苹果与特斯拉二者合作已经传言很多年了。传言-辟谣-再传言-再辟谣。对于新经济不太了解者很诧异：一个生产新能源汽车，另一个生产智能手机，二者根本不搭界，何以屡传合作呢？这与Google 2012年开始测试Google driverless car 一样，我非常不理解。汽车，哪怕是Driverless car，与google 的搜索业务根本不搭界，何以跨界如此之大呢？

这种不解的根源在于对于Driverless car 与传统Car的不了解，不认识其本质区别在哪里？从本质上说，Driverless car 与传统汽车不是一回事。传统汽车核心在于发动机，在于驾驶员来识别路况和操控驾驶。但是Driverless car 核心是基于大数据、云计算、人工智能、物联网、搜索技术、电力能源等。这些基础性、根本性东西，传统汽车是没有的。

基于此，可以说苹果与特斯拉未来合作的概率很大。苹果有移动互联网的海量数据，有云计算、人工智能、物联网等高科技技术，而特斯拉有海量的路况数据，有电动汽车和自动驾驶技术。

马斯克曾经多次说过，最看重苹果的数据、云业务和人工智能等聚合建立的生态系统。这个生态系统给客户提供所有移动互联网链条的服务，同时，自己也赚取不菲利润。最重要的是粘住了客户。这一招，其他智能手机厂商都被苹果甩出几条大街。

特斯拉已经基于电动车、自动驾驶技术等建立起了类似苹果的特斯拉生态系统。而且效果非常之好。特斯拉生态系统是自成一体，一个最大特点就是最大限度地让每一辆车都自动及时收集最新路况数据并瞬间上传。保证自动驾驶车辆走到哪里都是适时最新路况。试图避免等待遥远的自动驾驶公网的建立。特斯拉自己要建立自动驾驶汽车数据、分析、挖掘系统，自成一体。未来特斯拉或成为全球自动驾驶汽车的平台。

二者融合合作将会“全球无敌”。苹果与特斯拉合作“将是未来十年抓住电动汽车机遇的黄金合作伙伴关系。”这个比喻很贴切，用不了十年就会实现，二者都赚得盆满钵满。

苹果“为无人驾驶汽车愿景努力了多年”，Ives预测该公司将在新的一年宣布“电动汽车领域的战略合作伙伴关系”，“为进军新兴的电动汽车领域奠定基础”。特斯拉必然是苹果的第一选择。与自主生产汽车和建厂相比，对苹果而言建立合作关系是更好的选择。

12月22日，路透社报道称，苹果公司正推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中可能包含该公司自己研发的突破性电池技术。

“在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾试图找到蒂姆·库克，讨论苹果收购特斯拉的可能性，价格也就是现在（特斯拉）市值的十分之一，但他拒绝参加会议。”马斯克爆料称。

万亿美元电动车市场机会就看谁能抓住它。抓住“电动汽车新时代”机会是“明智的战略性举措”。

周三（2020.12.23）对股市影响的几个因素是美国总统特朗普表示不会签署规模为9000亿美元的刺激法案，导致尾盘跳水。新冠肺炎疫苗方面，辉瑞周三表示，将在明年7月前向美国额外供应1亿剂新冠肺炎疫苗，使得公司对美国供应的新冠疫苗总量达到2亿剂，支撑道指收涨。经济数据方面，美国劳工部报告称，截至12月19日当周初请失业金人数实际公布80.30万，预期88万，前值88.5万；美国截至12月12日当周续请失业金人数实际公布533.70万，预期556.0万，前值550.8万。美国就业形势越来越好，对股市构成利好。

周三，道指涨114.32点，涨幅0.38%，报30129.83点；纳指跌36.80点，跌幅0.29%，报12771.11点；标普500指数涨2.75点，涨幅0.07%，报3690.01点。金融股推动道指走高。道指成分股摩根大通收高2.8%，高盛涨2.6%，美国运通上涨2.1%。纳指盘中最高上涨至12841.92点，创盘中历史新高。该指数尾盘跳水并收跌。

周三欧洲主要股指集体收涨，德国DAX30指数收涨1.29%，英国富时100指数收涨0.6%，法国CAC40指数收涨1.11%，欧洲斯托克50指数收涨1.2%。

纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格上涨7.80美元，涨幅0.4%，收于每盎司1878.10美元。3月交割的白银期货价格上涨38.6美分，涨幅1.5%，收于每盎司25.921美元。

周三，纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格上涨1.10美元，涨幅2.3%，收于每桶48.12美元。伦敦洲际交易所2月交割的布伦特原油期货价格上涨1.12美元，涨幅2.2%，收于每桶51.20美元。按照最活跃合约计算，本周截止周三收盘，美国WTI原油下跌2.5%，伦敦布伦特原油下跌2.1%。