002312（三泰控股）

三泰控股，这股在前期的最高历史价到现在10.9的位置，简单算了下跌了74%，这是真的跌的有点惨，然后在看看前面的走势，基本都是在创了新低后迎来一波反弹，选这股的原因有几个，第一短期已经创新低了，第二超跌的股票，这类股票相对来说后期补涨的概率就比较大，一旦反弹起来也是非常的猛。

从成交量来看，基本筹码也是集中在低位，而且非常的集中这就是非常好的现象了，这说明基本散户 主力的成本差不多，以及基本都是比较统一，这时候的话拉升起来就没有分歧。

这类股票就是目前市场来说非常好做的股票，我们这时候只需要买入后放着，慢慢的养着，可能会有横盘的需求但是，整体长远来看必有不错的回报，只需要多点耐心，我上面也是说了目前的市场就是这样假如你频繁的换股是赚不到什么钱的。我们需要做的是养着你的优质股。

最后笔者声明，该股仅作案例，仅供参考！如果决定买入，一定要做好止盈止 损！世上没有100%正确，只有大概率的成功！如果你想学习这样的选股思路和 方法，欢迎一起交流。本期分享结束，下次见！

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（300287）

公司前身飞利信有限成立于2002年10月16日，注册资本200.00万元。2008年8月13日，飞利信有限以截至2008年4月30日经审计的净资产6,421.21万元按1.070：1比例折合为股份公司的股本6,000.00万元。本次发行前，公司注册资本6,300.00万元，法定代表人为曹忻军。主营业务：智能会议系统整体解决方案业务、电子政务信息管理系统、建筑智能化工程和信息系统集成、IT产品销售。 那么下面笔者给大家说说看为什么看好。

前期连续八个十字星，让股价得以在横盘震荡，并且非常稳。

5.10.20日线形成了稳定支撑。上周五有突破30日线的企图，但是冲高回落。不过量能放大，还是非常不错的。都是上涨放量回调缩量。今日再度小小的放量，成功突破30日线。并且5.10日线再度有挑头向上的强势。均线小幅度的聚合发散，说明这只股票的后市是绝对可以看好的。

最后我们看筹码堆，下方的筹码十分的牢靠，而今天尾市庄家用少量的量刻意打压，今日开盘主力也是有洗盘的嫌疑，各位股友，我们不妨加入自选股多多观察。

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在这个偌大的市场，每个人炒股目的肯定都是希望能赚钱，这是毫无疑问的，但是你一个能K线图都看不懂，什么技术都没有的人进来炒股，你凭什么去赚别人的钱，对不对，所以你想要赚别人的钱肯是定需要付出努力的，没有不劳而获的事情。我们需要做的是不断的积累经验，学习方法，加强执行力 慢慢的让自己能够有一套适合自己的盈利模式才是好的方向。

讲了些废话后，今天给大家讲的股票000626（如意集团）其实这只股票我是做了很多次的，在这股里面在我的记忆力我是有抓到8个涨停板以上吧。所以相对来说我对这股是非常的熟悉的，今天拿出来说的原因也是因为这股短期又出现了很不错的机会了，给大家一个参考，假如有跟我一样志同道合的朋友可以一起买点玩玩。

此链接是对于此股的一个利好： 网页链接,000626,355167699.html

我炒股7年，这股我炒了5年，所以相对来说对这股是非常有感情的，这股20年内虽然都没有分红，可能很多人觉得不好，但是他的钱都拿来做其他事情了，这也是这股在20年内基本每天都是盈利的，只除了2005年，基本面来看非常的好，优质的白马股，这也是导致他的价格是不低的，且他每年的净利润都是非常的可观，所以我们基本是不用担心他会有太大的下跌，且现在是底部。

从目前这股的筹码堆来看，此股在前期的筹码堆基本都是套牢盘到现在的很多筹码基本都是集中在低位，且筹码是非常的集中的，这就是非常好的现象，相对来说后面上涨的动力也是在加大。

