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到现在，三板以上的各高位股，只有我们的第一支早盘股潍柴重机和航天晨光还在涨停。这股连顶了三个一字，按说今天是不应当选的，之所以还是放在第一支给出，一是也实在没什么好选的，二是这股的逻辑还是有点硬的，我个人我也没直接上，是看到没有开盘急杀才上车的。交运股份之所以放在创业板个股后面给...到现在，三板以上的各高位股，只有我们的第一支早盘股潍柴重机和航天晨光还在涨停。这股连顶了三个一字，按说今天是不应当选的，之所以还是放在第一支给出，一是也实在没什么好选的，二是这股的逻辑还是有点硬的，我个人我也没直接上，是看到没有开盘急杀才上车的。交运股份之所以放在创业板个股后面给出，是因为此股虽然竞价表现还可以，便是属于大众交通的小弟，早评特别分析了大众的情况，虽然还没有见顶信号，但也是不安全了。所以只是放在了最后参考一下。冲涨停不成后，果然走得很差。
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昨天再创新低，并收小阴，昨天已经是时间点后的第三天，一般来说，如果是低点错后，有百分之九十的可能不会超过三天。否则按周期逆转对待。所以今天对于短线而言，非常重要。如果今天不能收阳，将有极大的可能低点要在下周初才出现。 昨天接力情绪从数据上看，仍然很不错，稍有点地位的中高...昨天再创新低，并收小阴，昨天已经是时间点后的第三天，一般来说，如果是低点错后，有百分之九十的可能不会超过三天。否则按周期逆转对待。所以今天对于短线而言，非常重要。如果今天不能收阳，将有极大的可能低点要在下周初才出现。
昨天接力情绪从数据上看，仍然很不错，稍有点地位的中高位股全部晋级，二进三的个股数量也不少，不足之处是前排的普遍高开过多，而高位的又有点高处不胜寒的感觉，这次最让人意外的还是的表现，大众一气涨了这么多，一声没有，如果这是个放开的信号，对于短线操作来说，无疑是个福音。否则又要防天灾，还要防人祸，实在是太累了。怕就怕跟抽风似的，今天不管，等大家以为不管了，手脚略为放开时，就又开始管了。
昨天创业板个股表现较差，涨停股只有七支，并且还有两支是接近涨停开盘的，前日涨停的，大多数是下跌收阴的。特别是这其中连一支可能入选早盘股的都没有。前两天提示要重视主板股了，结果昨天就主要是主板股的天下了。大众从走势上看，依旧没有明显的见顶迹象，但毕竟已经一气涨了好几倍，并且这股主要是情绪炒作，并非基本面有什么本质的变化，炒过之后注意一地鸡毛。所以一旦退潮开始，也是比较危险的。当然头铁的博个龙回头也不是不可以，只是如果大家都这样想的话，什么时候才会回头，也很难说，所以也是需要较高的看盘能力的。至于其它跟风的，就怕树一倒，猢狲就散，寻找低位补涨，为后面的主要任务。赞(2) | 评论 07月31日 09:09 来自网站 举报
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大盘早盘低开低走，再创新低，还是比较超出预期的，开盘前说今天第一小时为小时和两小时共振点，目前还不能确定是高是低，从大周期来看，应当是成为低点的可能更大，因为周线已经完成低九结构，并且也到了时间点，这附近没理由不涨。但日线方面，上周五就到了时间点，这样今天再创新低，就不得不考虑短...大盘早盘低开低走，再创新低，还是比较超出预期的，开盘前说今天第一小时为小时和两小时共振点，目前还不能确定是高是低，从大周期来看，应当是成为低点的可能更大，因为周线已经完成低九结构，并且也到了时间点，这附近没理由不涨。但日线方面，上周五就到了时间点，这样今天再创新低，就不得不考虑短周期再次向下逆转的可能。从小时线上看，这种可能更大一些。从日线低九的情况看，今天大盘已经到了低七，沪深三百和创业板到了低六，所以也不能排除要完成低九结构，那样至少沪深三百和创业板指数的低九，是具备和下个短周期时间点共振的条件的，所以这里要观察下午能否拉回，如果今天收阴，这种可能就会更大一些。从大盘的日线形态看，6月26日到7月19日完成了一个下跌中继，24日破位后，也确实应当有个较大的下跌，只是这里和时间有矛盾，如果再下杀得深一点，形态上似乎更为谐调，但是如果跌破2830，这里周线调整的性质又会发生变化，总之，这里矛盾之处有点多，需要后面走势一一确认。从操作策略上来看，这里中线持有，应当问题不是太大，因为正常情况下，就算再跌，也坚持几天就过去了 。但对于波段操作，难度就有点大了，如果仓位重就先减一些，如果周末给低点，或者这里马上收复下跌，就再接回来。这样可做到攻守兼备。
