9月初，工信部副部长指出，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，最近媒体对燃油车禁售的讨论也一直没有停上过，那么中国真的很快会禁止燃油车销售吗？

我个人认为恐怕相当长的一段时间内，都不会禁止，这主要还是从企业实力，就业影响力方面来判断。

禁止燃油车销售，对哪些企业影响最大？想明白了这个问题，就清楚了为什么不会短时间内禁止燃油车销售了。当然是对三桶影响最大，三桶油的主要业务就是采油，炼油，卖油，禁止了燃油车的销售，那么他们的收入情况将大受影响，庞大的组织体系，数以十万计的员工如何安置，企业如何转型，恐怕不是短时间内能够解决的，并且现在整个经济形势又不是太乐观，这个时候再禁止燃油车的销售，那就是雪上加霜，这才是禁止燃油车销售政策推出的最大障碍所在，并且三桶油的影响力本身就非常大，恐怕不是一个工信部就能够下得了决心的。

另一个方面，现在的电动汽车无论从电池技术，还是续航里程上，充电桩的方便程度上来说，都还无法达到民众的期待，成熟的产品先禁止了，不成熟的产品还无法马上起到替代的作用，并且整个汽车产业本身也是一个庞大的产业，对于整个国民经济的影响也是巨大的，这个时候肯定不会轻易出台如此重要的政策，什么时候电动汽车能够续航500公里，充电桩能够象加油站一样普及，恐怕才会出台这样的政策。

环保确实重要，但出台政策恐怕不能只考虑环保一个方面，就业，企业生存，对整个国民经济的影响，对民众的生活影响，都是考虑因素之一，就目前的态势看，恐怕20年之内，燃油车禁售这样的政策很难推的出来。