马斯克一思考，特斯拉就裁员

纵然是在现在的市场情势之下，我们依然无法低估特斯拉作为新能源汽车第一品牌的江湖地位。

可以说，特斯拉的一举一动，直接关系到整个造车行业的发展，用「晴雨表」来形容一点都不为过。

当造车行业的发展进入到分水岭，特斯拉率先感受到了这种寒意，并且宣布将会在全球范围内裁员10%以上。

据有关报道显示，当地时间4月15日，特斯拉向所有员工发送了一封电子邮件，宣布了这一消息。

按照马斯克的说法，「特斯拉在全球范围内发展迅速，拥有多家工厂。但随之而来的是，特斯拉在某些领域出现了角色和工作职能的重叠。为了降低成本和提高生产力，公司对组织机构进行了彻底的审查，并做出了在全球范围内减少10%以上员工人数的艰难决定。」

如果按照特斯拉此前提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140473人，这意味着特斯拉此次裁员将波及1.4万余名员工。

尽管从2017年以来，特斯拉业已进行过很多次的裁员，但是，早前的那些裁员更多地像是马斯克在「阳光灿烂的时候修屋顶」。

而此刻进行的这样一次裁员，更多地向外界展现出来的是，特斯拉业已感受到了新能源造车市场扑面来袭的凉意。

因此，透过这样一次裁员，我们需要更多地看到的是，特斯拉的「高处不胜寒」。

一

事情并不是毫无征兆。

今年一季度，特斯拉销量业已出现了罕见的同环比双降的情况。数据显示，特斯拉一季度在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。

对于一直以来销量较好的特斯拉来讲，面临如此大的销量跌幅，必然是一件无法接受的事情。

于是，为了缩减开支，特斯拉便开始了新一轮的裁员。

如果我们将特斯拉的裁员与早前苹果放弃秘密进行了多年的新能源造车项目联系在一起的话，便会发现，特斯拉的这样一次裁员，或许并不仅仅只是由于销量的减少，而更多地向外界传递出来的是，新能源造车业已进入到洗牌期的残酷现实。

据有关报道显示，苹果宣布放弃了秘密进行了数十年的造车项目，而相关的工作人员将会分流至人工智能部门。

据悉，苹果为了秘密进行的新能源造车项目前前后后投入了数百亿美元。

此次苹果放弃造车，无异于断臂求生。

能够让苹果做出如此决绝的决定，其中一个很重要的原因在于，新能源造车行业的发展，业已进入到了深度洗牌期。

对此，马斯克曾经进行过点赞和支持。

当苹果宣布放弃造车项目，全面发力人工智能项目在前，特斯拉宣布全球范围内裁员10%以上在后，无疑，让我们看到了新能源造车领域，正在发生着的新风向。

认识到这样一种新风向背后为我们投射出来的信息，或许才能真正对特斯拉，乃至新能源造车行业的真实状态，有一个相对较为全面和客观的认识。

二

一直以来，特斯拉都是新能源造车领域的霸主，纵然是在有如此多的玩家下场造车的大背景下，它的江湖地位，从来没有遭遇过挑战。

这一点，我们可以从特斯拉对于新能源汽车的定价上的优势上，看出一丝端倪。

纵然是在大多数的新能源造车玩家们，开始通过降价来换取销量的增长时，特斯拉却可以逆势涨价，正是这样一种现象的直接证明。

然而，特斯拉对于新能源造车市场的影响力，随着玩家的不断加入，开始逐渐下降。

此次裁员以及早前的销量的下滑，无疑让我们真切地看到这一点。

如果我们将特斯拉的遭遇与中国的新能源造车市场联系在一起的话，可以非常明显地看出这一点。

早前，中国的新能源造车市场，其实已经开始了一场深度且全面的洗牌。

无论是恒大造车的崩塌，还是高合的停摆，乃至是理想遭遇到的危机，乃至小米智己之间的口水战，我们都可以看出，新能源造车早已过了以往的蓝海时代，进入到了真正意义上的红海时代。

在这样一个时代，贴身肉搏、存量之战，将会此起彼伏地开始出现。

对于特斯拉来讲，虽然它的江湖地位，一直都处于无法挑战的地位，但是，当越来越多的新能源造车玩家开始加入到造车的领域里，必然会不断地瓜分特斯拉的「市场蛋糕」。

如果特斯拉想要缩减开支，更好地应对市场变化带来的问题和挑战，必然需要放弃以往扩张型的发展战略，更多地通过战略收缩来找到新的发展机会。

此次裁员，正是这样一种现象的直接体现。

事实上，2022年6月，马斯克在一封发给特斯拉的邮件中就表示，由于他对经济有一种「超级糟糕的感觉」，公司需要裁减大约10%的员工。他还表示，近年来随着公司迅速扩张，一些部门出现人员冗余。

可以说，如果对马斯克的感觉进行总结的话，用「新能源造车市场的发展，开始从增量时代进入到存量时代」来总结，无疑是再合适不过的了。

对于特斯拉来讲，如何找到在存量时代的发展新战略，或许才能真正将自身的发展带入到全新阶段的关键所在。

于是，我们看到了特斯拉开始进行全球裁员，特别是前端销售人员的裁撤。

三

当处于新能源造车食物链顶端的特斯拉业已感受到了扑面而来的寒意，它所引发的，或许是一场自上而下的新能源造车市场的洗牌。

对于其他的新能源造车品牌来讲，或许将会跟进和延续这样一种发展态势。

一场新能源造车市场的深度洗牌，或许将会至此拉开序幕。

抛开以后必然会开启的新能源汽车的刮骨疗伤的自救，我们暂且不去考虑。

我们需要更多地看到的是，当特斯拉开始进行裁员，一场新能源造车的新进化将会开始上演。

对于很多新能源造车的玩家们来讲，仅仅只是依靠简单粗放式的发展模式，仅仅只是依靠PPT的造车模式，必然将会面临越来越多的困境和难题。

只有不断地用新能源汽车的产品力来打动消费者，从而在存量市场时代分割蛋糕，或许才是新的发展方向。

这一点，我们可以从国内的新能源造车玩家们开始更多地做深，做实新能源造车上看出一丝端倪。

一方面，新能源造车玩家们开始不断地拓展和优化产品线。

无论是从轿车到跑车，再到MPV的产品线的拓展上，还是从电池续航、智能化等诸多新能源汽车的硬实力上，我们都可以看出，造车玩家们开始不断地从产品线上下功夫，寻找新的解决方案。

对于特斯拉来讲，同样开始了这样一个方向的探索与实践。

曾经风靡一时的Cybertruck，正是在这样一个大背景下诞生而来的。

可以预见的是，对于特斯拉来讲，如何不断地拓展和优化自身的产品线，不断地从产品力着手来寻找新的增量，或许才是抵挡这样一种新寒潮的关键所在。

另外一方面，新能源造车市场开始了新一轮的创新。

如果我们对特斯拉以及其他的造车玩家们的发展进行总结和定义的话，它们的发展，其实是一个野蛮增长，粗放式发展的过程。

在这样一个发展阶段，其实新能源造车的技术创新，并没有太多的突破。

虽然这样一种粗放式发展可以获得一定的增长，但是，等到这样一种发展方式难以为继，一切或许终将重新开始。

我们都知道，当小米SU7开始发布之际，远在大洋彼岸的贾跃亭就已经向小米和雷军喊话，呼吁进行新能源造车的创新，更多地推动造车行业的发展。

透过这一点，我们可以非常明显地感受到，新能源造车行业的发展，早已过了仅仅只是依靠一个概念，仅仅只是一张PPT，便可以获得发展的时代，真正进入到了考验创新，依赖原创的发展新阶段。

对于每一个想要在这样一个阶段有所作为的玩家们来讲，不断地提升自身的原创能力，不断地提升自己的创新能力，或许才是保证自身可以在新的竞争阶段取胜的关键。

其三，新能源造车的生态，需要开始不断地完善。

几乎每一个造车玩家们在投身到造车的领域里的时候，都不仅仅只是将自身的目标定义为造车本身，而更多地希望通过造车来打造一个全新的生态，并且这样一个生态可以和以往的互联网时代以及业已到来的AI时代联通在一起。

对于特斯拉这样的新能源造车玩家们来讲，如何完善造车的生态，不断地让新能源汽车成为新的生态的核心，从而串联其互联网时代和AI时代，才是真正将自身的想象空间带入到一个全新高度的关键所在。

早前，特斯拉的「星链计划」，以及蔚来开始造手机，其实都是不断地完善新能源造车生态的直接体现。

对于每一个想要在这样一个新阶段有所作为的玩家们来讲，不断地丰富新能源汽车的生态，打开新的想象空间，才是真正进入到新阶段的关键所在。

结语

如果用「高处不胜寒」来形容特斯拉的这样一场波及到全球的裁员，一点都不为过。

透过特斯拉的这样一场裁员，我们并不仅仅只是应该看到特斯拉本身遭遇到的发展瓶颈，而是应当更多地看到当下新能源造车市场正在面临着的转型和升级。

对于新能源造车玩家们来讲，只有不断地应对市场的变化，找到有针对性的发展策略，或许才能真正将自身的发展带入到全新的阶段。

当特斯拉业已感受到了扑面而来的寒意，一场新能源造车市场的洗牌，或许将会重新开始。

在这样一场全新的洗牌中，谁会是下一个呢？让我们拭目以待吧！

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业观察家，知名KOL，数字经济学者。

刘强东和李彦宏走到了一起

当百度创作者大会在南国如火如荼地举行，李彦宏正在台上热情洋溢地演绎着百度AI的一切。

而远在千里之外的北国，作为京东「1号采销」的刘强东数字人，同样开始登陆京东。

尽管距离遥远，刘强东与李彦宏却因为同样一个元素走到了一起。

这个元素，便是AI。

无独有偶的是，当蔡崇信与吴泳铭接手阿里巴巴一周年之际，我们同样看到了马云以千字长文的方式对于两人的改革和创新进行了点赞和支持。

同样地，马云也把关注的目光聚焦在了AI上。

如果我们在将观察的目光放长，更加可以清晰地看到的是，一场以AI为主导的新浪潮，正在涌动而来。

虽然刘强东与李彦宏参与AI的方式不同，但是，透过他们身后所代表的企业——京东与百度的发展和变化，不难看出，刘强东与李彦宏，其实正走在同样一条道路上。

如果一定要对这样一条道路进行总结和定义的话，以AI为切入点，重塑与改造他们所创立的企业——京东与百度，无疑是再合适不过的了。

一

正如所有的互联网企业在红利见顶之后，便遭遇到了困难和挑战一样。

京东与百度，同样遭遇到了互联网浪潮退却之后的发展困境。

无论是在资本市场上的表现上，还是在企业业务的发展上，几乎都有所展现。

深入分析京东与百度遭遇到的困境，我们可以非常明显地看出，以互联网为主要驱动力的发展模式难以为继，且开始越来越多地展现出问题和弊端，无疑是最值得我们去关注的重要方面。

欲要解决这样一种问题，仅仅只是用互联网的方式和手段来解决，必然是无法奏效的。

彻底摆脱对于互联网的依赖，用新的技术、模式来寻求解决方案，或许才是真正让京东和百度摆脱发展困境的关键所在。

在经历了持续不断地摸索和尝试之后，我们看到了京东与百度都不约而同地将关注的焦点聚焦在AI的身上。

对于京东来讲，它更多地试图通过AI的技术去改造原有的电商运行逻辑、元素，以获得新的增长潜能。

此次，刘强东数字人以「京东1号采销」的身份登陆京东，正是这样一种现象的直接体现。

透过这样一个事件，我们可以非常明显地看到，京东开始用AI的方式来解决传统电商运行过程当中元素，以找到新的增长点。

刘强东数字人现身京东的意义在于，它告诉人们，人，作为电商运行过程当中的必备元素，开始逐渐地被取代。

它的底层逻辑在于，AI对于人的效能再度释放。有了它，我们的直播将不再受制于时间、地点、空间的限制，真正让直播成为了万千商家的标配。

试想一下，

当电商的这样一个环节在被AI赋能了之后，便可以释放出如此强大的潜能，那么，等到电商行业的更多的流程和环节有了AI的赋能和加持之后，它所带来的改变，或许更大，更有想象力。

对于百度来讲，同样如此。

我们都知道，当互联网开始极大地普及，人们获取信息的渠道开始变得多元而丰富，以百度为代表的互联网玩家们开始遭遇到了越来越多的困境与挑战。

以往，百度所遭遇到的困境和难题，几乎都是源于这样一种原因。

对于百度来讲，找到搜索的替代品，重新定义自身在后互联网时代的角色，无疑是实现新的发展的关键所在。

在经历了长时间的摸索之后，百度开始将关注的目光聚焦在了AI上。

曾经，百度「all in AI」，一度成为了热门话题。

时至今日，百度俨然已经摇身一变，从一个互联网搜索玩家蜕变成为了一个AI玩家。

无论是文心一言，还是自动驾驶，我们都可以看到AI业已贯穿在了百度业务流程的方方面面。

无疑，通过加持AI，百度同样打开了新世界。

百度借助AI实现重生的意义在于，它告诉人们，互联网，作为人们生活的标配，不再具备以往的发展红利，而是更多地开始扮演起孵化器和母体的角色。

对于每一个互联网玩家们来讲，欲要获得新的发展，必然需要借助它们在互联网时代的积累和沉淀，衍生出新的物种。

从这样一个角度来看，京东与百度是殊途同归的。

它告诉人们，通过AI，实现对于互联网的元素、运行机制的深度改造，便可以释放出新的发展潜能。

对于每一个陷入到互联网泥潭里的玩家们来讲，找到自身与AI的结合点，并且以此来打开新的发展机会，或许才是真正将自身的发展带入新阶段的关键。

二

纵然是在AI的发展趋势业已清晰的大背景下，业界对于AI依然有着不同的看法。

比如，早前，知名投资人朱啸虎就曾经表达过，「我信仰AGI，但是我信仰应用啊，我信仰马上商业化的」的说法。

说到底，虽然AI业已成为不可阻挡的潮流和趋势，并且逐渐成为每一家企业的标配，但是，如果仅仅只是将AI看成是一个概念，而忽略了AI的本质在于应用，那么，纵然是再具有具有想象力与颠覆性的AI大模型，必然都会陷入到发展的死胡同里。

因此，对于AI来讲，应用才是关键所在。

只有不断地应用AI，不断地商业化AI，才能真正将AI从一个实验室里的存在，变成一个可以落地到万千场景和海量行业之中的存在。

这一点，透过刘强东和李彦宏，我们同样可以看出这样一种端倪。

在2023世界互联网大会乌镇峰会举行的互联网企业家论坛上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在演讲中谈道，人类进入AI时代的标志是出现大量的AI原生应用，而不是出现大量的大模型。

他说，任何创新的价值要从应用体现出来，AI领域的创新也不例外。

「大模型的出现对于开发大量AI原生应用提供了基础。大模型作为基础模型，可以支撑无数的AI原生应用开发。拥有数以百万级的AI原生应用，这个大模型才可以算是成功。这既包括利用大模型能力重构现有产品，也包括从0到1开发全新的产品。」

他认为，原生应用的开发，将成为中国未来产业发展的重大机遇，为经济发展创造新动能。

「大模型带来的智能涌现，是开发AI原生应用的基础。绝大多数专用模型由于参数规模和训练数据规模不够，不具有智能涌现能力。而AI原生应用，就是基于大模型的智能涌现产生的理解、生成、逻辑和记忆这些能力开发出来的。」

可见，李彦宏更多地是从应用的角度出发来寻找AI的红利，而非像一些玩家们「从买显卡屯芯片开始，希望从头开始训练大模型」。

对于刘强东来讲，同样如此。

可以说，刘强东数字人，是京东最近几年布局AI的一次应用的集中呈现。刘强东以及他所带领下的京东，同样是从应用的角度来寻求AI新世代的发展红利。

除了此次刘强东数字人，其实，以AI为主导的应用早已落地到了京东业务的方方面面。

比如，京东金融风控体系是利用深度学习、图计算、生物探针等人工智能技术，实现无人工审核授信和放款，坏账率和资损水平低于行业平均值50%以上。

再比如，京东的无人仓已经在上海建成，在上线之前已经脱线运营了多年时间，这是全球第一个大型的全无人仓。而仓库不需要工作人员，百分之百是由机器人和人工智能进行系统控制。

未来，我们将会看到京东将会在更多的场景、流程和环节之中，去应用AI，落地AI，真正让应用来促进和激发AI更多新的潜能和创造力。

透过刘强东和李彦宏对于AI的思考与实践，我们同样可以看出了他们在AI应用上的殊途同归。

可以说，他们都不约而同地将AI的侧重点聚焦在了应用上。

同样地，透过刘强东和李彦宏的殊途同归，我们同样可以看出未来AI的一个大的方向在于应用。

结语

当百度创作者大会在南国如火如荼地举行，李彦宏正在台上热情洋溢地演绎着百度AI的一切。

而远在千里之外的北国，作为京东「1号采销」的刘强东数字人，同样开始登陆京东。

从表面上来看，这样两个事件之间似乎并不存在必然的联系。

然而，如果我们将其与时下正在异常火爆的AI浪潮联系在一起的话，不难看出，它们其实是殊途同归的。

对于刘强东和李彦宏来讲，他们都在寻找着用AI来激活互联网，打通互联网症结的方式和方法，他们都在将更多关注的焦点聚焦在AI应用上。

当越来越多的刘强东与李彦宏开始在AI的世界里殊途同归，后互联网时代的新发展方向，或许将会确定。

由此，一个叫做AI新世代的新阶段，终将来临。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业观察家，知名KOL，数字经济学者。

腾讯、京东们坐上金融科技的新牌桌

当数实融合成为一种潮流和趋势，找到其中的路径，成为了每一个玩家们能否取胜的关键。

有人将关注的焦点聚焦在了新技术的布局上，有人将关注的焦点聚焦在了新模式的探索上，有人将关注的焦点聚焦在了新市场的开拓上。

无论是哪一种方式，有一点可以确定的是，仅仅只是用传统的互联网模式，必然是无法实现真正意义上的数实融合的。

找到实现数实融合的新路径，并且由此为互联网玩家们的发展打开新的天窗，或许才是正确的发展之道。

在这个过程当中，业已经历了深度嬗变和升级的金融科技，逐渐成为了实现数实融合的绝佳方式和方法。

无论是金融科技在腾讯布局C端新市场上开始发挥出越来越多的作用，抑或是金融科技在京东承接供应链、产业链上所展现出来的巨大魔力，无一不是这样一种现象的直接体现。

当金融科技在实现数实融合的过程当中开始发挥出越来越重要的作用，特别是金融科技开始为互联网玩家们赋能实体经济提供越来越多的可能性，我们完全有理由相信，金融科技将不再是互联网金融的代名词，而是真正成为了互联网玩家们迭代升级的集中体现。

以此为开端，非但金融科技的发展，将会进入到新阶段，就连互联网玩家们的发展，同样将会进入到新周期里。

透过腾讯、京东在金融科技上的探索和实践，我们可以看出，金融科技在数实融合的新阶段应当发挥的功能和作用。

由此，我们或许将会打开金融科技发展的新天窗，让金融科技纵然是在后互联网时代依然可以找到自己的新角色和定义，并且真正将金融科技的发展带入到一个全新的新周期里。

腾讯：以金融科技赋能万千场景

根据腾讯发布的全年财报显示，腾讯金融科技及企业服务业务截至2023年12月31日的收入同比增长15%至人民币2038亿元。其中，第四季度收入为544亿元，同比增长15%。

腾讯方面将金融科技业务的增长归结为，商业支付活动增加以及理财服务及消费贷款服务增长。腾讯加强了支付合规能力，增强了基于小程序的交易工具，并提升了跨境支付体验。

在支付方面，腾讯财报显示，“外卡内绑”：数字化举措显著提升外籍来华人员支付体验，支付外卡交易量保持高水平增长。“外包内用”：港人到内地工作游玩，可用港币便捷付款，2023年12月，香港钱包进一步扩大境内受理范围，覆盖范围从粤港澳大湾区扩大到全国。同时，其他境外本地钱包也在加速引入中。

据披露，腾讯理财板块以科技助力投教，全流程投教管理系统助用户穿越市场波动，如投中阶段，根据市场情况及时调整产品推荐与曝光权重，缓解非理性交易行为。信贷方面，腾讯正携手银行、消金、信托等机构，通过数字化平台为用户提供分付、分期服务，助力促消费稳增长，服务实体经济发展。

透过腾讯的财报，我们可以看出，腾讯以金融科技来赋能万千场景，特别是以C端为主导的支付场景，以此来实现金融科技在数实融合当中所发挥的功能和作用。

透过腾讯的实践，我们可以看出，所谓的金融科技，其实，并不是以往我们所看到的仅仅只是对C端流量进行收割，而是更多地发挥金融科技对于C端用户支付需求的满足，在提升效率的基础上，实现虚拟经济与实体经济之间的更好地衔接。

