需要长达315天，即134天加6个月。

“迪链”被外界视为比亚迪压榨供应商的做法，凭借行业优势地位，比亚迪占用供应商资金做生意，“供应商利润率才多少，又被迪链套走一部分。”一名供应商说。

财报数据显示，2019年上半年至2024年上半年，比亚迪的应付票据规模经历了大幅下降，由184.6亿元锐减至22.59亿元。与此同时，比亚迪的应付账款规模却呈现出强劲增长态势，从181.58亿元跃升至2075.17亿元。尤为引人注目的是，其他应付款项的规模也经历了急剧膨胀，从68.45亿元迅速扩大至1480.7亿元。

著名经济学家宋清辉

上述负债结构的变化，与比亚迪“迪链”平台的发展轨迹基本吻合。2020年8月，“迪链”开立规模破100亿。2023年5月，迪链”开立规模破4000亿。著名经济学家宋清辉担忧，高负债率可能让比亚迪成为“下一个恒大”。

比亚迪供应商面临的账期是否过长？29日上午，山东省汽车配件商会会长倪付庆接受新黄河·大鱼财经记者采访时表示，比亚迪供应商的确面临账期压力，这也是国内主机厂与合资企业、外资企业的区别。以山东某商用车主机厂为例，“合同约定四个月付款，但实际可能拖延供应商半年，甚至更久。这种情况导致很多企业依靠贷款运营，利息成本增加。”相比之下，国外企业在账期管理上更规范，“到期不用催，直接付款”。

倪付庆说，年度降价在业内并非普遍规则，但近年来中国主机厂向供应商压缩利润已成趋势，他提到山东某商用车主机厂“甚至要求降价20%到30%，很多供应商因此退出配套行列。”他认为比亚迪要求供应商降价10%的做法并不合理，国外的主机厂不仅不会要求降价，反而可能给供应商涨价，前提是供应商必须按要求提高产品质量和性能。

“内卷”是倪付庆对当前行业格局的总结，他担心降价可能会迫使供应商偷工减料、降低质量要求，从而影响产品质量，“降价的同时，供应商肯定会想办法降低成本，势必以牺牲质量为代价。”他提到，近年来中国汽车出口表现优异，若质量问题频发，可能再次陷入恶性循环。

另一名山东的汽车配件供应商李航也对比亚迪降价表示不解，在他看来，长期的降价压力会迫使供应商在成本上做出妥协，最终影响零部件的质量，进而威胁整车的安全性和性能。他同样发现，欧洲一些知名汽车制造商倾向于保障供应商的合理利润，以确保零部件的长期稳定性和质量。

“汽车配件行业的毛利率约10%，部分供应商可能能够达到20%以上的毛利率，但降价会削减供应商的利润空间，加剧行业竞争压力。”28日，李航在接受新黄河记者采访时，多次表达对比亚迪要求降价行为的不解。

比亚迪降价要求持续引发业界分歧：是中小供应商的“正常商业行为”，还是新能源汽车“内卷”的推手？答案只能交给时间。（为保护受访者隐私，赵勇、李航为化名）

来源：济南时报 记者:杜林 编辑:俞丹 校对:杨荷放

宋清辉：低空经济特许经营权成功出让 提供了可借鉴的经验和模式

著名经济学家宋清辉对《证券日报》记者表示，此次低空经济特许经营权的成功出让，不仅为平阴县的低空经济发展注入了强劲动力，也为全国其他地区提供了可借鉴的经验和模式。未来，随着低空经济的不断发展和完善，将有更多的地区和企业加入到这一领域中来，共同推动我国低空经济的繁荣发展。

全国首例！低空经济30年特许经营权，9.24亿元成交！

证券日报记者 赵彬彬

11月26日，济南公共资源交易中心发布的中标公告显示，平阴县低空经济特许经营权出让项目成功拍出，成交价为9.24亿元人民币。这是全国首例县域低空经济特许经营权出让项目，它的成功拍出标志着我国低空经济领域迈出了重要的一步，预示着未来低空经济的巨大发展潜力。