从技术上来看，在最近调整的几天时间里，成交量是在持续的缩量的，说明主力并没有出货，只是前面涨了一波需要做一个打压洗盘，这是非常明显的洗盘需求，这股60多块钱的价格市盈率只有29，这个数字是多么的低，说明相对来说上涨的空间还是有很大的，流通盘也是非常的小，这也是非常的之前一直都跟大家说的小盘股的方向和重心。

操作上：短线的支撑位在62.2的位置，这个位置有很强的支撑，目前的价位介入可以先半仓介入，假如继续调整来做在补仓，今天假如收十字星，短期必选择方向，像上的概率非常大。第一目标价短线70块钱的位置，中线75以上。具体操作不懂的可以问我！

如果对选股和买卖点把握不好的股友，可以及时关注郭哥交流和学习，策略+精选总有适合你的，也欢迎前来吐糟和验证。

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（600491）

公司前身为浙江省象山县第二建筑公司，属集体企业，创建于1980年。经公司1997年第三次股东大会决议批准，1998年4月3日，浙江省人民政府浙政批复，国家工商行政管理局企业注册局(国)名称变核内字[1998]044号文核准，公司名称变更为龙元建设集团股份有限公司。 主营业务：民用、工业、市政及公共设施等各类工程的建筑施工、工程安装。那么笔者下面来说一说龙头是怎么来的。

我们先看一看资金量，从8月17到8月26日此股大单的净流入就超过1亿，这个资金对于一只股票来说已经是很大的一个手笔了。

我们再来看看技术面，我们从上图可以看到此股一直是在稳步的上升阶段而成交量也是一直配合的非常完美的，上涨放量，回调缩量。从中线上看，一直是震荡向上的，趋势也是保持良好。

最后我们看一看这只股票的筹码情况，我们看上图，下方的筹码堆是十分的牢靠的，上方的套牢盘也是不多，说明主力的吸筹步骤已经完成了，那么下一步就是直线的拉升了。

操作上，我们本周还是控制好仓位，等待市场的明确信号。

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中航飞机公司主要经营范围：飞机、飞行器零部件、航材和地随设备的设计、试验、生产、维修、改装、销售、服务及相关业务;飞行机务保证及服务;飞机租赁及相关服务保障业务;技术装备的设计、制造、安装、调试及技术服务;航空及其它民用铝合金系列产品和装饰材料的开发、设计、研制、生产、销售以及相关的技术服务;进出口加工业务;动力设备和设施、机电设备、工矿备件、电气、管道、非标设备及特种设备的设计、制造、安装、销售、技术服务;碳材料、粉末冶金制品、橡胶件、塑料件、锻铸件的制造;城市暖通工程、天然气安装工程、电子工程的设计、运行、安装、维护、管理、技术服务;汽车零部件的制造、维修、销售及技术服务。

中航飞机概念：融资融券 ;雷达 ;航天系 ;天水经济区 ;资产注入 ;央企整合 ;南海 ;航母 ;军工 ;阅兵 ;航天军工 ;大飞机 ;预警机 ;转融券标的 ;央企国资改革 ;深港通

深港通年底吃饭行情或可引爆？老叶将重仓此股，全力看好。当然，我要声明的是，我不荐股，也不搞合作分成，要我推荐股票的朋友们请绕道，我只是把自己看好的拿出来分享罢了。其实选择牛股并不难，需要的是学习如何选择牛股的思路，如果不信，可以去老叶前期文章查阅.