腾讯在这样一个过程当中更多地发挥的是，实现科技与金融两种元素深度融合的功能和作用，并以此来打开新的增长点。

这个时候，腾讯金融科技不再是一个仅仅只是局限于虚拟经济体的存在，而是可以和C端用户相连的万千场景，深度联系在一起的全新的存在。

在这样一种情况之下，腾讯金融科技更多地承担的是，更多地为万千场景输送流量，并且助力万千场景的效率提升的功能和作用。

无疑，这，实现了虚拟经济与实体经济更好地融合，并且将这样一种融合所释放出来的发展潜能，得到了最大限度的释放。

京东：以金融科技连接千行百业

一直以来，京东都非常关注供应链、产业链的打造。

这是京东之所以会区别于阿里、拼多多等电商玩家们的关键之处。

当数实融合正在成为潮流，京东同样开始参与其中，试图通过自身的实践来找到新的发展突破口。

时至今日，我们已经看到了以京东供应链金融科技为代表的新物种，开始承担起连接千行百业的功能和作用。

京东数科在2023年就发布了供应链金融科技的「四个一体化」的战略发展方向。所谓的「四个一体化」，其实是指内场+外场、科技+金融、上游+下游、B端+C端的一体化。

“内场＋外场”一体化是指要继续做深做透京东内场，并创新出更多、更匹配需求的产品。基于去年提出的“双链联动”战略，京东供应链金融科技实际上已经在多个产业跑通了模式，并实现了规模化。未来，京东供应链金融科技还将不断深化内场+外场的一体化结合，从京东场向核心企业自身场进行自然延伸，同时从核心企业自身场向京东场进行延伸。

“科技＋金融”一体化是指要用科技能力打通金融与产业的有效信息连接，充分激发金融机构的服务潜力。京东供应链金融科技平台在一年时间里已落地了数十个产业链，融资规模快速增长，信用风险一直保持低位，已验证了“科技+金融”模式的可行性与必要性。未来还要不断提升产品体验和运营能力，为更多产业链提供全方位的金融服务。

“上游＋下游”一体化是加强对不同行业的深度研究，结合客户的实际运营特点和场景需求，对行业规律和需求进行精细化洞察和管理，为不同类型的产业客户提供贯穿上下游的专业化解决方案，更针对性、更适配性，做到“一链一策”甚至“一企一策”。这种上下游产品一体化服务，可以形成彼此的正向反馈，提高供应链整体运行效率和资金效率。

“Ｂ端＋Ｃ端”一体化是指打通底层数据，提供包括供应链金融、支付科技以及消费金融高度融合的B端+C端一体化解决方案。通过支付和消费金融创造的终端消费杠杆效应，解决商品销售最后一公里的难题，实现以需求牵引供给、供给促进需求，进而提升供应链的整体效率，真正实现B2B2B2C的全链路、端到端金融服务。

通过京东在金融科技上的探索和实践，特别是京东供应链金融科技的「四个一体化」，我们可以看出，金融科技早已不再是一个虚拟经济体做大自身，延续互联网式的发展的存在，而是变成了一个可以与实体经济实现更多地融合，实现自身与万千行业更好地融合的存在。

复盘京东的「四个一体化」，我们可以看出，数实融合，其实是它的最底层的发展逻辑。

有了「四个一体化」，数实融合将不再是一句空话，而是成为了一个可以落地，并且可以实现的存在。

当数实融合在「四个一体化」的助力之下逐渐成真，我们完全可以有理由相信，它必然将会为京东的发展打开新的可能性。

这个时候，金融科技，将不再是流量时代的标配，而是成为了存量时代的标配。

对于京东这样的玩家来讲，以供应链金融科技的「四个一体化」为起点，无疑可以实现消费互联网与产业互联网的完美对接，更好地实现虚实协同，上下协同，B端和C端协同，最终让数实融合不再是梦想。

腾讯、京东的启示

无论是腾讯基于C端的金融科技新探索，抑或是京东基于B端的金融科技新实践，我们可以都可以看出，金融科技正在从仅仅只是局限于虚拟经济体，局限于消费互联网的存在，蜕变成为连接虚拟经济和实体经济，贯穿产业前端与末端，横亘产业上游和下游的存在。

对于金融科技来讲，它的这样一种全新的进化，更多地让我们看到了数实融合新阶段所承担的新角色。

至此，金融科技，将不再是互联网玩家们的终局，而是成为了互联网玩家们打开新的发展，实现新的突破的起点。

如果一定要找到腾讯、京东在金融科技新实践上的启示的话，不再仅仅只是将目光聚焦在流量上，不再仅仅只是将目光聚焦在平台上，而是更多地思考与B端与C端，前端与后端，内场与外场，科技与金融的结合，或许是最值得我们去关注的主要方面。

当这「四个结合」成为了金融科技的主旋律，金融科技才能真正承担起数实融合新阶段的功能和角色，才能成为描画数实融合新图景的画笔。

对于任何一个想要在数实融合的新阶段有所作为的玩家们来讲，以金融科技为突破口，不断地破解数实融合过程当中出现的问题，才能真正将自身的发展带入到一个全新的阶段。

结语

当数实融合正在成为一种潮流，越来越多的玩家们，开始寻找实现数实融合的新路径和新方法。

以腾讯、京东为代表的玩家们，同样开始投身其中，开始坐上了金融科技的新牌桌。

透过腾讯、京东在金融科技上的新探索和新实践，我们看到了数实融合的新曙光。

这个时候，金融科技不再是一个仅仅只是停留在消费互联网上的存在，不再是一个局限在平台上的存在，不再是一个衍生于互联网之下的存在，而是成为了一个可以过渡到产业互联网，突破平台的限制，打开互联网新进化的存在。

以此为开端，金融科技，不再是虚实分裂和对立的互联网的终局，而是成为了虚实融合，彼此协同共生的起点。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

京东比阿里抢先了一步

当马云千字内部信的余波尚未平息之际，京东方面宣布，刘强东AI数字人将会开启一场在线直播。

虽然并不是刘强东本人参加直播，但是，刘强东即将开启直播带货的消息，依然引发了不少轰动。

如果我们将马云的千字长文看成是其为阿里投身到AI电商的浪潮擂鼓助威的话，那么，刘强东以AI数字人的身份进行直播，则是用躬身入局的方式，向外界宣示了京东即将投身到AI电商浪潮里的决心。

如果我们将时间的指针拨回到以往直播风靡的年代里，特别是当阿里巴巴依然还如日中天的时候，其实，马云同样参与到了直播之中，只不过，他参与直播的方式，是与网红带货主播李佳琦进行了一场联合直播。

如果我们将马云与李佳琦联袂为用户奉献的那样一场直播，真正将阿里巴巴带入到了直播带货时代的话，那么，此次刘强东以AI数字人的身份投身到直播带货之中，则是将京东带入到了AI直播带货时代。

当刘强东以时下炙手可热的AI数字人的身份，投身到直播带货的行列里，它所体现出来的，并不仅仅只是京东方面对于直播带货的重视，并不仅仅只是刘强东以另类的方式返场，更多地为我们反映出来的是，当下的直播带货行业，乃至整个电商行业正在发生着的深刻变化。

无论是马云以长文的方式鼓励阿里人投身到AI浪潮里的「虚」，还是刘强东以AI数字人的方式躬身入局到AI浪潮里的「实」，我们都可以看出虚虚实实之间，京东与阿里之间对于业已带来的AI时代的开放态度以及彼此之间的明争暗斗。

可以预见的是，在业已到来的AI时代，京东与阿里之间或许将会继续擦出火花，并且将电商行业的竞争，带入到一个全新的周期里。

不过，从刘强东不惜以个人IP的形式投身到AI直播的浪潮里，我们更加需要看到的是，京东在拥抱AI上比阿里更加迫切，以及京东在布局AI电商上更为激进的态度。

从这个角度来看，京东的的确确比阿里抢先了一步。

一

如果一定要为当下的电商进行一次总结与定义的话，以直播带货为主导的电商新模式，无疑是主流和趋势。

看看以抖音、快手为代表的短视频平台火热的直播带货场面，看看以阿里、京东和拼多多为代表的电商玩家们对于直播带货的全面布局，看看以腾讯、美团为代表的玩家们不断地用直播来激活用户的探索与实践，我们就可以看出这一点。

在很多情况下，所谓的直播带货，就是电商；所谓的电商，就是直播带货。

直播带货与电商，业已成为了彼此的代名词。

但凡是那些布局了直播带货的玩家，几乎都是实现了逆势增长的玩家，快手如此，抖音如此，后来居上的视频号，同样如此。

然而，我们同样要看到的是，以阿里、京东、拼多多为代表的玩家们，对于直播带货的早早布局，以及由此带来了堪称是「第二春」的增长。

虽然直播带货曾经给传统的电商玩家们带来了短暂的繁荣，特别是以薇娅、李佳琦为代表的电商主播们，真正将人们的购物习惯从图文购物时代带入到了直播购物时代，但是，它依然没有抵挡住流量重心，从电商平台转移到短视频、直播平台的现实。

以抖音、快手、视频号为代表的短视频、直播平台的强势崛起，为我们活生生地展现了这一点。

当阿里、京东、拼多多在抖音、快手、视频号的面前开始没落，我们需要更多地看到的是，直播带货仅仅只是流量外溢的表现，缺少了流量的支撑，纵然是那些曾经衍生出直播带货的玩家们，依然会面临被淘汰的风险。

从本质上来看，欲要在直播带货的新电商时代有所作为，依然还是需要从流量本身着手，以流量来支撑直播带货，才能真正将直播带货的发展，带入到一个全新的阶段。

于是，我们看到了越来越多的商界大佬，开始投身到直播带货的新战役里。

从俞敏洪到张朝阳，从周鸿祎到李彦宏，无一不是这样一种现象的直接体现。

说到底，商界大佬们之所以会投身到直播带货的行列里，其中一个很重要的原因在于，他们试图通过自身对于流量的影响力来找到直播带货时代的新商业模式。

对于此次刘强东以AI数字人的身份投身到直播带货的行列里，正是这样一种现象的直接体现。

可以说，刘强东以及他所带领下的京东，试图通过这样一种方式共享直播带货新时代的红利，并且占据在直播带货上的一席之地。

二

如果说，直播带货真正让电商行业的发展迎来了「第二春」的话，那么，当直播带货与电商深度融合，特别是当直播带货与电商成为了彼此的代名词，一场新的变革，同样变得无可幸免。

对于直播带货来讲，仅仅只是像以往那样仅仅只是获取流量、转化流量，已经无法持续。

不断地将直播带货做深，做精，成为真正将直播带货，乃至它背后的电商实现新的发展的关键所在。

如果对当下的直播带货进行一次总结和定义的话，十字路口，无疑是再合适不过的了。

无论是对于直播带货的监管的持续深入，抑或是直播带货开始与以AI为代表的新质生产力的深度融合，我们都可以看出，直播带货正在发生着的深度洗牌和全面变化。

对于每一个想要在直播带货上有所作为的玩家们来讲，认识到直播带货正在发生着的深刻变化，并且找到自身与这样一场深刻变化同频共振的方式和方法，才能真正将自身的发展带入到一个全新的阶段。

不知道你有没有发现，当下，以AI数字人、AI数字分身为代表的新元素，开始越来越多地出现在直播带货之中。

可以说，这些新的元素，不仅正在为直播带货的发展，赋予着新的能量，同样开始将直播带货的发展，从互联网时代带入到AI时代。

如果我们将马云和李佳琦所开启的直播带货时代，看成是互联网式的直播带货时代的话，那么，以刘强东的AI数字人所开启的直播带货时代，则是一个全新的AI式的直播带货时代。

它告诉我们，AI，不仅正在深度影响和改变着正在处于十字路口的直播带货行业，同样正在改变着正在处于十字路口的电商行业。

三

我们都知道，当蔡崇信和吴泳铭开始执掌阿里，一场以AI为主导的新改革和新创新，正在阿里巴巴身上上演着。

正是因为如此，我们才看到了马云以罕见的千字长文的方式对阿里巴巴最近一年以来的改革和创新加油打气。

然而，我们同样要看到的是，阿里方面对于AI的布局，更多地是建立了底层、内在的视角之上，而没有找到AI与当下电商的代名词——直播带货之间，以及当下直播带货的主旋律——商界大佬、名人IP之间结合的方式和方法。

不可否认的是，阿里巴巴可以通过对于AI的布局，的确可以在一定程度上改变以往张勇时代只改表层，而没有触及真正病根的问题。

然而，如果仅仅只是以这样一种方式来对阿里巴巴进行改造，而没有了当初马云携手李佳琦进行直播带货的标志性事件的话，那么，阿里巴巴对于AI电商的布局，或许仅仅只是一个内向性的存在，而不是一个外向性的存在。

外界对于阿里巴巴投身到AI电商的感知，或许没有京东投身到AI电商的感知那么强烈。

当以俞敏洪、张朝阳、周鸿祎、李彦宏为代表的商界大佬们，开始越来越多地通过直播的方式来宣示他们所带领的企业在直播带货存在感的时候，阿里巴巴同样是需要这样一种操作的。

此次刘强东以AI数字人的方式投身到直播带货的行列里，无疑抄了阿里的近路，以一种阿里巴巴想要去做，却还没有做的方式，宣示了京东对于AI电商的布局，并且真正向外界展示了京东在布局AI电商上的真实作为。

从这样一个角度来看，京东其实是抢先了阿里一步的。

可以肯定的是，未来，京东将会以刘强东的AI数字人为起点，不断地去寻找AI对于直播带货，乃至电商的新激活方式，不断地去寻找以AI为代表的更多新质生产力对于直播带货，乃至电商的新改变和新驱动。

当这些新的改变在京东身上发生，它不仅将会在AI电商时代实现弯道超车，同样将会实现一场由内而外的全面改变。

结语

刘强东以AI数字人的身份投身到直播带货的行列里，其实是非常明显的标志性意义的。

从某种意义上来讲，京东的这样一种操作背后的意义，一点都不亚于以往马云携手李佳琦进行的那场直播。

它更多地向外界宣告，京东开始寻找以AI为代表的新质生产力同频共振的方式和方法；

它更多地向外界宣告，京东开始寻找真实落地AI电商的可以被用户和消费者感知的方式和方法。

当刘强东以AI数字人的身份投身到直播带货的浪潮里，直播带货在AI时代的转型，开始拉开了序幕，电商在AI时代的转型，同样开始吹响了号角。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业观察家，知名KOL，数字经济学者。

有赞加持AI，微盟发力WOS的背后

一切与互联网相关的行业，都在发生着深刻变化。

无论是互联网技术也好，还是互联网模式也罢，无一不是如此。

作为一个与互联网的发展密切相关的存在，SaaS服务商们的演进和进化，同样未能跳出这样一种俗套。

观察以有赞、微盟为代表的SaaS龙头企业的发展和演进，我们同样可以看出，一场全新的变革，正在这样这样一个行业上演。

无论是微盟推出的WOS系统，抑或是有赞新近开启的拥抱AI的新尝试，无一不是这样一种现象的直接体现。

如果我们将微盟的WOS系统看成是其将互联网时代的SaaS服务进行了集成的话，那么，有赞对于AI的加持，则真正将SaaS的发展带入到了一个发生质变的全新阶段。

透过这些新的迹象，我们需要看到的是，一场全新的嬗变，正在SaaS行业发生。

SaaS行业走到了临界点

回顾以有赞、微盟为代表的SaaS玩家们的发展历程，我们可以看出一条非常清晰的路线图。

这条路线图，紧跟着互联网的演进和变化，复现着互联网的迭代与升级。

可以说，SaaS行业的每一次红利的释放，几乎都是对于互联网玩家们需求的满足。

无论是衍生于流量机制之下的产品和服务，还是萌发于电商机制之下的产品和服务，无一不是如此。

然而，当互联网的发展走到了临界点，仅仅只是衍生于互联网机制之下的发展模式开始遭遇到了越来越多的困境和挑战。

对于有赞和微盟来讲，如何把握好互联网业已走入到临界点的现实，以此来寻找SaaS的临界点以及未来的新方向，自然成为了它们必然需要思考的重要课题。

正是在这样一个大背景下，我们看到的是，以有赞全面拥抱AI，微盟开始推出WOS系统的事件的发生。

它，告诉我们，仅仅只是以以往的逻辑和模式，业已无法获得新的发展机会，而跳出互联网的怪圈，站在全新的视角来看待SaaS，并且寻找自身与用户之间的新的结合点，才是真正开启SaaS新发展周期的关键所在。

对于以有赞、微盟为代表的SaaS玩家们来讲，如何借助自身在互联网时代的积累与沉淀，推出真正切合当下用户需求的新的产品和服务，以更好地赋能品牌商家们在后互联网时代的发展，才是它们真正摆脱当下的发展困境，进入到全新发展阶段的破局点。

当有赞开始全面发力AI，微盟推出WOS系统，临界点已经到来，真正意义上的SaaS迭代和进化将会开启，一场全新的红利将会因此而释放。

传统的模式正在失效

我们都知道，以有赞、微盟为代表的SaaS服务商们，之所以获得如此大的增长，其中一个很重要的原因在于，它们对品牌商家和用户的发展，进行了恰逢其时的赋能和改造。

然而，我们需要看到的是，有赞、微盟的这样一种模式，依然还是建立在传统意义上的以流量和规模为主导的发展模式上，依然还是互联网模式的延续。

如果对有赞、微盟的发展进行总结和定义的话，它们的发展，其实更多地是互联网模式的真实写照。

当流量开始见顶，特别是围绕着流量所衍生出来的产品和服务，不再被用户所需要，仅仅只是以传统的模式实现发展，必然会遭遇这样那样的困境和难题。

对于有赞、微盟来讲，欲要获得新发展，必然需要告别以往以流量为主导的发展模式，转而去寻求一种全新的发展模式。

可以肯定的是，这样一种全新的模式，必然不是建筑于互联网模式之上的。

于是，我们才看到了有赞全面发力AI，微盟推出了WOS系统。

从某种意义上来讲，有赞发力AI，微盟推出WOS系统，其实是一个从内部，一个从外部深度改变SaaS行业的体现。

有赞，是试图通过对SaaS行业的内在的元素，进行深度而全面的改造，来找到新的发展机会；

微盟，则是通过将互联网时代的要素，进行集成和整理，来寻求新的发展机会。

透过这一点，我们可以看出的是，传统建构于互联网机制之下的模式的失败，新的以弥补与改造互联网模式的新机制，开始衍生和出现。

对于有赞、微盟来讲，欲要在新的阶段找到新的发展机会，仅仅只是以互联网的视角来看待发展，必然是不行的。

跳出互联网的牵绊，真正站在新产业、新技术的角度来寻找新的发展机会，才是真正保证它们可以进入到全新发展阶段的关键所在。

零售行业正在深度变革

有赞、微盟的模式，缘何会失效？

其中一个很重要的原因在于，它们所处的零售行业，正在发生着一场深度且全面的变革。

需要明确的是，这里所说的零售行业，并不仅仅指代线上的电商，同样指代线下的实体零售行业。

欲要实现自身与零售行业的再度桥接，有赞、微盟们必然需要重新开启一次全新的变革。

从这样一个角度来看待有赞全面发力AI，微盟开始推出WOS系统，我们就会看成这样一种新的发展和演进，是顺理成章的。

的确，现在一场全新的进化，正在零售行业产生。

一方面，以AI为代表的新技术，开始在零售行业当中出现。

无论是以AI为代表的撮合与中介机制的衍生，还是以AI为代表的用户新体验的衍生，乃至是以AI为代表的对于零售产业的深度赋能，无一不是这样一种现象的直接体现。

另一方面，除了以AI为代表的新技术深度影响和改变零售行业之外，我们同样看到了，以平台和中心为主导的零售模式的式微。

无论是线上的大型电商平台，还是线下的大型商超，它们都不再是零售上下游成交的中心，而是成为了集成器、中转站。

换句话说，去平台化、去中心化正在成为现实，实现产品与消费者更加无缝的对接，才是趋势所在。

正是在这样一种情况下，我们才看到了微盟推出了WOS的系统。

从本质上来看，微盟将互联网时代的产品和服务进行了集成。

但是，通过微盟的集成，我们可以看出，平台和中心不再重要，转而衍生出来的则是更加有效率的去平台化和去中心的新机制的衍生。

可见，当有赞开始全面拥抱AI，微盟开始推出WOS系统，我们需要看到的是，它们身处的零售行业正在发生着的深刻改变。

认识到这一点，我们才能真正把握有赞、微盟开始不断焕新的内在原因，我们才能真正明白当下的SaaS行业，正在发生着的深刻变化。

互联网技术正在加速演变

仅仅只是以互联网的视角来看待SaaS行业，那么，它们的眼睛里，便只会有流量，只会有平台，只会有规模，乃至一切与互联网相关的存在。

然而，透过有赞全面拥抱AI，微盟全面发力WOS的背后，我们更多地需要看到的是，互联网技术，正在开启的一场全面演变。

在这样一场全面的演变里，互联网技术，不再是传统意义上的互联网技术，而是开始了深度变革，才是主要方向。

一方面，互联网技术正在孪生出以AI为代表的新技术；

另一方面，互联网技术正在不断地迭代与更新。

认识到有赞、微盟背后透露出来的互联网技术的深刻变革，才能真正把握有赞拥抱AI，微盟发力WOS的背后逻辑。

可以预见的是，当互联网技术开始不断地演进，当互联网技术不断地迭代，SaaS行业本身将会完成一次由内而外的深度变革。

在这样一场变革的背后，SaaS行业将会不再是以往我们所认识的那个样子，而是有了新的表现。

我们不妨可以大胆想象，SaaS行业将会成为一个数实融合的新战场，将会成为一个新产业的衍生地。

同样地，当有赞、微盟加入到互联网技术加速演变的进程之中，当有赞、微盟真正用自身的嬗变来映衬出互联网技术的加速演变，它们才能找到新的发展突破口，才能实现新的发展。

结语

以有赞、微盟为代表的SaaS服务商，正在发生着一场深刻的变革。

这一点，我们可以从有赞全面拥抱AI，微盟发力WOS系统上看出一丝端倪。

透过有赞、微盟的新变革，找到新的发展方向，并以此来更多地看到电商，乃至整个互联网行业正在发生着的深刻变革，我们才能真正把握有赞、微盟嬗变背后的逻辑，才能找到它们在未来的新破局点。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

