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昨天是粉色520，一周后是金色528！国内15万元级别的车，唯一全套最高智驾系统。全免费！安装免费，全套自带完整系统。升级免费，一年升级不限次数。服务免费，完全不需要订阅费。但是智驾水平国内第一梯队。小鹏MONA，科技平权，第一声惊雷。5月28日，期待！小鹏MONA M03 Ma...昨天是粉色520，一周后是金色528！
国内15万元级别的车，唯一全套最高智驾系统。全免费！
安装免费，全套自带完整系统。升级免费，一年升级不限次数。服务免费，完全不需要订阅费。
但是智驾水平国内第一梯队。
小鹏MONA，科技平权，第一声惊雷。
5月28日，期待！
小鹏MONA M03 Max是15万级唯一搭载双Orin-X芯片，行业同级最高算力高达，达到508TOPS，27个智驾传感器、更高的算力加上更强的车端大模型，可以实现同级唯一无需学习无需记忆的城区智能辅助驾驶，小鹏用算力和大模型重新定义汽车行业，全国63城展车已陆续到店，欢迎鹏友们到店品鉴！赞(8) | 评论 05月21日 20:33 来自网站 举报
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作为年轻人的第一台AI智能轿跑，小鹏MONA全面搭载高级辅助驾驶系统了！15万的车，别的车企只能提供高速智能巡航这样的低阶智驾系统（ACC、LCC）。小鹏喊出的科技平权，则将15万的车直接配置了最高档的智驾系统——5.20这个日子里，小鹏MONA，开启高级辅助驾驶系统，完全免费。...作为年轻人的第一台AI智能轿跑，小鹏MONA全面搭载高级辅助驾驶系统了！
15万的车，别的车企只能提供高速智能巡航这样的低阶智驾系统（ACC、LCC）。小鹏喊出的科技平权，则将15万的车直接配置了最高档的智驾系统——5.20这个日子里，小鹏MONA，开启高级辅助驾驶系统，完全免费。特斯拉的车要花6万多的价格才能享受的智驾系统，小鹏的车完全免费且完全无订阅费，而且价格低到15万元的车，可以享受别的车企上百万的车辆才有的高级辅助驾驶。
这就是科技平权的价值。
全栈自研，对于车企的意义，也正在于此。赞(3) | 评论 05月20日 23:53 来自网站 举报
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赞(5) | 评论 (1) 05月19日 12:31 来自网站 举报
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赞(4) | 评论 05月15日 19:04 来自网站 举报
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这事情挺有喜感的。这几天看了不少合资汽车品牌推出新车的宣传片，都在疯狂对比国内造车新势力：小鹏、理想、小米啥的。从外观，到内饰，从座椅到玻璃，从屏幕到冰箱，从电耗到充电速度，还不忘记加上辅助驾驶，一一对标国内新势力的具体车型。比如这个刚出了喜剧事故的日产N7（图一），据说就对标小...这事情挺有喜感的。这几天看了不少合资汽车品牌推出新车的宣传片，都在疯狂对比国内造车新势力：小鹏、理想、小米啥的。从外观，到内饰，从座椅到玻璃，从屏幕到冰箱，从电耗到充电速度，还不忘记加上辅助驾驶，一一对标国内新势力的具体车型。比如这个刚出了喜剧事故的日产N7（图一），据说就对标小鹏的M03。为啥，因为小鹏M03销量第一啊（图二）。
这是一个很好玩的事情，曾几何时，中国的车企还是合资企业的天下，国内所有畅销车型，全都是合资品牌。短短几年时间，合资企业造车，竟然是对标国内的蔚小理了。比如，说座椅，有通风加热按摩，跟某某车型一样一样的。说车内屏幕，跟某某车型不相上下。等等。
这是啥意思呢？这是中国的造车新势力，开始成为世界的标杆，开始成为别人学习的楷模了。
更有甚者，合资品牌也好，内资品牌也好，现在动不动就攻击造车新势力的某个车型，甚至自媒体和共媒体联合起来打击某个新势力车企。这说明什么呢？说明这个车企牛逼大了，开始让别人觉得可怕了。比如，最新小米就遭遇一波又一波不良媒体的进攻，为什么呢？其实跟公平正义无关，是因为小米的车如果能成，会对很多企业形成碾压，他们着急了呗。所以，某些新势力差评多一点，未必是企业不行，可能是恰恰相反的。
只不过，看看合资企业推出的新品牌车，看看他们对标国内新势力的宣传视频，还是让人觉得哑然失笑：
合资企业，全都是近百年积淀的油车品牌。油车卖得好好的，根本就没有动力去开发电车。现在是被新势力逼得兵临城下了，不得不硬着头皮上。你上也就罢了，最起码跟自己的油车去比啊，干嘛跟中国的新势力车企去比呢？这不是找抽吗？
