今年以来特斯拉股价保持强劲的整体上升势头，从年初的400多美元突破逾1000美元。上市整十年，特斯拉股价从最初的15美元涨到1025美元，上涨近70倍，如今的市值相当于7个福特、4.6个通用。

做多者看好这家公司以及整个产业，指出特斯拉本身已经开始盈利，新能源汽车也具有广阔的发展前景。做空者则认为“如果马斯克是基金经理，也会做空这只股票。特斯拉是新的华尔街，股票和这家汽车制造商的技术再没有关系。”

虽然周四（2020.06.11）特斯拉股价出现下跌，但是周三股价突破1000美元，市值达到1900亿美元，超过丰田控股，虽在预料之中又在预料之外。营收、产量、销量和利润都不能与传统汽车大公司相比，尽管市值已经超过丰田，但特斯拉的销售体量只是丰田的零头。2019年丰田汽车全球销量1074.2万辆，略逊于大众集团的1097.46万辆居于全球第二，而特斯拉的全年销量在增长超50%的情况下，收于36.8万辆。

然而股价市值却一路攀升，让空头大跌眼镜。投资者不看过去，似乎也不看当下，主要看未来看预期，特斯拉就是全球汽车行业的未来，也是汽车行业投资者的最好最高预期。

唯一没有想到的是特斯拉股价市值如此狂奔。仅从公司目前基本面经营面看，这个股价和市值确实难以支撑，存在一定泡沫是必然的。理性的投资者，或者说短线投资者还是要注意风险了。如果是长线投资者，放心拿在手上，未来回报一定可观。

特斯拉在2020年最对不起的就是做空特斯拉的投资者，打脸太狠，揍得太重，赔得太惨，无言见江东父老。

特斯拉经历了几次大跌，空头曾经看到了希望，也曾经欢天喜地过，不过后来都是一场空欢喜。特斯拉面对的做空对手无比强大。因为特斯拉要颠覆的是传统汽车企业行业。系在传统汽车行业的产业链太长和利益太大了。别的不谈，仅仅传统汽车行业和汽柴油经营行业，这两大行业势力之强大令人想象不到。这两个行业早就合谋联手对付特斯拉。让特斯拉持续被唱空，股价曾经下跌到300美元以下，而且多次被无端预测倒闭，马斯克曾经难受的在电视上痛哭起来。

不说马斯克本人，就是我们这些长期观察特斯拉的研究者，有时撰文说一点特斯拉的真实向好情况和观点，一些莫名其妙势力都会无端怒怼。足以看出特斯拉前进的阻力有多大。也足以看出特斯拉股价攀升到1000美元以上、市值成为全球第一有多么不容易。

预期看好特斯拉至少在三个方面：一是从规模上看，中国上海临港厂生产形势势头非常不错，对特斯拉业绩贡献未来将很大。德国厂区工程进展顺利，在美国正在准备扩大厂区和建新厂。德国作为汽车行业全球领头羊，都如此捉急引进特斯拉，对于特斯拉还有什么说得呢？

二是从技术创新角度来看，特斯拉电动车加自动驾驶技术正在向完全自动驾驶汽车快速挺进，这在全球是无以伦比的。自动驾驶电动汽车的一项技术是每一辆车走到任何一个地方和路段，都在无时无刻收集路况和与安全驾驶相关的周边最新场景数据，并且实时更新上传。未来或可以做到所有特斯拉车走过的道路都是最新路况。这给无人自动驾驶提供了最大的支撑。大众汽车集团CEO迪斯曾经说，特斯拉这个平台数据收集处理系统其他汽车厂商都学不来。

三是从经营上看，自动驾驶电动车出租车共享模式最有前景和创意。客户购买特斯拉自动驾驶电动汽车后加入共享出租车公司。然后，在自己不使用的空闲时间里，可以让车子自动上路拉人赚钱。等于购买了一个赚钱机器，而且还不需要自己驾驶跟车。拉完客人后自动回来停到车位。

没有理由不持续看好特斯拉！