福日电子（600203.SH）2024年的业绩推演

作者：机智的纳兰泰成

福日电子（600203.SH）2024年的业绩推演：

智能手机方面：2023年已经进入华为等中高端手机ODM行列，根据IDC、Canalys和Counterpoint等权威机构已经发布的智能手机销量和福日折叠屏手机、高端手机的面市，2024年福日电子的智能手机业务和利润有望迎来同比乐观增长；

全屋智能方面：得益于2024年5月华为第二代全屋智能家居的发布和今年以来房地产市场全面复苏，华为与多家全国性房企建立合作，前几年与华为一起研发、福日电子代工的全屋智能家居营业收入和利润也将双双得到提升；

贸易公司业务：2023年公司决定剥离非主营业务，目前2024年时间已过半，相信相关流程正稳步推进，比亏损业务可能在2024年会剥离主业，有利于对福日电子的业绩改善形成加成；

大疆无人机业务：根据深圳中诺在2024年3月29日的发布公司表彰大会得知，深圳中诺已在大疆无人机业务取得了业务量和经营效率双双提升的大好成绩，近日国家级媒体新华社发布一则新闻，讲到今年无人机外贸出口产销两旺。可以推断出，福日电子无人机业务在2024年营业收入和利润将显著提高，尤其受益于各地如火如荼的低空经济；

在新增的汽车电子，智能座舱、FSD、平板、ARM PC、智能穿戴等一些新兴业务领域：公司4月底参加北京车展，汽车电子已经小批量出货；另外，在2024年6月7日的公司业绩说明会提到，公司2024年争取在平板、ARMPC、智能穿戴、汽车电子等产品领域有所突破，这些是新增的巨量营业收入，客单价高，毛利高的三好产品，由此可以推断这几个业务将同比2023年的营收和利润也将形成加持。

在福日电子的传统优势业务的新客户拓展方面：在维护好现有重要客户的基础上，重点进入国内互联网客户、行业终端客户、海外优质客户等三类客户的智能终端产品供应链。

在6月7日深圳中诺3C认证中新增的京东的智能终端文书，新增客户已经进入良好的开局阶段，并预测新增客户将取得良好的成绩，由此推断出新客户的新增业务营业收入和利润将同比增加！

2024年国家政策性红利方面：消费电子以旧换新等政策是国家重点推进的方向，可以肯定支持政策将在下半年陆续推出，由此可以推断整个消费电子的政策非常友好，助力改善营收和利润！

2023年福日电子营收过百亿，是全国通信制造行业龙头公司之一、福建省电子核心企业，随着开源节流和经营效率的提高以及国企改革的推进等，相信2024年的福日电子应将迎来困境反转，股价将快速回归正常水平，袖珍型科技国企、技术调整充分，股性异常活跃，2024年以来已有16个涨停，深受多方资金的厚爱，各方面综合分析，2024年度最妖的股票中600203福日电子应有一席之位！

江南短评：

产业政策红利、华为大疆加持、技术调整充分，近期AI及折叠屏手机、无人机（低空经济）、汽车电子（智能座舱一体化、FSD）、Led全产业链、8K超高清视屏、资产注入及逆境反转预期等题材丰富、6元附近技术调整到位的福日电子（600203.SH）如果再次涨停就会一举成龙，静待福日高照、前程似锦！

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#华为# #人工智能# #股市# $上海贝岭(SH600171)$ $福日电子(SH600203)$ $协和电子(SH605258)$ @今日话题 @工业富联 @中际旭创 @券商中国 @中国基金报 @金融界网站

作者：拙政江南
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来源：雪球
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福建福日电子股份有限公司投资者关系活动记录表

投资者关系活动类别

参与单位名称及人员姓名

线上参与公司2023年度业绩说明会的投资者

上市公司接待人员姓名

董事长 杨韬先生 副总裁、董事会秘书 吴智飞先生 副总裁、财务总监 陈富贵先生 独立董事 林丰先生

投资者关系活动主要内容介绍：

1.您好，请问我公司的FSD产品大概什么时候推出?市场行情 如何?主要供货商有哪些?主要面对销售渠道有哪些?谢谢

2.您好!请问公司转型是否已经成功?今年能否实现盈利?

