传统汽柴油汽车守旧者仍然在“黑”电动汽车。不过，还是黔驴技穷那几招：电动汽车并不环保而且电力受不了。最新的代表人士是丰田汽车CEO丰田章男表示，如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。同时，如果日本在禁止汽油动力汽车方面过于草率，汽车行业当前的商业模式将会崩溃，并导致数百万人失业。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元（1350亿至3580亿美元）。丰田章男大概吃了一箩筐酸葡萄了。

另一个老话题是续航里程与充电难、时间长问题。这个问题有点可笑的是吐槽者至今对于续航里程与充电时间的技术进步竟然一无所知。尽管如此，还很有胆量在网络上吐槽？什么叫做喷子？难道这个不是吗？以前不太理解喷子的概念，现在终于大彻大悟了。原来喷子与喷壶划等号的。

对于新经济新科技是我的研究方向，也在持续关注电动汽车的资讯和动向。近期三条消息进入我的眼帘。一是2020年德国电动汽车销量增长两倍，达到19.4万辆以上，更多样化的产品和更可靠的技术增加了电动车对消费者的吸引力。德国是汽柴油传统汽车制造的主力国家。然而，德国发展电动汽车措施一个接一个，出台政策接二连三。德国是继中国上海临港引进特斯拉的第二个国家，并且以优惠政策吸引特斯拉进入办厂的。没有想到的是，汽车大国的德国来引入美国的特斯拉办厂生产电动车。

那么，德国汽车市场结构如何呢？去年四季度纯电动和混合动力汽车的市场份额达到了22%，德国有望实现到2030年让700万至1000万辆电动汽车上路行驶的目标。截至2020年底，纯电动汽车占德国登记在册乘用车总数的1.2%，高于一年前的0.5%。

二是特斯拉掌门人马斯克个人财富即将超越世界首富贝索斯。这个确实有点不可思议。才多长时间呢？马斯克的财富就像他生产的火箭速度一样吗？过去一年里，马斯克的净资产飙升了1500多亿美元，这可能是历史上最快的财富创造。让人不可思议。但确实是现实，有活灵活现的数据为证。特斯拉股价周三（1月6日）上涨2.84%，推动马斯克身价增至1811亿美元，与贝索斯的差距缩小至不到30亿美元。推动他财富上涨的是特斯拉股价前所未有的上涨。在持续盈利、被纳入标普500指数以及华尔街和散户投资者的热情支撑下，该公司股价去年飙升了743%。

与贝索斯相比较，马斯克财富或很快超越他。因为民主党已经控制一府两院，共和党全面溃败，拜登已经被国会两院成功认证为2020年当选总统。随着支持发展新能源汽车的美国民主党取得美国全面控制权，特斯拉有望在短期内进一步获利，生产规模进一步扩大。

三是特斯拉空头去年血亏401亿美元 为有史以来最大损失。此前在文章中谈过特斯拉空头的亏损，也谈过一些死不改悔的空头分子仍然认为特斯拉有大泡沫，车辆生产总量与市值反差较大。一个华尔街顽固派老空头竟然说：这家电动车公司市值已经超过6000亿美元，相当于每年每辆车销售额卖超125万美元，而老牌巨头通用汽车每辆车只卖9000美元，这不疯狂吗？这个有点胡说八道了。岂能把市值化成每辆车的价格呢？这个起码常识都不懂，怎么在华尔街混呢？

还是看看做空特斯拉空头们的惨样吧。长期以来，特斯拉一直是做空投资者最喜欢的标的。在2020年年初，他们控制了该公司约19%的股份。他们坚持认为“特斯拉是一个被过度炒作的利基市场参与者，很快就会被规模更大、更成熟的汽车制造商碾压”。然而，2020年特斯拉股价上涨743%，让空头们损失高达401亿美元。这不仅是去年所有空头在任何股票上遭受的最大损失，也是有史以来最大的空头损失。

苦海无边 回头是岸。看空电动汽车的所有机构和人士，赶快转变思路，下一番功夫重新认识电动车以及电动自动驾驶汽车的发展潜力前景吧。否则，将被甩入汽车行业发展的历史垃圾堆里。