平阴县低空经济特许经营权出让项目中标公告

此次低空经济特许经营权的出让地点为济南市平阴县，招标人为平阴县发展和改革局。在公开招标过程中，经过多轮激烈竞争，最终由山东金宇通用航空有限公司成功中标，获得了平阴县30年的低空经济特许经营权。中标单位将在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务，推动低空经济的全面发展。

公开资料显示，山东金宇通用航空有限公司为国有独资企业，由平阴县财政局100%持股，注册资本为2亿元人民币。该公司的经营范围广泛，涵盖了通用航空服务、民用机场运营、飞行训练、商业非运输、私用大型航空器运营、航空器代管人运行业务、旅游业务以及民用航空器驾驶员培训等多个领域。

低空经济作为新质生产力、战略性新兴产业的代表，具有广阔的市场前景和发展空间。济南大学金融研究院研究员刘坤对《证券日报》记者表示：“今年以来，全国各地关于低空经济的政策频出，正在紧锣密鼓地推动低空经济产业发展。平阴县低空经济特许经营权的成功拍卖，标志着低空经济已从顶层设计发展到了试点落地的阶段，也是低空经济加速发展的明确信号。未来，低空经济领域将大有可为。”

工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告》显示，我国低空经济在2023年的市场规模超过5000亿元，到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元大关。

著名经济学家宋清辉

著名经济学家宋清辉对《证券日报》记者表示，此次低空经济特许经营权的成功出让，不仅为平阴县的低空经济发展注入了强劲动力，也为全国其他地区提供了可借鉴的经验和模式。未来，随着低空经济的不断发展和完善，将有更多的地区和企业加入到这一领域中来，共同推动我国低空经济的繁荣发展。原标题：全国首例！低空经济30年特许经营权，9.24亿元成交！

（编辑 孙倩）

新华财经｜“钓鱼第一股”背后，6.3亿中老年人撬动106万亿大市场

著名经济学家宋清辉表示，随着银发经济时代的来临，中老年消费市场迎来蓬勃发展。据中国老龄科学研究中心发布的《中国老龄产业发展报告（2021-2022）》预测，从2014年到2050年，中国老年人口的消费潜力将从约4万亿元增加到约106万亿元，其在国内生产总值中的比重将从8%增加到约33%。

「财经分析」“钓鱼第一股”背后，6.3亿中老年人撬动106万亿大市场

新华财经上海12月4日电（李一帆） 近日，钓鱼装备制造商乐欣户外国际有限公司（以下简称“乐欣户外”）向港交所递交招股说明书，拟在香港主板挂牌上市，冲击“钓鱼第一股”。这一消息不仅引起了业界的广泛关注，更折射出中老年消费市场背后的巨大潜力。随着银发经济时代的悄然来临，一个以中老年人为核心的消费市场正在迅速崛起。

钓竿下的商机

在乐欣户外递交招股书的背后，是中国钓鱼产业的蓬勃发展和中老年钓鱼爱好者的热情高涨。据行研机构统计，按2023年收入计，在细分的钓鱼装备制造业中，乐欣户外为中国最大的钓鱼装备制造商，市场份额占比全国25.4%；同时也是全球最大的钓鱼装备制造商，市场份额占比全球20.4%。

钓鱼，这项看似静谧的休闲活动，实际上蕴含着巨大的商机。据中国钓鱼协会统计，中国钓鱼人群已接近1.4亿人，其中25岁至44岁占比达46%，45岁以上中年人群占比达32%。

这一庞大的消费群体带动了相关产业链的繁荣。从钓竿、鱼线到鱼饵、钓椅，再到遮阳伞、速干防晒服等垂钓装备，中老年钓鱼爱好者们不惜花费重金，只为享受宁静与乐趣。业内人士表示，垂钓消费普遍客单价高、回购率高。