美团感受到了寒意

当互联网行业的洗牌进入到深水区，仅仅只是用以往的打法开始显得愈发捉襟见肘，跳出以往发展模式的怪圈，找到与时下相匹配的发展新模式，才能将自身的发展带入到新阶段。

如果对这样一种发展趋势进行总结和定义的话，不再仅仅只是做平台和中心，而是深入到行业之中，寻找自身与行业结合的方式和方法，或许是最值得我们去关注的重要方面。

这一点，我们可以从美团的发展和演进上看出一丝端倪。

我们都知道，早在几年前，王兴就已经将美团的战略调整成为了「零售+科技」。

虽然美团在这样一个方向上进行了较为深入的布局，但是，如果仅仅只是将「零售+科技」看成是一句口号，而没有找到其与美团所处的外卖领域的结合点，那么，等到这样一种发展模式不再具有想象力，美团的发展依然会陷入到死胡同里。

在越来越多的互联网玩家们开始自身与所处的行业的结合点，并且走出一套虚实融合的新道路的时候，美团同样感受到了这样一种发展趋势。

于是，美团开始对它的组织架构进行升级。根据美团发布的内部信显示，美团将会对外卖事业部做出调整，具体内容如下：

（1）撤销直营业务部，转而成立城市经营业务部，任命黄小芹担任负责人，负责白领直营城市及城市商家的经营管理；

（2）成立连锁业务部，任命李嘉怡担任负责人，负责全国连锁商家及城市连锁商家的经营管理；

（3）成立供给探索部，任命初征担任负责人，负责推动包含美食集合店在内的供给模式发展；

（4）原直营业务部校园业务部，继续由吴敏担任负责任。以上负责人，均向外卖事业部负责人薛冰汇报。

通过美团的这样一种组织架构的调整，不难看出，美团开始发力自身原本的「势力范围」——外卖，并且期望通过对于外卖事业部的升级，以达到更加扁平化的目的，从而来应对来自内外部的一系列的压力。

如果对美团的这样一种组织架构的调整进行总结和定义的话，美团感受到了寒意，无疑是最贴切不过的了。

平台模式逐渐失灵，美团寻求破局

如果对当下互联网行业正在经历的这样一种寒潮进行总结和定义的话，平台模式的失灵，无疑是最值得我们去关注的另外一个方面。

无论是用户活跃度的下降，抑或是平台模式在提升效率上的捉襟见肘，无一不是这样一种现象的直接体现。对于美团来讲，同样正在遭遇到这样一种困局，

我们都知道，美团是一家较为典型的平台模式公司。它的营收增长，多半来自于B端和C端交易的达成。

然而，当用户的活跃度下降，交易量开始减少，美团这样一种平台模式开始遭遇到越来越多的困境和难题。

于是，美团为了提升用户的活跃度，同样开始搞起了直播和短视频，以活跃用户，提升交易量。

虽然这样一种做法，的确可以在一定程度上提升美团平台的活跃度，但是，它依然没有改变美团仅仅只是以外卖平台的现实。

等到用户对于直播、短视频习以为常，特别是等到直播、短视频不再是一个稀缺品，美团的这样一种尝试，同样开始遭遇到越来越多的困境和难题。

这一点，我们可以从美团下单量的减少，以及订单量的难以突破上看出一丝端倪。

对于美团来讲，仅仅只是沿袭以往的平台模式，仅仅只是做增量，而没有找到摆脱平台模式的方式和方法，没有找到在存量时代的竞争新方式，那么，等到美团无法再释放出新的增量，它的发展，依然会陷入到困局之中。

欲要改变这样一种情况，必然需要摆脱平台模式，通过精耕外卖市场，实现自身与外卖行业的深度融合来找到新的发展机会。

于是，我们看到了美团对于自身组织架构的调整。

说到底，进一步下沉到外卖行业之中，而不再仅仅只是做平台，无疑是这样一次调整的真实写照。

对于美团来讲，只有找到了摆脱平台模式的方式和方法，才能真正将自身的发展带入到新阶段。

「零售+科技」道阻且长，美团需要快速止渴

当越来越多的互联网玩家们开始关注研发，开始重视新技术对于传统互联网模式的激活，王兴便识时务地对美团的战略进行了调整和升级。

不得不说，王兴的这样一种调整和升级，其实是符合当下互联网行业的发展大趋势的。

然而，我们同样要看到的是，不断地投入研发，不断地精耕技术，其实是一个长期主义的过程。

这一点，我们可以从腾讯对于研发的持续投入上看出一丝端倪，我们可以从百度经历了多年的沉寂才得以复苏，我们可以从拼多多对于三农的持续投入上看出些许发展脉络。

通过对腾讯、百度、拼多多的观察，我们可以看出，精耕新技术的过程是一个长期的过程，并且它要释放出新的红利，必然是需要长时间的、持续的投入才可以达成的。

在这样一个过程当中，互联网玩家们依然需要找出充足的现金流作为支撑。

对于美团来讲，虽然王兴看到了「零售+科技」的发展大方向，并且进行了持续的投入，但是，如果仅仅只是一味地布局「零售+科技」，而没有源源不断的现金流作为支撑，那么，美团的这样一个全新的战略，同样面临着夭折的风险。

欲要解决这样一种困境，美团需要的是快速止渴。

对于美团来讲，不断地从外卖的身上寻找突破口，不断地让外卖为「零售+科技」的明天输送营养，才能确保美团将「零售+科技」的战略进行到底。

在经历了不断地摸索之后，美团已经感受到了「零售+科技」道阻且长的寒意，于是，它开始在外卖领域深耕，不断地通过优化和整理外卖，寻找新的发展突破口，找到新的现金流。

新对手开始显现，美团需要集中火力

前段时间，有关抖音收购饿了么的消息开始不胫而走。

虽然饿了么方面对这一消息进行了辟谣，但是，有关抖音与饿了么携手的消息，似乎正在一步步成真。

可以肯定的是，当抖音与饿了么携手，美团必然开始遭遇新的挑战。

有了抖音的流量来源以及饿了么的「基础设施」，美团再次遭遇到了新的问题和挑战。

对于美团来讲，如何集中活力抵挡来自抖音与饿了么携手的进攻，无疑是保证自身可以在外卖领域持续领先的关键。

可以肯定的是，当抖音与饿了么开始携手，最先对于美团发起挑战的，便是本地生活领域。

对于美团来讲，通过对于自身组织架构的调整和升级，以应对来自抖音和饿了么的联合进攻，才是真正保证它可以在这样一场全新的战局里获胜的关键。

此次美团组织架构的调整，说到底就是要强化美团外卖事业部的机动灵活性、高效性，以便在竞争对手发起进攻的时候，有效应对。

如果美团可以通过这样一种调整来抵挡住来自抖音、饿了么的联合阻击，那么，它的发展无疑可以进入到一个全新的阶段，它在外卖领域的地位将会得到进一步的稳固，不会像阿里巴巴那样上演被拼多多超越的桥段。

有了阿里巴巴的前车之鉴，美团已经感受到了来自新的竞争对手的寒意。

复盘阿里巴巴落败的案例，美团或许已经发现了其中的原因。

对于阿里巴巴来讲，不断地失焦，不断地涉足那些原本它不熟悉的业务，忽略了自己的专长和自己的用户，或许才是导致它失败的根本原因所在。

正是因为如此，美团才会专注于外卖，专注于自身核心的领域。

当美团开始集中火力，我们看到的是，它将会开启一场收缩。

通过这样一种收缩，美团试图避免陷入到阿里巴巴那样的困境之中。这可以说是一种以退为进，同样是一次绝地反击。

结语

无论是从自身的发展模式上，还是从互联网的大环境上，抑或是从美团的战略和打法上，我们都可以看出，它业已感受到了一股前所未有的寒意。

对于美团来讲，真正意义上的寒潮，或许正在来临。

在这样一场寒潮来临之前，美团需要做的，或许不再是以往的大开大合般的外向型的打法，而是开始需要不断地收缩，不断地聚焦。

于是，我们看到了美团对于自身组织架构的调整和升级。有了这样一种升级之后，美团或许可以抵挡住来自内外部的严寒。

然而，如果仅仅只是将这样一种战略竞争的重点聚焦在平台和流量，如果仅仅只是将这样一种战略竞争的重点聚焦在规模和效率，而没有找到真正摆脱互联网模式的方式和方法，特别是像腾讯、百度那样找到新的增长突破口，美团或许依然没有破解自身最根本的问题。

等到真正意义上的凛冬将至，美团依然还是会感受到寒意。

马云：不在江湖，心在江湖

当蔡崇信在接受采访时直面阿里巴巴面临的问题时，我们仿佛看到了以往那个熟悉的阿里巴巴正在回归。

这和以往彭蕾在面对支付宝问题时「有错，会改」的表态，如出一辙。

然而，这样一股回归的势头，并未止步。

几天之后，马云罕见地以长文的形式发声，对于蔡崇信和吴泳铭执掌阿里巴巴之后进行的改革进行肯定，再一次让人们看到了创始人对阿里巴巴回归的良好势头的鼓掌支持。

在长文中，马云肯定了过去一年蔡崇信和吴泳铭从公司业务、治理以及组织架构上对阿里巴巴进行的改造，并肯定了阿里巴巴正在重新回到客户价值的轨道。

可见，纵然是在寻找新的江湖的时候，马云依然还在关注着阿里巴巴的发展和变化。

阿里的改革，「云」知道。

回想过去一年的阿里巴巴，完全可以用「风雨飘摇」来形容，无论是市值的被超越，还是股价的一蹶不振，乃至是市场份额的不断跌落，无一不是这一现象的直接体现。

纵然是在这样的一个大背景下，蔡崇信和吴泳铭依然对阿里巴巴进行了一系列的改革和创新。

从对于年轻人的大胆启用，到对于老阿里人的大胆动刀，再到对于AI的全面拥抱，无一不是如此。

马云的长文透露出来的是，他对于阿里改革的支持。

对于这个时期的阿里巴巴来讲，马云的发声，的确是有必要的。

原因在于，现在的阿里巴巴，正处于改革的关键时期。

对于改革和创新的一以贯之，将直接关系到阿里巴巴能否实现真正意义上的触底反弹，并且继续102年的道路。

作为阿里巴巴的「精神领袖」，马云在此刻发声，向外界清晰而明确地传递出来了一个声音——阿里的改革，「云」知道。

一

在马云的长文当中，他依然在用102年的时间跨度来定义阿里巴巴。

并称，「过去25年阿里人造就了很多次成功，有多很多创新和领先；但这25年我们也经历了无数次犯错，未来77年也还会一路犯错。」

如果用102年的维度，看待当下阿里巴巴正在发生着的一切的话，你会发现，当下阿里巴巴正在遭遇到的问题和挑战，是多么地稀松平常。

或许，这正是马云的特殊之处。

他，从来不会去思考昨天和今天发生的事情，而是更多地去思考明天和后天发生的事情。

正是因为如此，他才会对蔡崇信和吴泳铭正在进行着的改革，点赞和支持。

这一点，我们同样可以从长文当中看出一丝端倪。

按照马云的说法，「三年后的电商肯定不是今天最热门的电商……重要的不是今天要赶上谁，而是想一想明天的电商应该如何提升消费体验……AI时代刚刚到来，一切才刚开始，我们正当其时。」

马云的这样一段表态，完全可以和蔡崇信、吴泳铭进行的全面拥抱AI的改革联系在一起。

可以说，马云正在用这样一种方式告诉外界，阿里正在进行着的改革，他知道。

透过这一点，我们不妨可以大胆想象，未来的一个时期，AI将会是阿里巴巴重点发展的重要方向。

此时此刻，非我莫属。

如果按照马云对于阿里巴巴的发展进行划分的话，现在的阿里巴巴，正处于AI时代。

它，完全可以和以往阿里巴巴业已经历的从B2B到淘宝，到支付宝，再到阿里云的时代，相提并论。

透过马云对于蔡崇信、吴泳铭正在进行着的AI变革的定义，我们同样可以听到一个声音——阿里的改革，「云」知道。

二

如果挑选出马云在长文当中对于阿里重组一周年以来的改革评价的话，「不是去追求KPI，，而是认清自己，重回客户价值轨道」，无疑是最确切不过的了。

可以说，马云的这样一种表态，是其对阿里巴巴重新回到了以往的那个自己的肯定与支持。

回顾阿里巴巴以往的发展，我们可以看出一个非常明显的发展脉络。

即，它的每一次的创新，都不仅仅只是为了眼前的KPI，而是为了更加长远的利益，而是为了帮助客户实现更大的价值。

正是因为如此，阿里巴巴才得以引领行业，才得以获得发展。

无论是当年马云将卫哲拿下，抑或是支付宝的推出，乃至是阿里云的长期投入，乃至是张勇的下课，无一不是如此。

可以说，正是因为阿里巴巴不将关注的目光聚焦在眼前的KPI上，而是放置在更加长远的星辰大海上，阿里巴巴才得以在众多竞争对手当中脱颖而出，并一度引领中国互联网行业的发展。

现在的阿里巴巴，毫无疑问的是，正在回归到这样一种发展轨道上。

按照马云的说法，「我们的理想主义情怀和「让天下没有难做的生意」的使命永远不会改变，但是过去一年，新的做出了种种改变，不仅是突破昨日固化的战略，更是打造未来的阿里。」

透过这一点，不难看出，阿里巴巴之所以会领先，从来就不是着眼于昨天和今天，而是更多地着眼于未来。

正是因为如此，阿里巴巴才会经历一次又一次的洗礼和挑战，依然还会不断前行。

正如马云在长文当中所讲的那样，「去年我在内网写过：「阿里会改，阿里会变」。过去一年，蔡崇信和吴泳铭用令人钦佩的勇气和智慧，带领阿里进行了一系列着眼于未来的变革。」

当马云的口中的「未来」以及他过往过坚持的「未来」，与时下蔡崇信、吴泳铭所打造的新「未来」汇合在一起的时候，我们同样听到了一个声音——阿里的改革，「云」知道。

三

当马云在对蔡崇信、吴泳铭的改革进行鼓掌叫好的时候，我们不可幸免地会将它与之前张勇对阿里巴巴进行的一系列的变革联系在一起。

当初，张勇接过马云的交接棒，同样对阿里巴巴进行了一系列的改革。

无论是对于业务的重组，还是对于组织架构的调整，张勇都试了一个遍。

然而，张勇对于阿里的改造，却似乎并未达到预想的效果。

阿里依然还是那个阿里，非但没有保住原有的市场地位，甚至还以肉眼可见的速度加速跌落。

这一点，我们同样可以从马云的长文当中，看出一丝端倪。

按照马云的说法，「谈改革创新，最怕的是把改革和创新变成了口号。」「改革和创新之路从来不会掌声相伴，因为改的是我们最喜欢的坏习惯，革的是既得利益。」

可以看出，虽然张勇对阿里巴巴进行了改革，但是，他的这些改革，并未真正触及到阿里巴巴真正面临的问题，并未真正从根本上改变阿里巴巴的「坏习惯」和「既得利益」。

这才是张勇对阿里巴巴进行了那么多次的改革，却始终都没有带领阿里巴巴走出阴暗的关键所在，这才是阿里巴巴在以往的五年里快速跌落的原因所在。

当蔡崇信、吴泳铭走马上任之后，我们看到的是，他们进行了以往张勇不敢做或者没有做的改革，并且真正将阿里巴巴的发展，再度带回到了「客户价值」的轨道上。

按照马云的说法，「我们向大公司病开刀，从一个决策缓慢的组织重新回到效率至上、市场至上，重新让公司变得简单和敏捷。」

当马云口中的「坏习惯」和「既得利益」被蔡崇信、吴泳铭开刀一一剜除的时候，我们才看到了「一个坚强勇敢的阿里团队在诞生」。

对于阿里巴巴来讲，这样一种改革和创新，足以可以让它去用「三、五年的时间跨度」来抵挡「一个世纪之久」的改变，从而去拥抱「技术巨大变革的时代」。

同样地，透过这一点，我们同样可以看出，蔡崇信、吴泳铭对于阿里巴巴的改革，正中马云的下怀。

当两者之间产生了同频共振之后，我们同样听到了一个声音——阿里的改革，「云」知道。

结语

当马云罕见地以长文的形式对阿里重组一周年的改革和创新进行点赞和支持，我们可以非常清晰地感受到，蔡崇信、吴泳铭对阿里巴巴的改革，「云」知道。

对于花名是「风清扬」的马云来讲，他正在用这样一种本该属于他的角色，展现着他对于阿里巴巴的影响力。

对于正处于改革最吃紧阶段的阿里巴巴来讲，马云的发声，是有必要的。

它告诉我们，

虽然他早已不在这片江湖，江湖上却一直流传着他的传说；

虽然他早已不在这片江湖，却始终都在关注着这片江湖上的血雨腥风。

小米智己，相煎太急？

小米与造车势力之间，相敬如宾的和谐氛围被打破。

事情的起因在于，智己在新车L6发布时错误地将小米SU7的参数进行了标注。

纵然是在智己接连致歉的情况下，小米方面依然表现出来了异乎寻常的愤怒。

一方面，透过小米出离愤怒的表现，我们可以看出，小米方面对于其第一款新车是多么地重视，多么地爱惜自己的羽毛；

另一方面，透过智己的反应，我们可以看出，造车赛道当下的竞争是多么地惨烈，多么地短兵相接，多么地内卷。

无论是小米的反应过于强烈，还是智己的反应过于轻描淡写，透过小米智己，我们可以非常直观地感受到，现在的造车赛道，并不是像雷军在发布会上慷慨激昂地介绍小米SU7，台下的造车新势力们听得津津有味的和谐融洽的场景。

所谓的造车江湖，也并不仅仅只有人情世故，同样充满了打打杀杀。

未来，我们或许还将会看到小米智己般论战场景的不断出现。

曾经，很多人认为，造车赛道的格局业已确定。

除了以恒大、高合为代表的玩家们被淘汰出局之外，剩下的玩家之间，或许仅仅只会剩下不断地保存自身业已确立下来的势力范围的精细化操作。

然而，小米的强势加入，似乎给一潭死水的造车市场，增添了一条鲶鱼。

这样一条鲶鱼，不仅将会搅动业已沉寂的造车市场，甚至还将会把业已确定的造车市场格局，再一次被打破。

从表面上看，小米对智己方面对于错误标注自家汽车参数的事件，颇有些不依不饶的味道。

如果我们深入了解小米SU7之于小米造车的特殊意义，如果我们对当下的造车市场有一个明确的认识，便会发现，小米方面的表现，并非是「本是同根生相煎何太急」的咄咄逼人，而更多地是雷军「赌上所有的声誉」，再次创业的真实再现。

