年后一波大行情后

大家艰难了4个月

直到大众交通龙头的出现

给予了市场充分的赚钱效应

大众交通这样的牛股才是真的重剑无缝，给予每一个人都赚钱，截至目前没有一个参与者亏钱了的，除了板块启动哪天，没有一个一字，没有一根大阴线，不管你用什么姿势参与都是赚多赚少的问题。

个人也是后知后觉小仓位参与了一把

第一次红盘点火，第二天走的不如意出来了

第二次周一的上一个交易日就想接回来，那时候周五卡异动，不知道什么情况，又面临周末有不确定性，就等周一集合就开始买，持有到第三天板块分歧以为要结束了又先出局。

第三次因为大佬们说买了不吃函，只要分钟别大笔买入就没问题，以前这样异动后要吃函要封账号的，就在此介入，知道周五小T点找下存在感。周五下午金龙异动感觉不一样，也如同六一路一样选择了干了些。

就算这样小仓位参与也是三月后盈利最大一只股，可见这几个月市场有多难做，天下苦秦久矣。

连续赚钱7天了，接下来要慢慢提仓位干了，不能只看六一路一个人吃大肉呀！

市场走出了大众，后面会有一段时间越来越好做的，目前游资们除了六一路，赚大钱的还很少，这样的赚钱效应，接下来大家都会逐渐提仓位了，试探出来后，接下来就是大家的蜜月期，选择还是要选快进入高速路的，或者已经在高速路上，省时省力省心。

去年捷荣后出现一个多月的疯狂补涨赚钱效应，如同圣龙等

今年有大众交通后补涨也不会差

何况JG明显放松，出异动后不过分买入还是不限制的，也不吃涵，对于大小资金是明显的转变

不说去年出现捷荣，就连今年出现的正丹后面化工涨价跟风补涨都几倍，何况现在短线氛围比那时候好太多了。

补涨里面有，金龙汽车 启明信息 腾达科技几只各有优势

启明信息周五早上先板

金龙虽然下午才大长腿板，但有明显带动能力，加上六一路加持

腾达的大长腿也很帅，商业航空的高度领涨

但是既然补涨还是得看大众总龙头，心可热，脑袋要冷，这些补涨买点都是在周五。

后面就是紧盯大板块的核心换手龙头，无脑干就是了，有了赚钱效应再差能差过前几个月吗？