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个人简介:经济学博士,资深职业投资人,原神光咨询创始人,先后出版七本专著。 更多

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资深职业投资者,经济学博士,从事股市投资24年,先后出版七本专著。

孙成刚 

股市涨不动,根本原因还是没有钱。2025年,昨天是2月的最后一天,中国的基础货币供给还是在收而不是在放。为什么呢?难道是在等三月?无语。 展开 收起

赞(4) | 评论 (1) 03月01日 10:46 来自网站 举报

孙成刚 

无法想象的低价,小米竟然还能赚钱。中国的车企,要卷成什么样子啊。 展开 收起

赞(2) | 评论 02月28日 12:27 来自网站 举报

孙成刚 

【乌媒公布乌克兰与美国矿产协议全文】这个基金,竟然不是双边注资的,而只是乌克兰自己单方面把国家矿产相关收益的50%拿出来每年注资。然后,基金肯定会是美国人管理,美国人负责投资。投资于乌克兰,用处大概率是雇佣美国人,购买美国货。等于,乌克兰把自己一半的资源收益送给了美国,而且是无限...展开
【乌媒公布乌克兰与美国矿产协议全文】这个基金,竟然不是双边注资的,而只是乌克兰自己单方面把国家矿产相关收益的50%拿出来每年注资。然后,基金肯定会是美国人管理,美国人负责投资。投资于乌克兰,用处大概率是雇佣美国人,购买美国货。等于,乌克兰把自己一半的资源收益送给了美国,而且是无限期的。卖国也没有这样卖的。收起

赞(3) | 评论 02月28日 12:26 来自网站 举报

孙成刚 

从持续2个多小时的实测情况看,特斯拉最大的问题是地图不熟悉,经常走错路。小鹏的4次接管,其实都可以避免的。但是,小鹏4次接管,特斯拉12次接管,这个差距还不是一点点的。希望特斯拉能迎头赶上,追上小鹏。当然,6.4万就免了吧。 ​​​技不如人,还想收高价,岂不荒谬! 展开 收起

| 评论 02月27日 12:26 来自网站 举报

孙成刚 

看下来,特斯拉的FSD表现还可以吧。经过一段时间的国内训练,相信会变得跟国内一样好。唯一的问题是,国内的智驾是免费的,而特斯拉要6.4万才能买下这个智驾。所以,特斯拉应该很快要修正吧,应该免费。 展开 收起

赞(3) | 评论 02月27日 12:24 来自网站 举报

孙成刚 

中金证券和银河证券,两家上市公司,今天同时发布消息,说没接到公司合并的消息,算辟谣吧。问题是,这两家央企下属的证券公司,合并不合并,他们自己怎么可能知道?国泰君安和海通证券合并之前,谁得到了消息了?你两家公司,不务正业,不做好自己的事情,因为自己的股票涨停了,因为市场有传闻,就要...展开
中金证券和银河证券,两家上市公司,今天同时发布消息,说没接到公司合并的消息,算辟谣吧。问题是,这两家央企下属的证券公司,合并不合并,他们自己怎么可能知道?国泰君安和海通证券合并之前,谁得到了消息了?你两家公司,不务正业,不做好自己的事情,因为自己的股票涨停了,因为市场有传闻,就要出来辟谣,不是吃饱了撑的吗?今天负责辟谣的人,你可知道如果合并了,你们基本是下岗的首选对象?中国股市有一个很不好的风气,见不得涨。涨一点点,上市公司就得赶紧出来辟谣,荒谬不。人家没有涨跌停板的市场,一有传闻可以涨一倍两倍三四倍,也没见几个出来辟谣的。
见不得上涨,这是多么的阴暗的心理!收起

赞(1) | 评论 02月26日 23:23 来自网站 举报

孙成刚 

特斯拉的FSD:定价6.4万,订阅费每年600起。仅限特定车型。

小鹏智驾定位:硬件标配,软件免费,高频升级。

小鹏的路线,就是未来中国的路线。未来的每一辆中国车,对于智驾,都将是硬件必须标配、软件必须免费、升级必须持续且免费。不这样做的企业,很快将丧失竞争优势。 ​​​ 展开 收起

