设计引祸？谁在引诱黄毛致命狂飙

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

这个视频你们都看到了吧，

车子在狂飙，

中控屏上的速度特效更是给人激情满满

开这辆车的几个黄毛用每小时170km的速度撞倒了一辆电动自行车

这样的事故太多太多了，

不知道大家想过没有，

某车撞人、撞绿化带、撞花坛的事情为什么这么多？

而“元凶”之一，

少不了中控屏上那个时速特效，

有没有觉得那个特效就像游戏厅里的赛车游戏？

不知道的还以为在玩极品飞车

这种特效设计，

再看几个黄毛的飙车视频，

只觉得将公共道路异化为虚拟赛道。

还有之前发布会上的那些营销话术，

什么“起步”“赛道漂移”，

别说年轻小黄毛，

我看了以后都觉得一阵心里激情澎湃，

只觉得“加速即荣耀”

这种设计多么了不起？

可以堪称“激情贩售机”，

按下那个醒目的红色Boost键，

还能释放20秒超额扭矩，

然后还能和中控大屏同步迸发速度动线特效

这种设计更像是一种速度引诱、狂飙鼓励。

再加上2秒多破百的速度，

这不好比让普通人握上加特林吗？

所以，我呼吁某车仔细想想，

求求你们取消那些引人冲动的设计，

一辆家用车，它是交通工具，

它涉及公共安全啊，

它需要贤者模式，

不是激情模式，

开车不是你一个人的事，

还有前几天郑州街头的16辆汽车和电动自行车，

还有那些本不该枉死的路人。

*本文图片均来源于网络

聚焦智能汽车，助力关键决策。

车圈流量王，被流量反噬

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

车圈最大的流量笑柄出现了，

有好事，别人当笑话看，

有祸事，别人当它是个笑话，

这不，就昨天晚上，

祸事又来了，

某车在郑州街头连撞十几辆车，

这车是谁？黄毛和精神小妹的第一辆跑车，

许多人都说，这是人的问题，不是车的问题，

这看似是正常答案，可问题是，

怎么就这么多惹祸的黄毛和精神小妹喜欢这车？

当这些黄毛精神小妹动不动就去修剪绿化带，

去当净坛使者，

我开始意识到，问题就出在流量上，

当一张张保时捷的整形脸出现在街头，

它不勾引那些躁动难安的少男少女，它勾引谁？

当2点几秒零百加速的营销话术喊出口之时，

早已注定这车要成为某些人狂飙的终极诱饵

要知道，流量这头巨兽，

它只管登场，哪管你引来什么人入场？

这些追逐早已不是个体失控的悲剧，

它们是流量洪流中精心埋设的死亡陷阱。

就好比一个整天不修边幅的人，

浑身散发着刺鼻的味道，

你不招苍蝇谁招苍蝇？

最关键的是，

各种开这车的黄毛和精神小妹多了起来

害的有人都不敢下单了，

因为他们不屑于和黄毛精神小妹开一样的车，

这叫什么？

当初流量怎么吃进去的，

现在就怎么被流量反噬。

*本文图片均来源于网络

聚焦智能汽车，助力关键决策。

尚界SUV曝光，最便宜的华为系车来了！

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

新能源车圈要变天了，

最便宜的华为系SUV要来了，

它就是华为和上汽合作的尚界第一款车，

来看，谍照刚刚曝光了，

它的造型和问界M5很像，

但更像的是上汽自家的飞凡RC7，

那基本可以断定，这两辆车大概率是姊妹车型了

就像奇瑞的智界R7和星纪元ET一样走双车策略，

现在还不确定叫什么啊，

但它定位中性SUV，

即使是华为系最小的车型，

车长预计也会在4860mm左右，

那这车的配置怎么样呢？

从谍照来看，车头有激光雷达，

意味着会搭载华为ADS高阶智驾，

但我估计激光雷达会搭载在22万以上的中高配版本上，

在15万左右的低配上，

再来个华为ADS的无激光雷达基础版，

毕竟要是高阶智驾版本的价格太低了，

那问界M5、M7也不答应啊，

还有，这车肯定少不了增程版，

毕竟华为系最走量的都是增程车，

惊喜的来了，

这款车按照华为和上汽的定价，

会在15-25万之间，

这可是你今年能买得到最便宜的华为智选车了，

许多人可能不知道这意味着什么，

要知道，这个价格区间，

可是和比亚迪唐差不多了，

但这可是华为智驾+上汽底子+最低价格，

这三个组合放一块，

个顶个都是王炸，

这意味着20万区间的这个市场，

其他友商都要睡不着了，

宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，

可都是现在BBA的销量担当啊，

过去一两年大幅降价后，

三款车的售价仍在23万-35万之间，

这些销量本就下滑严重的老势力们，

更要雪上加霜了，

还有，新势力围攻光明顶的ModelY，

又多了一个强劲对手，

甚至比亚迪唐，

它都能狠狠的上去干一架，

下半年买中型SUV的别着急，

等等尚界SUV，就算不买它，

也要等它将竞品价格打下来。

好了，买车比价钱，你买我推荐。

*本文图片均来源于网络

