正式许可！首批6家干细胞外资企业进驻中国，释放什么信号？

中国干细胞市场的大门，被外资打开？

被学界奉为“万能细胞”“生命之源”的干细胞，历来是生命科学研究领域的明星，也是国家重点关注对象。过去很长时间里，基于技术、市场、安全性等考虑，我国一直未允许国内企业从事与干细胞相关的产品生产，也一直明令禁止向外资企业开放。

然而如今，政策发生变动——11月14日，首批6家外资企业宣布在我国正式完成营业执照经营范围变更。其中重点之一就是人体干细胞技术的开发应用。

外企突然叩开中国干细胞市场的大门，释放什么信号？我国生命科学尤其抗衰老产业，将会发生什么变化？

01 政策松绑！干细胞或将正式商业化

对干细胞这一生物学概念，大众或许并不陌生。近年来，频频有“XX名人打干细胞针抗衰”“科学家成功用干细胞恢复视力”的新闻，使干细胞在坊间拥有颇高的关注度。

干细胞，被科学家称为“生命的种子”。不仅可通过扩增和分化成多种组织器官，修复身体损耗的“零部件”，还可通过清除衰老细胞、生成新的健康细胞，实现机体从老化到新生。从上世纪末，《Science》刊登了全球首例人体胚胎干细胞实验之后，各国科学家对干细胞的研究热情持续至今。

2012年，日本科学家山中伸弥在该领域取得“里程碑”式突破，并因此获得诺贝尔奖。据悉，他通过成功把人体成熟体细胞重编程为多能干细胞（即iPS细胞），不仅意味着人类或将不再有干细胞耗竭的困境，更避免了传统从人体胚胎提取干细胞的伦理争议。

基于干细胞从机体修复到干预衰老的巨大潜力，各国都不约而同投注大量人才和研发成本。2018年，上述山中伸弥团队顾问泽芳树成功开展世界首例用iPS细胞攻克心脏难症的临床试验；2024年，该技术申请商业化落地。

截至2023年12月4日，我国经卫健委备案的干细胞临床研究机构数量已增至141家。然而，由于国内市场起步晚、相关制度不成熟，此前流行的干细胞针抑或莱复隆一类的口服干细胞制品，大多只能通过跨境电商的方式进入国内。

如今转折点终于来临。今年9月，官方发布《关于在医疗领域开展扩大开放试点工作的通知》，正式宣布允许外资企业在我国从事人体干细胞相关的技术开发和产品生产应用。有业内人士认为：“这标志着国内干细胞产业的市场化将正式启动。”

02 干细胞：从前的“富人专属品”，将迎来平替？

此前一项调研结果显示，很多人在了解到干细胞的诸多益处后虽存在一定意向，但对传统外部注射的安全性多有疑虑。此外，一针数十万的门槛，也远超普通人能力范围。

据悉，上述山中伸弥发现人体自身成熟细胞可“转化”为多功能干细胞后，团队顾问泽芳树沿着这一方向继续探索，发现人体随着年龄增长，很多原有的干细胞并非消亡，而是进入“静息”态，而它们在名为Revistem的特定因子干预下，可被激活。

随后，泽芳树与Cellerator等日本生物科技企业联合开展人体临床，发现口服上述Revistem因子后，参与者体内HIF-1（一种蛋白质）增加，造血干细胞、表皮干细胞等得以激活，新陈代谢、以及毛发骨骼皮肤等衰老指标出现优化。资料显示，2018年该企业经日本厚生劳动省批准，将Revistem因子落地为口服胶囊类成果“莱复隆”，标志着创新口服干细胞成品的正式问世。

据悉，得益于本土较为宽松的市场环境及政策扶持，上述莱复隆成果问世后不久，便被东京GRAND ETERNIT等多家致力于干细胞抗衰的再生诊所引进，作为传统注射干细胞的“无风险”替代方案。

业内认为，随着今年我国干细胞市场对外资的开放，这类此前只能通过京JD东国际、亚马逊等跨境平台、或者亲自前往日本尝试的干细胞制品，有望在华进一步扩大市场规模，覆盖更多需求人士。