一

提及小米与智己之间的这样一场论战，我们就不得不将其与前些天远在大洋彼岸的贾跃亭对于雷军的「点拨」，抑或是「叫板」，联系在一起。

按照贾跃亭的说法，雷军以及他所带领下的小米，的确以一种令人侧目的速度将小米SU7带到了人们的面前。

然而，小米SU7的高效背后，更需要关注的是原创精神、全球视野。

说到底，贾布斯对于雷布斯还是褒贬有加，欲扬先抑的。

如果我们再将贾跃亭对于小米造车的揶揄与之前人们对于小米SU7的外观与保时捷相仿的质疑联系在一起的话，小米造车的原创精神，多多少少是让人质疑的。

或许，正是因为如此，小米方面对于有关小米SU7的质疑和诋毁，总是会特别重视。

于是，当智己方面在发布会上对小米SU7的参数进行了错误的标注之后，小米方面便发起了看似咄咄逼人的舆论攻势。

就连智己方面也在表示，他们无意挑战小米的泼天流量。

如果智己方面仅仅只是将小米的反应看成是流量裹挟的话，未免有些低估小米方面对于这样一件事情的重视程度了。

可以肯定的是，小米方面之所以会有这样的反应，更多地是想要向外界证明小米造车，并不如同外界所说的简单拼装，而是有着诸多的原创元素存在的。

如果仅仅只是将小米造车看成是一种简单的组装，而没有自己的创新性，那么，这多多少少和雷军「赌上所有的荣誉」的说法无法对等的。

另外，智己在车辆的设计、营销等诸多方面，同样是对小米汽车有着诸多的模仿存在着的。

此次小米对于智己的这一波攻势，更像是在算一笔总账。

因此，认识到小米方面之所以会对智己方面发起攻势背后的逻辑，并且真正将其与小米SU7之于小米的特殊意义联系在一起，我们或许才能知道，小米方面的反应，并不是什么小题大做，而是一种对于造车这样一个全新赛道的重视，以及对于竞争对手的一种反应。

二

同样地，当小米对智己开启一场口诛笔伐，同样会让我们联系到小米早前对于造车新势力们的那一波「致敬」。

按照小米的说法，它想要通过这样一场「致敬」来推动中国新能源造车市场的向前发展。

然而，小米今天的反应，似乎和以往有了天壤之别，甚至还有些矛盾的意味。

如果我们对当下的造车市场有一个清晰而全面的认识的话，便会发现，小米方面的前后两种截然不同的反应，并不是矛盾，而是一脉相承的。

当造车赛道的竞争日益进入到白热化的阶段，仅仅只是依靠概念，仅仅只是依靠PPT，俨然已经无法获得市场的青睐。

正是在这样一种情况下，玩家们想要在市场上立足，必然需要呼唤原创精神，必然需要呼唤创新精神。

智己方面虽然仅仅只是一次毫不起眼的错误标注，但是，它背后更多地透露出来的是，对于小米汽车本身的诋毁与质疑。

如果小米方面对于智己的这样一种做法听之任之，那么，未来，或许还将会有更多类似场景的出现。

当这样一种现象泛滥成灾的时候，何谈去推动中国新能源造车行业的发展呢？何谈将中国的造车赛道推向一个全新的高度呢？

透过这一点，我们需要看到的是，小米方面今天的反应，并不是和早前的反应有矛盾的，而是一脉相承的。

对于小米来讲，它需要的是，一个良性竞争的氛围，而不是一个互相诋毁，彼此揭短的恶性环境。

只有在这样一个良性竞争的氛围之下，小米汽车，才能和其他的造车玩家们一道推动新能源造车行业的发展，而不是将造车行业带入到一个充满着恶性竞争的阶段。

三

事实上，当下的造车行业，正在经历一场前所未有的洗牌。

在这样一个过程当中，我们不仅会看到以小米汽车为代表的新势力对于传统造车势力的挑战，而且还会看到造车赛道本身开始从野蛮生长到精耕细作的全面进化。

可以说，对于每一个造车玩家们来讲，这样一个全新的十字路口，其实都是充满着新的机会和挑战的。

早前，我们就已经看到了外界对于蔚小理们的质疑，我们就已经看到了苹果推出造车序列的重磅消息，我们就已经看到了特斯拉开始逆势涨价的消息。

从表面上看，造车赛道开始进入到稳定期，实质上，造车赛道正在进入到一场全新的洗牌期。

此刻，真正比拼的，或许并不是入局的早晚，而是更多地比拼的是产品力，服务力，营销力等综合能力。

对于小米来讲，选择在这样一个阶段进入到造车赛道上，其实，同样是充满着巨大的机会。

可以说，如果小米方面能够把握住这样一次全新的机会，它所带来的想象空间，丝毫不比小米投身到手机赛道上所带来的想象空间要大。

然而，这样一种全新的机遇，是建立在小米汽车不犯错误的基础之上的，如果小米方面像那些业已有了一定基础的造车新势力一样犯下这样那样的错误，那么，它非但会失去现在市场衍生出来的新机会，甚至还会将自身自身的发展带入到死胡同里。

对于小米来讲，智己的这样一次看似不经意的错误标注，其实更像是一块试金石，它考验的是，小米对于错误的容忍度。

如果小米对于这样一种错误零容忍，并且能够不断地来捍卫自己的权利，那么，它便会打好第一场仗，并且在造车赛道上站稳脚跟；

如果小米无法对这样一种错误进行完美地处理，那么，它非但会将小米造车的第一战蒙上阴影，甚至还将会给未来的发展，带来更多的不确定性。

站在这样一个角度来看，小米对智己，并不是相煎何太急，而更多地折射出来的是，其对于造车市场新红利的高度重视，以及其把握造车赛道新洗牌期的决心。

认识到这一点，我们才能真正明白，小米缘何会对这样一种事件，如此重视与关注。

结语

当小米智己之间的论战开始升级，我们似乎嗅到了一股「本是同根生相间何太急」的味道。

事实上，如果我们将其与小米造车以及当下的造车赛道联系在一起的话，便会发现，小米的这种反应，并不是小题大做，而是一种对于造车异常重视的表现。

因为，对于小米和雷军来讲，小米造车，真的是一场不能输的战役。

它关乎的，并不仅仅只是雷军「所有的声誉」，同样也关乎着小米的未来。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

淘宝需要一枚「火箭」

当阿里巴巴以肉眼可见的速度开始褪去互联网时代的光环，焦虑与迷茫的情绪，开始萦绕在这样一个曾经风光无限的头部互联网企业的身上。

总市值被拼多多所超越、原有的势力范围一点一点地被竞争对手们蚕食、诸多投资标的的失利，无一不再告诉我们，现在的阿里巴巴，正处在一个多事之秋，正处在一个十字路口。

归根到底，阿里巴巴跌落的原因在于，它并未始终引领电商行业的发展，而仅仅只是变成了一个新方向的追随者和老模式的守旧者。

无论是在以资本、流量为代表的传统的电商机制之下，还是在以出海、下沉市场为代表的新电商的机制之下，阿里巴巴始终都找不到一个拿得出手的突破口。

资本、流量方面的投资接连遭遇滑铁卢，出海、下沉市场方面的对于希音、TEMU的追随，无一不是这样一种现象的直接体现。

显而易见的是，当阿里巴巴作为一家电商公司，开始失去它的核心本质与原始价值之后，这样一种跌落，几乎是一件肯定的事情。

在经历了移动互联网时代的高光时刻之后，阿里巴巴开始面临着越来越多的困境和难题。

于是，我们看到了马云的接棒者——张勇的下课，以及以吴泳铭、蔡崇信为代表的老阿里人的回归。

经历了吴、蔡二人的调整和打磨之后，阿里巴巴开始不断地聚焦，再聚焦，开始不断地收缩，再收缩。

说到底，阿里巴巴开始要做回原来的自己，开始真正再一次成为一家电商公司。

于是，当吴泳铭和蔡崇信对阿里巴巴动刀进行改造之后，我们看到了淘宝深度拥抱AI以及联合箭元科技的事件的发生，我们看到了以戴珊下课、俞永福去职、侯毅退休等一系列代表事件的出现。

一切的一切，都在告诉我们，阿里巴巴正在做回自己。

可以预见的是，当吴泳铭、蔡崇信对于阿里巴巴的改造变得深入和完善，它将会进一步聚焦在电商业务的身上，从而真正将阿里巴巴从那个大而散的生态系统，改造成为一个聚焦且纯粹的AI电商公司。

当淘宝携手箭元科技用火箭送快递这一事件开始出现，我们几乎可以确定的是，淘宝是需要这样一枚「火箭」的，它告诉我们，淘宝不仅开始回归到电商的轨道上，而且在电商的新战局里寻找新的突破口。

一场电商行业新发展的大幕，正在缓缓开启。

电商的新大陆正在被发现

回顾阿里巴巴以往所走过的弯路，不难看出，仅仅只是一味地延续和放大互联网的模式，而没有把握行业发展的大趋势，才是导致它的发展陷入到被动境地的关键原因。

我们看到的阿里巴巴对于生态的打造，我们看到的阿里巴巴对于资本的依赖，无一不再为我们展示这一点。

然而，当阿里巴巴开始不断地将互联网式的电商模式发挥到极致的时候，互联网时代却在以肉眼可见的速度远离。

无论是以区块链、元宇宙、AI为代表的新技术的衍生和出现，还是以去平台化、去中心化为代表的新模式的萌芽和发展，无一不再告诉我们，互联网正在迅速远离，新的大陆亟待被发现。

当百度在AI的道路上开始逐渐熟络，当OpenAI不断地用AI应用颠覆人们的想象，对于阿里巴巴来讲，新的电商新大陆，同样需要被发现。

当阿里巴巴的市值被拼多多所超越，马云曾经在内网发文称，阿里巴巴将会拥抱AI电商时代。

虽然那个时候，人们尚未清楚所谓的AI电商究竟是怎样一个样子，但是，像百度拥抱AI那样，全面投身到AI的新战役里，用AI来找到电商的新解药，或许，才是真正让阿里巴巴摆脱以往的发展颓势，进入到全新发展阶段的关键。

于是，当吴泳铭、蔡崇信为代表的新掌舵人们开始执掌阿里巴巴，我们看到的是，他们对于AI的全面拥抱，对于年轻人的不断启用。

时至今日，阿里巴巴业已找到了电商的新大陆。

如果我们对这样一个新大陆进行总结和定义的话，以AI、硬科技为主导的新技术，无疑是一个主要方面。

此次淘宝携手箭元科技用火箭送快递，正是这样一种发展趋势的直接体现。

可以预见的是，随着阿里巴巴对于以AI为代表的新技术的不断拥抱，我们还将会看到更多以新技术为肇始点的，对于电商进行新改造的发生和出现。

电商的新角色正在被塑造

透过阿里巴巴的发展历程，非常明显地可以看出，所谓的电商，其实就是一个撮合和中介的平台和中心。

对于阿里巴巴来讲，欲要获得发展，必然需要不断地撮合和中介买方和卖方市场，让他们可以快速且高效地实现交易的达成。

于是，我们看到了阿里巴巴的边界的不断延伸，我们看到了阿里巴巴的生态体系的不断扩大。

然而，当互联网逐渐成为一种标配，特别是当电商作为一种撮合和中介的角色，开始失去原有的功能和作用，以往的发展模式，开始失去效力。

为了寻找新的市场，为了实现新的发展，我们看到了以阿里巴巴、拼多多为代表的诸多电商玩家们开始选择出海，试图通过在新的市场上，寻找新的流量红利，延续传统电商的发展模式。

虽然这样一种模式可以暂时性地缓解电商的困境，并且在一定程度上让电商找到新的发展突破口，但是，仅仅只是以传统的角色来定义电商，时下如日中天的出海项目，同样会走入到同样的发展死胡同里。

欲要彻底改变电商行业的发展困境，必然需要为电商找到新的角色，让电商可以找到新的发展突破口。

对于阿里巴巴旗下的淘宝来讲，其实是同样需要这样一种发展思路的。

当淘宝携手箭元科技开始用火箭送快递，我们需要更多地看到的是，淘宝早已不再是一个单纯意义上的撮合和中介的平台，而是成为了一个深入到电商行业之中，真正通过自己的亲身参与来改造电商，并且真正为电商的发展找到新方向的存在。

可以预见的是，未来将不会存在严格意义上的电商平台，而是更多地参与到行业上下游的实际运作过程当中，通过虚拟与实体的深度融合，为产业上下游带来新的发展动能的全新的存在。

无论是对于淘宝来讲，还是对于京东而言，乃至是对于拼多多来讲，如何找到新的角色，并以这样一种新的角色来打开新的发展突破口，才是真正导致他们可以获得新的发展的关键所在。

电商的新战局正在开启

当淘宝开始用火箭送快递，更多地让我们看到的是，所谓的电商的战局，其实并未真正结束，电商市场的格局，同样并未被确立。

这一点，正如以往的阿里巴巴占据着电商的头把交椅，而京东、拼多多不断地向其发起挑战一样。

现在，阿里巴巴则是在用这样一种方式，向外界传递出电商的新战局正在开启的现实。

可以预见的是，未来，一场全新的电商战局将会开启，电商行业的格局将会再一次发生改变。

如果我们将上一个阶段的电商行业的战局，看成是一场以流量的瓜分为主导的存在的话，那么，新的电商战局，将会是一个以存量的瓜分为主导的存在。

在这样一个阶段，真正考验玩家们的，不再是获取流量的能力，而是如何在存量时代找到新的发展突破口的能力。

那么，在存量时代，电商玩家们究竟要如何获得新的增量呢？

我认为，其中一个最重要的一点在于，以新技术、新模式为突破口，不断地去提供用户和消费者真正需要的产品和服务，从而让更多的用户和消费者选择自己的能力。

此次淘宝携手箭元科技，其实更多地让我们看到的是，电商的新战局，更多地在于对于自身的改造，更多地在于对于自身的升级，以此来找到存量时代的新增量和红利。

由此，我们不妨大胆想象，未来，真正决定电商新战局成败的关键在于，以阿里、京东和拼多多为代表的玩家们，如何借助新的技术，新的模式，不断地改造自身，不断地让电商衍生出新的产品和服务，以此来满足用户和消费者的新需求的能力。

对于阿里巴巴、京东和拼多多来讲，谁能够用新的技术、新的模式改造自身，谁能够在存量时代找到新的增量和新的红利，谁就能够在这样一场全新的战局里获胜。

如果我们将互联网时代的电商战局，看成是一个增量时代的战局的话，那么，在后互联网时代，电商的战局，则是一个存量时代的战局。

对于淘宝来讲，其实是需要这样一枚「火箭」的。

有了这样一枚「火箭」，它满足的是，用户和消费者对于购物时效性的需求。

显而易见的是，它可以借助这样一种方式在存量时代切下一块蛋糕。

结语

对于正在处于十字路口的淘宝，乃至整个阿里巴巴来讲，其实是需要这样一枚「火箭」的。

透过这样一枚「火箭」，它更多地向外界传递出来的是，淘宝以及阿里巴巴的发展，不再依赖传统的模式，不再依赖传统的技术。

当淘宝开始用火箭送快递，我们需要看到的是，电商的新大陆正在被发现，电商的新角色正在被塑造，电商的新战局开始启幕。

以此为开端，电商行业的新洗牌，或许将会再度开始上演。

鹿死谁手，尚未可知！

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

腾讯何以「焕新」？

如果你仅仅只是还在用以往的眼光来看待腾讯，那么，或许是无法完全理解腾讯能够穿越一个又一个周期的内在逻辑的。

按照以往的思维，所谓的腾讯，仅仅只是一个以社交、游戏为主导的存在。

无论是的风靡，还是《王者荣耀》的全民化，无一不是这样一种现象的直接体现。

然而，这，却并不是真正意义上的腾讯。

特别是在各色互联网玩家们都在转型的大背景下，仅仅只是以社交、游戏等固有的传统业务来定义腾讯，愈发显得不切时宜。

事实上，经历了移动互联网时代的洗礼，以及最近几年发生的互联网行业的大调整，腾讯开始不断地焕发出「新芽」。

当这些「新芽」开始不断地成熟，它们开始萌生出新的果实，并由此将腾讯的发展带入到全新的阶段。

对于腾讯来讲，这是一个全新的开始。

它告诉外界，腾讯业已穿越了互联网至暗时刻的迷茫，找到新的支点，并由此吹响朝着数实融合新时代的号角。

在这样一个时刻，认识到腾讯的「新芽」，并且认识到腾讯这样一棵大树为「新芽」输送的营养，我们才能真正理解腾讯能够穿越周期的内在底层逻辑。

腾讯找到了联通C端时代和B端时代的桥梁

对于任何一家互联网公司来讲，找到不同背景之下的目标对象，并以此来定位自身的角色，才是它可以穿越周期的关键所在。

毋庸置疑的是，腾讯实现了不同时代背景之下的完美切换，并且找到了属于自身的角色，由此让它可以在不同的时代，有了存在的价值和意义。

可以确信的是，移动互联网时代，是一个将C端这样一个目标对象发挥到极致的时代。

对于任何一家互联网公司来讲，找到了自身与C端流量桥接的方式和方法，便找到了发展的突破口。

对于腾讯来讲，同样如此。

正如文章开头所讲的那样，人们的印象当中之所以会以社交、游戏来定义腾讯，其中一个很重要的原因在于，它们是腾讯实现自我与C端用户桥接的方式和手段。

正是借助这样一种方式，腾讯找到了自己在C端时代的角色和定位，并且实现了自身的蝶变和升级。

时至今日，BAT三大互联网巨头，仅仅只有腾讯一家还处于互联网行业的第一梯队。

然而，当C端的流量红利见顶，仅仅只是以C端为改造对象开始遭遇越来越多的困境和难题。

与此同时，以B端为主导的全新蓝海，开始呈现在人们的面前。

可以说，谁把握住了B端时代的新红利，谁找到了与B端时代结合的方式和方法，谁就能够在新的时代背景之下，获得新的发展。

正是在这样一种情况下，我们看到了以全真互联网、数实融合为主导的新角色和定位，开始在腾讯身上衍生和出现。

凭借着自身在移动互联网时代积累下来的数据资源、技术资源，腾讯业已找到深耕B端时代的方式和方法。

无论是腾讯借助金融科技对于实体经济的深度赋能，还是腾讯借助技术积累对于B端用户的赋能和改造，不难看出，腾讯早已不再是以往的那个腾讯，而是变成了一个可以在B端时代找到自身的位置，并且不断地挖掘B端新金矿的存在。

显而易见的是，现在的B端业务，已经成为了腾讯可以在B端时代继续展现自我存在的全新竞技场。

因此，如果我们寻找腾讯的「新芽」的话，找到了联通B端时代和C端时代的桥梁，并且真正让自身在新的时代背景下有新的价值和意义，才是最值得我们去关注的那一个。

正是因为如此，腾讯才可以穿越行业的周期，平稳地从一个时代进入到另一个时代。

腾讯找到了互联网之外的新驱动力

正如，所有的互联网企业都无法低估，互联网在自身的发展过程当中所扮演的重要角色和意义一样，腾讯同样无法忽视互联网在自身发展过程当中的关键意义。

然而，我们同样要看到的是，作为一种驱动力，无论是从技术上，还是从模式上，互联网都在失去原有的魔力。

对于任何一家互联网企业来讲，对于互联网的盲目自信以及墨守成规，必然会将自身的发展带入到死胡同里。

这一点，我们业已从诸多的互联网企业的身上看到一丝端倪。

对于任何一家互联网企业来讲，放弃对于互联网的依赖，找到新的驱动力，才是保证自身可以从一个时代进入到另一个时代的关键所在。

腾讯之所以能够穿越周期，不断地找到驱动自身增长的发展潜能，其中一个很重要的原因在于，它找到了互联网之外的新驱动力。

现在，我们看到的是，腾讯混元大模型在越来越多的行业和场景的应用，我们看到的是，腾讯云计算、大数据等新技术对于越来越多的行业和场景的深度赋能。

可以说，现在的腾讯，早已不再是一个以互联网为底层驱动力的存在，而是变成了一个以AI、大数据、云计算为主要驱动力的存在。

因此，如果我们要寻找腾讯的「新芽」的话，互联网之外的新驱动力以及由此在各个行业和场景的落地和应用，才是腾讯不断地焕发出新的生机和活力的关键所在。

当腾讯的「新芽」不断地壮大和成熟，我们完全有理由相信，腾讯的这些「新芽」有望开花，甚至结出远比互联网时代还要硕大的果实。

腾讯找到了互联网孕育新嫩芽的方式和方法

对于互联网一味地否定和割裂，必然是无法促进自身的发展的。

找到互联网孕育与孵化新业务、新技术的方式和方法，让互联网可以成为一个孵化器和襁褓，才是保证每一个互联网玩家们可以实现完美承接的正确之道。

腾讯之所以能够如此稳健的发展，其中一个很重要的原因在于，它并不是对互联网以及互联网所衍生出来的事物进行全盘否定，而是寻找用互联网孕育新嫩芽的方式和方法。

正是在这样一种机制之下，我们才看到了腾讯将自身在互联网时代所积累下来的遗产与当下时兴的业务实现完美承接，最终找到了让互联网焕新的方式和方法。

这一点，我们可以从视频号的异军突起上，看出一丝端倪。

不可否认的是，视频号是一个衍生于机制之下的存在，而则是一个互联网时代的产物。

现在，随着视频号的不断成熟和完善，我们看到的是，它已经成为了这样一个互联网机制之下的全新的存在。

在这样一个全新的机制之下，不仅扮演了孵化和孕育视频号的角色，视频号同样也扮演了激活和驱动新活力的存在。

可以说，视频号与之间的关系，为我们完美诠释了新业务与互联网之间的良性关系，让我们看到了互联网与新业务之间在否定与割裂之外的另外一种可能性。

除了视频号之外，我们还看到了腾讯传统的广告业务、游戏业务与新业务之间的这样一种彼此孕育，相互支撑的全新关系。

可以说，这些新业务的成熟和完善，让我们看到了腾讯业已找到了互联网孕育新嫩芽的方式和方法。

随着这些新的关系不断地被塑造，腾讯找到的，不再是一种新旧业务之间互斥的新通路，而是找到了一种新旧业务之间共生共存的新关系。

从这样一个角度来看，如果我们要寻找腾讯的「嫩芽」的话，不断地让互联网孕育新的业务，不断地让新业务为互联网注入新鲜血液，从而实现两者之间的共生共存，协同共进，才是最值得我们去关注的那一个。

