孙成刚的微博 - 水晶球财经网

孙成刚

看看股市这个熊样，还是期货市场好。不管上涨还是下跌，总有一半人赚钱。股市呢？跌起来只有国家队赚钱，其余99%的人赔钱。所以，股市不能跌，跌了全国股民一起骂娘。展开收起

赞(1) | 评论 (1) 2017-05-08 22:48 来自网站举报

孙成刚

又一次大跌收场。股市投资者充满着绝望。监管层换了一届又一届，没有人能稳定市场信心。展开收起

赞 | 评论 (1) 2017-05-08 22:47 来自网站举报

孙成刚

上周市场调整，参与调查者平均仓位下降到59.4%，呈现出典型的下跌减仓趋势，创下今年以来的新低。按照既往规律，预计下周市场短线见底反弹概率较大。展开收起

赞(1) | 评论 2017-05-07 20:35 来自网站举报

孙成刚

中国的投机和部分商业接过了国外基金在美豆上的多头大旗，毫无疑问中国目前是美豆最大的多头，而大部分中国在美盘的投机多头赌的就是美国天气——这个分析靠谱。据说美国玉米也有很多国内多头在赌天气。展开收起

赞 | 评论 2017-05-07 20:10 来自网站举报

孙成刚

没别的，今年以来走得强，纯粹是深港通的结果。看看北上资金买进海康的节奏就知道了。展开收起

赞(1) | 评论 2017-05-07 20:04 来自网站举报

孙成刚

【巴菲特股东们的午餐：一瓶水4.5美元】一顿饭花35美元，真不贵。不过，如果折合成人民币，就要200多元了，那实在是太贵了。从这顿饭能看出来，人民币的实际购买力在还是很高的，人民币是有升值压力而不是贬值压力。展开收起

赞 | 评论 2017-05-07 20:03 来自网站举报

孙成刚

【目前考虑的最新股票组合】
欧美市场不断新高，中国股市萎靡不振。这样的市场，让人提不起兴趣来。这几天忙于做基础研究，股市也懒得看一看。从本周日起，我要去东北地区调研玉米种植情况，为时一周，届时不看行情，也不准备发什么资料，最多做一下持仓调查。要考虑持有一些股票就不再管它。

赞 | 评论 (2) 2017-05-04 21:53 来自网站举报

孙成刚

【市场低迷成交不减】
短暂的五一假期似乎什么都没有改变，市场依旧低迷不振，虽然创业板和中证500指数都在创出低点后收出五连阳，但成交量仍居高不下。今日创业板指数成交576亿元，相比两年前的2000多亿元已经有天壤之别。看这张图，2015年创业板指数接近4000点... 展开全文

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市场低迷成交不减

短暂的五一假期似乎什么都没有改变，市场依旧低迷不振，虽然创业板和中证500指数都在创出低点后收出五连阳，但成交量仍居高不下。今日创业板指数成交576亿元，相比两年前的2000多亿元已经有天壤之别。

看这张图，2015年创业板指数接近4000点时，成交金额一度达到2200亿元。如今，创业板指数只有1850点，相比高位仍下跌53%，成交量更萎缩到600亿元以下，降幅近7成。

不过，春节前的地量是400亿元。而2012年底的牛市启动前，创业板的日成交只有40多亿元。从技术规律来看，创业板市场仍有待缩量。如果日成交金额能较长时间低于400亿元，市场的地步应该才比较明显。

今天市场虽然跌幅不大，但有一些二线蓝筹股却跌幅比较大。比如东软集团、光环新网等。其中海信电器跌停影响尤其恶劣。按照交易所规定，一季报业绩增减变化超过50%的，应该提前预告，而海信电器净利润下滑49.6%，竟然事先没有任何说辞，一季报也只用了11个字说明是成本上升及规模下降造成的利润降低。这种市值超过200亿元的公司的做法，让人对上市公司管理层深感失望。

需要注意的是，一些缺乏业绩支撑的公司在披露一季报后股价持续出现下跌，许多股票已经创下2015年调整以来的新低。市场的选择正在显著转向绩优股。很多人担心绩优股炒作结束后也许会再来一次杀跌。我觉得这倒是多余的。2003年茅台见底走牛后，即便在股市最悲惨的时候，它的调整幅度也不过10%而已。指望蓝筹股杀跌让指数下滑，只怕是奢望。好股票，也许就是越来越高难得回调。

港股中的腾讯控股今日最高248元，与去年底的低点相比涨幅已经超过37%。总市值即将冲击2.4万亿大关。相比之下，A股中的类似股票太少了。这才是A股低迷不振的主要原因。茅台的市值超过5000亿元后，A股市场已经缺乏领头羊，很多人在叫着有泡沫了。底部的时候无人说，涨起来嚷声一片。