3.杨总，您好，您主管福日电子已经有几年了，能否谈谈您工 作主要成绩有哪些?今后的战略是什么?谢谢

4.杨总，国企市值管理的具体措施有哪些?能否正面看待目前 市值偏低还是正常?

5.请问，杨总，华为与大疆是我公司的前两大客户，其经营能 力是有所体现了，您对二季报盈利是否有正向期待?谢谢

6.请问，对于并购进行的怎么样

8.我是前10大股东唐世福，因为看好公司长期发展，所以长期 持有公司股票。请问公司在市值管理方面，有做规划么?

9.年报中提到做好“加减乘除”法，其中乘法提到:围绕产业 链对外投资、实施并购，实现公司产业链上下游垂直整合和水平横 向整合，提高产业集中度和板块专业化程度。拉通下游，寻找上游 关键器件和关键技术，用产业生态逐步建立公司的核心优势。 请 问公司是否有相关的准备?谢谢! 另外，建议贵公司将恒信华业 基金这类具有丰富管理经验的机构作为并购的合作伙伴。

10.杨总，请问AI人才战略是否存在?加大AI方面的人才和技 术储备是今年工作的重点吗?谢谢

11.请问公司有没有智能家居方面的产品?

12.近日股价两个跌停，有传言公司之前虚增营收可能被ST， 请陈总明确回复，是否存在这方面风险?谢谢

13.杨总，公司目前与华为和荣耀未来的新的智能终端设备合 作情况如何?今年是否有进一步的合作，参与到部分高端机型的生 产环节。

14.杨总，您好，目前全国各地对低空经济政策支持力度很 大，请问，贵公司与大疆合作多年，今年是否对低空飞行等相关技 术进行研发投入?谢谢

15.请问中诺通讯的新厂房建设已进入哪个阶段，是否已开始 安装生产设备，预计什么时候能达产?

16.请问公司有没有无人驾驶方面的产品?

18.请问贵司连年亏损，是否有ST风险。

19.个人非常看好智能家居的前景，请问公司除了为华为智能 家居独家提供中控屏外，还成功开发了哪些配套的终端连接设备? 答:感谢您对公司的关注，公司为智能家居客户提供ODM服务，主要产品为中控屏等。

20.请问公司生产的汽车智能座舱市场反响怎么样?是否已产 生订单?

21.杨总，您好，华为下半年推出MA­TA70，请问我公司有参与 吗?

22.福日电子，作为你们的小股东，我认为企业要搞上 去，不能光靠喊口号，个人收入要跟效益挂钩。

23.请问公司的产品涉及AI­PC电脑吗?

24.企业贷款年利率已经低到2%以内，请问陈总，贷款利率大 幅降低对公司年度财务支出影响大致有多少?

26.年报中提到“手机产品实现从中低端到中高端跨越”， “在中高端手机ODM领域实现突破，国内特定头部客户的手机出货 量大幅提升”，能方便介绍是哪款手机，出货量如何?对公司的营 业收入、利润贡献如何?谢谢

27.杨总，您好，请问您如何看待低空经济?贵公司内部有对 低空飞行进行预研立项吗?谢谢

28.杨总，时代召唤英雄，目前，汽车电子，FSD，低空经济等 都可能出现超大规模企业，而贵公司在这几项都有布局，并进展良 好，感谢和研发人员，全体职工的付出。希望乘着东风继续 前进，请问，今年的研发投入会在这几方面适当增加吗?谢谢

29.请问公司代工的大疆无人机的出货量是否在不断增长?

31.杨总，您好，目前我国大力发展新质生产力，请问，贵公 司是否属于新质生产力公司?谢谢

32.麻烦您介绍一下酒店机器人的合作客户，出货量情况?谢 谢

33.请问贵公司是否存在有人浮于事，有没有想过裁剪，降低 成本

答:感谢您对公司的关注。开源节流、提高经营效率、降低运 营成本一直是公司持续推进的事项。

35.建议对公司核心技术和管理人员进行股权激励。

36.请问公司在智能终端研发与生产方面与同类企业相比，有 哪些优势?

37.讲述一下上半年的业绩预期

38.杨总，您好，2024年是承下启下重要一年，是战略方向在 抉择的一年，请问，如何应对当下的挑战，比如，公司盈利方面， 研发投入方向，重要客户业务扩展，和新客户的开发等，能简单介 绍一下吗?谢谢

39.请问贵公司连续亏损，是否会被st?