结语

仅仅只是以原有的眼光，是无法完整看待与理解现在的腾讯的；仅仅只是以社交、游戏的视角，是无法完整定义与诠释现在的腾讯的。

原因在于，腾讯的「嫩芽」，正在不断地萌发与壮大。

然而，仅仅只是认识到腾讯萌芽出来的「嫩芽」，而没有看到这其中的底层逻辑，我们同样无法认识一个全新的腾讯。

当我们摸清了腾讯的「嫩芽」的营养基，当我们找到了腾讯的「嫩芽」的触发器，我们才能知道腾讯何以成为今天的腾讯，我们才能够明白腾讯缘何可以从一个周期平稳地进入到另一个周期里。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

朱啸虎找不到AI里的「共享单车」

提及朱啸虎，我们就不得不将他和共享单车联系在一起。

正是因为共享单车，才让朱啸虎一战成名。

如果我们将共享单车看成是移动互联网行业的发展进入到巅峰时刻的标志的话，那么，朱啸虎投资的高光时刻，同样出现在这个时候。

那个时候，移动互联网项目层出不穷，朱啸虎们的投资标的，同样如同雨后春笋般地开始出现。

尽管诸多以共享单车为代表的移动互联网的项目，最终难以为继，要么烂尾，要么投向了美团这样的新生独角兽的怀抱。

但是，对于朱啸虎这样的投资人来讲，其对于共享单车的投资，同样可以看成是一种成功案例。

于是，当朱啸虎不再寻找下一个「共享单车」，让我们看到了移动互联网的浪潮一去不复还。

然而，今天这样一句，朱啸虎不再寻找下一个「共享单车」，似乎具有了别样的内涵和意义。

原因在于，非但共享单车不再是行业的热点，纵然是那些在后共享单车时代出现的概念，同样沦为了过去式。

区块链的热度早已退却，元宇宙的狂热业已熄灭，纵然是被众多大厂和投资机构看好的社区团购，同样开始了深度洗牌。

然而，这似乎无法抵挡新的概念的崛起，这似乎无法抵挡新的赛道的出现。

大模型的兴盛、AI的火爆，无一不再向我们展示这一点。

文心一言的日渐成熟、ChatGPT的持续进化、Sora的石破天惊，无一不再展示这一点。

从表面上来看，行业的发展似乎已经来到了一个临界点，新的「共享单车」投资案例，似乎快要出现了。

事实情况却是，距离出现下一个「共享单车」，或许还有很长一段路要走。

透过朱啸虎的最新表态，「我信仰AGI，但我信仰应用啊，我信仰马上商业化的」。

不难看出，事实确实如此。

朱啸虎的这一表态，向我们传递出来的是，AI大模型远未达到相当成熟的阶段。

在这样一个阶段，寻找下一个「共享单车」，更像是一种天方夜谭。

当朱啸虎不再将关注的焦点，聚焦在寻找AI赛道上的下一个「共享单车」的身上，我们需要看到的，并不仅仅只有以共享单车为代表的移动互联网的落幕，还需要看到更多当下AI行业正在发生着的潜移默化的变化以及冷冰冰的现实。

一

没错，经历了后互联网时代的洗礼与调整之后，行业的发展，似乎已经进入到了临界点。

如果对这样一个临界点进行总结和定义的话，从互联网时代进入到AI时代，无疑是再合适不过的了。

然而，我们同样要看到的是，AI时代欲要达成互联网时代那样的普及，依然还需要很长的路要走。

在很多情况下，现在的AI应用，更多地扮演的是，辅助和赋能互联网的角色，而并未成为一个独立行走的主流行业，更无法谈及对互联网的颠覆。

在这样一个阶段，AI应用的变现能力较差，自然是不必说的。

除此之外，互联网依然是主流，同样是不可被忽视的重要方面。

如果对现在的AI项目投资进行总结的话，它更多地是在为别人做嫁衣，更多地是在做孵化。

很显然，这是与朱啸虎投资「共享单车」的逻辑相违背的。

要知道，朱啸虎投资共享单车的时候，是一个互联网技术业已相当成熟，并且业已成为了人们的一种生活方式的大背景下才出现的。

简单来讲，朱啸虎投资了共享单车之后，马上就可以有收益，马上就可以快速商业变现。

观察现在的AI行业，不难看出，行业的主流，依然还处于摸索阶段。

纵然是处于AI行业头部的OpenAI以及百度来讲，我们都很难说，它们业已找到了一条相对成熟且可持续的变现方式。

因此，如果我们将现在的AI和彼时的共享单车相提并论的话，未免有些太过武断了。

当AI不如共享单车般成熟，特别是当AI无法给朱啸虎这样的投资人带来肉眼可见的投资回报的时候，一个几乎可以确定的现象便会出现——朱啸虎不会在当下的AI赛道上找到下一个「共享单车」。

二

如果说，AI行业的成熟度远不及以往的共享单车，才让朱啸虎对于在AI市场上寻找下一个共享单车望而却步的话。

那么，行业进化路径的趋同，才最终让朱啸虎现在放弃了在AI行业寻找下一个「共享单车」的机会，转而投身到了更加现实，且可以商业化的方面。

回顾互联网行业的发展路径，我们可以非常清晰地看出这一点。

如果我们将PC时代看成是互联网行业真正影响和改变B端用户的时代的话，那么，等到了移动互联网时代，则是一个深度影响和改变C端用户的时代。

在PC时代，真正能快速变现的是TO B的项目，我们看到的以阿里、京东、百度为代表的玩家们的崛起，无一不是这样一种现象的直接体现；

在移动互联网时代，真正能快速变现的是TO C的项目，我们看到了以TMD、共享单车为代表的玩家们的出现，无一不是这样一种现象的直接体现。

更为确切地说，经历了移动互联网的洗礼之后，无论是在B端来看，还是在C端来看，互联网都成为了一种生活方式。

对于朱啸虎这样的投资玩家们来讲，在这样一个时刻进场，可以快速地实现变现和离场。

共享单车，自然成为了他的绝佳选择。

三

现在的AI，正在遵循着和互联网同样的路径发展和演进。

如果我们对当下的AI进行总结和定义的话，它更多像是处在一个类似于「PC互联网时代」的发展阶段。

在这样一个阶段，真正能够给AI带来收益，真正能够让AI进行商业化变现的，依然还是那些TO B的业务。

对于朱啸虎这样的投资人来讲，自然会将关注的焦点聚焦在离钱更近的AI项目上。

于是，他才会更加关注于AI大模型是否真正可以快速实现商业化，快速变现。

这才是他更加关注TO B类型的AI项目的关键原因所在。

同样地，如果我们用互联网的发展路径来观察AI的发展的话，那么，经历了TO B 的阶段之后，AI行业的发展，同样会进入到TO C的发展阶段。

AI应用，将会在这个阶段大爆发。

如果对这样一个阶段的发展进行总结和定义的话，这更像是朱啸虎投中共享单车的移动互联网时代。

在这样一个阶段，朱啸虎或许将会在AI赛道上去寻找下一个「共享单车」，并且有可能会找到。

同样地，此刻，真正能够给朱啸虎带来直接收益并且快速离场的，将会是那些TO C的AI项目，而不再是现在他关注的TO B的项目。

结语

当朱啸虎在当下的AIGC赛道上找不到下一个「共享单车」，它更多地为我们传递出来的是，AI行业的发展，远未达到移动互联网般成熟的程度。

对于朱啸虎来讲，投资现在的AIGC，无异于在给别人做嫁衣。

因此，当下的AIGC赛道，不应当仅仅只是一味地去卷技术，而是更多地去思考和探索普适化的应用，不断地去丰富行业和场景。

当AI像移动互联网般普及，特别是当它不再是互联网的附庸和点缀，而是成为了一个主流，朱啸虎或许才能在这样一个全新的赛道上，找到属于他的下一个「共享单车」。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

蚂蚁金服隐身、京东科技崛起的深意

金融科技的发展，正在驶入到一片全新的蓝海之中。

透过以阿里、京东为代表的金融科技先行者们的探索与实践，我们可以非常清晰地看到这一点。

如果对这样一种发展趋势进行总结的话，蚂蚁金服隐身、京东科技崛起，无疑是再明显不过的了。

从表面上来看，金融科技的声量，可能不及互联网时代那样强大，但是，金融科技对于产业的赋能和改造，金融科技对于自身功能和属性的发挥，丝毫不比互联网时代减弱多少。

事实上，透过以阿里、京东为代表的金融科技玩家们的这样一种蜕变，我们需要看到的，并不仅仅只是以收割流量为主导的发展模式的退场，而是需要更多地看到的是，一场金融科技的嬗变，开始上演。

如果对这样一种嬗变进行总结和定义的话，我更加愿意将其看成是金融科技的本质的回归。

换句话说，这才是金融科技本该有的样子。

当金融科技以这样一种姿态发展，它才不会沦为将互联网模式发挥到极致的棋子，而是成为了新模式的孵化器和试验场。

可以确定的是，当蚂蚁金服隐身、京东崛起的浪头，开始在金融科技的新蓝海里上演，一场有关金融科技的新变革，必然会开始和出现。

当金融科技的新变革不断地为自身的发展找到新方向，它推开的，将不仅仅只是金融科技未来发展的大门，同样将会推开互联网玩家们未来发展的大门。

因此，认识到蚂蚁金服隐身、京东科技崛起在金融科技的新蓝海里的背后逻辑，或许可以让我们窥探到金融科技，乃至互联网行业的发展新方向。

金融科技，正在成为虚实结合的连接器

当平台经济的发展陷入到死胡同，人们开始思考与审视其弊端和痛点所在。

说到底，平台经济之所以会陷入到困局之中，其中一个很重要的原因在于，它仅仅只是建立了一个虚拟的平台，而并未真正实现自身与实体经济的深度融合。

因此，弥补平台经济的短板的关键在于，找到虚拟平台与实体产业结合的方式和方法。

我们看到的以头部的互联网平台为主导的，对于实体经济的深度赋能，正是这样一种现象的直接体现。

无论是对实体经济进行数字化的改造，还是主动承担起实体经济的一部分职能和角色，无一不是这样一种现象的直接体现。

当虚拟经济开启一场对于实体经济的赋能和融合，仅仅只是一厢情愿是不够的，它必然需要一个桥梁和纽带。

金融科技，正是扮演了这样一种「连接器」的角色。

一方面，金融科技可以将以平台经济为代表的虚拟经济的一系列的能力进行集成，并且形成一系列的产品；

另一方面，金融科技可以将虚拟经济体的产品以新型基础设施的方式落地和应用到实体经济体的行业与场景之中。

在金融科技的连接之下，虚拟经济和实体经济不再是二元对立的状态，而是成为了彼此协同，互为支撑的存在。

由此，虚实融合不再是一句口号，而是成为了一个可以真实落地，并且可以商业化的存在。

当蚂蚁金服隐身、京东科技崛起开始在金融科技的新蓝海里出现，它更多地传递出来的是，金融科技的角色的嬗变与升级——从虚拟经济与实体经济对立的主战场，蜕变成为了虚拟经济与实体经济连接的新纽带。

金融科技，正在成为新质物种的试验场

当互联网的浪潮开始平复，特别是当新技术、新模式开始出现，以新质生产力为代表的一系列的新物种开始出现。

在这样一个过程当中，我们看到的是，一系列的新质物种开始出现。

无论是AI的风靡，还是虚拟现实（AR）的成熟，无一不是这样一种现象的直接体现。

可以肯定的是，越来越多的新质物种将会衍生和出现，从而将会把我们带入到一个全新的发展周期里。

如果对新质物种进行总结和定义的话，它不仅包含了以AI、AR为代表的新技术，而且还包含了以去中心化、去平台化为主导的新模式。

无论是新技术，还是新模式，它们最为关键的一点，还是要落地到行业和场景之中，并以此来建立起与用户之间的联系。

这个时候，我们就需要一种能够与行业和场景之间建立无缝联系的存在，并以此来实现行业和场景的更新与嬗变。

从某种意义上来讲，金融科技开始扮演起新质物种的试验场的角色。

无论是以AI为代表的一系列的科技元素，开始在金融科技上的应用，还是以供应链金融、智慧金融为代表的一系列的金融新物种的衍生，无一不是这样一种现象的直接体现。

可以肯定的是，以金融科技作为新质物种的试验场，不仅可以检验新质技术和新质模式的成色，同样可以减少盲目和激进式发展带来的风险，从而真正让玩家们更加稳妥地享受到新质生产力时代来临带来的发展新机会。

透过阿里、京东在金融科技上的探索和实践，我们可以非常明显地看到这一点。

因此，当蚂蚁金服隐身、京东科技崛起在金融科技的新蓝海里出现，它更多地为我们传递出来的是，新质物种的孕育以及大时代来临之前的沉寂与酝酿。

金融科技，正在建构起产业上下游的新联系

在互联网时代，产业上下游的供需关系的建立、交易的达成，基本上都是在互联网平台的撮合和中介的情况下实现的。

我们看到的那么多的互联网玩家们的崛起，正是在这样一种大背景下产生的。

然而，这样一种联系，虽然带来了效率的提升，但是，同样让上游产业与下游用户的需求，开始出现诸多的不对等。

当流量的红利开始见顶，特别是当下游C端用户的需求开始发生嬗变，产业上下游的不对等、不平衡开始越来越多地开始出现。

摆脱互联网时代的撮合和中介的模式，让产业上下游建立一种全新的联系，成为了开启未来新发展的关键一着。

说到底，还是要改变产业上下游的对接模式，让两者之间的信息交流更加快速和高效。

正是在这样一个大背景下，我们看到的是，金融科技开始越来越多地扮演起建构起产业上下游的新联系的角色。

同互联网时代的撮合和中介不同，金融科技借助的是，它与产业上游和下游之间的无缝联系，实现的是供给与需求的高效对接。

这是一种有别于互联网式的由外而内的联系方式，而是一种由内而外的新联系。

无论是金融科技本身所携带着的数据流，还是金融科技本身所涵盖的场景和应用，它都可以以一种完全有别于传统意义上的平台和中心的模式，来建构其产业上下游之间的新联系。

从这样一个角度来看，当蚂蚁金服隐身、京东科技崛起在金融科技的新蓝海里出现，它更多地为我们传递出来的是，金融科技的角色和功能的嬗变以及互联网的平台和中介角色的进化。

有了这样一种改变之后，金融科技将不再是互联网的代名词，而是开始成为了新物种的孵化器，并真正将产业的发展和进化带入到了全新的发展阶段。

结语

当蚂蚁金服隐身、京东科技崛起在金融科技的新蓝海里，它更多地为我们传递出来的是，互联网的发展，进入到新周期里。

在这样一个新的周期里，金融科技所承担的，不再是收割流量的终极工具的角色，而是成为了开拓互联网的新发展，打开互联网的新天窗的新破局点的角色。

认识到这一点，我们才能真正领会与把握阿里、京东们隐身背后的发展逻辑，我们才能真正找到金融科技在新蓝海里的全新航向，并且将会把自身，乃至互联网行业的发展引入到新大陆。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

雷军撕开了一道口子

如果找一个词来形容当下的造车市场的话，「分水岭」，无疑是再合适不过的了。

无论是资本市场对于造车的关注度日渐减少，还是从以蔚小理为代表的造车三剑客的市场格局的形成，无一不是这样一种现象的直接体现。

可以肯定的是，想要在这样一个市场大背景下在造车赛道上占据一席之地，必然是需要一定的实力的。

然而，正是在这样一个时刻，雷军却赌上了全部的声誉，投身到了造车的行列里。

按照雷军的话说，他是在用自己过往的一切，为小米赌一个未来。

透过雷军的表态，不难看出，雷军造车的决心，是多么的坚决。

尽管如此，小米造车之路，依然充满了非议和猜疑。

无论是对于小米汽车技术的质疑上，还是有关小米价格的调侃上，我们都可以非常明显地看到这一点。

当小米汽车正式上市的日期临近，当小米汽车的最后一层面纱即将被揭晓的时候，有关雷军，有关小米汽车的非议和猜疑，或许将会烟消云散。

由此，人们将会发现：

所谓的造车，或许并不是雷军的「滑铁卢」，而是雷军撕开行业口子的另一得意之作。

一

尽管外界总是以造车行业的格局业已确定，造车赛道的红利期已过来审视和评判小米造车，但是，如果我们将其和小米投身到手机赛道的时间节点联系起来的话，便会发现：

小米造车，其实，是和小米造手机，有着同样一种发展脉络的。

当雷军带领小米宣布进军手机行业的时候，人们同样曾经一度认为，手机市场的格局，已经确定。

然而，雷军和小米用自己的实际行动证明，他们非但在手机行业上撕开了一道口子，同样将自身的发展，带入到了一个远比先到者要高得多的层级上。

时至今日，当我们再谈及手机行业，小米已然成为了一个不可被忽视的存在。

当雷军带领小米开始宣布投身到造车的赛道上，其实是和当初投身到手机赛道上有着相似之处的。

纵观当下的造车行业，不难看出：

造车行业，非但没有了小米投身手机赛道上的流量红利、资本红利，就连曾经支撑小米发展的米粉们，同样被其他的造车玩家们瓜分殆尽。

或许，正是因为如此，人们才会对小米造车，如此地怀疑和不看好。

如果仅仅只是以这样一种传统的眼光和固定的思维来看待小米造车的话，未免有些太多简单和武断了。

这是一种将造车看成是造手机的延续的做法，这同样是一种将互联网思维延续到造车行业的做法。

这样一种做法，非但无法完整窥探到小米造车的全貌，甚至还将会对当下的造车行业有一个偏颇的认识。

二

不可否认的是，从资本和流量的角度，造车赛道的黄金红利期，业已过去。

无论是新能源汽车保有量的接近饱和，还是资本市场对于造车赛道兴趣的降低，无一不是这样一种现象的直接体现。

然而，正是在这样一个时刻，造车行业，正在发生着一场深刻而彻底的洗牌。

在我看来，这样一种洗牌，不仅将会改变造车行业的格局，甚至还将会释放出造车行业的新红利。

回顾以往的造车，不难看出，所谓的造车，更多地是讲求的是一种概念。

我们经常看到的PPT造车，便是在这样一个大背景下衍生和出现的。

尽管这样一种造车模式，的确可以凭借市场的红利期来收割一部分的红利，但是，等到红利期已过，特别是当造车行业的发展，开始比拼硬实力的时候，仅仅只是以PPT造车的方式来进行造车，开始面临越来越多的困境和难题。

我们看到的恒大造车的泡沫，我们看到的高合汽车的停摆，无一不是这样一种现象的直接体现。

可以说，现在的造车，到了比拼硬实力的时刻。

对于造车玩家们的考验，早已不再是简单意义上的营销和概念，而是更多地考验造车玩家们的硬实力。

对于小米来讲，有了其以往在手机市场上的积累和沉淀，特别是有了它业已构建起来的庞大的生态，完全可以避免仅仅只是以PPT造车带来的问题和尴尬，真正将造车变成一个全新的释放自我的平台。

有了手机的支撑，小米造车，不再是一个仅仅只是讲给资本市场听的美好的故事，而更像是一个为手机业务打开新的想象空间的突破口。

另外，以往的造车，与其说是造车，不如说以一个汽车零部件的再组装和再拼接。

从表面上来看，造车行业是一个技术含量很高的存在，实际上，造车行业只不过是一个大杂烩。

如果造车仅仅只是汽车零部件的再组装，那么，这样的造车，其实是没有任何意义的。

欲要让造车有新意，欲要让造车有新内涵，必然需要抛弃以往仅仅只是拼凑和组装的做法，真正赋予造车以新的内涵和意义，才能真正将造车行业的发展带入到一个全新的发展阶段。

正是因为如此，造车行业，正在进入到分水岭的发展阶段。

正是在这样一个时刻，雷军带领小米杀入到了造车的赛道上。

可以肯定的是，如果雷军带领小米能够跳出以往仅仅只是以拼装为主导的造车逻辑，真正让造车变成一个有技术含量的存在，那么，他同样可以在造车行业进入到分水岭的时刻，找到新的发展机会。