上周末的时候，我在研究瑞银持股。从一季报情况看，瑞银居然买了大量的次新股，仔细看看，只有个别股票值得多关注，绝大多数倒是没亮点，其买进的逻辑尚没有弄清楚。但毕竟投资7亿多元，希望有水平的朋友能深入研究一下。

扬韬组合回归传统，仍是优质股为主，小盘股和超跌股及次新股暂时不碰。

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赞(25) | 评论 (15) 2017-05-02 21:09 来自网站举报

孙成刚

【共享单车可新增产值4000亿元？中国速度潜力惊人！】
中国经济的潜力巨大今天拿出手机看了一下，过去两个月我在共享单车方面骑行竟然达到了近200公里。假设每次行程2公里的话，这意味着我过去两个月每两天有3次骑行。不经意间，今年春季，共享单车突然就成为了日常生活的组成部分。回忆起来，我已经有20多年时间没有骑自行车了。最早骑车... 展开全文

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中国经济的潜力巨大

今天拿出手机看了一下，过去两个月我在共享单车方面骑行竟然达到了近200公里。假设每次行程2公里的话，这意味着我过去两个月每两天有3次骑行。不经意间，今年春季，共享单车突然就成为了日常生活的组成部分。

回忆起来，我已经有20多年时间没有骑自行车了。
最早骑车的时候，是在上小学五年级，1981年。那时候，村子里能有一辆自行车还是不多见的，因为城里人结婚还有把自行车作为三大件的呢，农村人才刚刚时兴自行车、收音机。

我最后一次长途骑行是在1989年夏天。那一年7月1日起，我从武汉骑自行车回山东烟台，历时17天，行程三千多里，总花费只有100多元。当代所谓“驴友”、“骑行”，其实我在那个年代就已经经历了。

那次骑行，留在今天的印象是：全程最好的路段是部分国道的柏油路，绝大多数路都是沙子路甚至泥泞路，很多地方却已经开始在修路了，大雨滂沱下，自行车会经常陷入水坑里。结果，就走了这么一程，那辆新买的很结实的自行车基本就损坏了，在农村老家也不怎么能用了。

大学毕业后的1991年，我曾在莱芜的街道上参加福利彩票抽奖，获得了一个二等奖，奖品就是看起来很贵重的一辆自行车（当时的价格等于一个半月的工资）。只不过骑了几次之后，车子在图书馆外就被人偷走了（那才叫心疼）。后来到了济南，骑自行车的时间也很短。到1997年之后，出行打车方便得多，后来自己又买了车，自行车就渐渐淘汰了。一晃眼，竟然20年了。

这20年间，城市的马路越修越宽，留给自行车人的路却越来越窄。在农村，自行车也逐渐成为古董了。曾经名扬大江南北的自行车厂，也渐成落日夕阳。

谁曾想，去年下半年开始，自行车以共享单车的名义重回城市的核心区。短短一年时间，遍布大街小巷的自行车，已经风靡全国大城市。在公交车站、地铁车站、办公楼前、小区门口、景点门前，排成长龙的自行车悄然成为一道靓丽的风景线。

不要小看了这小小自行车带来的深刻变化。如今，城里人应该明显能感受到的变化是：
1、两点之间的时间缩短了。绝大多数骑行者是在一个出口到另一个进口之间，原来步行要10-20分钟的路程，骑过去，只要5-10分钟。这一下子就节省了10分钟左右的时间。多数人一天会有两次骑车经历，个别人甚至会有3-4次。节省下来的时间，你猜能有多数？

2、风和日丽的时候，大街上的交通拥挤状况显著改善了，甚至上班高峰期也能感觉到车辆少了。主要原因就是有大量出行人选择了公共交通加自行车的方式，比开车的时间还要短、还要省钱（停车费）。

3、稍有风吹雨落，交通会变得更加拥挤。天气不好的时候，骑车子很不方便，大量人会挤到公共交通里，很多人只好开车，结果路上拥堵反而大超从前。

4、城市规划和管理亟待改善，应该拓宽自行车道，应该杜绝机动车占道，甚至更进一步，自行车道也许应该普遍改成左侧顺道，与机动车反向行走，会增加一些安全系数。

我曾经估算过，以共享单车目前的发展趋势，未来会有一天，各种品牌的共享单车每天会被使用2亿人次以上，以每次节约时间10分钟计算，全年可节约时间7000亿分钟，近120亿小时。按照每个劳动者每年工作时间2000小时计算，这等于中国会新增劳动人口500-600万人。