比如说，辅助驾驶系统，所有合资企业，没有一家是全栈自研的，要么外包给A企业，要么外包给B企业，就这样，你还敢跟全栈自研的新势力比高下？
还有，新势力车企搞新能源车，搞智驾系统，搞智舱系统，最少也已经有三五年的经验了，有的企业这经历了十年锤炼，才有了今天的样子。你合资品牌才干了两三年，模仿着人家造出车来，竟然敢跟人家对比？这不是找抽是什么呢？
这样的对比，非但贻笑大方，更重要的，你以为客户会认可吗？你对标新势力，人家干嘛不去买新势力呢？
呵呵。赞(8) | 评论 05月14日 21:25 来自网站 举报
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今天得到消息，我预定的小鹏新款X9已经到店了，预计下周提取新车。从订车到提车，大约5-6周。
小鹏 X9 新款上市后，销量重回第一了，连续四个周也都是第一。
最新的消息，小鹏的E29即将闪亮登场。新车又要来了。 展开 收起赞(8) | 评论 05月14日 21:19 来自网站 举报
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赞(4) | 评论 05月14日 12:38 来自网站 举报
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小鹏的智驾保险来了，这是智驾产业的里程碑！小鹏和华为，是国内唯二推出智驾险的企业。同步对比一下华为系的智驾险！239元一年，可以保100万元！更重要的是，你使用智驾的过程中，如果终止智驾，5秒钟之内出险，依然享受服务。这是什么，这就是自信。智驾，你安心开就是了。应该鼓励所有推出智...小鹏的智驾保险来了，这是智驾产业的里程碑！小鹏和华为，是国内唯二推出智驾险的企业。同步对比一下华为系的智驾险！
239元一年，可以保100万元！
更重要的是，你使用智驾的过程中，如果终止智驾，5秒钟之内出险，依然享受服务。
这是什么，这就是自信。智驾，你安心开就是了。
应该鼓励所有推出智驾功能的车企，无论是LCC还是ACC还是L2级辅助驾驶，全都推出这种保险，以此杜绝争议、彰显水平。
同时，一定一定要推出智驾教育、考试的流程，防止新手盲目使用智驾。
赞(6) | 评论 04月29日 12:23 来自网站 举报
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赞(9) | 评论 04月26日 10:47 来自网站 举报
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赞(13) | 评论 04月26日 10:44 来自网站 举报
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是马斯克太乐观还是何小鹏太保守？今天格外开心，何小鹏亲自给我交X9车钥匙，并获得单独合影的机会[嘻嘻]。小鹏汽车今天同步发布P7+旗舰版，将10分钟充电400公里的功能落实到20万元级别的车子上。小鹏机器人Iron今天闪亮登场，是所有车企中唯一带来机器人亮相的。这引起了红衣大叔周...是马斯克太乐观还是何小鹏太保守？
今天格外开心，何小鹏亲自给我交X9车钥匙，并获得单独合影的机会[嘻嘻]。
小鹏汽车今天同步发布P7+旗舰版，将10分钟充电400公里的功能落实到20万元级别的车子上。
小鹏机器人Iron今天闪亮登场，是所有车企中唯一带来机器人亮相的。这引起了红衣大叔周鸿祎@周鸿祎 的关注，他亲自来捧场。但问起小鹏机器人是否参加即将举办的格斗大赛时，何小鹏很谨慎地说，人形机器人最先还是进入工厂打工，其它功能暂时不开发。
何小鹏的表态，与他对于机器人一贯的谨慎态度一致。
但与何小鹏的谨慎乃至保守形成鲜明对比的是，马斯克昨天晚上高调宣布他的机器人世界第一，而世界第二到第十都可能是中国企业生产的。他还说五年之内干出100万台机器人。
只不过，马斯克坦诚他的机器人没有中国的稀土根本不行，所以在与中国沟通相关问题。
看来，如果没有中国的稀土，特斯拉的擎天柱也没戏。只不过，马斯克也说过，机器人要先进工厂打工。有消息是，特斯拉工厂目前有2000台机器人在打工。这一点，与小鹏汽车倒有点像。小鹏目前应该也有几百台机器人在拧螺丝。
这次车展发布会，小鹏汽车还透露了一个信息：焕新的X9-2005款，发布5天时间，就已经大定7500台。而这款车在2024年全年的销量才只有21000台。显然，小鹏汽车的升级，正好抓住了用户的焦点。这是非常难得的。新发布的P7+旗舰版，则被周鸿祎称为“不讲武德”地好。估计也会大卖。
在上海车展现场，看到了众多智能汽车品牌。小鹏汽车展台对面就是地平线的展台。智能驾驶，正在揭开中国AI汽车的新的一页。赞(17) | 评论 04月23日 22:09 来自网站 举报