如老叶6.13号的文章提到的金贵银业，大家可以去看下这支股票目前涨到多少价位了，已经番了一倍，好了闲话不多说了，可以自己看图。

还是接着讲中航飞机走势分析图

老叶观点：可以看到以上中航飞机的分析走势图，图中老叶指出虽然股价在上周末涨，但主力仍比较强势，现在无疑是在给大家机会。

关于中航飞机最新点位，后势操作策略，我将在微信里发布，本人微信公众平台问股留言功能，免费给大家解读盘口，分析手中个股，盘中及时发送到你的手机上，欢迎大家关注交流。

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长盈精密：积极布局自动化设备及新能源汽车 配套组件，打造未来增长点。在自动化设备上，新成立的昆山雷匠公司开发出业界最先进的RF线缆自动化组装线。在新能源汽车 上，公司布局新能源汽车充电设施及充电设备、充电枪、车内高压连接器等零组件产品。从技术上看，KDJ,MACD金叉都已经形成，且正在处以开大趋势，所有均线都处于上扬趋势，这样的行情下是非常是和介入的，短期后市必将迎来一个新的高点。

从投资眼光看，该股前期暴跌了将近39%，且停牌了一年，刚刚复牌两个月，接连利好爆出，目前正处于上涨趋势，所以该股短期可以持有。

股市有风险，投资需谨慎

操作建议：在现今市场上，赚钱了不要过于沾沾自喜，赔钱了也不要过于垂头丧气。时刻保持心态平衡，对自己的交易持职业化的观点。股市赚钱的机会很多，一步一步来，获利不贪，损失不惧，理性看盘，追求长期利润。我可以让你有的是行情诊断，技术研判；个股透析;选股技巧交流;久违的涨停板；有兴趣的朋友可以+笔者微信公众号：a009543，相信对你会有所帮助。

代码：300239

图形：

10送10后，停牌后终止重大事项。借势打压。主力沉稳的 很。

周一正是可以布局的机会。

基本面上：公司专业从事明胶和胶原蛋白及其延伸产品的研发、设计、生产、销售,为下游用户药用空心胶囊及食品的生产制造商提供全面系统的解决方案。公司的明胶制造工艺在行业内领先，公司通过自动化技术实现了对各工序物料流量、装置压力、反应温度、反应时间等关键工艺要素的精细控制，有效解决了传统碱法骨明胶生产周期长、用水量大以及环境污染大的三大缺陷，同时，该技术还解决了钙盐超微粒子的分离与澄清这一国际难题。除此之外，公司凭借独有的工艺技术，通过有效地过程控制，能够稳定、批量生产双90骨明胶，为小分子量胶原蛋白的规模化生产提供原材料保障。

另外，公司公告第一期员工持股计划实施完毕，累计通过二级市场购买 4344.84 万元，均价 12.5 元/股。 本期员工持股计划于 15年底出台， 面向董事长在内的 9 名高管及其他员工筹资，锁定期1 年， 董事长本人认购其中 18%的份额。

公司长期与 UCLA（加州大学洛杉矶分校）开展胶原蛋白的抗癌功能研究，未来会有一系列成果产出；通过对明胶喷丝制作的静电纺丝产品， 在医疗止血和伤口缝合方面有很好的应用前景。 这些都是未来可能带来盈利能力大幅提升的看点。

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接下来为大家讲解一支8.49主力强势入驻，即将接棒旭光股份的股票—龙建股份（600853）

根据相关公告我们得知，8月12日公司拟引入拉萨市城市建设投资经营有限公司成为公司全资子公司黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司的新股东，经过协商，城投公司以货币132,186.83万元人民币的出资方式对第一工程公司进行增资，其中84,900.00万元人民币进入第一工程公司的注册资本，其注册资本将由15,100.00万元人民币增加至100,000.00万元人民币；其余47,286.83万元人民币进入第一工程公司的资本公积。

技术分析：5月初就开始箱体整理，主力开始吸筹；整体量能不活跃；然而MACD早就给出了金叉的信号；截止8月26涨停突破箱体震荡，整体量能放天量，KDJ指标也给出了金叉信号！当日流通盘达到5.37亿元。很符合一直以来的牛股形态！关于后市具体走势可以关注文章末尾笔者订阅号！

【老顽童实力共享】

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近5日游资营业部席位买入股排行:

近5日涨停敢死队席位买入股排行:

近5日QFII买入股排行:

关于下周的行情和热点个股本人文章已经更新，需要的可以去看，下半年的投资主要方法，和提前布局个股都有提到。当然，手中持股不明白近期走势和买卖点位的朋友请及时与我联系，我必当鼎力相助！