全国水产技术推广总站、中国水产学会编制的《中国休闲渔业发展监测报告（2024）》显示，2014年，我国休闲渔业产值为431.85亿元，而到2023年，产值已经提高至931.47亿元，十年时间翻番，同比大涨116%。可以说，中国休闲渔业的飞速增长，很大程度上正是得益于这群中年钓鱼爱好者。

乐欣户外的财务数据也进一步印证了钓鱼产业的繁荣。2022财年至2024财年间，乐欣户外的营业收入分别为9.08亿元、6.22亿元和5.12亿元。也就是说，钓鱼爱好者们在三年时间内为其“买买买”了20亿元。尽管从2022财年起，受公共卫生事件影响，营业收入有所下滑，但毛利率却逐年攀升，从2022财年的19.2%增加至2024财年的27.5%。钓鱼产业在经历短暂调整后，正迎来更加稳健的增长。

中国钓鱼运动协会技术推广总教练、抖音知名钓鱼博主“天元邓刚”，被称为“中国钓王”，目前在平台拥有3626.1万粉丝。据统计，邓刚每期短视频的男性观众占比都超过50%，30岁以上的男性观众不在少数。

据新华财经统计，工作日早晨9点在某短视频平台搜索“钓鱼直播”，已经有上千人开始直播，其中大多数都是40至60岁上下的中年男子。

据机构预测，中国钓鱼用具市场规模预计将以7.3%的复合年增长率从2023年的318亿元增长至2024年338亿元、2028年452亿元，高于欧洲地区的4.7%和美国的5.8%。此外，对比美国、日本等发达国家15%左右的渗透率，中国钓鱼爱好者的渗透率目前约为总人口的10.6%，具有巨大的上升空间。

中老年的人口红利

乐欣户外冲刺“钓鱼第一股”的背后，是中老年人群需求的不断增加。当前，中国中老年人口数量持续攀升，根据国家统计局数据，中国中老年人口从2019年的6.0亿增长至2023年的6.3亿，预计2028年将增长至6.5亿，占比提高至46.3%。

今年10月中国老龄协会发布的《第五次中国城乡老年人生活状况抽样调查基本数据公报》显示，截至2021年，城乡老年人以60—69岁的低龄老年人为主体，占比为56.2%。

这一人口结构的变化为银发经济市场带来了前所未有的发展机遇。目前，中国中老年消费市场规模已超过14万亿元，以“新中年”和“低龄老年人”为代表的中老年人群不仅拥有庞大的数量优势，还具备强大的消费能力。特别是那些经历了中国社会多次经济红利的70后们，他们较早地掌握了人生中的重要资产之一——房产，从而获得了更强的消费信心。

著名经济学家宋清辉表示，随着银发经济时代的来临，中老年消费市场迎来蓬勃发展。据中国老龄科学研究中心发布的《中国老龄产业发展报告（2021-2022）》预测，从2014年到2050年，中国老年人口的消费潜力将从约4万亿元增加到约106万亿元，其在国内生产总值中的比重将从8%增加到约33%。

这样庞大的人口基数和消费体量下，钓鱼只是中老年消费异军突起的一个缩影。

户外的“银色”旋律

除钓鱼外，花式的户外运动也逐渐成为中老年人“新宠”。京东于今年10月发布的《2024银发族消费报告》揭示了这一趋势：低龄老年人与年轻群体在运动喜好上的重合度越来越高，两者喜欢的运动方式前5名中，有4项重合，分别是散步遛弯、徒步爬山等户外运动、羽毛球等球类运动及骑行。

据国家体育总局《中国户外运动产业发展报告（2023-2024）》，过去一年中，冰雪、骑行、越野、露营等户外运动项目呈现出爆发式增长，其中41岁以上人群的参与比例高达35%。在部分马拉松顶级赛事中，40岁以上跑者的完赛率占比高达赛人数的60%。