40.公司有分公司从事城市智慧路灯业务，请问这跟华为在深 圳的智慧路灯工程相关吗?

41.目前，贵公司与同行业的华勤技术、龙旗科技、闻泰科技 差距越来越大，市值连前几个企业的零头都不到。希望贵公司对标 行业优秀企业，奋勇直追，依托福电集团优势，差异化发展，尽快 实现扭亏为盈。希望公司杨总带领下，加油干，打个漂亮的翻身 仗!拜托各位了!!!

42.杨总，您好，请问，贵公司有新能源超级充电桩的业务 吗?

43.杨总，您好，贵公司与大疆的生产经营活动是否正常?在 低空飞行方面哪些新的合作?谢谢

44.请问公司，不会被岀问询函吧。

江南短评：

产业政策红利、华为大疆加持、技术调整充分，近期AI及折叠屏手机、无人机（低空经济）、汽车电子（智能座舱一体化、FSD）、Led全产业链、8K超高清视屏、资产注入及逆境反转预期等题材丰富、6元附近技术调整到位的福日电子（600203.SH）如果再次涨停就会一举成龙，静待福日高照、前程似锦！

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#华为# #人工智能# #股市# SH600171/nc.shtml" alt="上海贝岭" target="_blank" rel="nofollow">$上海贝岭(SH600171)$ SH600203/nc.shtml" alt="福日电子" target="_blank" rel="nofollow">$福日电子(SH600203)$SH605258/nc.shtml" alt="协和电子" target="_blank" rel="nofollow">$协和电子(SH605258)$ @今日话题 @工业富联 @中际旭创 @券商中国 @中国基金报 @金融界网站

有必要再回顾一些几种退市的新规 以正视听！

目前受部分造假、垃圾公司退市大跌等影响，全市场草木皆兵、一片恐慌、慌不择路、诛心下杀下，有必要再给大家看看有关退市的新规，再研判市场有关信息和进行投资决策。

冷静下来看，其实上市公司被问询并不代表就有问题，st 也不代表就会被退市，这里需要认真甄别，而不是被别有用心的言论误导、惊吓而乱了阵脚。我们认为，在一片悲观、全面恐慌、不计成本的下杀下，泥沙俱下，近日上证3035点附近或是较好的逢低布局良机，放大格局、放眼未来，3000点附近或是又一次大A的历史性底部区域机会。

人生向上、大千壹酱！其实，股市投资就是克服恐慌和贪婪，相信有关方面也会拨乱反正、以正视听，关键的时刻要学会独立分析、人弃我取，只要个股的质地、管理和行业地位不错，也没有退市风险，人弃我取，在下杀到一定位置后即可择机择股参与，市场上其实连连亏损的也不乏高价股，比如去年的601127赛力斯以及688256寒武纪等等，连连亏损的“垃圾股”000692惠天热点（电力题材）等近日也是大涨，关键还是要看有关公司的竞争力和未来发展预期、技术或市场突破、逆境反转可能及资产重组预期题材等。

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他山之石可以攻玉，大A的改革应该由谁来买单？

虽然改革带来的眼下阵痛是一段不可逆的历史进程，我国的资本市场要想走向成熟就必须引导价值投资的理念，逐步淘汰不作为做假账的垃圾股，但这应该是一个坚持法治化和市场化的过程，而不是任性、野蛮及不兼顾历史、不结合实际的、急于求成的盲目跃进，更不应该以A股市场的去散户化为代价，即改革不能让无辜的亿万投资者买单。

在保护中小投资者这方面我们可以学习下遥遥领先的邻居印度，抄一抄阿三的作业：

2001年12月底，印度孟买指数和我们当下是一样的3100点。而在铁血出清之后，割掉了财务造假公司肿瘤的印度股市迎来了长牛，在随后的24年间涨幅达到了25倍，现在的印度孟买指数已经达到了76000点，而我们还在继续打响3000点保卫战。

之所以在大规模退市行动之后依然得民心，是因为印度建立了完善的退市赔偿制度，买到因为财务造假等原因被退市垃圾股的投资者可以无条件要求上市公司的大股东按照第三方机构评估出的股票净值回购自己手中的股票，许多割韭菜的因此被印度政府罚得倾家荡产。