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2016年1月份,公司全资子公司上海科华实验系统有限公司的尿液分析仪和全自动化学发光测定仪等产品于近日分别获得CE认证证书。取得CE认证证书表明上述产品符合欧盟相关要求,已具备欧盟市场的准入条件,可加贴CE标志进入欧洲市场销售。

主要从事体外临床诊断试剂、医疗仪器及其它产品的研究、生产和销售。公司是中国规模最大的医疗诊断用品产业基地,历经多年积累，科华生物已经成为中国体外临床诊断行业的龙头企业。

二、科华生物（002022）走势解析

短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，短线处于金叉的区域内，且有主力资金的支持，短线上涨空间很大，逢低买入，逢高减仓，涨停不打开继续持有，涨停打开就要注意冲高回落的风险

长期趋势：股价处于均线之上，属于上升趋势，后市走势乐观，可长期关注

三、科华生物（002022）后市剖析

近期的平均成本为22.33元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。

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主要从事园区投资、建设、运营、项目管理及咨询业务、招商引资业务、商业不动产经营、房地产咨询服务。此外，廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司为公司控股股东。公司是廊坊市唯一一家国有控股上市公司。

二、廊坊发展（600149）走势解析

该股股价在线下，主力资金出逃，中线呈现走坏趋势。短线弱势区间，短期正在调整范围内。花泽建议投资者波段操作，不建议加仓或买入。

近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-19284.74万元。

据统计，近10日内主力没有控盘。

三、廊坊发展（600149）后市剖析

近期的平均成本为31.42元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，但多数机构认为该股有长期投资价值。

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周五早盘沪深两市双双小幅高开，军工，有色，险资等蓝筹股表现强势，推动指数震荡走高，沪指补齐缺口维持5均下方横盘蓄势，临近收盘一带一路，改革题材共振发力，拉升指数突破5均压制，收于早盘高点附近。题材股维持活跃，次新，大健康，无人驾驶，生态文明等表现出色，创业板突破2200点整数关口。午后股指是一路震荡下行，次新股尾盘一度跳水拖累指数翻绿，但是做空动能有限，指数顽强的红盘报收，创业板涨幅居前。

现在的市场可以说是不缺乏牛股，为什么还是有很多散户还是一次一次的错过牛股呢？主要还是缺乏对牛股的发现和筛选方法。所以笔者建议大家在股市还是要多学些操作技巧，把握好最佳的买卖时期。还有就是在这种难以预测的行情下，建议大家维持中低层仓，做到进可攻退可守，适度参与中报行情，不要让自己承担太大风险。笔者今天也跟大家解剖一只正要启动的强势黑马股，下周有望持续拉升。

600596（新安股份）

所属板块题材　长江三角 股权激励 沪股通 化工原料 金融改革 农药兽药 融资融券 上证380 无人机 新材料 浙江板块 证金持股 中证500。

经营范围　化工原料及产品、化工机械、农药、化肥、包装物的制造和经营,本企业自产的化工原料及化工产品、农药及其中间体的出口业务,生产科研所需原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件等商品及相关技术的进口业务,开展“三来一补”业务,与上述业务相关的咨询、修理服务;化工工程设计;化工、石油化工工程的施工;压力容器、压力管道设计;低压成套配电柜制造;设备及机组的修理、保养;发电(限分支机构经营)。

新安股份同行业个股该股算是后补涨性，周五放量突破了底部整理区间，相信还是会有大的上升空间，而且的话主力买入也是居多的，趋势状态目前的股价是在辅助线之上说明短期可以看好。

技术面来看，成交量上涨放量而且周五放量突破已经突破了箱体平台，前期的每次回调下可以说都是在为后期的上涨做准备，处处是行情。而且的话kdj，macd技术指标是金叉状态，均线多头向上，而且主力也是大量流入，这股前期跌的也是很多了，跌了近50%，那也可以说明后期的下跌空间是非常小的了。