上午接力情绪仍然不算差，只是像早评所说的，前排股顶得过高，目前连板股有十七支，仍然不少，但是涨停和接近涨停开盘的占了绝大多数。高开较少的有我们选中的腾达科技等少数几支，本来第一支选中的神开股份高开也较少，只是涨停没封住。今天创业板选股比较难，首板和一进二的没有合适的，没办法选了一支二进三的金明精机，目前表现并不算好。华阳智能虽然开盘时的形态非常好，但开盘后极速回落，好在此股竞价高挂两个点下单会成为废单。昨天的双乐股份的竞价表现其实和今天的华阳相差不多，昨天后悔没选，今天不想错过，结果选了也等于没选。
下午接力方面，应当没什么看点，金龙和大众虽然还没死，但这里也不太好上车了。赞(5) | 评论 07月30日 12:27 来自网站 举报
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目前所有连板股中高开最少的是腾达科技，第二少的是神开股份，我们今天所选的三支主板的早盘股中，正好就包含了这两支。所以其实我们的选股所追求的，不但要涨停，并且还要高开得尽量少。并且还能时不时选出大众交通，金龙汽车，启明信息这样的连板龙头。所以接我们的选股要求，应当说是最难的 ，没有...目前所有连板股中高开最少的是腾达科技，第二少的是神开股份，我们今天所选的三支主板的早盘股中，正好就包含了这两支。所以其实我们的选股所追求的，不但要涨停，并且还要高开得尽量少。并且还能时不时选出大众交通，金龙汽车，启明信息这样的连板龙头。所以接我们的选股要求，应当说是最难的 ，没有之一。
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赞(3) | 评论 07月30日 10:32 来自网站 举报
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昨天大盘平盘报收，深市指数大多有一定的回落，今天第一小时为小时和两小时的共振时间点，希望能够以此为契机，开始真正的上涨。如果这个目标不能实现，短期走势会有点麻烦，要考虑中期低点再后延一个短周期的可能性了。下个短周期时间点，将成为中期低点的极限时间，若到时底还不能成，可能较长一段时...昨天大盘平盘报收，深市指数大多有一定的回落，今天第一小时为小时和两小时的共振时间点，希望能够以此为契机，开始真正的上涨。如果这个目标不能实现，短期走势会有点麻烦，要考虑中期低点再后延一个短周期的可能性了。下个短周期时间点，将成为中期低点的极限时间，若到时底还不能成，可能较长一段时间之内就就没底了。个人以为，这种可能性微乎其微。最差的情况，这附近也应当有个短期上涨波段。
昨天虽然指数表现一般，但接力情绪在大众和金龙的带动下，可谓爆棚。连板晋级率极高，所有连板股超过二十支，这是很久未见的盛况了。不过正因为前排都顶一字或者高开过多，所以昨天可能并不是开仓的最佳时间，而是持有的理想时间。像我们手中的腾达科技，启明信息都不再给机会。大众和金龙也高开的有点多。创业板的连板股，要不就是高开过多，要不就是过低，并且竞价表现并不突出，所以我们所选的没能涨停，只收涨了十四个点。总之昨天的选股有点遗憾。条件再放宽一些就好了。
因为昨天太过高潮，所以今天特别提心开盘顶得过高，盘中接力情绪突然回落，所以对选股的要求可能更高。操作上还是要当心一些。短线接力方面，不可无脑重仓。赞(3) | 评论 07月30日 08:54 来自网站 举报
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上午大盘窄幅震荡，深指都是回落，略弱于预期，因为从中期看，本周上涨的概率极大，所以目前看，大概率是处在筑底的过程中，就算万一下午再创出新低，也不会影响这个判断。 今天的竞价表现情绪很高，甚至我都有点担心会冲高回落。结果到中午看，情绪是真的高。个股晋级情况非常好，五支高位...上午大盘窄幅震荡，深指都是回落，略弱于预期，因为从中期看，本周上涨的概率极大，所以目前看，大概率是处在筑底的过程中，就算万一下午再创出新低，也不会影响这个判断。
今天的竞价表现情绪很高，甚至我都有点担心会冲高回落。结果到中午看，情绪是真的高。个股晋级情况非常好，五支高位的票全部连板晋级，八支二板的票，目前晋级了五支，还有两支也是离涨停不远。二板股有七支，创业板的有两支二连板。甚至还出现了邵阳液压这支准四连板的。已经好外没见过这样的盛况了。
不过今天接力情绪虽然高涨，但是因为普遍竞价顶得过高，小高开的股，特别是热点板块的反而不好选了，我们选中的富临界运业题材一般，只是高开较少，目前还没有涨停。第二支就更差了，目前还是小跌中。这两个感觉都不是太理想，然后在金龙汽车和神开股份中又进行了一次二选一，考虑到金龙除了高开的多点，其它的各方面都哟于神开，更有把握一些，就选了金龙。但从操作的角度讲，神开更容易一些，因为完全可以竞价直接上。没办法，一时很难取舍，只能退而求其次了。
创业板方面，今天表现超级强，我们选中的是二进三的研奥股份，因为一进二的不是高开太多，就是竞价强度不够。今天漏掉了一支特别好的股，就是双乐股份，这支如果竞价表现再好一点点，都肯定能选上，所以非常可惜。