想一想，一辆小小的自行车，却可以给中国带来新增劳动人口500万人，这是多么大的变化！按照中国每个劳动人口创造8万元GDP来估算，这意味着它可以为中国多创造4000亿元的经济规模。这才是它对中国的最大贡献。

这样的计算方法，也许很多人不认可。但是请想一想，中国这么多年来的经济发展，由于科技进步解放了生产力，节约了劳动者的时间，由此才大大提高了劳动效率，促进了经济的进一步发展吗？

回想1987-1991年期间，我在武汉读书，每次开学都要乘火车，火车的时间要25-30小时，而且每一次都要费九牛二虎之力才能挤上火车且根本没有座位，很多时候都要在过道里甚至厕所里人挤人。那时候上车之后第一件事就是要到处打听哪个人在何处下车，以便提前等着位置。最长的时候要在火车上站10小时以上才有座位。

而今，虽然还没有全程通高铁，但烟台到武汉的最慢的火车也只要21小时。快一点的火车则只需要10小时了。甚至于如果自己开车的话，全程1200多公里也只要14个小时——退回30年，这段路程最少需要30个小时。

交通大发展带来的通行时间缩短，效率是惊人的。就以京沪高铁为例，每年运送旅客已经过亿人。假设每个乘客节约时间平均2小时，每年就可以节省出2亿小时的时间，这意味着为中国增加劳动力10万人。以全国高铁合计运送10亿乘客计算，每年可以为中国增加劳动力至少100万人。

更何况，我们节省下的时间远不止这一点。

1995年，我第一次坐飞机。那时候，要带着单位介绍信，带着身份证户口本，去为数不多的几个民航售票点提前买票。那时候真要提前2小时以上到机场，排队办理各种手续。后来，民航售票点放开了，买票就方便多了。再后来，买票需要的证明材料少了，可以网络购票了，曾经忽如一夜春风来的售票点又风风火火地消失了。再后来，连飞机票也不打印了。到现在，已经可以网上值机提前选座、机场打印登机牌了。

火车出行的便利也远超从前。以前买票要去窗口排长队，剪票要排长队，甚至出站也要排长队。而今，火车票直接在家里买，定点去车站，车票甚至不必打印就可以凭身份证上车了。

2016年，中国公路铁路和航空运输的旅客近200亿人次，累计出行3万亿人公里。如果人均节约时间1小时，就等于为中国创造了1000万个劳动力。

相比30年多前，我们每个人出行节约的时间，岂止一个小时！以铁路为例，1993年全路列车运行时速是48.1公里，到2004年就提高到65.7公里，2014年已经超过75公里。2017年再提速后，平均速度超过80公里了吧。这意味着同样是3万亿人公里的出行，现在路上的时间会比1993年节省超过150亿人小时。更何况还有在购票、进出站等环节省下来的时间。

身边很多不经意的变化，影响其实很深远。

昨天，我开车去上海农产品批发市场，刚进门的时候，大门栏杆自动升起——注意，以前车辆进入，是要人工给卡、拉杆的，现在这个变化，省下了一个人工、更重要的是降低了入场时间——然后，有人塞进来一张宣传单，上面有二维码，说出场的时候，只要手机扫描二维码，就可以交车费了。等我离开的时候，扫一下宣传单，果然自动进入缴费环节，出场的地方几乎不必排队，直接离场。

仅仅停车场的这个变化，对全国劳动人口的影响就非常大。首先，当自动读车牌的技术启用后，进场的人工彻底被省下来，进场处的卡片不必发了，节约了资源，进场时间缩短、出场时间也缩短了。甚至于进场后搜寻空车位的时间也能缩短。

不止如此，以前进出高速公路收费口，人工发卡计费也正在转向ETC计费模式，甚至可以想象全国未来可能通行读卡识别技术，也许进出收费口时连降速都不需要了。其间省下的时间更是惊人的。

要知道，全国机动车超过2亿辆，这些车辆每天都在路上跑，如果每辆车每天能节省30分钟的时间，算到全国，全年就是360亿小时——嗯，算一下劳动力，要1800万人。这就是一个十分庞大的数字。

又比如，以前去出入境管理机构办护照，到了之后只能大排长队。到后来，改机器发卡排号，拿好号牌可以先去办事回头再来办理了。在后来，网上可以预约了，甚至多数业务已经不必到现场了。现在再去出入境管理局的大厅，早已不见了此前大排长龙的人群了。以前两小时能办好的事情，现在十分钟就可以搞定了。