赞(5) | 评论 02月26日 12:11 来自网站 举报

孙成刚 

【荒唐!美国又要制裁中国,谁吃你那一套?只有自废武功的乌克兰任人宰割】
荒唐!美国又要制裁中国,谁吃你那一套?只有自废武功的乌克兰任人宰割 2月24日晚,中概股大跌,阿里巴巴跌幅甚至超过10%,实在是吓人一跳。究其原因,是美国人要搞一个什么劳什子的美国优先投资计划。那意思是,有些行业,禁止中国人投资。有些行业,禁止美国资本对中国投资。投资嘛,正常理解... 展开全文

赞(31) | 评论 (10) 02月25日 23:32 来自网站 举报

孙成刚 

特斯拉的FSD要花6.4万元人民币,而且提前五六年预定才能享受,以后每年还要交年费,这哪里是年费,明明是智商税。小鹏智驾平权,科技平权,免费智驾,免费升级,无需年费,这才代表智驾的未来。 展开 收起

赞(8) | 评论 02月25日 23:16 来自网站 举报

孙成刚 

特斯拉在欧洲的销量创下两年新低。老板热衷于政治,对公司的业绩横竖是有影响的。造车,你就老老实实造车嘛。 ​​​ 展开 收起

赞(2) | 评论 02月25日 23:14 来自网站 举报

孙成刚 

看了极客对地平线机器人公司CEO余凯的访谈,他提出的一个观点,感到非常有道理:汽车共享化是一个小趋势,真正的个人化才是大趋势。想一想,如果有条件,谁愿意打车而不是开自己的车呢?什么条件呢?那就是智驾真正的普及。那时候,世界上就没有出租车司机这个职业了。任何城市,任何地区,都可能没...展开
看了极客对地平线机器人公司CEO余凯的访谈,他提出的一个观点,感到非常有道理:汽车共享化是一个小趋势,真正的个人化才是大趋势。想一想,如果有条件,谁愿意打车而不是开自己的车呢?
什么条件呢?那就是智驾真正的普及。那时候,世界上就没有出租车司机这个职业了。任何城市,任何地区,都可能没有出租车司机了。出租车,也只剩下少量无人驾驶出租车,供外地人和极少数本地人临时使用。
这意味着,如果智驾普及,汽车的销售量会比燃油车时代更多,汽车的普及率会更高。按照燃油车时代全球私家车数量上限14亿辆去算,智驾普及后,全球私家车数量可能突破20亿辆。
中国目前有私人汽车约3亿辆。10年之内,当智驾普及的时候,中国的私人汽车保有量估计会突破5亿辆——这个市场,足够大,而且是真的蓝海。
也许,用不了多久,中国一年能造出4000万辆智能汽车。按照每辆车15万元的均价去算,这是一个6万亿元的超级大市场。如果均价25万元,那就是一个10万亿元的超级大市场。除了车之外,还有无数的应用可以在车上实现。想一想,那真是美妙前景。

智能汽车赛道,当然还会出现10倍甚至百倍的大牛股。

这就是时代的红利。

向在这一赛道努力创新的优秀企业家致敬!
投资者,别错过这次大机会!收起

赞(3) | 评论 02月24日 12:44 来自网站 举报

孙成刚 

小鹏给通用机器人定标准了。这个标准,对接自动驾驶,基本可以无缝衔接。目前,L3级别的智驾即将启动,L3级别的机器人也快出来了。2025年,智驾+通用机器人,元年启动! 展开 收起

赞(4) | 评论 02月24日 12:38 来自网站 举报

孙成刚 

【乌克兰​的悲剧】
这么极其简单的道理,乌克兰人竟然不明白!加入北约也就罢了,乌东之地本来就是俄罗斯族主导的,这些地方不满是可以理解的。结果,乌克兰还没加入北约就不得不先对付乌东的民兵。乌东早就打起来了,而一打起来,就给了俄罗斯口实。俄罗斯侵入并占领人家法律意义上的国土,肯定是不对的,没有任何理性人... 展开全文