筹码堆来看，形态可以说是完美的，底部筹码牢靠，而且上方套牢盘非常的少，而且此股的获利盘也超出了平界线，将此股的套牢盘压的死死的，而这些迹象则表明，这时候主力正在建仓。不明白或有疑问的朋友可以来找我。

操作上的话需注意：

短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。

中期趋势：有加速上涨趋势。

长期趋势：迄今为止，共18家主力机构，总计1.81亿股，占流通A股26.66%

提醒：文章观点及个股仅供参考，不做推荐和指导，请大家对自己的资金负责！

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1、图形特征：

a、在上涨途中出现，如果出现在上涨初期更有实战意义。

b、一共由5根k线组成，第一根k线为中阳线或者大阳线，第二、第三、第四根k线为小阴线，并且没有跌破第一根阳线的开盘价，第五根k线为一根中阳线或者大阳线。

c、变化图形可以由四根k线组成，有两根小阴线，这时做升势双鸦，比较常见。2、注意：

a升势三鸦中的三鸦是指两根阳线中间的三根阴线，

b、升势三鸦中的三根阴线是多方在聚集能量，等待机会上攻的表现，不要认为是空方掌握了主动权而卖出股票。

c、如果升势三鸦出现时，短期均线5日、10日多头排列或者形成金叉，更是买入信号。

K线之底部红三兵：

K线之末期下跌三连阴：

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当前国内A股所有上市公司中，共有23家上市公司属于整车子行业，这23家上市公司的整体估值水平（从P/E和P/B的角度进行分析）差别非常大，当前估值水平较低的有上汽集团、长安汽车、江铃汽车、长城汽车、宇通客车、金龙汽车、江淮汽车和中国重汽（主要包括P/E在30倍以下，P/B在4以下），估值较贵的上市公司有比亚迪、福田汽车、悦达投资、曙光股份、金杯汽车、安凯客车和小康股份（主要包括P/E在50倍以上的上市公司），当前经营处于亏损状态的有一汽轿车、亚星客车和一汽夏利，值得注意的是福田汽车当前已经跌破净资产。从上市公司的总市值的角度来看，23家整车上市公司的市值分布差距较大，市值最高的上汽集团达到2571.2亿元，而排名最后的亚星汽车仅有28.622亿元的市值，市值排名前五的上市公司分别是上汽集团、比亚迪、广汽集团、长城汽车和长安汽车，这五家上市公司的合计市值占整个汽车整车行业总市值的比例达到73.84%，市值排名倒数前五的汽车整车上市公司分别为悦达投资、曙光股份、金杯汽车、安凯客车和亚星客车。

图表1：整车行业所有上市公司P/E(TTM)和P/B(LF)一览

数据来源：Wind资讯

图表2：整车行业所有上市公司市值一览（截止到2016年8月19日）

数据来源：Wind资讯

二、汽车整车子行业资产负债结构分析

从整车子行业所有上市公司的资产负债率来看，整体上来看，大部分上市公司都存在一定的负债压力，具体来看，负债压力较小的上市公司有广汇汽车、长城汽车江铃汽车和悦达投资，资产负债率近三年都保持在50%以下，其中广汇集团和悦达投资从一季报的数据来看，较去年末的资产负债水平略有提高，而长城汽车、海马汽车和江铃汽车较去年年末的资产负债水平略有下降。具有一定负债压力的上市公司有长安汽车、福田汽车、东风汽车、上汽集团、一汽轿车和宇通客车，资产负债率水平都保持在50%到65%之间，从今年的一季报的数据来看，长安汽车、东风汽车和上汽集团的资产负债率较上年末略有下降，宇通客车的资产负债率下降将近6个百分点，福田汽车和一汽轿车较上年末的资产负债水平略有上升。负债压力处于较高水平的有小康股份、安凯客车、江淮汽车、金龙汽车、曙光股份、力帆股份、一汽夏利、中通客车、中国重汽和比亚迪，资产负债水平基本都处于65%和80%之间，从今年的一季报数据来看，金龙汽车、曙光股份、一汽夏利和比亚迪的资产负债率较上年末略有下降，安凯客车、江淮汽车、力帆股份、中通客车和中国重汽较上年末的资产负债水平则略有提升。亚星客车和金杯汽车的当前的资产负债率水平都已经超过90%，负债压力相当大，已经达到影响经营的程度。

