中国的“特斯拉”——小康股份，未来千亿市值可期！

     虽然小康股份在传统汽车 的领域知名度不大，但是在布局的新能源汽车却指向特斯拉 ，俨然是要成为“小特斯拉”的趋势。2016年6月，小康股份在上交所上市，上市后，小康股份的第一个动作就锁定加速新能源汽车 布局。
       
       2016年7月，受让重庆瑞驰持有的重庆东康新能源汽车 有限公司100%股权、并由公司增加东康新能源注册资本至3亿元投资纯电动乘用车 ；
       
       2016年9月，小康股份聘任特斯拉创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问；
       
       2016年10月，拟收购美国电动汽车 动力系统公司、香港e.motor Coporation Limited及北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权，及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池 系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等；
       
       2017年1月，小康股份旗下全资控股的金康新能源成为国内第八个新能源汽车项目获发改委核准的企业，金康新能源成立于2012年，可见小康股份在进军新能源方面布局已久，并且一系列动作都显示其长远且稳准狠的战略规划。
       
       金康新能源提交的项目计划显示其总投资25.1亿元，其中新增固定资产投资约22.8亿元，流动资金2.3亿元，资金来源为企业自筹10.6亿元，银行贷款14.5亿元。
       
       此外，获批项目拟建设5万台系列新能源乘用车，规划生产系列MPV/SUV纯电动乘用车，其中新能源跨界 MPV乘用车4万台，高端SUV乘用车1万台。
       
       自上市以来，小康股份在布局新能源汽车方面，已经累计投入了62亿。
       
       
       每一步都直指特斯拉
       通过小康股份的发展路径的背后，可以发现小康股份发展过程中的每一步动作都直指特斯拉。并且，与其他拿到新能源汽车生产资质的品牌不同，而小康股份是独立进入国外的市场。
       
       在2016年9月，小康股份还聘请了特斯拉的创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问。资料显示，马丁·艾伯哈德此前曾是特斯拉的首任CEO，被誉为“特斯拉之父”。
       
       除此以外，小康股份的二级子公司还引进了原特斯拉三电系统总工程师唐一帆等新能源汽车顶尖人才，此前唐一帆曾经设计了特斯拉Roadster和ModelS电动车 等。不仅如此，公司还吸引了多位原特斯拉设计、工程师加盟。
       
       一直以来，特斯拉都是新能源汽车领域的领头者，而小康股份这么多看似巧合的行为，很容易让人联想到其发展思路，是仿照特斯拉进行的。
       
       小康在美创始公司首次亮相 
       
        

 
       
       美国时间3月28日晚，SF MOTORS(以下简称SF公司)全球发布会在其硅谷总部举行，首度公开其电驱动等多项领先科技，并宣布首款纯电动智能SUV——SF5将于年内在美国市场开启预订，明年进入中国市场。
       
       SF MOTORS是一家以小康股份为创始投资者的高科技 公司，总部位于美国硅谷。目前已和博世、英飞凌、三星 SDI、LGC等全球一流供应商形成了战略及业务关系，与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造 商建立长期合作关系，同时与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作。 
       
       自2016年1月创立，SF公司现已在硅谷总部设立电驱动、智能驾驶 研发中心，并在美德中日4个国家设立设计、技术及工程等多个领域的独立研究中心。SF公司创始人兼首席执行官张正萍介绍，该公司在美国印第安纳和中国重庆具备独立的制造能力和生产资质，并都将采用工业4.0标准和统一制造流程，可实现年产20万辆的大数据 智能化生产能力。
       
       除了研发布局全面曝光，SF公司此次发布的重头戏，无疑是其业内领先的“三电”技术，以及基于这些自主核心技术研发的两款新车SF5、SF7。SF公司首席技术官唐一帆介绍，电池方面，SF公司开发了高能量密度电池，其专利电池系统在兼具领先安全特性的同时续航里程轻松突破500公里。在下一代电池产品研发方面，SF公司也有前瞻性布局，包括激光 焊接电池等专有技术。电控和电机 方面，SF公司独立开发的一系列专利电机和变速齿轮产品，在功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于行业领先水平。如业内首创的四电机驱动技术平台，可通过灵活的电机平台使用1至4个电机并无需机械差速器即可实现四轮驱动，能提供超过1000马力的高效动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。 
       