江南短评：近期市场过度的关注“st、退市”恐怖，资金陆续离场，市场热点散乱、人气涣散，上证指数至今依然在苦守3000点，救市效果不佳。

由于三年疫情、国际形势、房地产疲弱、产能过剩、消费力不足等导致的上市公司困难、经济不景气的时候有关政策的出台更要兼顾历史、实际、和谐和市场承受力，尤其是广大中小投资者的利益，出台的制度更要符合法治和市场化，不能急于求成、单兵突进，不宜硬着落，要注意先立后破！这一点来看，吴出清同志改革的想法很好，但没有配套处罚和赔偿以及并购重组等措施跟进就有点偏激、残酷和不负责任了，相信有关方面应该会意识到……

在当前草木皆兵的市场环境下，江南建议问询函等的下发要慎重、不得随意，防止被做局和不当利益方利用；证券市场的管理务必坚持法治化、市场化、人民性；对公众公司恶意造假者必须严刑峻法，对有关责任人、实控人、上市公司等按照无辜投资者买入的成本加上年化3%的利息予以赔偿，必然带来长久大牛市。

我们期待中国股市能够真正的依法治市，市场化、人民性，福日高照、前程似锦！

#华为# #人工智能# #股市# SH600190/nc.shtml" alt="ST锦港" target="_blank" rel="nofollow">$ST锦港(SH600190)$ SZ000070/nc.shtml" alt="ST特信" target="_blank" rel="nofollow">$ST特信(SZ000070)$ SH601949/nc.shtml" alt="中国出版" target="_blank" rel="nofollow">$中国出版(SH601949)$ @今日话题 @中际旭创 @工业富联 @中国基金报 @券商中国 @金融界网站

他山之石可以攻玉，证券市场的改革不能让亿万无辜投资者买单

虽然眼下的阵痛是一段不可逆的历史进程，我国的资本市场要想走向成熟就必须引导价值投资的理念，逐步淘汰垃圾股，但这应该是一个坚持法治化和市场化的过程，而不是任性、野蛮及不兼顾历史、不结合实际的、急于求成的盲目跃进，更不应该以A股市场的去散户化为代价，即改革不能让无辜的亿万投资者买单。

在保护中小投资者这方面我们可以学习下遥遥领先的邻居印度，抄一抄阿三的作业：

2001年12月底，印度孟买指数和我们当下是一样的3100点。而在铁血出清之后，割掉了财务造假公司肿瘤的印度股市迎来了长牛，在随后的24年间涨幅达到了25倍，现在的印度孟买指数已经达到了76000点，而我们还在继续打响3000点保卫战。

之所以在大规模退市行动之后依然得民心，是因为印度建立了完善的退市赔偿制度，买到因为财务造假等原因被退市垃圾股的投资者可以无条件要求上市公司的大股东按照第三方机构评估出的股票净值回购自己手中的股票，许多割韭菜的因此被印度政府罚得倾家荡产。

近期市场过度的关注“st、退市”恐怖，资金陆续离场，市场热点散乱、人气涣散，上证指数至今依然在苦守3000点，救市效果不佳。

由于三年疫情、国际形势、房地产疲弱、产能过剩、消费力不足等导致的上市公司困难、经济不景气的时候有关政策的出台更要兼顾历史、实际、和谐和市场承受力，尤其是广大中小投资者的利益，出台的制度更要符合法治和市场化，不能急于求成、单兵突进，不宜硬着落，要注意先立后破！这一点来看，吴出清同志改革的想法很好，但没有配套处罚和赔偿以及并购重组等措施跟进就有点偏激、残酷和不负责任了，相信有关方面应该会意识到……

在当前草木皆兵的市场环境下，江南建议问询函等的下发要要慎重、不得随意，防止被做局和不当利益方利用；对公众公司恶意造假者必须严刑峻法，加对有关责任人、实控人、上市公司等按照无辜投资者买入的成本加上年化3%的利息予以赔偿，必然带来长久大牛市。

我们期待中国股市能够真正的依法治市，市场化、人民性，福日高照、前程似锦！

#华为# #人工智能# #股市# SZ000070/nc.shtml" alt="ST特信" target="_blank" rel="nofollow">$ST特信(SZ000070)$ SH600190/nc.shtml" alt="ST锦港" target="_blank" rel="nofollow">$ST锦港(SH600190)$ SH601949/nc.shtml" alt="中国出版" target="_blank" rel="nofollow">$中国出版(SH601949)$ @今日话题 @工业富联 @中际旭创 @券商中国 @中国基金报