上午已经涨停了五十多支了，这种情况下，下午再去接力，性价比就不高了，所以等明早的机会。而波段以上的，倒仍可逢低补仓。赞(6) | 评论 (1) 07月29日 12:07 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 07月29日 10:33 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 07月29日 10:16 来自网站 举报
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赞(4) | 评论 07月29日 10:11 来自网站 举报
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今天大盘， 从时空平衡的角度看，找不到不上涨的理由。个股方面，周五也有不少亮点，特别是大众交通和 金龙汽车的表现，对人气的激发应当是有很大的作用。我们的第一支早盘股启明信息的强力反包，也是气势非常足。 不过周五的选股，总的看并不成功，主板的后两支都比较失败，大板的三支...今天大盘， 从时空平衡的角度看，找不到不上涨的理由。个股方面，周五也有不少亮点，特别是大众交通和 金龙汽车的表现，对人气的激发应当是有很大的作用。我们的第一支早盘股启明信息的强力反包，也是气势非常足。
不过周五的选股，总的看并不成功，主板的后两支都比较失败，大板的三支中也只有一支鸿智科技表现还行，是全周表现最差的一天。 今天大盘反弹的预期较强，希望个股情绪也能得到共振，所以预计可以适当加大仓位操作。
板块方面，主要关注无人驾驶，商业航天和家用电器三个方向，并且大板股和主板股都要重视起来了。赞(2) | 评论 07月29日 09:00 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 07月26日 15:00 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 07月26日 14:33 来自网站 举报
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赞 | 评论 07月26日 14:30 来自网站 举报
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上午大盘小跌五个点，从当前情况看，筑底迹象已经明显，深指已经开始上涨，下午大盘应当也有很大的可能会开涨，所以这里要注意逢低补仓。 个股方面，今天竞价强度还是可以的，但从当前的连板表现来看，还不算好，高位的只有我们本周二的早盘股腾达科技一支晋级五板，余下的就是一进二的有五支...上午大盘小跌五个点，从当前情况看，筑底迹象已经明显，深指已经开始上涨，下午大盘应当也有很大的可能会开涨，所以这里要注意逢低补仓。
个股方面，今天竞价强度还是可以的，但从当前的连板表现来看，还不算好，高位的只有我们本周二的早盘股腾达科技一支晋级五板，余下的就是一进二的有五支主板和一支创业板。创业板个股总体表现倒是不错，涨停有十支，并有一支二连板和一支准三连。不过普遍竞价顶得太高，目前的十支涨停中，有三支开盘顶一字，三支高开十个点以上，这样顶得不够高的，就显得有些后排了，所以今天创业板没有选股，因为符合条件的只有一支二进三的邵阳液压，又因为已经大号二连板，所以没敢选，现在看来可能是错了。今天所选的第一支启明信息昨天是第二支入选的，昨天下午拉起时就指出如果封板质量好，可以板上加仓，今天早评也指出这股还有希望，然后竞价表现果然不错，就再次入选，并成为第一支早盘股。还好，没让我失望。不过后面所选的两支表现拉垮。今天选了两支北交所的，并特别提示风险有点大。结果第一支高开的也明显过多，高达十二个点，肯定是需要观察，不好竞价直接上的，具备直接上车条件的应当是第二支鸿智科技，高开不到九个点，对于三十CM涨停的个股来说，还算是比较合适的。结果一度冲到涨停，只可惜没能封住。昨天三十CM的立方控股，反弹到平盘线时，提示了出货。永达股份也只是小亏，还可以。
下午大盘应当有较强的上涨预期，但幅度不一定会大，再低位震荡一下也比较合理。个股接力方面，暂时看不出特别能打动人的，加之到了周末，可以观望为主。赞(25) | 评论 (4) 07月26日 11:48 来自网站 举报
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赞(3) | 评论 07月26日 11:15 来自网站 举报
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