据业内透露，目前已有国内消费者一次花费数十万购置一年的需求量。“只要3.2万一瓶，比打针划算太多。当然，关键是无风险。”与此同时，该企业旗下多款有“清除衰老细胞”“干细胞伴侣”标识的千元入门级抗衰胶囊，也借由此次政策利好，迎来出货量高峰。

“市场响应之快，令人震惊。”有业内人士评价称。

03 千亿市场刚需下，或将诞生新的“蓝海”

据统计，今年上半年我国提交/获批开展干细胞新药临床的企业已增至21家。9月，国内首个干细胞新药上市申请通过官方审批。

政策的松动和相关科研进展下，国内干细胞市场的发展空间进一步水涨船高。据智研咨询《我国干细胞市场发展前景报告》统计，2018-2023年间，我国干细胞市场规模已从474亿增至800亿元。

与此同时，全球成体干细胞市场规模在2023年也已高达131.9亿美元。根据Nova One Advisor的行研报告，这一市场将在未来10年内达到384.8亿美元。

不难看出，中国乃至全球干细胞市场正在逐步发展完善并蓄势待发。在千亿市场刚需下，一个新的商业“蓝海”或许正在诞生。

200万一斤！天价陈皮的爆火，揭开富豪热衷中药养生的“冰山一角”

“陈皮一两，黄金万两。”陈皮本是只流行于岭南的食补佳品，2020年，一份55年陈的“陈皮皇”在拍卖会上拍出了200万元一斤的高价，令陈皮名声大噪，引发全国关注。

众所周知，陈皮是传统中药，《神农本草经》记载陈皮“辛香而行，善疏理气机，条畅中焦而使之升降有序。”但名贵中药材有价无市，买单者也往往是身价不菲的富豪。据港媒报道，千亿富豪吕志和在同一家店买了几十年陈皮。92岁仍精神矍铄，在商界挥斥方遒，不知老之将至。

中药材提升生命质量的潜力令无数人心驰神往。随着科技进步，经过精萃复配的中药抗衰制剂受到广泛关注。以被誉为“中药龙头股”的以岭药业旗下中药成果“八子补肾胶囊”为例，据称集结了人参、鹿茸、菟丝子等多种名贵药材，一经问世便在国内走热。

01 科学揭开中药抗衰潜力，富豪没买错？

从鲜爽的果味转为古朴沉郁，老陈皮的风味历来为人称道，不过，人们喜爱陈皮并不只是因为好喝。《本草纲目》中记载：“（陈皮）苦能泄能燥，辛能散，温能和，其治百病。”

1900多年来，人们凭借经验食用陈皮。直到2023年经现代科学“破解”发现，陈皮中的橙皮苷，不仅能缓解老年人肌肉萎缩的情况，还能抗氧化、降“三高”、保护心脏，从现代科学的角度揭开了其“抗衰密码”。

这些年，随着现代科学的发展，人参、鹿茸、菟丝子等更多中药材也陆续被证实具备抗衰潜力。然而，学界普遍认为：抗衰是“系统工程”，不能仅靠单一物质，而是要精心配比出复合配方。

上世纪初，以岭药业研发出中药综合抗衰成果“八子补肾胶囊”，从中医气络学说的精气神理论出发，将人参、鹿茸等16种名贵药材的核心成分进行精准配比，最终落地为胶囊化产品，并在国内电商平台大热。

不同于传统中药凭经验论定效用，现代科学讲究严格的实证研究。2023年，研究人员展开大规模动物实验，将1200只小鼠分成两组，一组给予普通饲料，另一组则给予“八子补肾胶囊”。实验进行至第20周时，服用“八子补肾胶囊”的小鼠存活期较普通饲料组小鼠高出约20%。

2024年，“八子补肾胶囊”进一步展开人体临床试验，参与者530人。在规律的摄入一定量的“八子补肾胶囊”后，参与者体内端粒酶活性平均提升了76.7%（端粒酶活性越高，表明细胞越年轻）。

同年5月，八子补肾胶囊宣布完成随机、双盲、安慰剂对照等多中心临床研究，并在中国中医科学院西苑医院进行了揭盲。中国科学家顺利用“现代科学语言”，证实了中药材的实力。