相信证券市场有关偏激的政策会做调整……

近期市场过度的关注“st、退市”恐怖，资金陆续离场，市场热点散乱、人气涣散，上证指数至今依然在苦守3000点，救市效果不佳。

由于三年疫情、国际形势、房地产疲弱、产能过剩、消费力不足等导致的上市公司困难、经济不景气的时候有关政策的出台更要兼顾历史、实际、和谐和市场承受力，尤其是广大中小投资者的利益，出台的制度更要符合法治和市场化，不能急于求成、单兵突进，不宜硬着落，要注意先立后破！这一点来看，出清同志想法很好、但没有配套处罚和赔偿以及并购重组等措施跟进就有点偏激了，相信有关方面应该会意识到……

福日电子题材丰富，AI手机、汽车电子、服务机器人等产业值得期待

福日电子（600203.SH）与北京云迹科技股份有限公司联合设计开发、共同设计制造（JDM）的服务机器人已经批量投入市场。

北京云迹科技股份有限公司是酒店机器人领域的佼佼者，其酒店机器人产品出现在多个论坛、会展，比如刚刚过去的第七届数字中国建设峰会、中关村科技论坛等等，大放异彩、广受好评。

通过中国质量认证中心网站可以查询到北京云迹科技股份有限公司作为申请人、制造商有且仅有一款产品获得CCC认证，生产工厂为福日电子全资子公司广东以诺通讯有限公司，型号/规格为“YJ­R­MC01：12VDC 5A（不带电源适配器销售）”。

日前，有投资者询问福日电子的机器人的情况，提问及回复如下：

投资者：贵司旗下的深圳以诺通讯有限公司在人形机器人和飞行机器人方面有何核心技术？贵司和华为、宇树科技等有合作研发机器人产品吗？

福日电子董秘：感谢您对公司的关注。公司全资子公司中诺通讯可根据客户需求为客户提供飞控产品的OEM服务，子公司深圳市福日中诺电子科技有限公司为客户提供酒店服务机器人的JDM服务。截至目前，公司与华为及宇树科技还未在机器人业务方面建立合作。

此前，福日电子曾公告过与北京云迹科技JDM服务机器人的信息。

JDM即Jo­i­nt De­s­i­gn Ma­n­u­f­a­c­t­u­re，联合设计开发，共同设计制造的生产模式，这种生产模式需要与客户深入交流，满足产品个性化场景需要，需要不断调整适应。

其实，福日电子对公司形象、自己产品的宣传应该完全可以做得更好。

另外补充一下，公司控股子公司中诺智联在研发巡检机器人，今年1月10日公示了一款“无人巡检机器人技术服务平台系统”的软件著作权，矿山机器人也是有一定的专业需求的，再考虑到福日电子的智能汽车座舱等汽车电子，结合华为、大疆、联想、摩托罗拉等加持，以及AI及折叠屏手机、无人机、LED全产业链、华为全屋中控等，还有国企改革和逆境反转的强烈预期，参照福蓉科技、龙旗科技等，7元附近的福日电子还是值得期待的，盘中总体走势较强，明显又主力关照，静待福日高照！

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消费电子行业研究周报：苹果WWDC即将开幕 看好端侧AI及中国电子企业产能出海

类别：行业 机构：天风证券股份有限公司 研究员：潘暕/刘奕司/许俊峰/俞文静 日期：2024-06-04

苹果WWDC 2024即将正式开幕：生成式AI 功能或成此次WWDC 最大亮点，首批全新AI 功能或将完全运行于设备端，注重隐私及安全。根据IT 之家，iOS 18 或许将提供包括照片修饰、语音备忘录转录、帮助撰写电子邮件和信息、改进Safari网页搜索、在Spotlight 中进行更快、更可靠的搜索、用户与Siri 的交互更自然在内的一系列辅助创作、生成式AI 功能。首批全新 AI 功能将完全运行于设备端，不需要依赖云服务器，从而让苹果的 AI 比其它在线服务更隐私、更安全。