       唐一帆称，SF公司正基于深度神经网络学习技术，致力于“保护性自主驾驶”技术研发，预计2020年可实现量产。重庆日报记者在发布会现场了解到，SF7目前还是一辆概念车，但SF5几乎已是工程样车，接近量产。SF公司首席工程师托马斯·弗里茨称，大轮毂、长引擎盖、流线车顶、滑动充电 口、Σ造型日间行车灯等“惊艳的视觉设计”，将成为SF系列智能电动SUV的标志性视觉元素，智能化的人机交互、智能空气悬架、融入空气设计的滑动充电端口等独特设计，则将为消费 者带来“激动人心的驾驶体验”“保持敏锐的车辆感知”。
       
        张正萍称，SF公司并非传统意义上的汽车公司，而更像是一家技术公司。无论“三电”技术还是汽车研发制造，他们都将采取技术共享和产业链开放合作的姿态。本次发布会，长安汽车、东风汽车相关负责人的出席，也印证了他的说法。
       
       在张正萍的设想下,SF MOTORS能够打败特斯拉的优势,主要在于其中美两地皆拥有强大的研发制造团队和能力。“美国电动汽车市场增速没有中国快,是因为参与的人太少了,SF公司希望在美国电动汽车市场进行一个深入的参与,并且推动国际电动车 市场向前发展。”张正萍早前在接受媒体采访时表示,美国真正算电动汽车企业的只有特斯拉一家,SF的到来可谓代表着中国新造车势力真正参与全球的竞争。上述SF公司相关负责人告诉时代周报记者,目前的研发制造都在美国,但是中国美国都有工厂。中国的工厂预计在今年底投产,中国的团队同时正在筹建过程中。
       
       事实上,特斯拉目前遭遇到的主要瓶颈是产能,而张正萍认为,SF公司在中美两地都有产能布局可以有效解决该问题。“国内重庆金康新能源是按照年产15万辆设计的,美国AMG产能5万台,20万辆的产能完全能满足SF公司未来3年到5年的满产要求”,他表示。2017年1月,重庆金康新能源汽车有限公司(下称“重庆金康”)摘下了第八张新能源汽车生产资质牌照。这家正是SF公司的创始投资者—重庆小康工业集团股份有限公司下属的全资子公司。
       
       张正萍表示,重庆金康主要负责SF公司在中国的生产和制造,对公司在国内布局的三电(电机、电池、电控)设备进行生产。
       时代周报记者发现,去年12月16日,重庆小康工业集团股份有限公司发布了一则《关于投资建设高端电动汽车电驱动系统项目的公告》。公告中宣称拟以重庆金康动力新能源有限公司为实施主体,在重庆市大学城科技产业园投资106629万元新建高端电动汽车电驱动系统项目。项目实施后将形成年产20万套高端电动汽车电机系统、电控系统。
        

 
       
       4月份首款智能轿跑型SUV——风光IX5发布
       
        

 
       网易汽车4月11日报道 ，东风风光ix5正式发布，新车是东风风光与百度公司联合打造的以“智能”为理念的全新SUV，搭载Lin OS 3.0超级智联系统，拥有“超敏捷秒懂你”的语音控制、手机APP远程控制和“多彩贴心”的生活娱乐服务等功能，满足消费者的用车需求；
       
       近两年，东风风光在新产品的推出上动作频频，而如今的风光580已经用销量取得了阶段性的成功。借去年发布的“超级战略”之后，东风风光又走上了一条全新的发展之路，此次的ix5就是其全新成果的展现，相信这款全新的智能SUV将不负众望，满足当下消费升级的市场需求。
       
        

 
       
       事实上，从小康股份业绩从上市以来，就一直保持增长的速度，但是小康股份的股价却没有实现与之相匹配的增幅。不仅如此，还频频出现跟跌不跟涨的情况出现。不过，相比其他车企，小康股份的知名度确实低很多，并且在低端市场也造就像五菱宏光一样的“神车”话题。
        

 
       
       特斯拉自2010年6月上市至今，股价从17美元攀升至最高时达到389美元，上涨了21倍，业绩却一直亏损，越亏越涨。而小康股份自上市以来，业绩表现非常亮眼，预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:70,000万元-73,500万元,同比上年增长:36%-43%。对标特斯拉，小康股份的未来几年的千亿市值可期！
       
        

被错杀的“独角兽”孵化器+智慧医疗龙头-汉鼎宇佑

汉鼎宇佑是目前市场上并不多见的集业绩与多个风口于一身的优质股。

今年2月，汉鼎宇佑先后发布一季度业绩预告及2017年度业绩快报，公司一季度实现净利润预计在11000万元–11548万元之间，同比上升500.03%至529.93%；公司2017年净利润8849.90万元，比上年同期增长131.45%。季报、年报双双报喜，一季度利润预增5倍超去年全年更是让资本市场疯狂。

