【盘面分析】

从近期的出口数据来看，中国对美出口同比下降25.4%，降幅较上月扩大12.9个百分点，出口订单也明显下滑，显示美联储持续大幅加息正在对其国内总需求形成较强抑制效应。整体看全球经济需求低迷的状况未明显改变，再加上本周美股进入到一个调整阶段，导致全球金融市场出现不同程度的回调。港股走势明显强于A股，随着疫情防控政策的进一步调整，市场对经济复苏预期在增强，短期内指数走势仍较为纠结，当前市场尚缺乏趋势性的上升动能，建议关注调整后的机会。

骑牛看熊发现近期有国外科学期刊认为其可预防新冠病毒感染，受此影响，相关概念股近日连续活跃，多个防疫新概念活跃于A股市场。现在市场的炒作逻辑，已经不是以新冠药、新冠检测等概念为主拉升，而是开始向抗菌面料，以及各类新药进行扩张，这也属于是医药板块最后的井喷走势了，整体来看前期龙头开始不断走低，意味着医药板块进入退潮期，风险大于机会，这也是投资者要小心的。

三大指数低开高走，股指期货一马当先，两市个股跌多涨少，出现比较明显的个股回落迹象，题材板块方面TOPCON电池、电气设备、储能等概念表现较强，多元金融、知识产权、国资云等概念表现较差。房地产板块快速拉升，大悦城直线涨停，南国置业、冠城大通等多股纷纷冲高，一方面是本周经过几日的调整，个股有超跌反弹的迹象，另一方面是近期各地再度加大房地产因城施策的方案，对于房地产年底市场有一定助推作用。零售股继续大涨，人人乐、东百集团均3连板，广百股份、国光连锁等多股直线涨停，最近面临双十二的线上线下促销，零售板块受益良多，但是整体来看大消费板块出现退潮，部分板块分化较为明显。

光伏、储能概念股快速反弹，上能电气涨超10%，派能科技、英威腾等纷纷涨超5%，新能源板块有所拉升，不过从盘面来看，创业板指数冲高回落明显，并没有像前一日一样大幅度向上拉升，盘面出现一定的转弱迹象。跨境电商概念股继续活跃，焦点科技2连板，普路通涨停，浔兴股份、跨境通等纷纷跟涨，目前来看这是周四盘中大消费板块唯一还在异动拉升的板块，这也与近期的双十二有关，年底电商发力将会决定全年的营收增长情况。从周四的盘面来看，指数小涨小跌，个股已经连续3日出现跌多涨少的盘面，这就意味着市场的亏钱效应实际上是在增强的，这里要小心的是指数一旦回调，个股下跌幅度更大，目前来看主要还是高位股的隔日跌停，要小心低位股的破位下行。

中药、新冠药板块午后拉升，丰原药业快速封板，以岭药业涨近9%，股价续创历史新高，市场行情走弱后，医药板块再度走强，这种玩法最近比较常见，不过精准防控之后，感染人数的多少以及患者的数量，才是医药疫情板块能否走高的关键。养殖板块持续走低，民和股份、益生股份双双跌停，圣农发展逼近跌停，仙坛股份、晓鸣股份等多股纷纷大跌，大消费板块有所退潮，这对于指数的拉升也有一定的影响，同时注意指数没有怎么跌，个股已经稀里哗啦的的走势。我国跨境电商目前发展已经进入4.0阶段。随着双循环发展格局的确立，我国跨境电商发展逐渐进入精细化，平台间开始实现精细化运营，供应链实现逐步整合。同时在供应链整合的背景下，开始出现了直播营销等创新模式，未来在创新模式的带动下，跨境电商仍会具有较大的市场发展空间。跨境电商在未来预计会实现5万亿美元的市场空间。

大盘：

创业板：

【大盘预判】

上证指数周四开盘后在3200点附近反复震荡，在5日线附近上下折腾，依然未能稳稳站好，这里要小心指数开始向下补缺口。金融股和蓝筹股在本周一发威后，进入到弱势调整走势，之前走势最强的权重股，反而是本周调整幅度最大的。现在的A股市场依然是跟风外围市场，还不具备独立拉升的行情势头，接下来注意大盘能否在3170点之上稳住。

创业板指数周四低开后水下反复震荡，即使新能源板块表现较强，依然没有带动指数的上行，在本周弱势反弹的走势下，之后大概率还是要向下补缺口。近期热点题材板块轮动较快，没有持续性大题材，大消费板块本周也开始在高潮后出现分化，走出一波较为明显的分化走势，这也预示着大资金开始逐渐选择退出主舞台，选择谨慎观望的态度。接下来注意创业板指数能否在2400点之上稳住。

【淘金计划】     

    在本周一大阳线的基础上，连续调整3个交易日，在3200点反复争夺的过程中，两市成交量明显有所下降，再加上欧美股市出现回调的走势，A股也未能独善其身，出现了明显的滞涨走势。骑牛看熊认为近2周重点注意经济会议的方向，相关政策面和消息面的利好会出现，这也是有望打破目前僵局的机会，盘中来看机构资金并未大幅度撤退，而是选择了调仓换股，蓝筹股和金融股的回调，这才是对指数上攻带来的最大影响。

题材板块中的熊去氧胆酸、房地产、跨境电商等概念是资金净流入的主要参与对象，鸡肉、多元金融、种业等概念资金净流出相对较大。骑牛看熊发现中国电子行业标准《车用平视显示器光学性能测试方法》获批发布，成为国内HUD（抬头显示）首个行业权威测试标准。该标准的发布，不仅填补了国内HUD产品上车标准的空白，还为行业规范化发展和技术升级提供了标准支撑。

中证报指出，HUD称为抬头显示器，指不用低头就能查看仪表等信息的辅助仪器。随着智能座舱的智能化不断提升，车载HUD已成为全球汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化大趋势下的必然之路。作为第三代车载HUD，AR-HUD与传统的C-HUD和W-HUD相比，在投影范围、投影质量、投影内容等方面均有显著提升。

包括新一代领克03、博越L、长安锐程PLUS、飞凡R7、哪吒S、北汽魔方等多款新车在智能座舱方面不约而同搭载了AR-HUD，来提升座舱体验和驾驶安全。而在此之前，AR-HUD一直被认为是高端车的“专属”。这意味着，目前AR-HUD的量产车型已经从几十万元级下探到了十几万元级，进入规模化应用拐点。

据相关统计数据显示，2021年AR-HUD在国内市场的前装搭载量已经突破了5万辆。进入2022年，AR-HUD落地步伐进一步加快。根据盖世汽车研究院统计，今年1-7月，AR-HUD的装载量占比已经达到了6.9%，其中自主品牌AR-HUD搭载量较多，市场份额领先合资。机构预计，随着AR-HUD渗透率迅速提升，特别是高价值量AR-HUD占比的提升和软件升级，未来该市场有望呈现量价齐升的局面，到2025年市场空间或将达到160亿美元。届时，据相关机构预测，AR-HUD占整个车载HUD市场40%以上的份额。

每个交易日晚8点到10点写出我第二天的计划，第二天中午12点到1点更新当日的午评以及对前一天晚上计划更新，记得购买文章的朋友第二天中午再次点开文章，查看我计划更新的内容。