电子企业出海：中国电子行业的主要企业正在积极扩展在墨西哥的业务。根据主要产品类别，这些企业可以分为服务器网通产品制造商如工业富联、环旭电子；新能源汽车制造商如立讯精密、蓝思科技、东山精密、安洁科技、联创电子；面板制造商如京东方、TCL、利通电子；以及LED 制造商如木林森、英飞特。一些企业如工业富联和立讯精密已在墨西哥建立了成熟的产能和研发中心。光大同创自2016 年起在墨西哥投资，2023 年营业收入达到1.1 亿元。其他企业如长盈精密、盈趣科技、安洁科技和伊戈尔正在积极布局墨西哥市场，进行工厂建设或前期工作。光莆股份计划在2024 年考察墨西哥新基地，并计划在2025 年启动建设。

智能手机：2024Q1Gen AI 手机渗透率环比提升4.7pct，三星市场份额占据绝对优势；新机方面，vivo X100 Ultra正式开售，搭载骁龙8 Gen 3 处理器，搭载蓝图影像芯片V3+，提供更好拍摄能力。vivo 发布S19 系列手机，首发搭载vivo 自研AI 脸型矫正技术，提供更好摄像体验。2024 年Q1 全球十大GEN AI 手机排名统计，Galaxy S24 系列机型位居前三，市占率近60%。

PC：PC 芯片硬件+终端合力推进产品升级，看好AIPC 渗透率提升刺激换机需求。1）根据Counterpoint Research，2024Q1PC 出货量同比增长 3%，在连续下跌8 个季度之后首次实现正增长。在芯片供应商的新处理器平台的支持下，生成式AI 笔记本电脑的出货和部署将在2025-2026 年加速，同时新兴的生成式AI 功能和用例也将加速。2）华硕、联想、三星等六个Copilot+PC 生态品牌接连发布新品，均搭载高通骁龙 X Elite 处理器，看好AIPC 渗透率提升。Copilot+PC 多个型号搭载了微软 Copilot 服务以及 Recall、Cocreator 在内的多个 AI 功能。

微软：在2024年微软Build 开发者大会上，CEO纳德拉宣布了微软基于Copilot Stack 建设的端到端AI 解决方案战略。微软展示了从硬件设备到应用开发的全面AI 平台，包括推出CoPilot+PCs，将AI 集成入Windows。公司还强调了其AI 基础设施的扩展，Azure 的数据中心和AI 能力，以及与Nvidia 和AMD 的合作，推动AI 技术的进步和应用。此外，微软推出了基于ARM 的Microsoft Cobalt 处理器，优化云原生应用，并通过Azure AI Studio提供端到端AI 开发环境。

戴尔：戴尔与ServiceNow合作实现企业IT运维自动化，通过集成不同系统优化工作流程。戴尔与英伟达合作推出Dell AI Factory，提供端到端企业AI 解决方案。戴尔还推出了PowerStore Prime，具有业界领先的全闪存存储性能，以及PowerScale F910 全闪存文件存储，满足AI 工作负载需求。此外，戴尔还发布了Project Lightning并行文件系统，提高AI 训练的存储效率。戴尔还推出了NativeEdge2.0，简化AI 应用程序和解决方案的边缘部署，并宣布五款搭载高通骁龙X 系列芯片的全新AI PC，配备一键启动微软AI Copilot 服务的功能。