从近几年的负债结构来看，基本上所有的整车上市公司的负债都以流动负债为主，除了广汽集团以外，其他22家上市公司近几年的流动负债占整体负债的比例都保持在80%以上，甚至有些上市公司的占比一直保持在90%以上，这也是符合近几年的利率水平整体处于下行通道的大背景的，因为通过滚动的短期负债较中长期负债更加节约财务成本，但从另外一个方面来看，过多的短期负债可能在某个阶段会使得公司面临较大的偿债压力，特别是资金链处于较为紧张的阶段。相比而言，中长期负债则更加容易规划，给企业留下更多的腾挪空间。

从近几年的全部投入资本结构来看，带息负债占全部投资资本比例较低（一般在40%以下）的整车上市公司有江铃汽车、长城汽车、海马汽车、一汽轿车、宇通客车、广汽集团、悦达投资、上汽集团、福田汽车和长安汽车，其中江铃汽车和长城汽车的占比较低，都不足15%，特别是江铃汽车的占比还不足1%，这说明这两家上市公司的资本补充渠道并不以举债为主，可能通过股票增发、利润转增资本和股东自有资金增资的方式来完成。带息负债占全部投入资本处于较高水平的有东风汽车、中通客车、中国重汽、比亚迪、一汽夏利、曙光股份、安凯客车、江淮汽车、金龙汽车、小康股份和力帆股份。其中，东风汽车和中通客车的带息债务占全部投入资本的比例在40%到55%之间，处于较为适中的水平，这说明这两家上市公司有将近一半的资本通过带息负债的方式获得，另一半的资本通过其他渠道补充。中国重汽、比亚迪、一汽夏利、曙光股份、安凯客车、江淮汽车、金龙汽车、小康股份和力帆股份这9家上市公司的带息债务占全部投如资本的比例都处于60%到75%之间，这说明这9家上市公司的全部投入资本中，有超过一半的资本，甚至有些上市公司有将近四分之三的资本是通过带息债务获取的，而通过其他渠道补充资本的比例较少，一方面可能是与公司的整理发展战略有关，另一方面可能与公司的其他渠道融资能力较弱有关。对于当前已经出现经营困难的亚星汽车和金杯汽车的带息债务与全部投入资本的比例都达到了90%以上，这说明当前这两家上市公司基本上所有的资本都是靠举债补充，很大一部分原因是它们的其他渠道融资能力较弱导致的，特别是亚星汽车当前的市值较小，未来的转型或者被借壳的可能性较大。

图表3：整车子行业上市公司近三年的资产负债率变化情况

数据来源：Wind资讯

注：对于最近一个会计报告期资产负债率处于不同数值区间用不同颜色进行标识，具体地如下：（1）资产负债率水平处于50%以下（包括50%）的，无颜色标识，表示负债压力处于正常水平。（2）资产负债率水平处于50%到65%之间的（不包括50%，包括65%）的用黄色标识，表示负债压力比较大。（3）资产负债率水平处于65%到80%之间的（不包括65%，包括80%）的用橙色标识，表示负债压力很大。（4）资产负债率水平超过80%的用红色标识，表示负债压力非常大。

图表4：整车子行业上市公司近三年的负债结构变化情况

数据来源：Wind资讯

图表5：整车子行业上市公司近三年的全部投入资本结构变化情况

数据来源：Wind资讯

注：对于最近的会计报告期带息债务/全部投入资本处于不同数值区间用不同颜色进行标识，具体地如下：（1）带息债务/全部投入资本水平处于40%以下（包括40%）的，无颜色标识（2）带息债务/全部投入资本水平处于40%到55%之间的（不包括40%，包括55%）的用黄色标识。（3）带息债务/全部投入资本水平处于55%到75%之间的（不包括65%，包括80%）的用橙色标识。（4）带息债务/全部投入资本水平超过75%的用红色标识。