不仅如此，因公司优秀的投资能力，在A股3月爆发的“独角兽”概念潮及医药政策超级利好两大风口中，汉鼎宇佑皆受益。

据悉，汉鼎宇佑目前对外投资的企业超50家，其中至少有4家被列入独角兽企业。

微贷网(占股16.5%，第二大股东)是国内“互联网+汽车金融”的先行者，目前占领车贷市场近一半的份额，是互联网金融领域少有的赚钱企业，也是科技部公布的首份独角兽榜单企业；汉鼎宇佑持股的部分可能值50亿。

京东金融(占股0.58%)是京东旗下的金融平台，据最新一轮融资情况，估值已超200亿美元；

极光数据(占股3.99%)是国内领先的移动大数据服务商，产品覆盖了中国国内90%的移动终端；

好医友(上市公司占股20%)是全球化的医疗创新整合平台，中美远程会诊市场占有率95%，是互联网+跨境医疗领航者。

还有公司投资的寿仙谷，作为“有机国药领先品牌”，2017年登陆主板上市，目前市值70亿元，汉鼎宇佑集团是其前十大股东之一。

智慧医疗是汉鼎宇佑未来五年的重点投资领域，被投资者寄予厚望，也是最有可能成为公司未来的现金奶牛板块。据悉，目前好医友已打造了102家“三甲”医院的“国际部”和104家非三甲医院的“国际部”，2018年总数计划突破300家，继续引领中美远程会诊市场。一季报显示，该板块今年一季度已实现盈利。

市场的确会出现短暂的错杀，但不会出现永远的错估！

准备起飞的小市值“独角兽”—— 佐力药业

佐力药业——公司乌灵系列产品、百令片以及中药饮片等中药产品有独特优势,将中医药优势与慢健康管理相结合,在国家加强中医药健康服务发展的背景下,以优质产品基础,以慢性病管理为重点,以治未病理念为核心,有利于拓展企业未来成长空间。

公司通过并购珠峰药业、凯欣医药、佐力百草医药、佐力百草中药,参与德清医院合作办医等介入医药全产业链,持续进行大健康产业布局,既有利于提升公司抗风险能力,又有利于公司顺应医药行业发展趋势,发挥资源协同效应,提升公司盈利水平。

2016年1月,公司全资孙公司佐力创新医疗拟投资8910万元增资科济生物,本次增资后,佐力创新医疗持有科济生物7.85%的股权。科济生物是一家临床级的生物医药公司。它聚焦于发展和商业化创新型肿瘤免疫治疗产品以影响患者的自身免疫系统从而达到治疗肿瘤的目的。科济生物主要利用嵌合抗原受体(CAR)等对自体T淋巴细胞进行修饰和改造,以使自身T淋巴细胞具有很好的识别和清除肿瘤的能力。目前,科济生物已经于2015年在上海交通大学医学院附属仁济医院开展了全球首个肝细胞癌的CAR-T细胞临床实验,以及首个针对过量表达EGFR的胶母细胞瘤临床实验.

为满足科济生物发展需要，科济生物或其关联公司将进行总额为6000万美元的Pre-C轮融资，公司认缴其中的1000万美元。各签署方依照框架协议签署最终融资交易文件并完成交割后，佐力药业将成为包括科济生物在内的标的公司的第三大投资人。

科济生物拥有从早期发现到临床研究的完整研发团队，开展了针对GPC3、EGFR/EGFR VIII 、Claudin18.2等靶点的全球首创的实体瘤CAR-T临床试验。科济生物于2017年6月公布了全球首个肝癌CAR-T临床一期数据：在接受治疗的13名肝癌患者中，无任何患者出现严重毒性（3级或4级）。截止目前，有2名肝癌晚期癌症病人的生存期已超过30个月。科济生物首个申报的CAR-GPC3T细胞制剂新药注册（申请临床研究）已被国家局受理。已按照GMP标准建设了涵盖质粒、病毒载体、CAR-T细胞制备的生产线，能满足多个产品的临床研究需要。(来自：深交所互动易)

科济生物首个申报的CAR-GPC3T细胞制剂新药注册（申请临床研究）经上海市食品药品监督管理局受理审核后上报国家局，于2017年12月28日被正式受理（受理号：CXSL1700203）。(来自：深交所互动易)