聚焦智能汽车，助力关键决策。

我劝你们，远离绿化带战神

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

车圈最大的悬疑案出现了。

到底是车的问题？还是人的问题？

为什么一台台车都往绿化带上跑，

自带绿化带修剪功能，

又一辆辆车都往花坛上开？

还自带净坛使者属性，

这是什么车，我不敢说，

但你们都看得明白，

我曾经以为那一起又一次的车祸，

都是鬼火青年喜欢飙车惹的祸，

直到他们搞了个什么驾驶培训学校，

培训的车还是往围墙上骑，

我就纳闷了，

到底是不是车的问题？

你说你一辆辆的往绿化带上跑，

是不是该去研究下车的电控策略，

反而怀疑车主不会开车？

给车主们搞二次驾驶培训，

就好比一个卖伞的人，

他卖的伞总是漏雨，

他不想着赶紧修伞、改进伞骨和伞面，

反而怀疑你不会打伞，

还要培训班，

教大家怎么在下雨时更巧妙地移动身体、精确预测雨点落下的位置，

从而避免被淋湿，

最大的笑话是，

它自己教人怎么打伞，

自己也打不明白，

开到墙上去了，

这下好了，伞不打了，

自己还赶紧找遮羞布盖上，

我之前就劝过大家，

这款车出来后，大家都躲远点，

不光你开车还是走路，

都留神点，不在绿化带上，

就在人行道上，

有些没经验的车企，

一上来就搞大马力，

那哪是什么性能王者，

那是洪水猛兽。

*本文图片均来源于网络

出口爆单，这家车企能赚老外的钱

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

这下，国内车圈集体沉默了，

5月份汽车出口数据出来了，

某家车企单月出口达到创纪录的10万台，

国产车出口当之无愧的大哥大，

那些搞冰箱彩电大沙发的，

那些喜欢吹牛洗脑营销的车企也不吭声了，

而且你敢信吗，它每卖出100辆，

其中就有44辆卖到了国外，

还记得去年北京车展上这家车企的展台围满了老外

对，他们都是来进货的，

它今年前5个月总销量102.6万台，

其中出口44.4万台，

那作为对比，

比亚迪前5个月的出口是37.4万辆，

吉利前5个月出口14万辆，

要知道，这可是它在乘用车出口领域连续22年稳居第一了。

那，这种成绩到底意味着什么？

某些车在国内忽悠厉害，

但能赚老外的钱的，才算真本事，

有百年造车历史的西方列强，

人家虽然新能源落伍了，

但是人家的对汽车的审美还在啊，

谁的技术能力强一目了然啊，

先不说别的，就一个发动机，

在国际上是真正闯出地位来了，

现在它的发动机已经出口80多个国家，

卖了120多万台，

十年前路虎就开始用它的发动机，

就连日本的川崎重工十几年前就已经开始用它的发动机，

再说一个皮实的程度，

2024年车圈一个热点就是，

俄罗斯一辆这家车企的车开了150万公里无大修，

国内哪款车，包括合资车，

有几个能做到这个程度？

最后，想必你们都已经猜出来了，

这家车企，就是奇瑞。

所以，各位买车的，

讲究踏踏实实过日子的，

就买这种技术宅男型的车，

毕竟是全球严选出来的。

*本文图片均来源于网络

聚焦智能汽车，助力关键决策。

问界M9狂卖20万辆！逼得BBA连夜抄作业

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

这下国产豪车真的稳了！

就在高考日当天，

问界M9宣布交付量突破20万台， 

要知道，这可是一款均价50多万的车， 

一年多交付了20万台！

1000多亿元的产值啊， 

相当于一座中型汽车工厂的年营收了！

问界M9的爆单，

改写了车主们买车的几个神话，

以前传统豪强占统治地位，

现在问界M9和M8直接让BBA冒冷汗，

巅峰时期问界M9的月销量，

比50万以上豪车前20的所有其他对手加起来的销量还多。 

第二被打破的神话是动力形态，

现在中国新势力销量三大顶流，

理想、问界和零跑， 都是做增程车的，

要体验舒适性好，要动力有动力，

要续航动不动就1500km以上，

燃油车都没得比。

第三就是问界M9塑造了中国新能源豪车的新样板，

你要科技豪华，

有智能驾驶和智能座舱，以及智能底盘，

都是外国油车给不了你的，

你要排面，问界M9的隔空开门， 

百万像素大灯能在路面打出鲲鹏灯影，

手指一点能让玻璃变暗，

这些科技都是传统油车给你不了的，

这不，就在刚刚，

被视为豪华标杆的宝马X5，

竟被曝正在紧急研发增程版本！ 

奥迪也和华为推出了智驾版的奥迪A5L 

BBA现在都是华为跟班小弟，

都想蹭一波华为智驾的红利，

BBA的“模仿式创新”恰恰印证了中国新能源车的正确性。

各位，以后买豪车，特别是新能源豪车，

再也不必迷信外国品牌了，

BBA都开始学国产了，

还有什么理由买外国豪车?

毕竟智驾、智能座舱、三电系统，

国产当之无愧的都是在前面引路的了。

好了，买车比价钱，你买我推荐。

*本文图片均来源于网络