赞(12) | 评论 02月20日 22:57 来自网站 举报

孙成刚 

我今天试了一下百度的AI搜索,还是很好的。百度为人工智能产业尤其是智驾领域输送了大量人才,值得点赞。 展开 收起

赞(3) | 评论 02月20日 12:45 来自网站 举报

孙成刚 

看了一眼股价,没想到百度如今的价格这么便宜,三年多时间股价跌掉70%。这也没啥道理吧。 展开 收起

赞(1) | 评论 02月20日 12:44 来自网站 举报

孙成刚 

中国央行一月份因春节因素而投放2.6万亿基础货币。但2月开市才2周时间,已经通过公开市场操作回收1.6万亿元。 展开 收起

赞(3) | 评论 02月18日 23:01 来自网站 举报

孙成刚 

横竖就感觉中国股市里面有坏人。 展开 收起

赞(7) | 评论 02月18日 18:59 来自网站 举报

孙成刚 

【情人节集体暴涨!比亚迪小米万亿狂欢背后,一场持续15年的金融暗战终于落幕】
情人节集体暴涨!比亚迪小米万亿狂欢背后,一场持续15年的金融暗战终于落幕2025年2月14日,西方的情人节。对30多万比亚迪的股东来说,今天是个好日子。比亚迪的股票,在巴菲特不断减持后,终于超过2022年6月的高点,创下历史新高,市值再次超过1万亿元。同一天,数十万甚至数百上千万... 展开全文

赞(42) | 评论 (7) 02月15日 16:33 来自网站 举报

孙成刚 

特朗普加关税,跟他的性格一样,急吼吼的。他加关税,貌似就是为了多收钱,而不是解决根本问题。比如,钢铁直接加25%的关税,全球无差别,马上生效。这有什么意思呢?你自己没有的,还是需要进口,加了关税,只是增加本土成本而已,反而使得本土制造业缺乏竞争力。如果真的要让制造业回流,应该设一...展开
特朗普加关税,跟他的性格一样,急吼吼的。他加关税,貌似就是为了多收钱,而不是解决根本问题。比如,钢铁直接加25%的关税,全球无差别,马上生效。这有什么意思呢?你自己没有的,还是需要进口,加了关税,只是增加本土成本而已,反而使得本土制造业缺乏竞争力。如果真的要让制造业回流,应该设一个时间表:5年之内,逐渐递增,一直到25%。这样,给企业时间,有机会逐渐搬迁一些产能回来。现在直接加关税,连本土建厂都来不及,大家就会逐渐适应加关税的模式,结果,国家关税增加了,产业链没有本质改变。你保护了自己的落后产能(可笑的是自诩世界第一强国竟然有落后产能),几年后或者最多8年后,换一茬官员上来,政策怎么改呢?岂不是积弊愈久,积重难返?收起

赞(2) | 评论 02月14日 12:35 来自网站 举报

孙成刚 

今天看了两场直播。一个是360的老总周鸿祎直播抽奖,送出20辆小鹏MONA。另一个是小米集团总裁雷军直播小米饭堂,同时宴请5位预定了小米Ultra的车主。红衣大叔的营销水平确实高,一个送车100辆的活动,估计能位纳米搜索拉来上千万的用户。我注意到,这次抽奖过程,他基本都会问中奖者...展开
今天看了两场直播。一个是360的老总周鸿祎直播抽奖,送出20辆小鹏MONA。另一个是小米集团总裁雷军直播小米饭堂,同时宴请5位预定了小米Ultra的车主。红衣大叔的营销水平确实高,一个送车100辆的活动,估计能位纳米搜索拉来上千万的用户。我注意到,这次抽奖过程,他基本都会问中奖者有没有车,我听直播的过程只有一位29岁的年轻人还没有车,其他人都是有车的人。小米那几位车主因为预定的是高达80万的车,所以都算成功人士,也都是有车人。我想到一个数据,去年以旧换新的车是680万辆。这推动了全国新能源车销售量达到1200万辆,全部乘用车销量达到2700万辆。
从历史销售数据看,2007-2008年,中国乘用车销售量都是600多万辆。2009年开始,汽车销量开始显著增长,到2012年就已经突破了1500万。假设2024年以旧换新的主要是2009年之前购买的车,那么,大约三年后,中国每年以旧换新的车将达到1500万辆的规模。所以,2023-2024-2025以及未来的两三年,中国汽车的销售量还是会增长比较快的。而以旧换新,会越来越倾向于新能源智驾车。
因此,未来两三年,如果不介入智驾车行业,会错过最大的市场机会收起

赞(3) | 评论 02月12日 23:41 来自网站 举报