三、汽车整车子行业经营分析

从近三年整车子行业上市公司的存货周转情况来看，当前存货周转天数在一个月以内的上市公司有江淮汽车、广汽集团、上汽集团、长城汽车、安凯客车、中通客车和福田汽车，其中江淮汽车的存货周转情况最快，周转天数仅有14.91天，不到半个月便可以将库存周转一遍。存货周转情况较差的上市公司有一汽轿车、力帆股份、比亚迪、金杯汽车、悦达投资和亚星客车，存货周转天数都在80天以上，多数存货周转情况较差时由于其自身的经营销售情况出现较大的困难相关，但比亚迪的存货周转较长主要与他的经销策略、研发周期较长以及政府补贴的进程不达预期相关。从2016年一季报的数据来看，大部分整车上市公司的一季度的周转情况较去年年末而言均出现恶化，反映了整体的宏观经济下行压力依然较大，仅有6家上市公司的存货周转情况出现了改善，分别为广汽集团、上汽集团、长城汽车、安凯客车、海马汽车和长安汽车，其中海马汽车和广汽集团的存货周转天数减少了超过10天，这也与他们一季度的高销售量是紧密相关的，这也反映了在经济下行压力依然较大的大背景下，汽车行的整体景气程度好于平均水平，一方面取决于国内居民的消费水平逐步提高，另一方面也是由于国内汽车的

从2015年度的整车子行业上市公司的利润可以看到，营业收入排名前五的上市公司分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车和江淮汽车，这五家上市公司的合计营业收入达到9304.95亿元，占整个子行业的营业收入的比例达到77.41%，说明当前国内整体的市场份额分布较为集中，其中上汽集团2015年的总的营业收入就达到6613.74亿元，占比超过整个子行业营业收入的50%，绝对可以说是整个子行业的龙头。营业收入排名倒数前五的上市公司分别为曙光股份、安凯客车、一汽夏利、亚星客车和悦达投资，合计营业收入仅有156.38亿元，而其中的悦达投资的营业收入仅有17.64亿元，这几家上市公司多数处于经营的困难时期，面临着重组和转型的预期较强。从利润的绝对额的角度来看，利润排名前五的上市公司分别为上汽集团、长安汽车、长城汽车、广汽集团和宇通客车，这五家上市公司的利润合计有656.51亿元，占整个子行业合计利润的比例达到86.83%，其中上汽集团的净利润就超过400亿元，占整个子行业合计利润的比例超过50%，一汽轿车、一汽夏利、亚星客车和安凯客车的经营情况较差，合计利润仅有1.06亿元。从利润率的角度来看，利润率排名前五的上市公司为长安汽车、广汽集团、宇通客车、长城汽车和江铃汽车，其中长安汽车、广汽集团、宇通客车和长城汽车的利润率都达到10%以上，长安汽车的利润率接近15%。利润率排名倒数前五的上市公司分别为海马汽车、亚星客车、一汽夏利、安凯客车和一汽轿车，利润率都不到1%。从2015年度营业收入和净利润的同比增速来看，营业收入增速排名前五的上市公司分别为中通客车、比亚迪、亚星客车、江淮汽车和广汽集团，增速都达到30%以上，亚星汽车主要是因为去年的基数较低，同比增速排名倒数前五的上市公司为悦达投资、一汽轿车、中国重汽、安凯客车和金杯汽车，悦达投投和一汽轿车均出现了超过了20%的下滑，主要还是因为经营出现了较大的困难所致。净利润增速排名前五的上市公司分别为曙光股份、比亚迪、金龙汽车、东风汽车和江淮汽车，这五家上市公司的利润增速均超过50%，而安凯客车、悦达投资、一汽夏利、亚星客车和金杯汽车净利润均出现了大幅下滑，主要还是因为这些公司自身的经营出现较大的困难所致。从近三年营业收入和净利润的复合增长率来说，近三年营业收入复合增长率排名前五的上市公司为中通客车、广汽集团、长安汽车、

