牛股可谓年年有，但今年特别多！前有跨年度行情的九安医疗，两个月时间暴涨超16倍，把19年初的东方通信踩在脚下；后又有浙江建投两波凌厉拉升，股价暴涨5倍多；现又出现中通客车炸裂式上涨，一连收出13个涨停，股价半个月暴涨超276%.这还是在A股出现系统性大跌下实现的，真可谓是行情越弱妖股越多，这也将充分活跃着市场。

龙轩统计了一下，这几年来A股短线暴涨牛股不少，1-2年翻十倍的牛股也层出不穷，但连续涨停超过13个板的，除了次新股外中通客车还是第一次，只有7年前大牛市时候的个股才可与之媲美，可见当前游资对大题材炒作达成的一种共识。对于中通客车能如此爆炒，龙轩认为主要有三大因素：其一，监管层对暴涨股持放松的态度，如之前暴涨要关进小黑屋，现在不用了，这让游资更有胆量高位接力；其二，上海疫情冲击汽车行业后，在复工复产下，国家对汽车下乡补贴力度加大；其三，中通客车在做核酸车，是个绝佳的炒作题材。

当然弱势行情中，炒作妖股往往也会成为市场的一种共识，就如2018年熊市的时候，妖股也是层出不穷的，其中恒立实业也出现13个涨停，不过其中间还是有一日没有打板的。须注意的是，所有妖股暴涨后，最终都会打回原形。无论是19年初的东方不败、还是2020年最牛个股英科医疗、抑或是今年初的九安医疗，爆炒后股价都开启了慢慢熊途式杀跌。因此对于题材的爆炒，参与进去的话，短线趋势坏了就要立即出来，没有这样的觉悟就不要去碰此类股了，毕竟高收益对应就是高风险。

股价走势短期看题材、市场情绪，长期看成长与业绩，妖股大部分都是没有业绩支撑、借助即时热点而爆炒起来的，或者就是业绩仅是一次性炸裂、不能持续的，那爆炒后自然会暴跌下来打回原形，参与炒作的话，我们确实须当纯投机来搞。而随着中通客车炒作近尾声，近期暴涨后的热点题材必然也面临着高位大洗牌，当前是时候警惕高位题材股杀空间了。

对于大盘来说，局部题材的陨落并不碍其继续攀升反弹的格局。之前龙轩强调过，大盘4月那一波断崖式暴跌，是在美联储加息超预期、上海疫情失控与国内宏观经济增速远低于目标所致的。而当前美联储加息缩表已经有预期，本月加息极大概率还是50个基点，75个基点可能性极小；上海今日逐渐解封；国家一系列提振经济措施当前也密集出台，如各地对房地产调控的松绑、600亿免汽车购置税及汽车下乡、专项债提前发行等。这对于超跌后的A股来说，都是实实在在的利好，指数有望继续向上修复之前的失地。

其实从A股绝对估值来看，大盘4000点才算正常的，毕竟各大国企、央企大蓝筹早已经处于历史最低估值，无论是PE与PB都是如此，而中国经济在美国围堵下韧性十足，这在市场中是还未真正体现出来。对于3000点出头的指数，我们没什么好担忧的，就算再次调整、跌幅也不会深，我们不用自己吓自己，安心持有低估值、政策利好加持等品种即可。

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