三

如果说，造车行业的主流以及造车逻辑的改变，为雷军和小米撕开造车行业的一道口子提供了新机会的话。

那么，造车行业本身的功能和属性的深刻改变，则开始释放出新一轮的红利。

可以肯定的是：

在这样一个阶段，造车行业所释放出来的红利，远比以往我们所看到的互联网时代，为小米造手机释放出来的红利，要多得多。

我们都知道，当下一场以AI为主导的新技术革命，正在各行各业，各种场景当中上演着。

无论是传统意义上的科技硬件玩家，抑或是互联网时代崛起的科技软件玩家，无一不在将关注的焦点，聚焦在AI带来的这样一场全新的革命上。

对于造车行业来讲，AI为其带来的改变，丝毫不亚于以往互联网时代的来临对于手机行业带来的改变上。

从表面上来看，互联网时代的渐行渐远，让雷军和小米失去了收割造车行业的第一波红利的机会。

然而，如果雷军能够率领小米把握住AI时代的来临，给造车行业带来的新红利，那么，他必然会给业已成为铁板一块的造车行业，撕开一道口子。

如果我们将手机看成是人类进入到互联网时代的一个入口的话，那么，我们完全有理由相信，汽车，特别是新型汽车，将会是人类进入到AI时代的一个入口。

未来的造车，真正比拼的，将不仅仅只是在造车过程当中的AI的应用，更加考验的是，玩家们如何将造车与AI结合，并且真正用新型汽车给人们带来一种AI时代的全新生活方式的能力。

对于雷军和小米来讲，这不得不说是一次绝佳的机会。

如果雷军能够带领小米把握AI时代的来临给造车和汽车本身带来的新红利和新机会，并且能够让造车不再是传统意义上的造车，汽车不再是传统意义上的汽车。

那么，雷军和小米无疑将会再度复刻他们在互联网时代的荣耀，真正将自身的发展带入到一个全新的周期。

结语

如果仅仅只是以以往的眼光来看待雷军以及小米造车的话，必然是无法完整理解雷军赌上全部的身家投身到造车行业的悲壮的。

当我们看清了造车行业进入到分水岭的现实，当我们认识到了AI为造车以及汽车带来的新改变，我们就会发现，雷军和小米投身到造车的行列里，远比以往他们投身到手机行业带来的想象空间要广阔得多。

在造车行业业已陷入到一潭死水的当下，雷军带领小米杀入其中，无疑将会给造车行业撕开一道口子。

这，不仅将会改变造车的底层逻辑，而且将会把AI时代的瑰丽以「新汽车」的方式，呈现在人们面前。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

雷军用造车复刻小米

在经历了漫长的等待之后，雷军终于在3月28日公布了小米SU7的价格。

小米SU7 21.59万元，小米SU7 Pro 24.59万元，小米SU7 Max29.99万元。

虽然小米SU7的最终定价，多多少少和外界预测有些出入，但是，整体来看，这样一个价格，还是符合外界对于小米SU7的价格预期的。

或许正是因为如此，小米SU7在价格正式发布后4分钟大定就突破了10000台，27分钟就突破了50000台，81分钟就突破了90000台。

单纯地从大定数据来看，小米SU7作为小米推出的第一款，已经是成功了的。

贯穿于小米汽车发布会的始终，外界似乎早已对雷军有关小米SU7的设计、功能等方面的领先之处失去了兴趣。

他们更多地关注的是，小米SU7的最终价格，正如他们当初关注的小米手机的价格一样。

不得不说，透过小米SU7的发布会，我们还是闻到了熟悉的味道的。

这样一种味道，在以往小米手机的发布会上，我们曾经也遇到过。

伴随着外界对于雷军以及小米的营销方面的赞叹，我们看到的是，曾经刘强东对于「千万不要和雷军比营销」的说法和评价，以及雷军何时进军房地产的调侃之词。

种种迹象表明，小米SU7的发布是成功的，它至少以一种雷军以及外界都熟悉的方式将人们对于小米的关注吸引到了小米汽车的身上。

然而，如果一定要对雷军带领小米造车进行一次总结和定义的话，「雷军正在用造车复刻小米」，无疑是再合适不过的了。

一

早在雷军开始宣布进军造车的第一天开始，他已经对外宣称将会赌上以往所有的身家和声誉，再一次投身到小米造车的新战役里。

透过小米SU7的发布会，我们完全有理由相信，雷军的确在将以往他在做手机上所积累下来的经验，全部都复刻在了造车上。

可以预见的是，我们在未来小米的造车过程当中，必然将会看到与小米造手机一样的场景，不断地复刻。

事实上，造车与造手机本身，的确是有几分相似之处的。

这才是我们看到的，苹果之所以会早早地秘密布局造车，以及国内的手机制造商们同样会将关注的焦点，聚焦在造车上的根本原因。

透过小米SU7的发布会，我们的确看到了这样一种发展脉络。

无论是小米SU7的部件组成，还是小米SU7的外观设计，乃至是小米SU7的营销打法，我们都可以看出非常明显的小米手机的痕迹。

小米SU7的配件全部都与类似小米手机的供应商合作，小米的外观设计对标保时捷的设计外观，小米的营销打法延续小米手机的基因，几乎都是这样一种现象的直接体现。

我们都知道，雷军之所以会创立小米，其中一个很重要的原因在于，他看了一本叫做《硅谷之火》的书籍，受到了乔布斯的启发，并由此开始萌发创立一个「中国的苹果」的想法。

于是，我们在小米造手机的过程当中，始终都是以苹果和乔布斯为样板的，无论是小米生态的打造，还是小米产品系列的完善，无一不是如此。

就连小米之所以会投身到造车的行列里，或许，其中很大一部分原因，同样是因为苹果方面对于造车的秘密布局。

虽然苹果最终放弃了造车，并且这一决定让雷军感到非常震惊，但是，这丝毫无法否认苹果之于小米的关键意义。

如果说，苹果对于造车的率先布局，让雷军看到了造手机与造车之间的内在逻辑的话，那么，国内众多的手机制造厂商们投身到造车的行列里，同样是他笃定用造手机的方式来参与造车的关键原因。

无论是华为，还是VO，无一不以这样那样的方式投身到了造车的行列里。

然而，深入分析这些玩家们的造车逻辑，不能看出，几乎都将造手机的一套逻辑在造车的新赛道上进行复刻。

于是，透过小米造车，我们同样看到了这样一种相似的发展路径和脉络。

无论是小米SU7所采用的一系列的零配件都与国内顶尖的供应商联系，还是小米邀请宝马的设计师来进行小米SU7的外观设计，我们几乎都可以看出这样一种思路。

如果一定要找到雷军用造车的方式复刻小米的表现的话，小米SU7的最终定价，同样有着浓厚的小米手机的味道。

无论是基础版的21.59万的定价，还是中配版的24.59万的定价，乃至是顶配版的29.99万的定价，无一不是雷军将其在手机上的定价完美复刻在了小米汽车的身上。

当雷军开始在造车的赛道上吹响号角，我们将会在未来的造车新路程上看到更多类似小米手机的场景出现。

由此，一个全新的，以造车为主要驱动力的新小米，或许将会出现在人们面前。

二

如果说，雷军以及他所带领下的小米在造车的实际打法上，完美复刻了小米手机的话，那么，小米对于造车的定位以及它对于小米生态的作用，同样投射出来了满满的小米手机的味道。

小米对于造车功能和意义的诠释，更多地传递出来的是，他们想要通过造车打造一个涵盖人-车-家的全生态的体系。

如果我们将小米手机看成是小米涵盖「人」这一环节的产品系列，如果我们将小米智家看成是小米涵盖「家」这一环节的产品系列的话，那么，小米汽车，则是小米涵盖「车」这一环节的产品形态。

通过小米汽车，小米这样一套涵盖了人车家的全生态链路才算是最终打通。

然而，如果我们分析小米在人-车-家这样一个全生态下的打法的内在逻辑的话，它无一不再复刻小米手机的内在逻辑，无一不是再将小米手机的策略和打法，应用到了小米造车的过程当中。

我们都知道，通过小米手机，小米实现了个人与家庭这样两个空间的完美融合。

然而，在个人和家庭之外，还有另外一个空间。这样一个空间，便是由新型汽车所营造的「第三空间」。

在这样一个空间内，小米可以将它在手机和家庭里所有的需求全部都囊括到新型汽车上。

更为确切地说，通过小米汽车，我们可以实现小米手机和小米智家的产品和服务的全部打通。

有了这样的打通之后，小米才能真正将它在互联网时代所构建起来的生态实现完美融合。

有了这样一种完美融合之后，小米生态所产生的化学反应丝毫不比手机所带来的化学反应小多少。

对于小米来讲，它投身到造车赛道上的意义，丝毫不亚于当初它投身到造手机的赛道上。

如果我们将小米造手机看成是小米的启程之地的话，那么，小米造车，则是小米迈向新的发展阶段的关键节点。

因此，除了从小米造车的内在细节上，我们可以嗅到似曾相似的小米造手机的味道的话，那么，小米造车在小米整体大的生态以及大的战略上的作用，同样有着与造手机相类似的地方。

正是基于这样一种原因，我们才可以说，雷军正在用造车复刻小米，而小米的发展开启「第二春」。

三

提及小米的造车，我们不得不将其与米粉联系在一起。

可以说，真正为小米汽车买单的，依然是那些曾经助推小米手机从萌芽到发展壮大的米粉们。

当雷军在小米SU7的发布会上宣布价格的时候，很多人发出了「米粉们不仅长大了，而且还变有钱了」的感慨。

如果我们要找到雷军用造车复刻小米的另外一个表现的话，其对于米粉们的极致洞察以及其对于造车行业的深刻理解，同样是值得我们去关注的另外一个方面。

我们都知道，经历了早期的野蛮生长，资本的跑马圈地之后，造车赛道业已进入到深度洗牌的发展阶段。

无论是以恒大、高合为代表的造车玩家们的停摆，还是以蔚小理为代表的造车玩家们开始迈向纵深化的发展阶段，我们都可以看出，现在的造车赛道，正在经历一场全新的洗牌。

在这样一个阶段，仅仅只是像以往那样关注流量和市场的红利，肯定是不行的。

如何找到一条更加适合当下的造车赛道的新模式，如何让造车可以在以往的打法之外找到新的突破口，才是决定雷军以及他所带领下的小米，能否在造车的赛道上取得胜利的关键所在。

对于小米来讲，如何找到突破口呢？

我认为，最为重要的一点，还是要从米粉们身上着手。

只有真正了解米粉们的需求，只有真正从米粉们的用户思维来出发，造出一款真正能够让米粉买单的汽车，才是确保小米造车可以打响第一炮的关键所在。

正是因为如此，我们才看到了小米SU7并不是将关注的焦点聚焦在外部的竞争对手上，而是将关注的焦点聚焦在了米粉们的身上。

我们都知道，以往小米是「为发烧而生」的，说到底，它的定位，依然是在于那些年轻的用户群体。

当小米开始投身到造车的赛道上，我们同样可以非常明显地看出，它对于年轻用户的关注。

如果我们对小米SU7进行一个总结和定义的话，同其他的造车玩家们将造车产品定位为家庭轿车不同，小米SU7的定价，更多地是倾向于新型跑车。

可以说，小米SU7试图通过复刻雷军和他所带领下的小米在小米手机上的做法，通过俘获米粉们的心来实现自我在造车赛道上的突破。

站在这样一个角度，我们就不难理解，雷军缘何会在小米SU7的发布会将蔚来的李斌、小鹏的何小鹏、理想的李想邀请到现场了。

说到底，小米汽车是和他们的用户群体有着不同的产品设计和用户群体的，小米汽车是和他们并不存在严格意义上的竞争关系的。

正如雷军以及他所带领下的小米在手机赛道几成定局的情况下，通过俘获米粉们的心撕开了一个口子一样。

现在，雷军再一次通过俘获米粉们的心，试图在业已成为定局的造车赛道上，同样撕开一个口子。

从这样一个逻辑来看，雷军同样正在用造车复刻一个全新的小米。

结语

透过小米SU7的发布会，我们可以非常明显地感受到，雷军正在用造车复刻小米。

这一点，并不仅仅只是体现在小米SU7的组成、设计以及营销上，同样还体现在了小米汽车在小米人车家的全生态上，乃至还体现在了小米手机的崛起的内在逻辑上。

可以肯定的是，当雷军以及他所带领下的小米试图通过造车复刻一个全新的小米，小米的发展必然会进入到一个全新的阶段。

在这样一个全新的阶段，「小米汽车」将取代「小米手机」成为新引擎，一系列的新化学反应将会衍生和出现。

而，「雷军用造车来复刻小米」的内在逻辑，却是最值得我们去关注的重要方面。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

有赞重启，微盟当归

谈及数字零售，我们首先想到的是，诸多与流量有着密切联系的词汇。

无论是私域也好，无论是留量也罢，几乎都是如此。

从某种程度上来讲，数字零售，成为了一个与流量有着密切联系的存在。

不得不说，在流量依然充沛的年代里，特别是在互联网红利依然存在的时刻，仅仅只是以流量来诠释数字零售的功能和意义，的确是有一定的效果的。

然而，等到互联网的红利不再，如果依然还在用流量的方式来诠释和定义数字零售，所谓的数字零售，必然会陷入到全新的困境之中。

在这样一种情况下，我们需要对数字零售进行一次升级。

让数字零售从流量的泥潭之中挣脱出来，找到新的发展突破口。

只有这样，数字零售的发展才能摆脱对于互联网的依赖，才能在整个消费零售行业业已发生一场深刻而又全面的转型之下，找到新的发展新机会。

只有这样，有赞、微盟们的数字零售之道，才能真正实现回归。

只有这样，有赞、微盟们才能得到重启。

事实上，跳出流量的牵绊，本来就是数字零售的根本内涵和原始奥义所在。

因此，与其说，这是对数字零售进行的一次升级，不如说，这是对数字零售的一次回归。

数字零售的重心，需要回归「数字」

自从数字零售诞生的第一天开始，它就注定了与互联网之间是存在着本质区别的。

然而，在玩家们实际落地和实践数字零售的过程当中，却总是会将数字零售与互联网联系在一起，甚至还有人将数字零售当成了互联网的代名词。

后来的发展，告诉我们，仅仅只是以这样一种方式和方法来看待和落地数字零售的做法，并不能够给数字零售的发展带来长足的发展，甚至还将数字零售的发展带入到互联网的死胡同里。

当互联网的红利被消耗殆尽，特别是当数字化的浪潮开始风靡的大背景下，数字零售，需要一场升级。

说到底，数字零售的这样一种升级，更多地体现出来的是，回归「数字」。

因为数字零售的重心，本身就是「数字」，而非「互联网」。

只有真正将数字零售的重心回归到「数字」身上，它的发展才能真正进入到一个全新的发展阶段。

笔者认为，数字零售的重心，回归「数字」，最为重要的一点，就是要告别互联网式的，以流量为重心的做法，转而通过新的方式来寻找激活零售行业的方式和方法。

在这样一种情况下，我们可以实现零售行业的上游与下游的打通与连接，从而实现零售行业的再一次的发展和进化。

因此，如果寻找数字零售行业的下一个发展方向的话，用数字化的方式和方法来激活零售行业，而非是用互联网化的方式和方法来驱动零售行业的发展，或许才是最为主要的方面。

数字零售的落脚点，需要回归「零售」

以往，我们在看待数字零售的时候，通常会将它看成是一个赋能品牌商家的过程。

说到底，数字零售真正要做的，就是让品牌商家更好地互联网化的问题，就是让品牌商家可以将电商做得更好的问题。

从本质上来看，所谓的数字零售的落脚点，其实依然是以电商为代表的互联网物种的身上。

不得不说，乘着电商的东风，数字零售的玩家们，的确是满足了品牌商家们从线下转移到线上的需求的。

然而，仅仅只是将以电商为代表的互联网物种，看成是数字零售的落脚点，仅仅只是在互联网的机制之下，来提升零售的效率，而没有去改造零售行业本身。

那么，这样的数字零售，与其说是一种零售新物种，不如说是一种电商的衍生品。

当互联网时代渐行渐远，特别是当电商行业开始发生一场深刻而又彻底的改变，我们需要将数字零售的落脚点，从以电商为代表的线上物种身上转移开去，转而去寻找新的落脚点。

在这样一个过程当中，我们需要将数字零售的落脚点，回归到「零售」本身，真正用「零售」的进化来诠释数字零售，真正用「零售」来填充和支撑其数字零售的发展。

只有这样，数字零售的发展，才不会仅仅只是一个有着华丽的外衣，而没有实际「骨骼」支撑的存在；

只有这样，数字零售的发展，才能真正回归本源与初心。

数字零售的模式，需要回归「去中心化」

对于每一个数字零售的玩家们来讲，如果依然还在用平台和中心的模式来定义自身，依然还将自身看成是一个游离于零售行业之外的存在，那么，它的发展必然会面临越来越多的发展困境的。

在去平台化和去中心化逐渐成为一种潮流和趋势的大背景下，我们同样需要一场对于数字零售的模式进行一次升级和改造。

对于每一个数字零售的玩家们来讲，它们在这样一场「去中心化」的新潮流之下，不再是一个独立于零售行业之外的存在，不再是一个对商家们进行赋能的存在，而是一个融入到零售行业之中的存在，而是一个与商家们实现了深度融合的存在。

因此，如果对数字零售玩家们的「去中心化」进行一次总结的话，笔者更多地认为，它更像是一个数字零售的玩家们，与以往它们所赋能的品牌商家们，深度融合的过程。

经历了这样一个过程之后，数字零售的玩家们和品牌商家们不再是两个独立的存在，不再是一个彼此分割的存在，而是成为了一个深度融合在一起的存在。

在这样一个过程当中，数字零售的玩家们，贯穿在了零售行业的每一个流程和环节当中，它们成为了零售行业的一份子。

借助品牌商家为它们提供的「躯体」，数字零售玩家们，可以实现对于品牌商家的再造和重塑。

当数字零售与品牌商家们实现了深度的融合之后，所谓的「数字化」才能真正实现，零售行业本身才能发生一场深度而又彻底的改变。

这个时候，零售行业，不再是一个传统意义上的仅仅只是以线下为主体的存在，不再是一个以实体店为主导的存在，而是成为了一个虚实结合，线上和线下完美融通的存在。

这个时候，零售行业的发展，才能真正进入到一个全新的阶段。

结语

当互联网所留下的那一丁点的流量红利被消耗殆尽，我们看到的是，数字零售，需要一场升级。

与其说，这是一次升级，还不如说，这本来就是数字零售本该有的样子。

简单来讲，有赞、微盟「当归」，回归到数字零售本身。

认识到数字零售这样一场升级背后的内在逻辑和本质内涵，我们才能真正让数字零售不再是一个互联网的代名词，而是成为了一个有着自身鲜明特色的存在。

数字零售的扛旗者——有赞、微盟，才能真正实现重启。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，行业研究专家，知名KOL。长期专注行业研究，提供深度思考与行业观察信息。支持保留作者来源的分享，转载请保留作者版权信息，违者必究。

菜鸟，不再「先飞」

如果一定要找到阿里生态下依然具有想象力的业务线的话，菜鸟网络，无疑是最不可被忽视的那一个。

无论是在马云治下的阿里巴巴，还是在张勇治下的阿里巴巴，乃至是蔡崇信、吴泳铭开始掌舵阿里巴巴，菜鸟网络总是被给予厚望。

然而，或许正是因为如此，当阿里巴巴的战略开始收缩，特别是当它开始越来越多地聚焦到自身的电商业务时，菜鸟不再通过IPO「先飞」，而是开始回归到电商之中，同样成为了一件顺理成章的事情。