亚星客车和长城汽车，复合增长率都在20%以上，亚星客车主要是因为低基数导致的。近三年净利润复合增长率排名前五的上市公司为中国重汽、长安汽车、中通客车、比亚迪和广汽集团，复合利润增长率都在2.5倍以上，主要是与近几年国内汽车品牌优势逐步明显、国产替代进口车的程度越来越高和政府补贴力度较大相关。

图表6：整车子行业上市公司近三年的存货周转天数变化情况

数据来源：Wind资讯

图表7：整车子行业上市公司2015年度营业收入、净利润和利润率情况

数据来源：Wind资讯

图表8：整车子行业上市公司近三年的营业收入、营业成本和净利润变化情况

数据来源：Wind资讯

四、2016年上半年汽车整车产销情况分析

中国汽车工业协会的统计数据表明，2016年上半年，我国汽车产销呈稳定增长，增幅比上年同期明显提升。2016年1-6月，我国汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点。具体地，上半年，中国品牌乘用车共销售473.5万辆，同比增长12.8%，占乘用车销售总量的42.9%，比上年同期提高1.4个百分点;其中：中国品牌轿车销售105.5万辆，同比下降15.5%，占轿车销售总量的19.0%，比上年同期下降2.6个百分点;中国品牌SUV销售217.1万辆，同比增长52.3%，占SUV销售总量的56.4%，比上年同期提高3.0个百分点;中国品牌MPV销售108.5万辆，同比增长21.2%，占MPV销售总量的90.4%，比上年同期提高2.3个百分点。上半年的商用车产销分别完成179.3万辆和178.7万辆，与上年同期相比产销分别增长了1.5%和1.9%。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降9.4%和9.5%;货车产销比上年同期分别增长了3.6%和4.0%。

从品牌销售的角度来看，2016年1-6月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、长安、东风、北汽、长城、江淮、吉利、华晨、奇瑞、一汽、比亚迪、广汽、江南、力帆、重汽;中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为：上汽、长安、东风、长城、北汽、吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、华晨、广汽、江南、一汽、海马汽车、东南;中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为：北汽、东风、长安、上汽、江淮、一汽、重汽、华晨、力帆、长城、陕汽、金龙联合、宇通、唐骏欧铃、成都大运。

新能源汽车的产销量继续稳步上升，上半年新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

从销售的区域方面来看，生产企业向中国汽车工业协会保送的数据可以看出，2016年上半年，在国内六大地区中，与上年同期相比，中南和西南地区销量小幅增长，华东地区降幅略低，其他地区呈较快下降。上半年，中南地区销售3.70万辆，同比增长7.42%；西南地区销售2.05万辆，同比增长3.18%；华东地区销售7.40万辆，同比下降2.54%；华北地区销售2.80万辆，同比下降16.14%；西北地区销售1.07万辆，同比下降17.53%；东北地区销售1.55万辆，同比下降23.59%。

图表9：2016年上半年品牌销售排名前十的整车企业概况

笔者提醒：文中股票仅作案例，仅供参考！如果决定买入，一定要做好止盈止损，世上没有100%争取，只有大概率的成功。如果你想学习这样的选股思路和方法，欢迎来找我交流。本期分享结束，下次见！ 更多精彩内容关注笔者微信公众号：a009543

日历2016年8月30日星期二

2016年8月31日星期三

重点关注圈里面的数据、数据解读；

1、API原油库存（美国至8月26日当周）

• 公布时间:每周三夏令时04:30，冬令时05:30（本周公布时间8月81日凌晨04.30）

• 数据公布机构:美国石油协会(API)

• 发布频率:每周三公布

• 统计方法:基于官方数据——美国能源资料协会(EIA)提供的每周原油库存变化数据

数据影响：数据