美国知名智库彼得森国际经济研究所所长亚当·波森日前接受新华社记者专访时表示，得益于政府采取迅速而有效的措施应对新冠疫情，中国经济复苏走在世界前列。

这个事实不容否认。中国最早把疫情控制住后，很快及时出台措施督促复工复产复商复市。关键在于国内潜力较大的内需，这种吃穿住行用的刚性需求，即使不采取任何措施也能拉动经济几个百分点。

目前的最大问题是：在外需彻底熄火下，如何调整结构弥补这个断崖式下跌的需求？这是个关键急迫问题。另一个问题是一场罕见疫情后过去传统包括消费方式在内引发改变，有些还是颠覆性改变。决策层、地方、企业等市场主体如何顺势而为及时调整应对，同样很重要。

从总体上看，这个时候充分发挥市场机制的决定作用异常重要。行政手段对经济的过多干预应该彻底退出，把一个真正由市场调节、指挥的经济运行状态，尽快还给市场。否则，必然扭曲市场，包括扭曲市场中各个主体赖以决策的信息。

进一步加大开放力度是必然选项。这两年在开放上力度不小，但真正落实下去的并不多，附加条件还不少，没有看到真正的效果。关键在于要真改革、真开放。

眼前弥补外需断崖式下跌的经济动力唯有投资。鼓励民企民资介入城市基础设施建设、农村基础设施建设等一批投资项目。这些项目应该尽快启动。

急需在减税降费、压缩非生产性财政支出上做足文章。不妨把所有非公有企业所得税税率全部降到15%以下；个人所得税起征点提高到月收入两万以上；行政性收费全部免除。同时，行政性经费压缩三分之一以上，政府行政人员和国有以及国有控股企业包括员工工资较大幅度下降，大幅度减员，共同过紧日子，给市场内生动力减负解困让利。

较大幅度培育新经济新金融新科技市场主体。数字经济要落实到位，5Ｇ建设提速降费，让所有包括弱势经济体都能用得起。大数据、云计算、人工智能、区块链技术、航天科技、类似马斯克的星链互联网计划、在线科技、无接触技术、数字加密技术、数字共享经济、互联网金融、金融科技、智能区块链金融等都必须迅速发展。特别是电商、跨境电商、智慧物流、智慧交通、智慧城市管理、自动驾驶技术等都是眼前急需升级深化和大发展的项目。

汽车产业链最长。但传统汽柴油汽车行业已经日落西山。这些产能是要限制而不是发展。代之而起的是电动力汽车加自动驾驶。这是大势所趋，一个马斯克让美国占尽了先机。中国也不能落伍落后。电动力自动驾驶拉动的科技产业链同样非常长。包括新能源技术研发，大数据云计算，AI技术，卫星定位，5Ｇ技术等等。

无人驾驶汽车技术，中国应该迎头赶上。要彻头彻尾依靠市场的力量，而不是政府揠苗助长。政府只要给予宽松优惠的鼓励发展政策即可包括在道路改造、各种交通安全数据获取等方面。让民营企业包括吸引全球先进技术进入中国发展自动驾驶汽车。眼前拉动经济，长远看占据经济发展最重要高地，又有利于改善环境，把驾驶人员解放出来。一个自动驾驶汽车的发展或是新一轮技术革命。