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赞(6) | 评论 04月21日 21:34 来自网站 举报
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小鹏新X9，我要换车了。小鹏新车全球发布，X9有300多项换新，实现了对百万元级同等MPV的质的超越。无论是静音效果还是稳定效果，无论是后轮主动转向还是全维度六大安全性能，都具有无与伦比的优势。三排座椅，全都通风按摩加热，中间有过道，后排可折叠，标配顶级智驾，全车一体压铸，这一切...小鹏新X9，我要换车了。
小鹏新车全球发布，X9有300多项换新，实现了对百万元级同等MPV的质的超越。无论是静音效果还是稳定效果，无论是后轮主动转向还是全维度六大安全性能，都具有无与伦比的优势。三排座椅，全都通风按摩加热，中间有过道，后排可折叠，标配顶级智驾，全车一体压铸，这一切，都有极大的吸引力。
所以，我要换车了！
#小鹏X9价格##小鹏X9很香##小鹏X9上市大升级不涨价#
2025款小鹏X9上市价格公布：
2025款小鹏X9长续航Max版：35.98万元
2025款小鹏X9超长续航Max版：37.98万元
2025款小鹏X9四驱高性能Max版：39.98万元
2025款小鹏X9星舰版：41.98万元
作为小鹏汽车的全球科技旗舰，小鹏X9从设计之初就坚持用“全球车”的标准打磨每一个细节，有趣、智能、舒适，这一切仅需一个有好的价格，就能立即拥有！赞(4) | 评论 04月19日 16:51 来自网站 举报
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赞(2) | 评论 03月10日 19:35 来自网站 举报
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赞(1) | 评论 03月10日 12:32 来自网站 举报
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【重拳出击加拿大！中国采取全球首例反歧视措施】反歧视的历史性举措，直接打击加拿大的菜籽油产业，非常精准。希望这是给世界立规矩，你对我不仁，休怪我对你不义。加拿大，这种人口只相当于中国一个地级市的国家，敢于叫板中国，也不知道他们的脑子长满了什么东西。 展开 收起
赞(7) | 评论 03月09日 19:11 来自网站 举报
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赞(2) | 评论 02月28日 12:27 来自网站 举报
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赞 | 评论 01月21日 12:43 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 01月10日 12:56 来自网站 举报
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元旦前后行情数据分析1992年迄今34年，元旦前最后一天有23次上涨，11次下跌。不包括今年，则有10次下跌。过去那10次下跌中，元旦后第一天上涨的有5次，下跌的有5次。所以，今天跌不意味着后天必跌，概率一半对一半。元旦后下跌的年份包括1995年，1998年，2002年，2004...元旦前后行情数据分析
1992年迄今34年，元旦前最后一天有23次上涨，11次下跌。不包括今年，则有10次下跌。
过去那10次下跌中，元旦后第一天上涨的有5次，下跌的有5次。所以，今天跌不意味着后天必跌，概率一半对一半。
元旦后下跌的年份包括1995年，1998年，2002年，2004年，2015年。其中，1995年，2002年，2015年跌幅比较大。其余年份跌幅不大。
元旦后上涨的年份是1996年，2003年，2005年，2007年，2008年，这些年份，除了2003年之外，都有比较大的上涨行情。
所以，如果今天下跌，节后还是下跌，那么全年行情就可能不太好。反之，全年行情可以乐观。
过去的34年，元旦后第一天下跌的有13年。
分别是1995-1996-1999-2002-2003-2005-2010-2012-2014-2016--2019-2022-2024
这些元旦第一天下跌的年份，明显的大牛市是1996-1999-2005-2014-2019有5年，
所以，中国股市元旦后第一天一般不反映全年情况。赞(4) | 评论 01月02日 12:43 来自网站 举报
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