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看着内资开始买入仓位，今日下午北上资金表现的比较犹豫，明显的存在分歧。有部分人看到有人抬轿就选择了下车。有部分仍然积极买入。北上的分歧也是市场资金的分析，这个时候买入并不特别的安全，真正的买点在上周五下午，或者今日早盘下杀3500点附近的时候。等涨起来再去买，那时候的买点已经失去...看着内资开始买入仓位，今日下午北上资金表现的比较犹豫，明显的存在分歧。有部分人看到有人抬轿就选择了下车。有部分仍然积极买入。
北上的分歧也是市场资金的分析，这个时候买入并不特别的安全，真正的买点在上周五下午，或者今日早盘下杀3500点附近的时候。
等涨起来再去买，那时候的买点已经失去，特别追同的交易操盘更不可取。赞(1) | 评论 2022-01-24 14:47 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 2022-01-24 14:27 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 2022-01-24 11:27 来自网站 举报
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茅台，平安、宁王等被大基金大幅减仓的消息，对它们股价影响还是比较大的，茅台今日砸盘明显，宁王更是在电池里属于偏弱。话说到底，市场里的投资者还是后知后觉者多，看到别人走了之后自己再走，看到别人买了涨了再买，这些都不是真正的投资，也不可能成就投资的赢家。因为出发点就是错的，根本不理解...茅台，平安、宁王等被大基金大幅减仓的消息，对它们股价影响还是比较大的，茅台今日砸盘明显，宁王更是在电池里属于偏弱。
话说到底，市场里的投资者还是后知后觉者多，看到别人走了之后自己再走，看到别人买了涨了再买，这些都不是真正的投资，也不可能成就投资的赢家。因为出发点就是错的，根本不理解市场最根本的逻辑是低买高卖。赞(4) | 评论 2022-01-24 10:18 来自网站 举报
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赞(1) | 评论 2022-01-24 10:14 来自网站 举报
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赞(1) | 评论 2022-01-24 10:10 来自网站 举报
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赞(2) | 评论 2022-01-24 10:02 来自网站 举报
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赞(1) | 评论 2022-01-24 09:39 来自网站 举报
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上周五晚间美股继续大跌，今日对A股早盘会有一定影响，早盘的低开将是必然，盘中有可能会短暂破位3500点整数关口。虽然有这个下跌预期，但我们不要过于担心市场，A股的位置本身并不主，这一点我昨日微博里也分析了，这里有下探，但不会有系统性的风险，因为向下没有空间。今日关键是看下探之后的...上周五晚间美股继续大跌，今日对A股早盘会有一定影响，早盘的低开将是必然，盘中有可能会短暂破位3500点整数关口。
虽然有这个下跌预期，但我们不要过于担心市场，A股的位置本身并不主，这一点我昨日微博里也分析了，这里有下探，但不会有系统性的风险，因为向下没有空间。
今日关键是看下探之后的盘口承接力度，如果承接力度好是买点而非卖点，目前最大的影响就是美股的影响，想想也挺无语的，别人上涨的时候没我们大A股什么事儿，但别人下跌一定与大A股有关系，这就是弱市场的结果。
人弱被人欺，国弱被人侵，市弱被人辱，只要我们还在为国护盘，努力吧，骚年！！！赞(3) | 评论 2022-01-24 09:20 来自网站 举报
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据发改委网站1月21日披露，国家发展改革委等十部门近日发布关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求“十四五”末能满足超过2000万辆电动汽车充电需求。意见提出，研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制；探索单位和园区内部充电设施开展“光储充放”一...据发改委网站1月21日披露，国家发展改革委等十部门近日发布关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求“十四五”末能满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
意见提出，研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制；探索单位和园区内部充电设施开展“光储充放”一体化试点应用；围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广，促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型；探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。
国盛证券指出，目前，我国公共充电桩81万个，其中，广东、上海等排名前十地区的公共充电桩规模占比超过70%，而县城、乡镇充电基础设施建设不足。我国高速公路充电桩1.38万个，主要集中在京津冀鲁、长三角、珠三角等区域，尚未实现全覆盖。本次文件全面覆盖城市、乡镇、高速公路网络建设规划，有望加速补齐建设短板，为新能源车的市场提供全方位保障。
同时，中信证券表示，在碳中和“3060目标”大背景下，换电成为推动新能源汽车全场景普及的必然形式，是充电的有效补充。预计在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍+空间。短期，预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长；长期，具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商将受益。
相关公司方面，
特锐德：此前为宝马等充电站首次规模性集中招标的唯一中标人。
易事特：公司目前运营的电动汽车充电站三百余个，含自有运营及代客户运营的各类充电桩三千余台。
山东威达：换电站产品供货给蔚来汽车等公司。
科大智能：公司持续深耕新能源乘用车换电站业务，自主研发换电站站控系统，进一步提升换电效率，与蔚来、吉利等头部新能源车企在换电站、充电桩等业务方面存在合作。
协鑫能科：公司规模两年内在19城建设乘用车、重卡换电站共485座。赞 | 评论 2022-01-24 08:11 来自网站 举报
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赞(2) | 评论 2022-01-24 06:56 来自网站 举报
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赞(2) | 评论 2022-01-21 14:17 来自网站 举报
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赞(4) | 评论 2022-01-20 13:29 来自网站 举报
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