这一点，我们可以从菜鸟撤回IPO的申请，看出一丝端倪。

事实上，有关菜鸟网络撤回IPO，早已不是什么新鲜的事情。

早在蔡崇信、吴泳铭开始执掌阿里巴巴以来，一场以收缩、聚焦和年轻化为主导的全新改革，正在阿里巴巴的各个领域之中上演着。

从某种意义上来讲，菜鸟网络撤回上市申请，正是这样一种思路的发展和延续。

它可以和张勇的离开、侯毅的退休、戴珊的下课一样，看成是阿里巴巴开启新的发展的标志。

可以预见的是，随着阿里巴巴的改革的深入，我们还将会看到更多相似的事件发生和出现，直到阿里巴巴将互联网时代的泡沫回吐完毕。

当菜鸟撤回IPO，或许，并不仅仅只是菜鸟本身打法的改变，这么简单，它更多地为我们折射出来的是，阿里巴巴本身，正在发生着的深刻变化。

认识到这样一种变化背后的逻辑，不仅让我们对于认识一个全新的阿里巴巴有利，甚至是让我们对于当下的互联网行业的发展，同样是有利的。

阿里巴巴，正在做回阿里巴巴

阿里巴巴，究竟是一家怎样的公司呢？

我认为，最为重要的一点在于，阿里巴巴是一家电商公司，它的最为核心的业务，依然是电商。

然而，经历了移动互联网时代的发展，特别是经历了上市的高光时刻之后，我们看到的是，阿里巴巴开始一点一点地在电商领域里失焦，取而代之的是，自身边界和生态的不断拓展和扩大。

阿里巴巴早已不再是一家电商平台，而是变成了一家综合型、多元化的公司。

说到底，阿里巴巴用自己的实际行动，为我们完美地诠释了资本驱动下的规模发展模式。

然而，仅仅只是一味拓展边界，仅仅只是一味地壮大生态，虽然带来了规模上的扩张，但是，它同样让自身的发展开始失焦。

如果一定要找到这样一种发展过程中最具代表性的标志的话，那就是阿里巴巴在电商领域里的节节败退。

无论是阿里巴巴与京东在传统电商领域里的竞争的节节败退，还是阿里巴巴与拼多多在新电商领域里的竞争的节节败退，无一不是这样一种现象的直接体现。

可以肯定的是，当阿里巴巴仅仅只是一味地强调规模，当阿里巴巴仅仅只是一味地注重边界，而不再将关注的焦点聚焦在自身最为核心，最为精髓的电商业务的时候，它的发展必然会失去最强有力的支撑。

当资本的输血难以持续，阿里巴巴的发展，必然会遭遇这样那样的困境和难题。

过去几年，我们所看到的阿里巴巴出现的一系列的问题和挑战，无一不是这样一种现象的直接体现。

如何让阿里巴巴挣脱出泥淖，如何让阿里巴巴告别颓废呢？

其中一个最为重要的方面，便是让阿里巴巴做回电商，做回阿里巴巴，让阿里巴巴真正实现聚焦，再聚焦。

正是在这样一种情况之下，我们才看到了菜鸟不再「先飞」，而是开始回归到电商的体系之下。

因此，透过菜鸟撤回IPO的申请，我们首先应当看到的是，阿里巴巴开始做回阿里巴巴，而不再是一个四处出击，什么都要做，什么都想做的「吞金巨兽」。

互联网，正在告别互联网

提及互联网，

我们首先想到的是，平台和中心；

我们首先想到的是，资本和流量。

可以说，阿里巴巴的发展和壮大，正是互联网发展和壮大的真实写照。

然而，互联网的发展，同样需要一个适合它的时代背景和行业环境，一旦这些要素不再，它的发展，必然会开始遭遇越来越多新的困境和难题。

如果一定要为当下的互联网进行总结和定义的话，互联网，正在告别互联网，无疑是再合适不过了。

以AI为代表的新技术革命的崛起，自然是不必说的。

互联网逐渐失去它的功能和作用，同样是一个不争的事实。

对于阿里巴巴来讲，同样正在面临着这样一种困境和难题。

无论是阿里巴巴核心的电商业务来讲，还是由电商业务衍生出来的阿里云、菜鸟网络、本地生活等诸多业务也罢，无一不在面临着「互联网正在告别互联网」之下的困境和尴尬。

对于阿里巴巴来讲，一味地依赖互联网，一味地死守着互联网不放，一味地用互联网的模式来发展，必然是无法适应当下的市场环境的。

对于阿里巴巴来讲，告别以往的互联网，真正张开怀抱，转过身去拥抱AI，真正让自身摆脱对于经典互联网模式的依赖，才是真正让它找到新的发展突破口的关键所在。

正是因为如此，我们才看到了当蔡崇信、吴泳铭上任之后，阿里巴巴便开始了一场以AI为主导的全新革命。

越来越多的阿里业务线开始渐入到AI的元素，越来越多的阿里场景开始出现了AI的元素。

可以说，阿里巴巴，正在用自己的实际行动向互联网告别，转过身去开始拥抱业已到来的AI时代。

对于菜鸟来讲，同样如此。

如果它想要在新的AI时代获得发展的话，必然需要跳出以往的互联网式的发展模式，真正找到适合当下的AI时代的发展新模式。

正是在这样一个大背景下，我们才看到了菜鸟开始回归到阿里，不再「先飞」。

从这样一个角度来看，如果我们要找到菜鸟撤回IPO的背后逻辑的话，告别以往互联网的模式和打法，不断地找到与AI时代相契合的发展模式，才是真正原因所在。

资本，正在告别资本

菜鸟网络上市的最大的意义在于，它可以在资本市场上赢得资本的青睐，并以此来延续以往的发展模式和打法。

然而，我们同样要看到的是，现在距离菜鸟网络真正所期望的资本环境，越来越远。

换句话说，菜鸟网络通过上市已经无法获得它自己所期望的资本的关注和垂青。

正是在这样一种情况下，我们才看到了菜鸟网络撤回上市申请。

从这个角度来看，如果我们一定要找到菜鸟撤回上市申请的背后逻辑的话，资本正在告别以往的资本运作模式，无疑是最值得我们去关注的那一个。

同互联网时代的资本玩家们，仅仅只是做投资，进而来做大估值，从而实现资本的获利不同，现在的资本，更多地开始寻求长期主义，更多地开始寻求与产业结合的新方式和新方法。

很显然，这是与菜鸟网络本身所期望的资本有很大的区别的。

对于菜鸟网络来讲，如果无法通过上市获得与之匹配的资本的关注，那么，这样一场上市，非但无法促进自身的发展，甚至还将会成为「鸡肋」。

正是在这样一种情况下，我们才看到了菜鸟网络开始撤回上市申请，并且开始将自身回归到阿里巴巴的体系之下，以助力阿里巴巴自身核心业务的发展。

因此，如果我们一定要找到菜鸟撤回IPO申请的内在原因的话，资本，正在告别资本，无疑是其中一个很重要的原因。

需要明确的是，这里的「资本，告别资本」，更多地代表的是，资本开始告别以往互联网式的运行逻辑，更多地代表的是，资本开始抛弃以往的价值评估方式，更多地代表的是，资本开始寻求新的盈利模式。

当菜鸟网络实现了与当下的资本同频共振的方式和方法，它的上市才是有意义的，才是价值最大化的。

否则的话，所谓的菜鸟上市，仅仅只是具备象征性的意义，而不再有太多新的更大的内涵和意义。

透过菜鸟撤回IPO的申请，认识到「资本，正在告别资本」的内在逻辑，或许才是正确的观察之道。

结语

菜鸟撤回IPO的申请，并不意外。

从某种意义来讲，此举是以蔡崇信、吴泳铭为代表的阿里巴巴的新掌舵人们对于阿里巴巴进行操刀改造的延续。

当菜鸟不再「先飞」，它更多地代表的是，阿里巴巴开始回归阿里巴巴，互联网开始告别互联网，资本开始告别资本。

当我们认识到了菜鸟撤回IPO的这样一种内在逻辑，并且将其放置于阿里巴巴、互联网，乃至资本的大环境之下，我们才能真正把握菜鸟不再「先飞」的内在逻辑，我们才能窥探到菜鸟未来发展的内在规律。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

当苹果与百度握手

AI对于各行各业的影响，正在变得深入与全面。

无论是对于硬件玩家们来讲，还是对软件玩家们而言，几乎都是如此。

这是AI走向成熟的必然，同样是它成就一个时代的必然。

前段时间，作为SaaS服务商的代表，有赞全面拥抱AI引发了不少探讨，有赞创始人白鸦对于AI的理解，同样引发了不少共鸣。

近日，百度将会为苹果今年发布的iPhone 16、Mac系统和iOS 18提供AI功能的消息，又开始不胫而走。

可以预见的是，未来将会有越来越多的玩家投身到AI的怀抱里，以期通过AI来找到新的发展突破口。

据悉，苹果与百度的合作预计将会采用API接口的方式计费。

苹果将国行iPhone等设备采用国产大模型AI功能主要出于合规需求，该公司短期内还无法解决合规问题，但国外版iPhone等设备AI功能，依然还会用苹果自己的AI大模型。

值得注意的是，苹果在选择AI服务商的问题上，曾经还与阿里以及另外一家国产大模型公司进行过洽淡，但是，苹果最终还是选择了和百度进行合作。

虽然我们尚未得知苹果最终选择和百度合作的具体原因，但是，有一点可以确定的是，AI对于各行各业的赋能，正在深入开展，并且将会由内而外地开启一场全新的革命。

透过苹果与百度的合作，我们并不能够仅仅只是看到了两家公司的合作，而是需要看到的是，AI行业正在发生着的深刻变革。

只有这样，我们或许才能把握两者之间合作的更深层次的内涵和意义。

AI开始从理想照进现实

以往，提及AI，我们首先看到的是，AI的算法、模型等一些较为专业的词汇。

说到底，那个时候的AI，还仅仅只是一个局限在实验室里的存在。

玩家们对于AI的布局，要么是看到了AI的大趋势，要么是看到了资本市场对于AI的追捧。

可以肯定的是，如果AI仅仅只是一个模型，仅仅只是一个构想，而没有真正深入到现实行业当中，没有与用户产生联系，那么，这样的AI，其实是没有太多内涵和意义的。

当以ChatGPT、文心一言、通义千问为代表的，更多面向C端的AI应用开始衍生和出现，特别是它们开始在一定程度上影响和改变人们的生产方式和生活方式，所谓的AI，开始告别仅仅实验室，飞入到寻常百姓家。

时至今日，我们不仅看到了以Sora为代表的文生视频等新的AI应用的出现，而且我们还看到了AI对于各行各业的深度改变。

以荣耀、OPPO、小米、华为、苹果为代表的手机制造厂商们对于AI的拥抱，正是这样一种现象的直接体现。

这一次，苹果与百度的携手，更多地为我们传递出来的是，AI开始真正被用户所感知和应用，并且将会真正实现从理想到现实的完美转身。

这，其实和以往的移动互联网时代有着相似的发展路径。

我们都知道，以苹果、华为、小米、OPPO为代表的手机制造厂商们，之所以获得如此大的成功，其中一个很重要的原因在于，移动互联网的极大地普及。

可以说，正是移动互联网的普及，才带来了手机出货量的极大地攀升。

当AI时代来临，当这些玩家们再一次将关注的焦点聚焦在AI的身上，必然会带来一场和移动互联网一样的大普及。

有了这样一种大普及之后，AI才能真正从一个仅仅只是停留在实验室里的存在，成为一个可以被普通用户所感知，所触摸，所使用的存在。

以此为开端，AI才能够和移动互联网一样，成为一种标配，并由此衍生出一系列的「AI+」的商业模式。

AI开始告别野蛮生长走向合规

每一个新鲜事物的产生，必然会经历一个野蛮生长的过程。

这样的场景，我们不仅在传统互联网时代看到过，我们同样还在移动互联网时代看到过。

互联网金融的兴盛与幻灭，区块链的聒噪与沉寂，无一不是这样一种现象的直接体现。

当AI时代来临，同样不可避免地会走入到这样一种发展过程当中。

无论是巨头们对于AI的频繁布局，还是资本巨鳄们对于AI的大手笔投资，无一不是如此。

透过苹果与百度的握手，我们需要看到的是，苹果在国内版的iPhone使用百度的AI功能，而在国外的iPhone版本则会使用自己的大模型。

之所以会有这样一种选择，其中一个很重要的原因在于，AI合规性使然。

因此，透过苹果和百度的握手，我们需要更多地看到的是，AI开始从以往的野蛮生长，开始进入到合规合法的发展阶段。

当这样一个阶段开启，对于AI的玩家们来讲，或许并不仅仅只是停留在技术的层面上，而且还要更多地去思考法律、社会、人文等更多方面的因素。

事实上，早在苹果和百度携手合作之前，我们就已经看到过很多AI应用带来的风险和问题。

无论是借助AI变脸实施的网络犯罪，还是借助AI视频进行的舆论误导，无一不将AI推到了风口浪尖。

对于任何一个玩家们来讲，欲要真正把握AI时代带来的发展红利，除了利用AI为产业赋能之外，如何让AI从野蛮生长走向合理合规，同样是一个值得我们去深入思考的问题。

当苹果与百度携手，我们需要看到的是，AI开始走向合理合规的发展大趋势，我们需要看到的是，AI开始成为人们生活必须的大背景。

当我们认识到了AI的这样一种发展大趋势，当我们找到了与之相匹配的发展新模式，我们才能够在AI的新大陆上淘金，否则的话，我们非但无法用AI 助力，反而还会被AI反噬。

AI的发展路径开始变得清晰

以往，人们对于AI的布局，更多的是看到了它的趋势，更多的看到的是，资本市场对于它的追捧。

然而，对于很多的玩家们来讲，它们对于AI的发展路径究竟如何，却始终都缺少一个相对较为完整且清晰的认识。

正是因为如此，我们看到了在AI行业当中，有的玩家开始卷算法，有的玩家开始卷数据，有的玩家开始卷技术。

事实证明，无论是怎么样的算法，无论是怎么样的技术，都必然需要落地到现实的应用上，都必然和现实的行业，实现融合。

这其实是和李彦宏对于AI的理解与预判，其实是有着几分相似之处的。

早在去年的时候，李彦宏在参加某次活动的时候就曾经说过，AI 真正需要卷的是应用。

因此，当这一次苹果与百度携手，我们需要看到的是，AI的发展路径，开始变得逐渐清晰和明确。

那么，AI的发展路径究竟是怎样的呢？

在我看来，AI还是要与现实行业产生联系，不断地通过应用来对现实的行业产生一场由内而外的深度嬗变。

当AI实现了现实行业的嬗变，并由此衍生出来了新的产品和服务，并且这些新的产品和服务，可以满足用户的新需求，那么，它的发展，才能真正找到适合自己的发展新路径。

此次苹果与百度的握手，其实就是要用百度的AI功能来对苹果手机进行一次由内而外的深度嬗变，由此来给用户带来更好的体验，以此来解决苹果手机在技术上的突破逐渐陷入到瓶颈期的尴尬。

透过这一点，我们同样可以看出的是，所谓的AI，仅仅只是一种工具和手段。

它想要发挥自身最大的功能和作用，同样需要不断地与行业深度融合。

只有这样，它的功能和作用，才能得到最大限度的发挥。

以苹果为代表的手机行业如此，那么，对于其他的行业来讲，其实是同样延续这样一种发展路径的。

以百度为例，在深耕了AI多年之后，我们看到的是，百度自身借助AI对于原有业务进行的深度而全面的改造。

现在，我们不仅在传统的搜索业务上看到了AI身影，而且我们还在自动驾驶、交通、农业等诸多百度的业务场景当中看到了AI的身影。

可以说，AI已经让百度的传统业务有了一个本质且全面的改变，有了这样一种改变之后，百度等于是再造了一个百度。

透过苹果、百度的发展路径，不难看出，AI依然还是要与现实的行业进行深度、全面的融合，通过不断地去对传统业务进行深度改造，找到更多新的发展机会。

未来，对于其他的AI玩家们来讲，欲要找到AI的新红利，不能仅仅只是将AI看成是一个孤立的存在，而是需要找到「AI+」的正确的方式和方法。

只有这样，AI的功能和作用，才能发挥到最大。

结语

当苹果与百度携手，我们看到的是，一次头部手机玩家与头部AI玩家之间的合作。

透过这样一次合作，我们需要看到的，并不仅仅只是AI与各行各业的联系逐渐变得深度的现实，我们还需要看到AI正在飞入到寻常百姓家的现实，我们还需要看到AI的发展路径开始变得清晰的现实。

只有认识到了苹果与百度握手的内在逻辑，并且找到了当下AI行业的发展大趋势，才能真正在AI的深水区里，找到新的发展方向。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

小米造车，一场不能输的战役

用「一场不能输的战役」来形容小米造车，一点都不为过。

这，并不仅仅只是体现在造车之于小米的资本层面的意义上，同样还体现在造车对于小米全生态的打造与完善上。

正是因为如此，我们才看到了小米方面对于造车的如此重视，无论是从营销层面上，还是从运营层面上，无一不是如此。

可以肯定的是，随着小米SU7正式发布的脚步越来越近，一场喷薄欲出的气氛营造将会开启。

事实上，当雷军在小米技术发布会上展示了小米SU7的相关技术之后，外界对于小米汽车的讨论始终都没有停止过。

无论是从技术上，还是从外观设计上，无一不是如此。

然而，对于外界最为关心的价格，小米方面始终三缄其口。

从某种意义上来讲，小米SU7的价格已经和小米汽车的技术一样，成为了吊足了观众胃口的「鱼饵」。

不过，可以肯定的是，无论小米SU7究竟会以怎样一种价格呈现在世人面前，它对于小米来讲，都是「一场不能输的战役」。

认识到这一点，我们才能真正理解，缘何小米方面对于小米SU7的价格三缄其口，我们才能真正明白，小米汽车之于小米的决定性意义。

那么，小米汽车，缘何会成为了小米「一场不能输的战役」呢？

在我看来，主要包含如下几个方面。

造车，小米生态的关键一环

提及小米，我们就不得不提及苹果以及乔布斯之于小米和雷军的特殊意义。

可以说，雷军正是受到了苹果以及乔布斯的启发，才创立了小米，并且真正将小米带入到了今天这样一种发展状态之下。

然而，深入分析苹果成功的地方，我们就不得不提及，其对于生态的打造。

可以说，苹果的过人之处，并不仅仅只是停留在其一直引领行业的发展上，而是更多地体现在其对于自身生态的打造上。

可以说，完善且强大的生态系统，才让苹果可以具备如此多的想象力，才让苹果可以不断地向外界释放想象力。

当围绕着手机所建构起来的生态臻于完善，特别是当手机逐渐成为一种标配的时候，仅仅只是以手机来打造生态，开始暴露出越来越多的瓶颈。

于是，我们看到了苹果开始秘密进行造车项目。

虽然苹果方面一直对于造车并未正式回应，但是，它对于造车的投入，却是真金白银在做的。

据有关报道显示，截止到苹果退出造车项目，花费上百亿美元，几乎是完全有可能的。

苹果方面之所以会对造车如此重视，如此下大气力，其中一个很重要的原因在于，造车是其完善自身生态的关键一环。

对于「中国版苹果」，小米自然同样将造车定位成为完善自身生态的重要突破口。

可以说，造车的成功与否，直接关系到小米的生态，能否真正打造完成，直接关系到小米在未来的日子里，究竟可以走多远。

正是因为如此，我们才看到了雷军不惜赌上全部身家并亲自带队，投身到造车的赛道上。

正是由于造车之于小米打造自身生态的特殊意义，所以，我们才可以说，小米造车，其实是「一场不能输的战役」。

当小米造车真正成功，小米才能真正建构其人-车=家的生态体系，才能真正将它在互联网时代积累下来的经验得以发挥和应用。

正是因为如此，造车，才会是小米「一场不能输」的战役。

互联网，业已走到了红利尽头

互联网之于小米的意义，丝毫不亚于其之于任何一家互联网公司的意义。

可以说，小米是一家真正将互联网思维、互联网模式完美应用到手机制造上的玩家。

正是有了互联网，小米才得以在如此多的手机玩家们当中脱颖而出；

正是有了互联网，小米才得以跻身于头部手机制造厂商的行列。

然而，虽然互联网几乎给予了小米一切，但是，它却已经无可幸免地走入到了红利的尽头。

无论是对于互联网玩家们来讲，还是对于小米这样的类互联网玩家们来讲，无一不是如此。

对于小米来讲，欲要跳出现有的发展困境，欲要找到新的发展突破口，必然需要摆脱对于互联网的依赖，实现从互联网向AI的蝶变升级。

正是在这样一个大背景下，我们看到的是，以造车为代表的新的赛道的兴起。

从表面上来看，造车，其实是将互联网的一套打法，落地和应用到新汽车的制造上面的过程。

用以往某一位造车新势力的话讲，所谓的造车，其实就是用互联网的方式来打造一款新型的汽车。

其实，如果仅仅只是将造车和互联网联系在一起，而没有认清造车的内在逻辑，那么，造车本身，其实是无论如何都无法穿越周期的。

事实上，所谓的造车，更多地代表的是，一种互联网之外的新技术，更为确切地说，它更多地代表的是，业已到来的AI技术。

如果我们将手机看成是进入到互联网世界的窗口的话，那么，造车，则是进入到AI世界的窗口。

当苹果宣布放弃造车，并且将原有的人员纳入到AI的业务线上，其实正是这样一种现象的直接体现。

对于小米来讲，面对互联网的红利逐渐走到尽头，必然需要解决的是，如何把握好AI时代的新红利的课题。

如果一定要找到真正适合它的方式和方法的话，造车，无疑是再合适不过的了。

当小米与造车联系在一起的时候，它就搭上了进入到AI时代的最后一班列车。

正是因为如此，对于小米来讲，造车，同样是「一场不能输的战役」。

造车，试错的机会越来越少

如今的造车，早已无法和几年前相提并论。

可以说，现在的造车，早已过了最初的发展红利期，甚至可以说，现在的造车赛道已经相当拥挤。

随着越来越多的造车玩家们开始遭遇这样那样的发展困境，造车行业的新洗牌，将会开始上演。

尽管如此，我们依然无法否认，现在的造车赛道，依然还具备红利的现实。

对于小米来讲，如果能够在造车赛道是洗牌期，能够切入其中，并且找到适合自身的发展道理，依然是可以把握住发展的红利的。

然而，我们同样要看到的是，现在的造车，其实并不没有太多的机会来试错，更没有像当初那个时候那么多的资本红利。

正是因为如此，我们才看到了小米自掏腰包来进行造车。

虽然小米方面错过了资本的红利期，但是，如果它能够把握住造车行业洗牌的新红利，依然是可以为自身的发展打开新的天窗的。

那么，现在的造车市场，究竟有怎样的红利呢？

我认为，现在的造车市场，最大的红利，并不是资本的红利，而是人们对于新型汽车的认识业已成熟，并在这样一种成熟认识的基础上，衍生出来的新需求的红利。

对于小米来讲，如果能够把握住这样一种红利，并且用小米汽车来满足消费者的需求，其实同样是可以获得一定的发展机会的。

除了成熟的流量带来的需求红利之外，我认为，造车方面，同样具备一定的技术红利。

相对于早期的造车来讲，现在的造车技术，正在进入到一个全新的临界点上。

在这样一个临界点上，新的技术不断成熟和完善，它们给造车带来更多的稳定性因素之外，更多地具备了将造车带入到全新发展阶段基础。

有了这样一些红利作为支撑，小米造车，同样是可以获得新的发展机会的。

值得注意的是，虽然造车市场产生了新的红利，虽然造车市场有了新的突破，但是，它同样走到了一个十字路口。

在这样一个全新的十字路口，真正给玩家们试错的机会越来越少。

对于小米来讲，同样如此。

正是因为如此，造车对于小米来讲，同样是「一场不能输的战役」。

结语

从小米方面的种种表现来看，我们可以非常明显地感觉到，造车之于小米的特殊意义。

用「一场不能输掉的战役」来形容小米造车，一点都不为过。

然而，有了小米在互联网时代的积累和沉淀，我们完全有理由相信，小米可以在造车赛道走入到十字路口的当下，找到新的发展突破口。

当小米真正实现了从手机时代向造车时代的转变，它才能真正实现从互联网时代向AI时代的完美转身，才能真正将自身的发展带入到新的阶段。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