对于高价入手老陈皮的富豪，或是最初一批囤货“八子补肾胶囊”的高净值消费者，业内人士评价称：“这是把钱都花在了刀刃上。”

02 出海大热，今已8国上市

自在国内问世后，八子补肾胶囊已经在长期实践中收获众多积极反馈。

截至2022年2月，累计已有超过200万人使用，其中大多数人选择的是3瓶或者6瓶购入。数据显示，中药科技制品越来越受到中年高知群体的青睐，例如大学教授、企业老总等，他们的年龄大多在40至59岁之间，经济实力较强，不少人平时也是陈皮的消费者。

随着中药现代化水平的持续提升，国际社会对“八子补肾胶囊”的认可也在逐年增加。目前，“八子补肾胶囊”已在泰国、新加坡、加拿大等8国获得上市批准，京东等跨境物流订单持续攀升。

中药出海并不常见，对此，相关媒体和部门也给予了高度评价，肯定其为全球抗衰事业贡献的中国智慧。

03 出海的不只是科技，还有文化

尽管八子补肾胶囊严格遵循现代科学的逻辑，并通过努力成为了学界认可的“科学制剂”。但不可否认的是，“八子补肾胶囊”起源于中国传统智慧，以独创的气络精气神理论为出发点。

“气者，人之根本也。根绝则茎叶枯矣。”“精不足者，补之以味”“得神者昌，失神者亡”......从古至今，多部古书均强调了精气神对人体的重要作用，要在年轻时就保存精气神的根本。

随着中药抗衰制剂的出海，中国传统文化和“古典的抗衰思路”也逐渐被全球所知。除了八子补肾胶囊，一些具有抗衰作用的“中式运动”也在海外大热，硅谷的一些互联网公司开办中国功夫课程，邀请专业的太极拳教练前去授课，太极拳课程往往很早就爆满。

不怪业内感慨：“出海的不仅是中国的尖端科技，还有中国博大精深的文化！”

宝马重返“价格战”：国产新能源车竞争格局下，BBA何去何从？

宝马重返“价格战”。

据报道，日前，宝马旗下旗舰纯电车型——i7（2023款xDrive60L，原价145.9万元）在国内降价幅度高达51.1万元，售价降至“仅”94.8万元。

除此之外，宝马其他的热销车型（3系和5系），也都进行了不同幅度的价格调整。

业内人士指出，这一变化意味着，宝马在经历了两个月的沉寂后，再次回到了价格竞争的行列。

对此，宝马中国回应称，2024年中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战。但是，宝马近期没有对建议零售价做任何调整。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。

据悉，早在7月12日，宝马就曾宣布退出价格战。这一决定引发热议，随后奔驰、奥迪、大众及理想等，也纷纷跟进调整。

究竟是什么原因，促使宝马经销商在短短两个月内再次采取降价策略？

在探讨宝马近期的降价策略前，需要先回顾其在7月主动退出价格战的原因。当时，宝马中国明确表示，将在下半年更加注重业务的健康发展，并助力经销商实现稳健增长。

然而，业内普遍认为，长达一年多的价格战并未给宝马带来理想的销量，反而对品象和经销商的利润空间造成了较大冲击。因此，宝马决定退出中国市场的价格竞争，转向“降量保价”的运营策略。

2023年，特斯拉率先发起价格战，随后比亚迪等品牌相继跟进，导致市场上掀起了多轮降价潮，BBA（宝马、奔驰、奥迪）等豪华品牌也未能逃脱价格下行的影响。数据显示，2021年是BBA品牌的成交均价峰值，奔驰、宝马和奥迪的平均成交价分别为46.4万元、46.1万元和33.7万元。然而，到2024年4月，这一数字已分别降至43.4万元、35.1万元和30.1万元。

尽管降价战打得火热，但宝马等品牌的销量并未因此大幅提升。

2024年上半年，宝马中国（包括宝马和MINI品牌）累计销量为37.59万辆，同比下降4.2%；奔驰的销量为35.26万辆，同比下降6.5%；奥迪则售出32.04万辆，同比下降1.9%。