类似可以节约时间的例子，枚不胜举。

互联网改变了世界，移动互联网彻底改变了中国。30多年前，有人创造了一个词儿，叫“信息爆炸”。到如今再回首，难免让我们哑然失笑。如今的每一个中国人，每天再手机上接收到的信息都是海量的，相比10年前，都可以称得上是信息大爆炸。手机看一年所得到的信息量不亚于大学读半年书了。这样的趋势如果再持续10年，中国人的整体素质水平再上一个新的台阶就指日可待了。

此时再回顾所谓“人口红利”，谁还敢说中国劳动力下降就必然导致人口红利消失？中国老龄人口虽然在上升，但如果机器人时代来临，大量简单劳动由机器来代替，那能释放出多少劳动力？

这样看来，中国经济的潜力又会又多大呢？

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赞(39) | 评论 (24) 2017-05-01 23:18 来自网站举报

孙成刚

期货就这一点好，有空单的人一定看空，有多单的人必然看空，因为每一个波动都是金钱。不像股票，永远是一堆人看多，因为看多才赚钱。从这个角度说，期货人说的每句话都是有价值的。旁观者可以一目了然！支持大佬多发言！展开收起

赞 | 评论 2017-05-01 23:16 来自网站举报

孙成刚

【穿透安邦魔术：86名自然人通过101家公司增资499亿元】按照中国法律，单一自然人是不可以控股一家保险公司的。单就这一点，安邦就不是吴小晖的了。展开收起

赞 | 评论 2017-05-01 23:15 来自网站举报

孙成刚

本周市场大盘股跌而小盘股反弹，参与调查者人数1062人，平均仓位62.4%，比前一周小幅上涨0.6个百分点。自3月3日持仓超过65%后，3月17日再达到56.7%，随后的6周，市场持仓始终没有低于61%。类似情况，在过去6年里，只有2014年底后的牛市可对比。因此，目前仍只能认为市场牛市没有完结。展开收起

赞 | 评论 2017-05-01 23:14 来自网站举报

孙成刚

中国石油一季报净利润57亿元，算起来，全年250亿元的话，不算少吧。可是，回看一下历史，它曾有过2007年净利润1345亿元的历史。现在的利润，只相当于当初的20%，还不足一个零头。也就难怪它的股价目前也只相当于那时候的20%了。市场还是理性的。展开收起

赞 | 评论 2017-04-27 23:16 来自网站举报

孙成刚

有些人啊，就会骂娘，叽叽歪歪，一肚子不满和牢骚，似乎自己来到市场就该赚钱，凡是亏钱了就一定是市场的问题，别人的问题，只有自己无比正确。有那功夫啊，还不如好好做做功课，研究一下未来的市场方向。

◆◆: @

赞(2) | 评论 (1) 2017-04-25 12:31 来自网站举报

孙成刚

原来欧美都在等法国大选的结果。第一轮投票获胜的两个人，差距也就2个百分点，不知道他们为啥那么兴奋，欧美主要股指的期货开始创下历史新高了，黄金大跌，欧元猛涨，一夜醒来，似乎世界和平了？展开收起

赞 | 评论 2017-04-24 09:22 来自网站举报

孙成刚

茅台集团严禁涨价，确实有道理。酒是用来喝的，不是用来炒的。最好让这些屯酒的人吞下苦果——即便价格不跌，现价持续几年时间，他们的资金成本就受不了。应该全国上下一盘棋，炒家必死，市场才会干净。展开收起

赞 | 评论 (1) 2017-04-23 21:43 来自网站举报

孙成刚

本周行情下跌，大家的持仓也下降到61.9%，比上周降低2.8个百分点。有粉丝说，4月7日的65.5%持仓也许是见顶先兆。但是，3月3日何3月24日也都超过了65%，行情却没有跌。所以，还不能说行情见顶。如果走2014年的路线，低位调整会持续一段时间，但跌幅会十分有限，后市还是看好的。展开收起

赞 | 评论 2017-04-22 11:35 来自网站举报

孙成刚

国家队好久不秀肌肉了，今天尾市秀了一把。除了中石油，还有工行建行海通证券太保等。值得关注的倒是银行券商保险，跌幅已经很深了，是时候出来护盘了。展开收起

赞(1) | 评论 (2) 2017-04-21 16:01 来自网站举报

孙成刚

这个游资是要找死的节奏，等着以后拉清单吧。据说交易所给他电话他不接，死活就要封涨停。且看看涨停买的这些股票能不能赚钱。$汉钟精机 sz002158$ 展开收起

赞 | 评论 (1) 2017-04-21 16:00 来自网站举报

孙成刚

华夏幸福纯粹是被融资盘砸下来的，融资买入者，损失惨重！4月12日以来，它的融资规模增加了26亿元，光融资部分的损失就接近10亿元。杠杆，不是那么好玩的！展开收起

赞(1) | 评论 2017-04-21 12:52 来自网站举报

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