拼多多高质量发展：助力优质商品与消费者的双向奔赴

拼多多的增长远未达到天花板。

最新发布的2023年第四季度财报显示，拼多多集团实现营收 889 亿元，同比增长 123%，超过了市场预期的 799 亿元。这是拼多多自 2021 年第一季度以来，首次出现营收的三位数增长。

这是拼多多为“高质量发展开局之年”交出的亮眼成绩单。

前几年，拼多多逐渐完成从速度到质量、从快到稳的转型。2023年4月，拼多多集团执行董事、联席首席执行官接过重担后，拼多多首次提出进入全面拥抱高质量发展的新阶段，将提升质量作为首要目标。

“高质量发展”，听着很寻常。但这份财报背后，正是拼多多围绕该战略展开的助商惠民系列举措，进而不断获得用户及商家的正向反馈与广泛支持。在整体消费稳步回升的大背景下，平台四季度全域消费表现持续向好，消费升级需求推动国货潮品、优质农货供销两旺。

恰如赵佳臻此前所言，“向高质量发展转型的举措，正带给我们比预期更快更多的回报。”

还有持续不断的技术研发的赋能与助力。财报显示，拼多多集团去年四季度研发费用为29亿元，全年研发费用达到110亿元。拼多多集团董事长兼联席首席执行官陈磊表示：“今年，我们将保持投入力度，为高质量发展探索、培育新质生产力，提升前沿技术在农业及制造业中的支撑能力。”

复盘拼多多的高质量发展，一条清晰的打法和路线图逐渐浮现出来。

差异化，让拼多多找到「新金矿」

2023年，作为拼多多深入落实高质量发展的开局之年，拼多多找到了适合自己的差异化的战略，并形成了良性循环。赵佳臻表示，“这次的业绩也激励着我们更加积极、坚定地围绕高质量发展进行长期投入，从‘多实惠’和‘好服务’两方面继续加大投入，助力消费者实现高质量的消费升级。”

通过农云行动以及国货扶持系列举措，拼多多持续投入优势资源，大力扶持既懂农业/制造业、又懂电商的新农人、新匠人等，带动了农业及制造业产业带的就业以及从业者的增收致富，推动各地打造更具韧性的数字化产业带。

去年四季度以来，通过多场“国货团建”主题带货直播、国货节等大促活动，拼多多持续提供流量与补贴支持，帮助制造业品牌扩大影响力。例如，国货节期间，一款品牌洗衣皂产品的日均销量翻了十几倍，工厂产能从每日4吨提升至40吨，车间工人数量也增长了两倍。

国货从起步到崛起，甚至引领行业，背后需要品牌与平台的共同努力。 今年，平台将继续为新老国货拓宽新赛道，与中国品牌一起成长，共同为消费者提供更好的产品和高质量消费体验。

农业是拼多多的基本盘。

作为国内最大的农产品上行平台，去年四季度，拼多多积极支持科技小院大赛的举办，并对科技小院重点研发的科技农产品给予流量与补贴扶持，提升农业科技成果转化率，加快发展农业新质生产力。

去年，拼多多发起农云行动，深入陕西、四川、山西、云南、湖北、福建、山东、江苏等农产带，为当地商家提供电商运营专场培训及一对一定向运营指导，助力乡村产业振兴与就业增长。

农云行动也被国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心评为“全国县域振兴典型案例”。今年，平台将加大对农云行动、农研赛事等农业重点项目的投入，继续推动各地打造更具韧性的数字化农产带，助力乡村振兴与农民增收。

可以说，正是有了这样的差异化的战略，才造就了更多丰富的农产品和消费升级的双向奔赴，才让更多的国货品牌重新焕发了生机与活力，成为了时下消费者青睐的消费品。

例如，去年11.11大促开启的前三天，拼多多百亿补贴用户规模突破6.2亿，一线城市用户订单量同比增长113%，四五线城市下单金额同比增长167%。

为用户多省钱的同时，平台还实现了助力商家多卖货。11.11期间，秒杀频道为超10万个中小商家提供增量引擎，农货、国货及全球好物等超40个细分类目实现翻倍增长。

入驻百亿补贴的农货、国货商家同比增长了2倍以上；全球购业务中，排名前100的品牌中有21个品牌实现同比300%以上的增长，单日销售额过百万的单品达到59个。

在拼多多上，伴随“国内用户规模最大的电商平台”磁力而来的商家云集，确保了商品的丰富度。农产品零佣金政策的支持，更是夯实了其“国内最大农产品上行平台”的地位。

当主打农业的差异化路线持续发挥效力，同样也成为了拼多多新的发展「金矿」。

正如，拼多多执行董事、联席首席执行官赵佳臻所说，“平台的营收增长是我们推行有效的促消费举措以及整体消费回升的结果，也是我们为消费者和商家创造更多价值的结果。”

极致质价比，让拼多多找到「新支点」

如果要找到高质量发展的底色的话，品质，必然是不可被忽视的那一个。高质量供给能带动更多次需求，产品或服务过剩是因为供给质量不行。也只有高质量供给，才能更好地满足高质量消费的需求。

回顾拼多多一年以来的发展，特别是其在高质量供给上的布局，可以看出，质价比是其实现高质量发展的「新支点」。

财报显示，拼多多第四季度研发费用为29亿元，全年研发费用达到110亿元，再次突破百亿大关。可以预见的是，未来，持续不断的研发投入将会成为拼多多高质量发展的主题词。

事实上，作为一个长期扎根三农的电商平台来讲，拼多多业已意识到了持续不断的研发投入所带来农业附加值的好处，也找到了从供给端找到新的发展突破口的打法。

2021年8月，拼多多设立“百亿农研”专项，该专项不以商业价值和盈利为目的，致力于推进农业科技进步，以农业科技工作者和劳动者进一步有动力和获得感为目标。

目前，拼多多先后与联合国粮食及农业组织、新加坡食品与生物技术创新研究院、浙江大学等国内外科研团队展开合作，在科学种植、农业机器人、智慧农业、未来食品等领域深入研究。

首届“多多农研科技大赛”获奖团队“智多莓”目前已形成智能灌溉、智能温室环控等硬件、软件、算法产品，截至2023年一季度已在辽宁、云南、安徽、内蒙古、上海、北京等地输出40套系统，用于辅助草莓、蓝莓生产。

去年四季度，拼多多积极支持科技小院大赛的举办，对云南褚橙、四川丹棱桔橙、宁夏滩羊、陕西眉县猕猴桃等科技小院重点支持的科技农产品加大曝光与补贴投入。

以褚橙为例，为助力褚橙拓宽销路，平台2019年与其达成战略合作，之后通过百亿补贴给予大力支持；去年11月，平台联合进行进博会直播，褚橙成为7个上架水果之一。

当研发投入不断地为拼多多培育出新质生产力，它的发展，同样也找到了新支点。

除此之外，拼多多还不断地强化平台治理，以良好的生态来诠释品质优先的发展战略。

高质量供给跟高质量消费并非天然“接驳”，只有依托于高质量的平台生态，二者间才能实现良性循环。

赵佳臻自上任之始，便把平台生态建设放在首位。

在内部推动的第一个项目就是“未成年人保护”专项行动，紧接着又针对图书类目展开治理和版权保护专项，并着手对平台封建迷信、色情低俗等商品和店铺进行系统性治理。

在“未成年人保护”专项行动中，拼多多平台全面禁售了对未成年人存在潜在危害的“亚硝酸盐”，这也是在国内第一个全面禁售“亚硝酸盐”的电商平台。此外，平台还对未成年人购买“非厨刀具”实行实名制，杜绝隐患器具流向未成年人。

在图书治理和版权保护领域，拼多多则采取治理和保护“双管齐下”的策略，通过7大举措继续优化平台生态，推动行业健康有序发展。

针对平台色情低俗、封建迷信的商品品类，包括成人用品、图书音像、法器、服化道以及衍生品等，逐步开展系统性治理。在加强对店铺合规培训的同时，开发技术模型，通过技术和算法提升对不同场景内低俗内容的识别与封禁效率。

有了持续不断的研发投入，有了不断加码的平台治理，拼多多的「品质优先」的发展战略，正在助力其发展成为一个全新的「百亿生态」。

在这样一个全新的「百亿生态」的支撑之下，我们有理由相信，拼多多在2024年的深化高质量发展的一年有新的作为。

结语

复盘拼多多的新财报，不难看出，在高质量发展的道路上，不断地走向深入。

在需求侧，坚持站位消费者，扎扎实实推进高质量的普惠与服务；

在供给侧，继续扎根实体经济，以技术创新带动产业数实融合；

在生态方面，刀刃向内，加强平台治理，同时设立“百亿生态”专项，帮扶中小商家、优质商户，促进生态健康共赢。

拼多多走进第九个年头，正助力优质商品与消费者实现更多的双向奔赴。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。

腾讯发「新枝」，焕「新芽」

曾经，马化腾用「老树发新芽」来形容的发展潜能；

现在，在腾讯的产品和服务「长青化」的道路上，早已不再是那一枝独秀的「新芽」。

透过腾讯最新发布的2023年第四季度的财报，我们便可以看出一丝端倪。

财报显示，2023年第四季度腾讯毛利、经营利润（Non-IFRS）、净利润（Non-IFRS）增速分别为25%、35%、44%，均超过营收增速。

2023年全年，腾讯实现营收6090.15亿元，净利润（Non-IFRS）1576.88亿元。

其中，代表数实经济的金融科技与企业服务板块年收入2037.63亿元，连续两年营收贡献第一。

生态方面，及WeChat的合并月活跃账户数进一步增至13.43亿，用户参与度的提升带动了视频号、小程序、小游戏、搜索等产品线的蓬勃发展，为腾讯带来了新一轮高质量增长。

AI大模型方面，腾讯混元自去年9月推出后，功能持续拓展，包括文生图、文生视频等，能力位列国内第一梯队。

目前，腾讯混元已在内部400多个业务中进行内测。腾讯文档、腾讯会议等产品都已引入大模型为用户提供服务。

同时，腾讯混元在外部多个行业中得到应用，如零售、教育、金融和医疗等，为客户提供了创新的解决方案。

透过财报，不难看出，腾讯的「新芽」，早已不再仅仅只是局限在的机体之上，而是开始蔓延至腾讯诸多的业务和场景之中。

以新生态、数实经济、AI大模型为代表三大业务，业已成为驱动腾讯高质量发展的全新引擎。

可以预见的是，随着越来越多的「新芽」不断地萌发，将不断地汇聚成为高质量增长的大树，从而实现腾讯的长青发展。

新生态发力明显，12岁发「新芽」

根据腾讯最新发布的财报显示，截至2023年底，及WeChat的合并月活跃账户数达到13.43亿，同比增长2%。

2023年，视频号用户使用时长增长翻倍。小程序、小游戏和搜索等同样展现强劲势头，小游戏流水年增长超50%，搜索日活跃用户数破1亿。

新生态之所以会有如此明显的发力，其中一个很重要的原因在于，腾讯方面在视频号上的不断发力以及其对于生态下的新业务的探索。

2023年，视频号强化原创内容激励和生态发展支持，吸引越来越多创作者参与，进一步丰富了平台的原创生态。

2023年四季度在视频号产生收入的创作者数量同比增长两倍多，腾讯为视频号创作者提供了更多的变现支持，如促进直播带货，以及将创作者与品牌进行营销活动的匹配。

数据显示，2022年视频号直播带货销售额同比激增超过8倍，且在2023年仍维持强劲增长势头。

可以预见的是，随着视频号商业化的不断加速，它将会成为马化腾口中的真正意义上的「全场的希望」。

除了视频号之外，生态下的金融科技、小游戏生态以及搜索等衍生功能，同样开始了一场「焕新」。

以金融科技版块为例，通过「外卡内绑」、「外包内用」服务显著提升跨境支付体验，自支付外卡服务全面升级以来，交易量保持高水平增长，相比仅开放部分试点商户时，2024年2月单日最高交易笔数增长近5倍。

香港钱包WeChat Pay HK也进一步扩大境内受理范围，覆盖范围从粤港澳大湾区扩大到全国，其他境外本地钱包也在加速引入中。

以小游戏为例，小游戏团队通过简化开发流程并推出超过100项新功能，大幅降低了开发者的参与门槛，开发者队伍增长至30万。

随着小游戏生态的兴盛，该领域为腾讯的社交网络和在线广告业务注入了稳定的新增收益。

同样地，搜索也不断地为生态的增长和活力助力。

据披露，搜索日活跃用户量同比增长超20%，搜索量同比增长超 30%。同时，搜索广告也实现了同比数倍收入增长。

在视频号、金融科技、小游戏以及搜索等一系列的「新芽」业务的助力之下，12岁的，正在打开新的增长突破口，不断地展现出来新的生态活力。

可以预见的是，随着「焕新」的进一步加速，它必然会成为腾讯产品和服务长青化发展的新标杆。

数实融合日臻成熟，腾讯迎来收获期

根据腾讯2023年Q4财报显示，腾讯数实经济实现收入2038亿元，连续三年占比超过30%。

显而易见的是，数实经济，业已成为了腾讯业务稳定增长的核心支柱。在经历了多年的研发投入之后，腾讯在数实融合上终于迎来了收获期。

事实上，自从「全真互联网」的概念提出的那一刻开始，腾讯便已经开始了其在数实融合上的探索。

这一点，我们可以从腾讯连续六年的研发投入超2696.54亿元上，看出一丝端倪。

可以说，正是有了腾讯在数实融合上的长期持续的研发投入，才有了超过400个业务场景的接入，才有了如今腾讯在混元大模型上的加速。

无论是服务器性能的不断提升，还是大数据、云计算的持续进化，腾讯都为数实经济积累了强大的能量。

从服务器上来看，星星海服务器SA5整机性能提升120%，性价比提升超30%；轻量应用服务器Lighthouse可实现“3秒全自动化部署”个人专属游戏服务器。

从大数据、云计算上来看，数据库TDSQL打破TPC-C世界纪录，每分钟交易量达8.14亿笔，平稳运行8小时，波动率小于0.2%，仅用行业1/3单位成本；大数据TBDS 为1000多家中大型客户构建国产化大数据分析平台，涵盖金融、能源、工业、医疗、传媒等多个行业；专有云TCE实现了强合规下，从中心到边缘分支全面上云。

可以看到，腾讯长期且持续地在数实经济上研发投入，并且不断地实现突破和创新，正在让这些前瞻性的布局，形成助力新质生产力的重要力量。

财报显示，腾讯在本季度的研发开支达到了164.33亿元，自2018年至今六年累计研发投入超过2696.54亿元。截至2023年12月，腾讯在全球的专利申请总数超过7.5万件，授权专利数量超过3.7万件，体现了其在科技创新方面的深厚积累。

当数实经济逐渐成为主流，特别是当腾讯在追求高质量发展的道路上不断地前进，它在数实融合上的前瞻性布局，将会表现出来越来越多的增长后劲。

由此，腾讯不仅将会找到新质生产力的重要抓手，同样将会进一步在数实经济上展现出更大的发展潜能。

AI提速明显，腾讯传统业务开始「焕新」

正是有了腾讯在数字科技上的探索和实践，才为混元大模型的发力，积蓄了力量。可以说，AI及大模型的推出，标志着腾讯科技投入的成效开始显现。

作为首批通过“国家大模型标准测试”的实用级大模型，已有超过400项腾讯业务和应用场景，接入腾讯混元大模型内测。

腾讯混元自去年9月推出后，功能持续拓展，包括文生图、文生视频等，能力位列国内第一梯队。同时，腾讯混元在外部多个行业中得到应用，如零售、教育、金融和医疗等，为客户提供了创新的解决方案。

值得一提的是，在AI的助力之下，腾讯广告显著提升了精准投放的效果，从而增加了广告收入。

时至今日，广告业务业已成为腾讯混元大模型最佳的练兵场。

2024年1月，腾讯广告“妙思”一站式AI广告创意平台发布，该平台拥有文生图，图生图两类能力，可进一步优化广告系统效率。

在升级了AI广告技术平台后，广告业务的精准推荐能力大幅提升，带动本季收入同比增长21%至297.94亿元，创季度收入新高。自2022年四季度以来，腾讯广告逐步复苏并连续多个季度正增长。

除了广告业务之外，腾讯还将AI大模型的能力介入到了视频号、腾讯会议、企业以及腾讯乐享等诸多的业务场景之中，真正让大模型的能力开箱即用，不断地为传统业务找到新的跳板。

其中，上文提到的，视频号的用户使用时长的增长翻倍，同样得益于AI推荐算法的助力。

值得一提的是，腾讯除了不断地用大模型为自身内部的业务找到突破口之外，还将大模型的基础设施产品化，不断地对外输出。

比如，大模型训练所需要的海量算力，由HCC高性能提供；

比如，面向大模型训练的数据预处理场景，则有云原生数据湖仓提供；

比如，针对模型精调和部署，腾讯面向20个行业，提供了超过50个行业的大模型解决方案。

当AI不断地明显提速，将会有越来越多的腾讯传统业务，找到新的「催化剂」，有了AI的加持和助力，腾讯的传统业务，同样将会开启一场「焕新」之旅。

有了这样一场「焕新」，腾讯的发展，将不再是以往那样的发展路径，而是真正进入到了高质量发展的新周期里。

结语

一场「焕新芽」的新进化，正在腾讯身上上演着。

这，直接造就了腾讯2023年连续四个季度实现毛利和净利润显著增长，描绘出了一条清晰的V型复苏轨迹。

如果一定要找到这样一场蜕变的颜值担当的话，以新生态、数实经济、AI为代表三大业务，无疑是最值得我们去关注的。

当腾讯的这样一场「焕新芽」的蜕变，不断地发生和上演，我们将会看到一个全新的腾讯将会描画出来。

它，底蕴深厚，且活力满满。

—完—

作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，行业研究专家，知名KOL，数字经济学者。