相比之下，理想、问界、蔚来等中国本土高端品牌正在快速抢占豪华车市场份额。数据显示，理想汽车2024年上半年共交付18.9万辆，同比增长36%；问界累计销量达18.1万辆，暴增664%；蔚来也交付了8.74万辆，同比增长60%。

在退出价格战后，宝马频繁调整经销策略，以应对中国市场的复杂变化。据了解，宝马于6月份将批发任务下调了15%，并在7月份再次下调15%。同时，宝马还放宽了经销商的返利门槛，取消了金融渗透率和密采考核等要求。这些举措的目的在于为经销商减负，维持稳定运营。

尽管采取了这些措施，宝马在中国市场的表现依然不尽如人意。数据显示，2024年8月，宝马在华仅售出3.48万辆，较去年同期大幅下滑42%，成为BBA品牌中降幅最大的。相比之下，奥迪8月销量为4.56万辆，同比下降19.4%；奔驰则售出4.87万辆，同比下降16.5%。

为了实现2024年的销量目标，宝马不得已再次开始降价。

部分销售人员透露，“近期降价是由于月底指标压力大，因此优惠幅度较大。指标尚未完成，价格会有所调整。此外，i3、3系等车型正在清库存，待到10月新款车型上市后，价格可能不会如此低。”

除了价格因素外，宝马等品牌销量波动的另一原因，是部分经销商因资金链问题导致车辆无法交付。2024年6月，江苏盐城最大的汽车经销商森风集团曝出资金链断裂的消息，该集团代理了包括宝马、奥迪、奔驰和林肯在内的20多个品牌。这一事件进一步加剧了宝马等在中国市场面临的压力。

如今，宝马等合资豪华品牌正面临两难境地：一方面，继续参与价格战将不可避免地削弱品牌价值和利润空间；而另一方面，如果不采取价格策略，市场份额和销量将面临持续下滑的压力。对于BBA而言，这一困境显然是巨大的挑战。

造成这一局面的原因之一，是中国新能源市场的发展速度与合资豪华品牌的节奏不一致。根据数据和行业发展趋势，中国新能源汽车的渗透率将在2025年突破50%，这一进程比原定目标提前了10年。中国新能源汽车市场的突然加速，这让宝马等合资豪华品牌转型的节奏明显滞后。

目前，BBA的新能源车型大多属于“油改电”产品，即在原有的燃油车型基础上转换动力形式，而没有进行针对电动车特性的全面设计迭代。因此，这类车型在续航能力、舒适性、安全性和智能化方面，都无法与专为电动化打造的车型相比，竞争力明显不足。

宝马等品牌的新一代纯电动车型，预计最快于2025年上市。奔驰的全新MMA平台车型同样要等到2025年在北京奔驰量产；而奥迪基于PPE平台的Q6 e-tron也预计到2025年才能国产上市。这意味着，BBA在未来几年内，将依然面临新能源领域的激烈竞争。

曾经主导中国豪华车市场的BBA，如今正面临电动化、智能化转型的重大挑战，品牌价值也在受到冲击。坊间流传的调侃“再不努力，只能开BBA”似乎逐渐成为现实。

另一个不容忽视的因素，是传统燃油车价格体系的全面崩溃。

过去几十年，合资品牌在中国市场确立了相对稳固的价格体系。这一价格体系不仅是消费者购车时的心理预期，也成为车企在产品定位、成本管理和利润规划的核心依据。

然而，随着新能源车的强势崛起和价格战的持续发酵，尤其是比亚迪提出的“油电同权”和“电比油便宜”等概念，传统的价格主导权正逐渐向自主品牌转移。原有的定价体系正在被彻底打破，以往整个市场的价格逻辑已失效。

在这种情况下，各细分市场的价格混乱已成常态，不同车型的定价出现了相互踩踏的现象，导致市场竞争更加白热化。这种价格体系的紊乱不仅打乱了车企的产品策略，还使得品牌在市场中的定位变得模糊不清。

从当前市场态势来看，豪华品牌盲目跟进价格战的效果并不显著。特别是在产品力不足的情况下，单靠价格战刺激销量增长无法实现长远的可持续发展。

作为全球最重要的汽车市场之一，如何与中国竞争对手“共舞”？现在压力给到了国外豪华品牌。