面板： 1）看好面板设备投资，DSCC 预计今年全球显示设备投资反弹54%至557.8 亿元，三星显示、天马和京东方合计占75%。市场研究公司DSCC 最近预测，今年全球显示设备投资预计将反弹54%，达到77 亿美元。按照各面板制造商来看，预计三星显示器将占到31%（24 亿美元），居首位。其次是天马占28%（22 亿美元）。而后是京东方占16%（12 亿美元）。2）终端方面：618 首周彩电线上市场销量同比增长63.7%，大屏、高端、智能交互产品成为市场的主流选择。奥维云网（AVC）监测数据显示，618 促销第一周（24W21，05.20-05.26）彩电线上市场销量规模为27.94 万台，同比上涨63.7%；销额规模为10.49 亿元，同比上涨188.0%，呈现量额双涨的局面。3）价格方面：
50 吋以下中小尺寸电视面板需求减弱较明显，整体面板价格上涨的空间开始收敛。TrendForce 公布5 月下旬面板报价，电视面板备货动能开始出现些许减弱的迹象，50 吋以下中小尺寸电视面板需求减弱较明显，近期品牌客户仍多着墨在大尺寸产品需求上。因为需求的变动，整体面板价格上涨的空间开始收敛。
：连接器及线束厂商：连接器及相关：立讯精密、华丰科技、中航光电（与军工组联合覆盖）、鼎通科技、博威合金；线束：沃尔核材、新亚电子、兆龙互连、金信诺、电连技术；消费电子零组件&组装：工业富联、立讯精密、闻泰科技、福日电子、领益智造、博硕科技、鹏鼎控股、蓝思科技、歌尔股份、长盈精密、京东方、国光电器、长信科技、舜宇光学科技（港股）、高伟电子(港股)、东山精密、德赛电池、欣旺达、信维通信、科森科技、环旭电子、兆威机电（机械组覆盖）、比亚迪电子（港股）、智迪科技、雷柏科技；消费电子自动化设备：科瑞技术（与机械组联合覆盖）、智立方（与机械组联合覆盖）、思林杰、大族激光、赛腾股份、杰普特、华兴源创、博杰股份、荣旗科技、天准科技（电新组与机械组联合覆盖）、凌云光、精测电子（与机械组联合覆盖）、博众精工（机械组覆盖）；
品牌消费电子：传音控股、漫步者、安克创新、福日电子、小米集团（港股）；消费电子材料：中石科技、世华科技；
CCL&铜箔&PCB：建滔积层板、生益科技、金安国纪、南亚新材、华正新材、中英科技、嘉元科技、诺德股份、德福科技、方邦股份、鹏鼎控股、东山精密、深南电路、兴森科技、沪电股份（与通信组联合覆盖）、景旺电子、胜宏科技；
汽车电子：电连技术、水晶光电、舜宇光学科技、联创电子、裕太微、和而泰、科博达、德赛西威、菱电电控、湘油泵（与汽车组联合覆盖）；
面板：京东方、TCL 科技、深天马A、联得装备（与机械组联合覆盖）、精测电子（与机械组联合覆盖）、奥来德、鼎龙股份（与基础化工组联合覆盖）、莱特光电、清溢光电、菲利华、深科达、颀中科技、汇成股份、新相微、天德钰、韦尔股份、中颖电子、易天股份
风险提示：消费电子需求不及预期、新产品创新力度不及预期、地缘政治冲突、消费电子产业链外移影响国内厂商份额

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6月科技大事件 关注立讯精密、福日电子、春光电子等产业机会

6月科技大事件格隆匯5月31日｜2024年6月，全球科技界將迎來諸多重磅大事件，為便於讀者從事件中去尋找機會，特梳理如下：

6月4-7日：台北國際電腦展。本次電腦展“眾星雲集”，屆時全球五大“AI天王”——英偉達CEO黃仁勛、AMD董事長蘇姿豐、超微電腦創始人、CEO梁見後、高通CEO Cristiano Amon和Intel CEO基辛格都將齊聚台灣。英偉達等將展示AIPC技木。

6月10-14日：蘋果全球開發者大會(WWDC 2024)，ChatGPT有望集成。

6月18日：微軟擬上市搭載Copilot的Win11 AIPC。

6月21-23日：華為開發者大會(HDC 2024)，華為將分享HarmonyOS、盤古大模型、昇騰AI雲服務、GaussDB數據庫等最新創新成果。

（来自格隆汇 App）

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仅供参考、风险自负！

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四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点

工信部网站

按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217号）有关工作安排，经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体（基本信息见附件）。

下一步，四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

智能网联汽车准入和上路通行试点工作问答

一、试点的申报流程和遴选过程是什么？

申报流程。汽车生产企业和使用主体组成联合体，参考《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》（以下简称《实施指南》），制定申报方案，经车辆拟运行城市（含直辖市下辖区）人民政府同意后，向车辆拟运行城市所在地省级工业和信息化主管部门自愿申报。省级主管部门对申报方案审核后，报送工业和信息化部。

遴选过程。工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》）要求，组织专家对申报方案进行初审和择优评审。在申报过程中，向汽车生产企业公开智能网联汽车准入和上路通行试点指引文件。在初审工作中，组织技术专家对联合体申报方案进行评价，重点确保进入择优评审的联合体申报方案无短板漏项。在择优评审工作中，向申报试点的联合体反馈初审意见、公布择优答辩提纲，由院士、行业知名专家等组成专家组，重点考察联合体综合能力、产品测试与安全评估方案、车辆拟运行城市条件、安全管控措施以及试点预期效果等。专家组根据联合体答辩、质询回应情况独立评价。

