我们先来看四大机场11月旅客吞吐量数据：

11月旅客吞吐量最大的仍是白云机场，且其同比降幅进一步收窄到19.3%。

旅客吞吐量第二的是深圳机场，但其同比降幅有所扩大，此前9月、10月同比降幅已经收窄到个位数，11月又扩大到两位数。

老大哥上海机场在8月到10月连续三个月摆脱腰斩状态后，11月旅客吞吐量又陷入腰斩状态，其中国内旅客量同比下降20.18%，此前10月国内旅客量是同比增17.48%。（11月白云机场国内旅客量同比增长了4.79%，深圳机场增长了0.24%。）

厦门空港的旅客吞吐量同比降幅也有所扩大，此前10月降幅为14.65%，11月扩大到18.32%。

再来看四大机场前十一月累计旅客吞吐量数据：

前十一月白云机场和深圳机场的累计旅客吞吐量继续超上海机场，照目前的情形来看，上海机场全年的旅客吞吐量将屈居第三。

再来看四大机场11月货邮吞吐量数据：

货邮吞吐量上，上海机场11月同比增幅为2.52%，略高于10月的2.1%；白云机场下跌了1.27%，跌幅低于10月的3.62%；深圳机场同比增11.1%，为2020年以来第五个月度两位数增长；厦门空港依然是两位数下滑，货邮吞吐量的复苏动能最弱。

再来看四大机场前十一月累计货邮吞吐量数据：

深圳机场的累计货邮吞吐量已经接近两位数正增长，表现最为强劲；厦门空港复苏势头最弱，同比依然下滑17.6%。

再来看四大机场11月航班起降架次数据：

11月，白云机场的航班起降架次达4.03万架次，继2020年1月后再次突破4万架次；深圳机场的起降架次在9月、10月连续正增长后，11月又出现小幅负增长；上海机场航班起降架次最弱，同比下滑26.73%，下滑幅度超8月、9月和10月。

最后来看四大机场前十一月累计航班起降架次数据：

前十一月累计航班起降架次跌幅最小的是深圳机场，最大的是上海机场。

综合同比、环比数据来看，11月上海机场旅客吞吐量同比又回到腰斩状态，特别是国内旅客量同比下滑20.18%，令人意外。此外，上海机场的航班起降架次同比降幅也大于此前的三个月。除货邮吞吐量较稳定外，其旅客吞吐量和航班起降架次的表现均为四家机场中最弱。

11月白云机场旅客吞吐量达501.40万人次，是上海机场的两倍，其国内旅客量同比增长了4.79%，在四家机场中增速最为强劲。此外，白云机场的航班起降架次率先突破4万，远高于上海机场的3.03万架次。白云机场的货邮吞吐量同比降幅也在继续收窄。

整体来看，白云机场在旅客吞吐量和航班起降架次两项指标的绝对值和同比增速上均远强于上海机场，仅货邮吞吐量不及上海机场。深圳机场继续发挥稳定，厦门空港继续处于弱势。

西米衣谷机场行业系列文章：

《白云机场2019年年报体检：净现比为四大机场最高，成长性如何？》

《A股四家机场公司五年毛利排名：上海机场第一，厦门空港第二》