与此同时，与消费场景深度绑定的户外装备也迎来了市场爆发。天猫运动户外行业的数据显示，2023年第四季度，50岁以上年龄段的滑雪爱好者交易额同比增长了65%，而60岁以上年龄段的增长更是达到了惊人的131%。在滑雪袜的月度购买者中，银发人群占比高达37%。京东平台数据显示，2024年上半年，骑行和垂钓的订单量分别实现了102.3%和29.6%的同比增长。《中国户外运动产业发展报告（2023-2024）》指出，中国户外装备市场规模已从2019年的675亿元增长至2023年的872亿元。

除了户外运动，出门旅行也成为了越来越多有积蓄的中老年人的选择。中老年人普遍“有闲”，渴望通过旅行来丰富生活。国艺中联董事长刘兵认为，我国五六十岁的中老年人群已经逐渐退出了社会劳动力核心层级，拥有了更多的个人空闲时间，也产生了更多对文旅产品和服务的需求。根据中国旅游研究院《中国国内旅游发展年度报告（2022-2023）》的统计，2021年45岁以上的中老年旅游者合计出游11.94亿人次，占据了国内旅游客源市场的36.81%。目前中老年文旅年消费已超过7000亿元，预计到2050年，老龄旅游消费总额有望达到2.4万亿元以上。

以今年为例，去哪儿大数据显示，国庆以后老年人出行比例持续攀升，今年10月，选择航空出行的老年人比例超过10%，较去年增长了约三成，并已超过了2019年的水平。携程的数据也显示，今年1至9月，50岁及以上银发人群的旅游订单同比增长了26%，高于其他年龄段人群；其中，61至65岁是增速最高的银发群体，同比增速达到了58%。这些数据无疑表明，中老年人正逐渐成为旅游市场的重要力量，随着我国中老年群体消费水平不断提升，老龄旅游市场也有望朝着更加精品化、细分化方向转型升级。

指尖上的消费

线上消费方面，中老年人的“战斗力”也不容小觑。

中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示，中国老年网民的数量经历了显著增长，从2014年6月的1327万人激增至2023年6月的1.4亿人，其在全体网民中的占比也由微不足道的2.1%跃升至13%，成为数字消费领域不可忽视的力量。

在众多线上消费领域中，微短剧市场尤为火爆。截至2024年6月，微短剧用户已超过5.7亿，其中45至64岁的中老年用户群体在付费行为上尤为活跃，超过了整体平均水平。

近几个月来，针对中老年群体的短剧频繁登上热度榜，如《闪婚老伴是豪门》在8月底上线后连续五日稳居榜首，话题总量突破25亿，收获3000万收益，付费用户中60%-70%为男性。类似“霸总玛丽苏”题材的《闪婚五十岁》也收获了近6亿的话题量。

两部短剧大火之后，相关题材作品层出不穷，成为中老年人的“充值刺客”。某微短剧平台上，《父母的黄昏恋》《中年危机 我闪婚美女总裁》《人到中年、大力出奇迹》等热度高达800万以上，《从五十岁开始闪婚》《晚恋老公狂宠我》《五十而已》《男人五十一枝花》等热度均在600万以上。不少网友在互联网上表示，父母在一年内充值了上万元的短剧。

短视频和直播也成为了中老年人的钱袋子“收割机”。第六次短视频用户年度调查显示，40-59岁的中年用户占比高达34.7%，超过了20-29岁用户的15.5%和30-39岁用户的21.8%。在，中老年用户的活跃度不断攀升，且越来越热衷于“激情下单”。

一些中老年人在主播的聊天、连麦、带货甚至诱导下，不惜花费巨额养老钱进行打赏，甚至成为了反诈宣传的重点对象。

随着中老年人口的不断增长和消费能力的提升，银发经济已经成为当下市场的新焦点，这个看似“夕阳”的市场实则蕴藏着“朝阳产业”的巨大消费潜力与增长机遇。12月3日举行的国投证券2025年度投资策略会上，国投产业研究院院长、国投证券首席经济学家高善文指出，老年人越多的地方，经济和消费越旺盛。如何深入挖掘中老年消费者的需求、精准把握市场脉搏以及做好服务背后的监管工作，或将成为众多企业在未来发展中亟需探索与实践的新课题。

编辑：谈瑞