四部门根据专家总体意见，并综合考虑产品类别、车辆运行城市特点、申报的自动驾驶功能、企业测试示范基础等情况，在履行相应程序后，确定首批进入试点的联合体。

二、四部门确定“进入试点的联合体”，是否代表允许具备自动驾驶功能的智能网联汽车上路通行？

试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。当前，只是完成试点申报阶段的遴选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施工作。

首先是产品准入试点，包括产品准入测试与安全评估、产品准入许可两个环节。进入试点的汽车生产企业要细化完善产品准入测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门、车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品准入产品测试与安全评估工作。汽车生产企业通过产品准入测试与安全评估，且产品符合道路机动车辆产品强制性检验要求后，向工业和信息化部提交产品准入申请。工业和信息化部经受理、审查和公示后，作出是否准入的决定。决定准入的，设置准入有效期、实施区域等限制性措施。

取得准入的智能网联汽车产品，由公安机关交通管理部门依法办理车辆登记后，在限定区域内开展上路通行试点。从事运输经营的，还应当具备相应业务类别的运营资质并满足运营管理要求。使用主体、汽车生产企业和车辆运行所在城市政府部门应按有关要求做好应急处置工作。

三、在此次集中申报之后，后续有试点申报需求时如何进行？

此次集中申报，有关汽车生产企业积极响应，联合使用主体自愿进行申报，也有部分具备一定技术基础的汽车生产企业未参加此次集中申报。此次未申报或者未进入试点的汽车生产企业、使用主体可参考《实施指南》进一步加强能力建设，提升产品功能和性能水平，按照试点申报流程向省级工业和信息化主管部门自愿申报。省级工业和信息化主管部门可根据智能网联汽车技术与产业发展、试点实施和联合体申报情况，向工业和信息化部补充报送申报方案。

四、试点工作的预期效果是什么？

一是引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设。二是基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理政策和标准体系，加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设，为智能网联汽车规模化推广应用奠定坚实基础。三是加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工作机制，探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境建设，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。四是通过试点加快智能网联汽车产品量产应用，带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合，打造新质生产力，助力智能网联新能源汽车高质量发展。

五、之前企业获得L3测试牌照，和此次试点是什么关系？

之前，依据《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，企业取得相应测试牌照，主要应用于产品研发过程，通过开展实际道路测试，验证产品在实际道路交通运行环境下的安全性。充分的产品研发测试验证，是后续产品量产应用的重要基础，也是此次试点的重要基础。根据《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》和此次《通知》要求，具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品，应符合模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证要求，其中，实际道路测试是产品自动驾驶系统安全测试验证的重要支柱之一。对确定进入试点的联合体，汽车生产企业需要进一步详细制定并完善产品准入测试与安全评估方案，并在多方监督下，按要求开展测试与安全评估工作。

六、产品准入测试与安全评估方案和申报方案两者有什么区别？

申报方案是联合体在试点申报阶段，按照《通知》要求，参考《实施指南》编制的材料，重点从研发角度，说明对《实施指南》中汽车生产企业及产品、使用主体、车辆运行所在城市等条件的满足情况，并提供证明材料，是试点申报和遴选的依据。产品准入试点中，汽车生产企业需要进一步结合《实施指南》要求和专家评审意见，详细制定并完善测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门和城市政府部门的监督下开展产品准入测试与安全评估工作。工业和信息化部委托技术服务机构对产品准入测试与安全评估工作开展跟踪和技术评估，引入安全监测和报告机制。产品准入测试与安全评估方案及实施结果将作为产品准入申请材料。

七、准入和上路通行试点与“车路云一体化”试点区别是什么？

准入和上路通行试点由汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报。通过遴选符合条件的智能网联汽车产品开展准入和上路通行试点。试点的工作目标，一方面是引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。另一方面，基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系。同时，统筹发展和安全，有效应对自动驾驶技术应用可能带来的风险，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展。

“车路云一体化”试点以城市为申请主体，旨在开展智能化路侧基础设施和云控基础平台等建设，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索。

文章来源：工信部网站

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